商洛市城区交通干线噪声与经济发展的关系

选取商洛市2000—2016年的城镇化率和人均GDP两个因素作为经济发展指标,白天和夜间城区交通干线噪声值作为噪声指标,利用SPSS软件拟合函数曲线,探究城区交通干线噪声与经济发展的关系。结果表明,商洛市城区交通干线的昼夜噪声值与城镇化率均呈显著正相关,相关系数分别为0.86和0.83;城区交通干线昼夜噪声值与人均GDP也呈显著正相关,相关系数分别为0.84和0.86;针对当前城区交通干线噪声问题,提出了相应的防治措施,促进生态宜居城市建设。     

宜春中心城区交通畅通对策研究

研究了宜春中心城区交通畅通问题及对策。通过对宜春中心城区交通现状的深入分析,指出了现有路况差、公交资源紧缺、功能资源集中及市民交通守法意识淡薄等主要畅通影响因素。提出了改善现有交通资源、优化公共交通等实际手段,而城市的合理规划和市民交通守法意识的提高才是最终实现中心城区畅通的长远对策。     

论析城市交通规划与组织管理

随着城市化的加速,城市规模的扩大,城市交通需求剧增,汽车数量迅速增长,从而导致交通问题的产生.城市交通堵塞,特别是大城市交通的堵塞问题日益严重,制约着城市社会的经济发展并污染着城市的生态环境.大城市交通问题已经成为世界各国城市发展进程中的一个共同难题.分析城市交通规划与交通组织管理关系,进而实现大城市交通的可持续发展,成为世界各国都在积极探索的问题.     

绵阳市城区基准地价对比研究

从总体地价、地价内部结构及基准地价变化的区域差异三个方面对绵阳市城区04年和07年基准地价进行了对比。通过对比分析得出如下结论：绵阳市城区基准地价的变化与城市社会经济发展的变化相一致,地价基本合理;城市土地集约利用度提高;城区的土地利用结构向以原市中心为中心、依托对外交通干线呈组团式发展的城市用地结构演变的趋势更加明显。     

关于改善带状组团城市交通问题的研究——以福清市中心城区为例

随着经济的发展,城市生活品质的提高,人们对交通出行方式及出行质量的要求越来越高。带状组团城市的发展受自然地形与城市土地利用的影响较大,其在发展过程中易出现道路拥堵、机非人混行等问题,尤其在老城区易形成交通瓶颈。以福清市中心城区为例,研究其土地利用、空间布局及交通系统的特点,提出加强规划引导、优化规划路网结构、选择相适应的交通模式等思路,以改善带状组团城市存在的交通问题。     

改善带状组团城市交通问题——以福清市中心城区为例

随着经济的发展,城市生活品质的提高,人们对交通出行方式及出行质量的要求越来越高。带状组团城市的发展受自然地形与城市土地利用的影响较大,其在发展过程中易出现道路拥堵、机非人混行等问题,尤其在老城区易形成交通瓶颈。以福清市中心城区为例,研究其土地利用、空间布局及交通系统的特点,提出加强规划引导、优化规划路网结构、选择相适应的交通模式等思路,以改善带状组团城市存在的交通问题。     

浅谈铁路建设对怀化经济发展的影响

在经济全球化深入发展、区域竞争日趋激烈的今天,作为经济发展硬环境构成要件的交通基础设施,已成为影响一个地区经济发展的重要因素。怀化被誉为"火车拖来的城市"。交通尤其是铁路在城市的形成和发展过程中发挥过不可替代的作用。在"十一五"新一轮发展中,作为内陆山区的怀化,仍需坚持交通先行,把交通建设摆到重要位置全力加以推进。     

我国城市化过程中的五大新问题

城市化一般是指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。城市化是社会经济发展的必然结果 ,是社会进步的表现。但随着城市规模的无限制扩大 ,城市人口的迅猛增长 ,给经济发展和社会生活带来了一系列问题 ,特别是一些发展中国家 ,由于城市化速度与城市经济发展水平不适应 ,出现了环境污染、交通拥挤、住房困难、失业人口增多、社会秩序混乱等城市化问题。我国当前经济发展迅速 ,城镇化率已达 3 7 3 % ,正进入快速发展期 ,在出现上述问题的同时又出现了五大新问题。首先 ,把城市化简单地当作一个城市现代化的指标来追求。为了追求…     

温州城市交通的调查与分析

对温州城市交通主要出、入口和中心城区主干道断面各型车流量进行了连续12h调查,根据调查结果并结合温州城市总体布局及城市机动车和交通路网发展现状,分析温州城市交通的基本特点和存在的问题,为进一步加强和改善城市交通管理提供依据。     

纽约市郊区化过程中的产业问题研究

二战以后,纽约市的郊区化已经形成规模,中心城区的城市问题得到了缓解,并使整个纽约地区的经济发展加速,但同时引起了一系列经济社会问题,比如中心城区的"产业空洞化"、经济衰退现象等,这迫使纽约市中心城区启动"旧城复兴"的战略来重振经济,这是其郊区化中最大的教训所在。因此,在郊区与中心城区的博弈中,保证两者的同时快速发展是对我国一个重要的启示。我国在面对郊区化过程时,应提前做好后工业城市建设产业布局的转型准备,针对自身产业发展特点,在聚集效应削弱后,中心城区应实施重点产业发展战略,努力改善投资环境,提高生活质量,建立新的聚集增长点,吸引人才与企业资源回流,利用自然、教育资源,走"知识型"增长道路。     

