对山区公路桥梁施工技术的研究

山区公路桥梁的施工,因其特殊复杂的地形、地貌及地质条件而存在着一定的难度。因此,合理控制造价,做好山区公路桥梁设计,搞好施工是山区公路建设的关键。     

我国山区重载公路桥梁设计及管理研究

公路是发展山区经济和联系外界的重要通道,尤其是在国家提出西部大开发的口号之后,公路和桥梁对于山区的发展显得尤为重要。但是由于山区地形、地质结构复杂、自然灾害较平原地区更常见;另外一些人为因素尤其是重载车辆,致使山区的公路桥梁受损现象严重。本文针对山区的特点分析了承载要求高的公路桥梁的设计,以投入使用后的车辆运行管理,为山区公路桥梁保养和运行提供科学依据。     

某山岭重丘区道路桥型选择

结合以往山区公路桥梁设计经验,来介绍山岭重丘区公路初步设计中桥型方案设计     

浅析山区高速公路的桥梁设计

本文根据山区公路的特点,介绍了桥梁上部设计和下部设计的原则及具体步骤.     

山区高速公路桥梁预防性养护技术措施研究

针对山区高速公路桥梁大纵坡、平曲线弯桥、纵横跨度大的特点,结合高速公路及桥梁工程设计原则、施工、运营和养护情况,运用公路养护巡检系统与桥梁健康监测系统,建立了山区高速公路桥梁预防性养护技术理念。基于耐久性全寿命设计原则提出山区高速公路桥梁预防性养护技术措施,结果表明:预防性养护技术措施可全方位掌控高速公路以及桥梁工程运营情况,有效提高养护管理水平,在保证山区高速公路桥梁结构全寿命安全、可靠运营中具有积极作用。     

山区公路中小桥梁的设计方法研究

道路交通建设的不断加快,使得山区公路在近年来也有了很大的发展,随着中小桥梁的不断增多,虽然方便了交通,但是在设计上的难度却越来越大。笔者结合实际的实践经验,对中小桥梁支撑体系的选择、上下结构的设计要点以及曲线布梁的方法进行分析,仅供此类桥梁设计参考。     

山区高速公路桥梁工程方案设计

<正>论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段,结合该标段某桥梁的设计情况,分析了山区高速公路桥梁的设计特点,就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。我国是一个多山的国家,大小山脉和河流纵横全国。为了保障交通运输和方便人们出行,在山区建桥是势所必然。同平原区公路相比,地形、地质、水文条件复杂是山区高速公路的主要特点。地面高差变化大,沟壑多,横坡陡;岩性、岩石风化程度各有不同,存在不同程度的崩塌、     

公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用

随着科技发展与社会的进步,我们国家对于山区发展建设重视程度也在逐渐的增强,尤其是对山区公路建设方面,由于山区地形条件具有一定的复杂性,受到多种不利因素的影响,这也在一定程度上增强山区公路设计的难度,对此,相关的山区公路设计人员需要从山区的实际情况为主要的出发点,运用公路勘察设计新理念,在节约资源的基础上,提高山区公路设计的安全性。本文将通过对公路勘察设计新理念进行简要分析,进而对公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用与实际的设计效果进行阐述,以供参考。     

浅议公路桥梁勘察设计中应注意的几个问题

介绍了勘察设计的成就和不足以及时代发展的要求,对公路桥梁勘察设计中应注意的问题包括公路设计的方案选择、桥梁设计的方案选择、公路桥梁勘察设计中网络协同技术的应用以及对山区地质选线的探讨.     

