柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上，分析了柴油机燃油电控技术的现状，论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性，并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向.     

论现代柴油机电控技术的发展现状

本文在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了目前柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

柴油-CNG电控双燃料发动机的试验研究与开发

针对柴油-天然气双燃料汽车,设计了D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机系统,并进行了性能试验.结果表明:D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机具有良好的动力性、经济性和排放性能.标定功率和最大扭矩与原机相当,天然气替代率在70%～85%之间,发动机排放达到欧Ⅱ标准.     

我国发展高压共轨直喷式柴油机的思考

阐述了高压共轨喷油系统的特点和构成，对高压共轨直喷式柴油机的模型建立及控制方式做了深入讨论，并对发展我国电子高压共轨喷油柴油机提出了一些建议。     

柴油机高压电控燃油共轨系统研究

目前汽车广泛使用的电控柴油机高压共轨系统由燃油泵总成和共轨管总成构成,柴油机高压电控燃油共轨技术改善了现代柴油机的许多功能。     

浅谈电子控制技术在共轨柴油发动机中的运用

20世纪90年代以后出现的共轨式柴油机,是电子控制技术广泛应用于工业、交通、国防建设的结果,是柴油发动机领域一种全新的技术。柴油机共轨式电控燃油喷射技术的应用必将促进汽车工业、电子工业、环保业及与之相关行业的交融与发展,对于促进我国国民经济的转型,具有深远意义。     

新世纪的绿色发动机

日本五十铃汽车公司1998年2月上市的3升直喷式柴油发动机引起普遍关注。这种宣喷式4JXL－TC发动机有如下特点：1．为提高燃放、降低气体排放,将至今一直采用的700－900公斤／平方厘米的燃料喷射压提高至1400公斤／平方厘米,使喷出的燃料更细雾化,增加其与空气的混合。2．为减少颗粒物和氮氧化物的排放,采用了一次排放气体二次燃烧的方式。3．加入催化剂的化学反应将排出气体中颗粒物和碳氢化合物转换成无害物质。4．采用了降低燃烧噪音的导引喷射方式。另外,共轨式高压燃料喷射系统也在其中发挥了重要作用。该系统实际上是个被加压的…     

减小喷油器压力波动的仿真研究

为减小喷油器容积腔内的压力波动,提高高压共轨喷油器喷射的稳定性,基于系统仿真软件AMEsim建立喷油器模型,分别对普通喷油器和储压喷油器进行仿真计算,并作比较。结果表明,在喷油器进油口处增加储压器能使容积腔内的压力波动明显减小。这可为喷油器的设计与开发提供依据。     

冬季燃用高凝点柴油供油系统的组成及工作原理

本文通过对新疆北疆地区冬季使用高凝点柴油和使用低凝点柴油的经济性进行对比分析,研究出一种实用可靠的高凝点柴油供油系统,介绍了该系统的基本组成及工作原理,并通过跟车实验证明该供油系统结构合理,安全可靠。     

油质问题引起的柴油轿车故障及其排除

柴油质量对柴油电控轿车的使用性能有重大影响.劣质燃油将会对发动机燃油系统、进气系统和排气系统的重要元件造成损害,导致发动机起动困难（或无法起动）、加速无力等故障.本文拟通过轿车故障案例的诊断,探索出油质问题引起的柴油电控轿车常见故障及其诊断和排除方法.     

小汽车发展对温州城市交通的影响及对策

随着温州市人均GDP的增长,国家政策的扶持和城市空间的拓展,小汽车在温州得到了快速的发展,温州市每百户小汽车的拥有量在国内处于领先水平。小汽车的迅猛发展对温州的城市交通造成了严重影响。应加快建设快速轨道交通的可行性研究,大力发展常规公共交通,合理规划和建设停车设施,合理引导小汽车的使用。     

AHM方法在新建铁路线路选择与评价及辅助决策系统中的应用

新建铁路线路走向是新建铁路开工前必须解决的问题。为了获得合理的新建铁路走向,构建了由工程投资、预期客流、环境保护和工程条件四个指标组成的评价体系,运用AHM方法进行了评价。在新建铁路线路走向选择建模基础上,开发基于Delphi新建铁路线路走向选择辅助系统,进而通过实例的运行来论证系统的正确性和实用性。     

青藏铁路客运营销战略分析

在对青藏铁路沿线客流量及其特点展开详细分析的基础上,提出青藏铁路客运营销策略,首先要树立正确的营销观念,转换企业的经营机制;其次要改革客票定价管理体制,实行客运浮动票价;此外还要利用灵活有效的营销手段。     

轿车车轮定位检修工作的探讨

现代汽车尤其是乘用车的发展使车轮定位的内容发生了很大变化，传统上前轮定位的检修调整方法已无法适应日益复杂的要求，采用垫加不同斜度圆形垫片的方法以解决日益复杂的现代轿车车轮定位问题。     

共轨式柴油发动机的轨压PID控制仿真

在高压共轨系统中,对共轨压力的控制是提高内燃机性能的关键,针对被控对象的特点,建立了被控对象的仿真模型。采用PID控制算法实现了对共轨压力的闭环控制,利用MATLAB／SIMULINK对系统进行了仿真,为实现神经网络模糊PID控制算法在轨压控制中的应用打下了良好的基础。     

城际轨道交通工程电力迁改工作模式的研究

近年来,高速铁路、客运专线及城际轨道高速发展,为满足新建铁路建设与运营需要,需对与铁路交叉跨越不符合技术标准的电力线路进行迁改。根据不同电力线路的迁改工作特点,提出＂实物补偿＂和＂资金补偿＂两种迁改工作模式,灵活处理各地电力迁改问题,对推进高铁、客专、城际轨道等交通工程建设具有指导意义。     

Investigation of differential movement at railroad bridge approaches through geotechnical instrumentation

Railway transitions experience differential movements due to differences in track system stiffness, track damping characteristics, foundation type, ballast settlement from fouling and/or degradation, as well as fill and subgrade settlement. This differential movement is especially problematic for high speed rail infrastructure as the ??bump?? at the transition is accentuated at high speeds. Identification of different factors contributing towards this differential movement, as well as development of design and maintenance strategies to mitigate the problem is imperative for the safe and economical operation of both freight and passenger rail networks. This paper presents the research framework and initial instrumentation details from an ongoing research effort at the University of Illinois at Urbana-Champaign. Three bridge approaches experiencing recurrent geometry problems were instrumented using multidepth deflectometers (MDDs) and strain gages to identify different factors contributing to the development of differential movements.     

乙醇-柴油发动机可调参数对动力性影响研究

乙醇柴油的不同配比、供油提前角、喷油压力、喷油泵柱塞直径及行程燃烧室的型式等参数的调整,对乙醇柴油混合燃料的柴油机动力性、经济性、排放指标等有重要的影响．参数调整后的乙醇柴油发动机经济性和排放指标皆优于纯柴油发动机,动力性略低于纯柴油发动机．