交通事故中新闻的角度选择

正每个城市的每一天,都有一些交通事故发生。从交通的角度讲,事故就是事故,只有事故原因、事故结果的差异,而从新闻的角度,则几乎每起事故都不尽相同,都有发掘的价值。作为《湘潭晚报》一名跑交通线的记者,笔者认为交通事故写作也要进行角度选择,尽量在一般性事故中体现出新闻性、服务性。选择较具新闻价值的事故组织采写,不宜对每一事故都进行报道。即使是交通安全宣传的专业报纸也不能如此,综合性报纸则更不能这样。通常的做法     

煤矿事故报道应“避重就轻”

在我国安全生产领域,煤矿事故是仅次于交通运输事故剥夺人的生命的第二大"杀手"。煤矿事故一旦出现,便是媒体的报道热点。刚刚进入新世纪的时候,在江苏徐州先后发生了两起特大煤矿事故。第一起事故是2000年1月11日9     

地下矿山巷道运输事故的原因分析

通过对地下矿山巷道运输事故发分析,明确了导致事故发生的原因,并对矿山巷道运输过程中的基本事件进行分析,而后以运输事故数形式进行有效分析,找出导致事故产生的事件的影响程度,从而能在相应的事故分析中,掌握事故的主要和次要因素,对矿山企业运输安全管理具有重要的现实意义。     

浅谈施工安全管理问题

在建筑施工过程中却隐藏着许多可能导致事故发生的危险因素。准确无误地找出导致事故发生的危险因素（导致事故发生的原因）,要先了解与控制可能导致事故发生的危险因素是必要且关键的,对保证建筑工程的施工安全（事故不发生）是极其重要的。     

对我国媒体事故类报道的新闻框架分析——以“11·22黄岛爆炸事故”为例

重大突发事故往往会成为当时的舆论热点,媒体对事故的报道如果成功,可以很好地引导舆论,疏导民众情绪。如果报道不成功,则不利于对事态的控制,容易激起民怨,甚至引发群体事件。所以,事故类新闻报道是媒体实践中必须要紧抓不放的课题。2013年11月22日青岛黄岛区发生输油管道爆炸事故,我国媒体对这起事故高度关注,形成了全国性的舆论态势。本文以CNKI中国重要报纸全文数据库中收录的关于此次事故的报道为研究对象,运用框架理论对事故发生后一周内的新闻进行三个层级的结构分析,探讨我国媒体在事故类报道中的特点和问题。     

把“自然事故对策”的研究和报道作为经济宣传的重要内容

在我们的经济宣传中一个值得重视的问题是:要改变长期以来只重视建设、开发,而轻视防御损失的状况。也就是说,要把“自然事故对策”的研究和报道作为经济宣传的另一项重要内容。 (一) 一般地说,事故大致上可分为两类,一类叫自然事故,这是指自然中发生的,具有严重破坏力、影响国计民生的重大的非正常事件,如严重自然灾害、重大设备事故,生产事故、交通事故等等;另一类叫社会性事故,也就是政治性事故。 防治自然性事故的对策,就是要揭示事故发生的规律,对自然事故现象进行系统的分析和研究,搞清自然事故与有关因素之间的关系及相互作用规     

168起瞒报事故的背后

据新华社报道,去年全国共发生各类事故41万多起,死亡9万多人,截止2008年12月底,安全监管总局查处瞒报事故168起……一年之内安全事故死亡人数超过了汶川大地震,而如此之多的瞒报事故也是死亡人数最集中的部分,为何一些本可以避免的人为事故还是接二连三时有发生?168起瞒报事故背后的原因并不是难以探查。     

浅析危化应急信息系统

系统主要针对发生突发事故,将＂人防＂和＂机防＂结合起来,利用现代信息技术,严密监控危险源的安全状况,及时传递现场各种参数的变化趋势,及时发出预警通知,尽早解除可能发生的事故。一旦发生事故,根据重大危险源应急预案,组成抢险指挥中心,确定事故处置方案,组织疏散人群,调度各种救援力量进行抢险,把事故造成的人员伤害和财产损失降低到最低程度。     

铸造翼云霄 F-22的喧嚣与中国四代机的未来

美国空军在今年3月25日再次损失了一架F-22战斗机,与2004年试飞阶段出现的事故不同,美国空军基本回避了对本次事故发生的过程和造成事故原因的说明。F-22的坠机事故和美国政府因经济危机停止F-22后续订货虽无关系,但首次发生在批量生产作战型号上的事故让F-22再次受到各方的关注,只是这次关注不再是对性能的惊叹,而是关注机毁人亡对F22未来的影响。     

浅谈煤矿刮板输送机运行事故的分析与处理

煤矿刮板输送机在生产实践中经常出现掉道、卡链事故,经过对事故原因进行详细分析,对煤矿井下工作面及顺槽刮板输送机事故多发的研究,笔者提出了一些粗浅的看法和处理方案。从理论和实践两方面进行了研究分析,对减少此类事故具有一定性的推广价值。     