基于运行车速的山区公路线形设计方法探索

当前山区公路建设以设计车速为指标,然而线形设计要素与实际行车要求不相符、设计车速和实际行车速度的不相容,容易引发严重交通事故。利用运行车速作为车速基本参数设计和评价公路几何线形,确保线形各几何元素能满足汽车行驶的需要,与实际行车速度相符,可以降低交通事故发生概率。研究了山区公路运行车速测算模型,并探索基于运行车速的山区公路线形设计。     

山区高速公路桥梁设计的若干问题

结合高速公路中桥梁设计需要,探讨了山区高速公路桥梁设计的若干问题,为山区桥梁设计提供一定的参考,保证工程的顺利进行。     

江西赣北山区高速公路桥梁在施工中的探讨

根据江西赣北山区高速公路的特点以及在设计与施工中常遇到的问题,介绍了九江山区高速公路桥梁设计中结构体系的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述。     

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

山区公路工程在施工设计中往往需要面临较为严重复杂的地形,且在多数情况下需要在山体中间打通涵洞再进行公路工程施工。为此在山区公路设计中桥涵设计就显得非常重要,其关系着山区公路的工程造价和行车舒适性,一定要遵守相应的原则进行山区公路桥涵设计。现本文就重点探讨了其一般性原则,并就山区公路桥涵设计提出了一些建议,以供参考。     

山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究

山区在进行高速公路的桥梁建设中,其难度要比其他普通桥梁建设难度要大,并且受到各种天气和地貌因素的影响,施工环境极其恶劣,并且需要施工现场需要考虑的状态更多。虽然目前相关部门针对山区公路架梁过程的某些措施和对策有了规范,但是在施加的操作过程中,还是发生了许多的安全事故,并且施工过程中的安全问题频频发生。本文针对山区公路的桥梁施工过程中需要注意的安全问题以及需要使用的安全施工问题进行了全面详细的研究和探讨。     

山区公路排水设计探索

公路作为一种极为重要的基础设施,在一个地区的经济发展中占据着极为重要的地位。尤其对于山区来说,公路可谓是连接山区与外界的要道,是互通山区内外的重要"生命线"。但是,由于山区地形复杂,地势险峻,地质构造成分多种多样,山区公路排水系统的设计和建造颇具难度。如果山区公路的排水系统不够完善,很可能会因地下水侵入、排水不当等原因造成公路损坏,给国家和人民的生命财产安全带来威胁。因此,山区公路排水系统的设计应该因地制宜,经过科学系统的调查后根据当地的具体情况设计合理的排水系统,并不断对其进行完善。本文就山区公路排水的设计方式提出了一些建议。     

基于环保理念的农村公路设计探讨

公路设计是整个公路建设的灵魂,而公路建设造价通常又非常高,特别是公路进入山区后较平原区又有了很多不同。随着我国经济快速的发展,交通基础设施的完善,山区公路建设日益紧迫。本文探析了新时期山区公路设计中的一些新理念,以供参考。     

山区高速公路桥梁施工监理要点分析

在山区高速公路的建设过程中,最重要的关键环节是公路桥梁建设,其具有施工难度大、施工环境差的特点。所以深入的研究高速公路桥梁监理的要点,从而有效的提高山区高速公路桥梁建设的安全性问题,这对于提高山区高速公路桥梁施工安全的提高具有非常重要的作用。所以本文就是简单的探讨一下,在当前的山区高速公路桥梁施工过程中,如何有效的进行监理分析。     

过水路面在山区道路中的应用

过水路面作为路面的一种结构形式,与建造桥梁相比,具有造价低、工期短、施工方便等特点,尤其是对于山区道路等一些低等级公路,在公路建设当中,由于受到投资的限制,相对修筑桥梁而言,过水路面更切合实际、经济可行。     

论山区公路建设对环境的负面影响和保护措施

文章对山区公路建设与环境保护的特殊关系作了分析与研究,从山区公路的地形地貌、地质特点、勘察设计、工程实施对环境的负面影响以及采取的环境保护措施等多个方面进行了综合阐述,就山区公路建设对环境的负面影响及对策提出了自己的观点.     

以实例浅谈山区公路选线设计

山区公路的设计受平、纵、横断面的多方面的制约,与平原区及微丘区公路有很大区别。因此,对山区公路的设计进行更深入的研究,探讨出新的设计理念、新的设计方法,对以后山区公路的设计中借鉴以前的经验有着很重要的意义。