临沂火车站枢纽与城市内部交通衔接研究

城市交通枢纽是城市客流集散、换乘交通方式和路线的场所,城市火车站作为枢纽型节点在城市交通网络中具有重要的作用,因此建设交通枢纽型火车站进行交通统筹和梳理是现代城市火车站建设的必由之路。临沂火车站作为临沂市主要的交通枢纽和门户,承担着协调城市内外交通的任务,由于用地狭小,交通规划混乱,阻隔沿线两侧城区发展,已不适应城市日益增长的交通量。目前,临沂火车站搬迁改造项目已经开始启动,优化铁路客运与城市交通运输体系是重要的研究课题。     

我国推进城市化进程的问题与合理途径

城市化一般是指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。城市化是社会经济发展的必然结果,是社会进步的表现。但随着城市规模的无限制扩大,城市人口的迅猛增长,给经济发展和社会生活带来了一系列问题,特别是一些发展中国家,由于城市化速度与城市经济发展水平不适应,出现了环境污染、交通拥挤、住房困难、失业人口增多、社会秩序混乱等城市化问题。我国当前经济发展迅速,据第六次全国人口普查,城镇化率已达49.68%,正进入快速发展期,在出现上述问题的同时     

黄冈市区公交现状分析与建议

随着黄冈市区中心城区道路、交通建设步伐的加速,城市功能日趋完善,现有市区公交系统在一定程度上明显滞后,给大部分市民带来不便。本文通过为期一个月的公交跟车调查。调查结果显示,黄冈市区应该优化黄冈市区公交线网和公交系统,使之尽快适应城市的快速发展,以满足广大市民出行之需要。     

粤港澳大湾区战略下创新创业教育课程体系构建研究

以粤港澳大湾区中心城市广州国际枢纽建设为背景,构建“一个导向、二个融合、三位一体、四个交通”的服务大湾区经济发展的交通类专业创新创业教育课程体系,完善粤港澳大湾区交通互联互通创新创业教育课程评价及保障机制,构建交通类专业学生多维度的创新创业模式。强调教育对区域经济发展的服务作用,进一步推进区域内交通类专业教育教学改革和发展,从而提高交通类专业人才培养质量,为粤港澳大湾区交通类人才培养提供理论支持和实践指导。     

创建一个学习型中国社会--访北京国际城市发展研究院院长连玉明教授

自上海率先提出创建学习型城市始,到目前有60多个城市的市委、市政府提出创建学习型城市。如北京、南京、常州、苏州、杭州、大连等在创建学习型城市方面走在了前面。这些城市都是经济发展中城市功能强、整体素质高的领先地区和改革开放的排头兵。而上海闸北区可谓“学习型城区”的一个典范,自2001年开展创建学习型城区以来,他们探索积累了一系列好的经验和做法。中国从来就是一个具有学习传统的大国。今天的学习型究竟是什么?学习型不是传统意义上的学习,不是一般模式的教育,也不是一种学习形式,更不是一种什么“运动”。在上海市闸北区举行的“首届学习型城区论坛”期间,本刊记者采访了北京国际城市发展研究院院长连玉明教授。     

文理并重之交通运输

正说到"交通"一词,多数人都了解一二,而且与每个人的生活息息相关,涉及铁路、公路、地铁、公交等等很多领域。随着城市的发展,尤其是近几年,城市的交通问题不仅仅是专家们关心的问题了,对交通有切身体会的市民们也逐渐成为城市治理交通问题献言献策的"主力军"。可以说交通运输不仅仅是一个专业,更多的是一个关系民生的社会问题。而解决城市交通问题,仅仅是该专业的"冰山一角"。交通运输专业是在高校本科阶段较少开     

因势而动,发挥比较优势,破解中西部地级城市发展瓶颈——以江西宜春市为例

地级城市的发展在我国经济进一步发展过程中扮演着重要的角色,本文以宜春市为例,认为解决宜春中心城区未来发展边缘化问题的关键在于抓住当前东部向中西部产业大转移的机遇,认清和发挥宜春如生态等方面的比较优势,才能破解城市经济发展的瓶颈,促进城市的发展.     

城市交通拥堵问题对策研究

城市交通拥堵治理是一项非常复杂的系统工程,影响社会经济发展、人民生活等许多方面。本文对我国城市的交通拥堵问题进行了研究。结合一些城市近年来出现的交通拥堵问题,探讨了我国城市交通拥堵产生的原因,提出了治理城市交通拥堵的一系列对策,如制定科学合理的交通规划、大力发展公共交通、实施现代化的交通管理及智能交通体系的应用等。     

热点5 商业·交通·城市

商业、交通和城市是经济发展中的重要表现,也是经济发展中最活跃的因素。中国古代封建经济的基础是农业,统治者推行重农政策,但在农业发展的基础上,商业、交通和城市的发展与繁荣依然是社会发展进步的重要表现;而从某种意义上说,世界近现代史则更是一部商业、交通和城市发展史。中国的近代化,从经济发展的角度看,就是工业化、商业化、城市化的过程;     

热点5 商业·交通·城市

商业、交通和城市是经济发展中的重要表现，也是经济发展中最活跃的因素。中国古代封建经济的基础是农业，统治者推行重农政策，但在农业发展的基础上，商业、交通和城市的发展与繁荣依然是社会发展进步的重要表现；而从某种意义上说，世界近现代史则更是一部商业、交通和城市发展史。中国的近代化，从经济发展的角度看，就是工业化、商业化、城市化的过程；