我国新能源汽车产业存在的问题及对策建议

新能源汽车作为国家新兴产业之一,得到国家的大力支持,新能源汽车产业技术也在不断创新,新能源汽车产业市场得到了快速发展。本文分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题,并进一步提出我国新能源汽车产业发展应该采取的策略,以促进我国新能源汽车产业的发展。     

低碳经济时代下我国新能源汽车产业发展分析

发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段,当前面临的主要问题有:新能源汽车的核心技术还未取得全面突破;资金、人才均有较大缺口;市场推广力度还不够;政策的扶持力度还不强。面对这些问题还需企业、政府进一步提高新能源汽车核心技术、加大资金投入,明确我国新能源汽车发展的国家战略和制订有力的政策措施。     

浅谈我国汽车产业的市场集中度

我国从2009年已跃居全球第一大汽车产销国,汽车产业已名副其实的成为我国国民经济重要支柱产业,但仍存在很多的问题,为了实现我国汽车产业的跨越式发展,促进我国汽车制造业由低到高级别的升级,必须通过优化产业组织结构才能实现.论文从市场集中度的角度对我国汽车产业的市场结构现状进行了分析.     

我国新能源汽车产业发展概况及思考

新能源汽车产业作为一种新兴的产业,很快将成为未来汽车工业发展的一个重要方向。本文分析了我国新能源汽车产业及其发展背景,并在发展新能源汽车产业的过程中,对存在着诸多需要解决的问题进行讨论,进而提出促进我国新能源汽车发展的措施和建议。     

新能源汽车产业扶持政策的法经济学分析

受日益严重的能源危机和不断加大的环境压力的影响,新能源汽车最终必将取代传统的燃油汽车,为了使本国的汽车产业能在未来的国际竞争中保持优势或者赶超其它国家,各国纷纷出台各种政策以扶持本国新能源汽车产业.在这样的背景下,对我国现有的新能源汽车行业相关扶持政策同时从经济学与法学的角度去分析利弊,并提出一些对新能源汽车行业发展的建议,是有所裨益的.本文主要运用经济学的成本收益理论,分析新能源汽车行业发展的动力以及政府在发展新能源汽车中所起的作用,从而得出一些拙见,望对以后的研究有所帮助.     

论我国汽车产业的竞争力

我国汽车产业的现状是技术创新能力弱、核心技术靠引进、自主品牌没有竞争力、高端汽车人才紧缺.因此,本文认为,我国汽车产业要发展,就要提高自主创新能力,建立具有民族特色的自主品牌,提高核心竞争力,并发展新能源汽车.     

我国汽车产业集群竞争力评价模型个案研究

汽车产业是经济社会发展中起着重要作用的标杆产业。然而我国汽车产业集群的核心竞争力较低,已经制约了我国的汽车产业发展。本文以安徽省汽车产业为例,利用产业集群竞争力模型,从汽车产业集群竞争力表现层面、外部环境影响要素层面、竞争力形成层面三个角度进行全面科学的测评,总结分析安徽汽车产业集群竞争力及存在的问题,最后从政府、企业角度提出提升我国汽车产业集群竞争力的政策建议。     

安徽省汽车产业集群绩效影响因素分析

本文基于历年《中国统计年鉴》、《中国汽车产业年鉴》和《安徽统计年鉴》中的数据,对安徽省汽车产业集群绩效的影响因素分析发现市场占有率、政策支持对汽车产业集群绩效有着正向效应,但政策支持作用较小,而产业规模和资本投入对汽车产业集群绩效有着较小的负向效应,主要是由于集群内企业规模较小,自主研发投入不够和政府扶持方向单一等因素造成的。因此,要提高安徽省汽车产业集群绩效,要采取相应措施,如做大做强产业规模,加大投入提高自主研发的能力,政府应当扩大扶持范围等措施。     

我国新能源汽车产业发展的“优”与“忧”

当前,新能源汽车已成为全球汽车产业的发展方向,新能源汽车是我国的战略新兴产业之一,发展新能源汽车产业有利于保障我国能源安全,发展低碳经济,实现汽车大国向汽车强国的转变。我国新能源汽车产业政策不断完善,产业链日趋完整,企业竞争力不断增强,新能源汽车产业已经趋于成熟,新能源汽车正逐步被认可和接受。但我国新能源汽车技术创新能力较弱,产业配套服务设施滞后,电池技术有待提高,氢燃料汽车发展缓慢,产业竞争愈加剧烈,而新能源汽车又贬值太快。应完善支持政策、市场标准体系和准入机制,推进新能源汽车技术创新和关键零部件研发,加快相关配套基础设施建设,促进燃料电池汽车发展,培育新能源汽车产业集群,提高新能源汽车的市场认可度,制定长期发展规划,更好地推动我国新能源汽车产业的发展。     

对我国汽车产业政策的几点思考与建议

汽车产业是关联度极强的产业,它的发展会带动若干相关产业的发展,在国民经济发展中占据重要地位。从分析我国汽车产业政策的角度入手,指出我国汽车产业目前存在的问题,并提出相关建议。     

基于SWOT的金华汽车产业集群分析与对策研究

为实现金华汽车产业的转型升级,从产业集群的视角对金华汽车产业集群发展模式与产业结构进行了研究。金华汽车产业是以民营经济为主发展迅速的后发产业,金华已成为浙江省重要的汽车整车和零部件生产基地。应用SWOT模型分析金华汽车产业集群存在的优势、劣势、机会和威胁。根据全球制造环境下汽车产业集群发展所面临的环境,金华汽车产业发展应以大型企业为中心的多核式产业集群发展模式和战略。从政府和企业层面提出科学布局、产品创新、服务提升及企业联盟的发展对策,促进金华现代汽车产业规模经济的快速发展。     

