温拌沥青混合料施工技术分析

本文重点试验研究了温拌沥青混合料的高低温性能、抗水损害性能和抗疲劳性能。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

交通道路施工是建筑工程中重要组成部分,施工措施和施工方式伴随着社会制度的完善逐步变更。热拌沥青混合料作为当前路面施工中的主要施工技术,受到各个施工单位和施工企业的青睐。本文通过热拌沥青混合料的生产配比的确定、拌合和运输方式等方面综合分析,探讨了其施工工艺和施工技术要点。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

沥青混合料现已成为路桥工程路面施工中的主要材料,对路面质量、性能都有一定的影响。基于沥青混合料在路桥工程中的应用广泛性,本文对热拌沥青混合料施工技术作详细分析,并结合路桥路面施工实际,对沥青混合料的施工质量控制措施加以探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。     

温拌沥青技术的推广及应用

文章简明介绍了温拌沥青技术的发展,以及它相对于热拌沥青技术的优势,通过对其技术的分析以及路用性能的情况,温拌沥青技术代表了未来我国沥青技术发展的一个新方向。     

温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

在当前我国社会经济发展的过程中,人们对城市的发展建设越来越重视。而道路工程作为城市经济建设中的重要组成部分,为了提高其工程施工的质量,人们就将许多先进的科学技术和管理方法应用到其中,使得道路工作可以顺利的完成。目前,在我国大多数道路工程施工的过程中,人们一般都是采用的热拌沥青混合料路面施工技术来对其进行处理,这样不仅使得道路基层结构的稳定性得到了大幅度的提高,还进一步的满足了当前道路工程施工的相关要求。文章首先对热拌沥青混合料施工技术的相关内容进行简要的介绍,其次讨论了热拌沥青混合料施工技术在道路工程施工中的实际应用,以供相关人士参考。     

Evotherm温拌沥青混合料性能分析研究

试验采用AC-13级配,对Evotherm温拌沥青混合料(E-WMA)的各项性能指标进行了研究,结果表明,采用Evotherm技术可以降低混合料的拌和温度,其成型温度宜在120℃,其路用性能达到或超过热拌沥青混合料,且动稳定度得到提高,温拌沥青混合料具有很好的工程应用前景。     

温拌沥青混合料技术现状与发展

温拌沥青混合料是一种节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间,其拌和温度为120℃左右.摊铺温度为100℃左右.温拌沥青混合料力学性生能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30-50℃,具有明显的经济社会效益和环保作用.     

温拌改性沥青混合料在路面大修工程中的应用

随着国民经济的发展,改性沥青混凝土已成为我国高速公路建设中的主要路面材料之一。经过二十多年的发展与研究,这种施工技术在逐步满足了各种不同的使用标准和技术要求,与此同时国家相关单位也颁布了多种改性沥青混合料的施工管理规范和标准。近年来,以温拌改性沥青混合料为主的新型施工技术和方法逐步受到人们的重视,也成为目前工程施工的主要方法与措施,尤其是在路面的大修工程项目中,其应用更为广泛。结合实际工程案例,对其在路面大修工程中的应用优越性和施工要点进行了探讨与阐述,以供同行工作参考。     

温拌沥青混合料高温性能及水温定性研究分析

运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。     

不同温拌剂对沥青混合料路用性能的影响

以AC-25 HMA为参照,通过室内试验,对比分析Sasobit WMA、Aspha-min WMA的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性等重要路用性能。试验结果表明：相比HMA,Sasobit WMA、Aspha-min WMA的高温稳定性均显著增加,动稳定度分别提高为59.7%和31.6%;低温抗裂性均有所降低,低温弯曲破坏应变降低的幅度在2%以内;Sasobit WMA水稳定性变化不大,掺抗剥落剂后水稳定性基本接近HMA,而Aspha-min WMA水稳定性即使掺抗剥落剂仍不能满足规范要求。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

本文主要探讨了使用热拌沥青混合料为建设材料进行路面施工的有关问题。文章首先从准备阶段和施工阶段分析了沥青混合料路面的施工控制技术要点,继而详细探讨了热拌沥青混合料施工中拌制和运输混合料时的施工质量控制要点,并指出了在进行接缝施工时应当进行的处理与控制措施。     

冷热拌沥青混合料路面施工方法比较分析

针对热拌沥青混合料路面施工方法进行了论述。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

热拌沥青混合料是目前道路工程中普遍采用的一种现代化路面施工技术,是一种施工速度快、质量好、效率高的现代化施工方法。就过去道路工程施工实践分析,因为施工理念、施工技术和施工材料等方面的影响,使得这种施工方法在应用中仍然存在着明显的问题,这就需要我们在工作中不断完善和处理。本文从热拌沥青混合料路面施工技术要点入手,阐述了各环节施工质量控制措施,旨在保证路面工程施工质量。     

温拌沥青混合料抗水损坏性能试验研究

Evotherm DAT-H5及SAK两种温拌沥青混合料的抗水损坏性能试验结果表明,其TSR指标均刚刚满足规范要求。通过采用水泥或消石灰替换矿粉的方法,可以明显提高SAK温拌沥青混合料抗水损坏性能,但是对Evotherm温拌沥青混合料而言,情况却相反,应用时须根据实际情况正确选择提高温拌沥青混合料抗水损坏性能的方法。     

谈热拌沥青混合料路面施工的几个问题

本文主要阐述了混合料拌制、混合料摊铺、沥青路面的压实施工作业等技术问题。     

温拌材料及温拌技术国内外发展现状及展望

随着节能减排的要求越来越高,温拌沥青混合料应运而生,温拌产品及温拌技术也逐渐增加。文章在广泛调研的基础上,总结了温拌材料及温拌技术国内外发展现状,分析和展望了温拌产品未来发展趋势。     

温拌型彩色路面材料及铺装技术研究与示范

针对温拌型彩色路面材料及铺装技术进行了研究分析。     

高模量沥青混合料材料组成与施工技术研究

高等级沥青路面在建成通车早期就出现了不同程度的病害,其中车辙破坏是较为普遍的。因而如何有效减少沥青路面早期的车辙病害成为道路科学研究的难点,而高模量沥青混合料既是基于减少车辙病害而开发的功能性材料。本文介绍了高模量沥青混合料材料组成特点,并对施工关键技术进行了探讨。