基于“双碳”目标的广西新能源汽车产业生态系统优化研究

大力发展新能源汽车产业是我国从汽车制造大国迈向汽车智造强国的必经之路。广西紧跟国家战略步伐，自“十二五”以来，密集出台了多项相关政策，强势推动新能源汽车产业向信息化、数字化和智能化方向大踏步迈进。文章基于“双碳”目标，运用产业生态学的理论框架和方法体系对新能源汽车产业进行研究，系统分析了广西新能源汽车产业生态系统的现状和问题，为该产业生态系统提出优化建议，旨在推进广西新能源汽车产业高质量发展。     

新能源汽车产业：资源节约型社会构建的新途径

加快发展新能源汽车产业对于缓解社会能源和环境压力、推动汽车产业转型升级和培育新的经济增长点具有重要的现实意义.多年来,以奇瑞、江淮、华菱、安凯等著名汽车企业为代表的安徽省新能源汽车产业通过不断研究开发和示范运行,已基本形成产业化发展基础.在加快建设资源节约型社会进程中,安徽必须牢牢抓住机遇、克服挑战,加快培育和发展新能源汽车产业,促进安徽汽车产业结构调整,拉动经济增长,在转型中实现科学发展.     

我国天然气汽车产业发展现状与对策

在世界各国采取节能减排行动的形势下,我国加快了清洁能源汽车的推广。发展天然气汽车产业对我国极其重要,未来国内外天然气汽车市场非常庞大,发展前景光明。我国汽车产业已形成了一定的国际竞争力,在未来的国际竞争中将获得更大的利益。虽然我国天然气汽车产业起步晚,但是起点高,有竞争力。为进一步发展天然气汽车产业,探索了发展我国天然气汽车的对策。     

金融危机对我国汽车产业的影响及应对策略

我国的汽车工业正处于成长阶段,随着近年来我国汽车工业的高速发展,汽车产业主导地位已经初步形成,并带来多方面的深远影响。汽车产业正在成为国民经济全局中举足轻重的因素。在突如其来的全球金融危机下,如何清醒地认识金融危机给我国汽车产业带来的影响,采取什么样的措施和策略应对当前的困难,这是我国汽车产业当前需要尽快研究和解决的问题。     

我国天然气汽车产业发展现状与对策

在世界各国采取节能减排行动的形势下,我国加快了清洁能源汽车的推广.发展天然气汽车产业对我国极其重要,未来国内外天然气汽车市场非常庞大,发展前景光明.我国汽车产业已形成了一定的国际竞争力,在未来的国际竞争中将获得更大的利益.虽然我国天然气汽车产业起步晚,但是起点高,有竞争力.为进一步发展天然气汽车产业,探索了发展我国天然气汽车的对策.     

我国汽车产业市场集中度影响因素分析

我国汽车业近几年发展势头迅猛,但是还存在着很多问题,如产业组织结构不合理、自主开发能力薄弱、产品竞争力不强、关键技术和零部件过分依赖进口等等,特别是汽车产业市场集中度偏低,成为阻碍我国汽车产业发展的一个重要因素.如何把我国汽车企业做大做强,改善我国汽车产业市场集中度较低的现状,该文从影响汽车市场集中度的多方面因素入手进行了实证分析.     

论我国汽车产业的知识产权保护

近年来,我国的汽车产业发展迅速,我国已成为全球第一大汽车生产国和消费国,但由于我国汽车企业知识产权意识普遍淡薄和自主品牌的缺乏,我国仍处于世界汽车产业链的低附加值阶段.当今世界各国的知识产权战略对汽车企业的发展具有重要的作用,汽车企业为提高自己的市场竞争力和消除金融危机对企业的冲击,应采取适合本企业自身发展的知识产权战略等应对措施.本文主要探讨了我国汽车产业发展中存在的问题及解决对策.     

山东省汽车产业竞争力评价及发展对策研究

汽车产业在国民经济发展中具有重要战略地位,为促进山东省工业结构优化升级,推进制造业强省建设。2002年山东省把汽车产业确定为支柱产业,对山东省汽车产业竞争力进行科学评价与定位,分析其优势和不足,可以为省政府和企业发展提供借鉴。     

四川天然气汽车产业发展战略研究

文章从国家节能减排的政策导向、市场前景、四川天然气汽车产业已形成的竞争力、发展中的问题、政府制定关联政策的有效性等方面,对把四川天然气汽车产业做强做大,甚至做成四川未来的一个支柱产业进行了系统、深入的实证性分析。并在此分析的基础上,围绕四川天然气汽车产业的发展战略的调整提出了四方面的建议：在目标上,要把四川天然气汽车产业发展成一个四川省的支柱产业;省政府要采取以发展市场推动该产业的发展战略,制定相应的主要政策法规;政府应促进、鼓励省内有竞争力的企业或集团,以战略合作的方式迅速完善其产业链,形成强大的集团,同时,鼓励支持企业技术创新,形成企业、产业核心竞争力;政府要适时利用国内外不断成熟的碳排放市场,获取资金与技术,推动四川天然气汽车产业不断壮大。