反思中的前进步伐

震动国内外的“1.24”昆沪特快列车颠覆事故发生后,有关领导提出,新闻单位要扩大这次事故的宣传报道。报道什么?英雄事迹,好人好事。听到这一指示,一些记者当即提出三点意见:一,在“1.24”事故前相继发生两起火车事故和一起飞机事故都没有作这种“正面报道”,这次事故大张旗鼓作“正面宣传”不合时宜;二、有的报纸至今没有报道     

事故报道的新要求

国务院关于处理“渤海2号”事故的决定中指出:“一切重大事故均应及时如实报道,不得隐瞒和歪曲。”这里所说的报道,除了向上级机关所作的内部报告外,当然包括公开的新闻报道。这个对事故报道的新要求应该引起我们新闻界的重视和积极贯彻执行。在四化建设中发生事故,是不可能完全避免的。报纸报道事故不是为了宣扬事故,而是为了用事故教育读者,接受教训,推动四化建设。从新闻报道来说,完全避开四化建设中这一类新闻,甚至国外报道了还不报道,这不能满足读者的要求,也不利于通过社会舆论来总结经验教训,防止新事故的发生。在报纸上选择某些具有典型意义的事故进行报道,公开揭露产生事故的因素,也是为了振奋人们大干四     

化工行业的环境风险研究

化工行业有其生产的特殊性,一旦发生生产事故,往往会带来巨大的经济损失、人员伤亡以及环境污染等,造成极其严重的后果。由此,对化工行业的环境风险进行研究分析十分必要。环境风险评价的诞生作为环境保护战略的一个重要转折,能够于事故发生前做风险预测与管理,从而降低事故发生概率,减少事故产生的危害。     

报道“8.7”温州厂房倒塌事故的启示：浅议网络媒体把握舆论导向的作用

今年８月７日２０时左右 ,浙江永嘉县黄田镇外窑村黄田电镀二厂发生厂房倒塌事故 ,共倒塌生产厂房１７间 ,其中有５间厂房正在生产。事故造成１３人死亡 ,１５人受伤。这是近年来温州发生的最大一起安全生产事故。此次事故发生时 ,正值中央领导对加强安全生产多次作出指示、中央调查组对广西南丹特大透水事故进行全面调查之际 ,加之外地媒体抢先对此事故的报道不准确 ,因此引起国 (境 )内外媒体的广泛关注。在这种情况下 ,温州新闻网充分发挥政府网络媒体的优势 ,全程跟踪报道这次事故的调查处理过程。从事发第二天开始到事故善后工作处理完…     

有关钻孔灌注桩在施工中的常见问题及措施

在灌注桩施工过程中水下混凝土灌注是成桩的关键工序,由于地下水文和地质情况复杂,施工的机械、人员配合等不确定因素较多,极易发生事故,在众多事故中导管进水、卡管、坍孔、铜筋笼上升等问题经常发生。所以,整个灌注过程应分工明确、密切配合,统一指挥,做到快速、连续、预防事故的发生。以下以钻孔灌注桩灌注施工中常见事故为例,具体分析事故的原因及预防和处理措施。     

关于事故新闻报道的思考

事故新闻就是对新近发生的事故这一活动事件的及时报道。 事故给人类带来了灾难,给老百姓带来了悲痛、焦虑、不安和恐慌。但恰当地处理事故报道,却可以转变受众的消极情绪,使悲痛得到安慰,使焦虑得到舒缓,惊恐得到平复从而使因事故受到牵连的人们从精神的困境中振奋起来。因此,科学     

矿难新闻一个不可或缺的内容

8月29日,四川攀枝花市肖家湾煤矿发生瓦斯爆炸事故,到8月31日清晨,遇难人数已经升至37人,还有10人困在井下,生死未卜。自从事故发生以来,全国人民高度关注着事故抢救的每一个细节,各媒体也不断传来消息,报道了领导赶赴现场指导抢救、遇害矿工家属的反应,以及伤员救治的进展。这些报道,满足了人们对事故的关注。可是,事故当天下井的154人中,有没有矿领导在井下带班?如果有,他是属于平安升井的,还是已经死亡     

“紧锣密鼓”与“毫发无损”

在新闻报道中,事故报道也必不可少.当新闻记者特别是驻地记者见到或听到当地发生诸如火灾、交通、矿难事故时,有责任把它报道出去.报道事故的目的是为了相关部门吸取教训、避免类似的事故再次发生,同时也是为了以正视听,防止以讹传讹.因此,记者在对事故的报道中,要实事求是、客观公正,不要夸大、不要渲染,更不要道听途说,否则就会造成不良影响和效果.     

实施科学管理 保障平安畅通——陕西省道路交通事故预防暨事故处理正规化建设工作综述

今年以来,全省各级公安交通管理部门继续把预防重特大事故作为整体工作的重中之重,深入研究解决影响道路交通安全的深层次问题,积极探索事故发生的规律特点,加强科学研判,实施科学管理,不断提高事故预防工作水平,取得了显著成效。     

CBR技术在水路危险品运输事故应急决策中的应用

在介绍了CBR的基本原理的基础上,将CBR技术引入到水路危险货物运输事故应急救援决策系统设计中。建立了水路货物运输事故应急救援决策系统模型,探讨了应急救援方案案例的表达、索引、推理和修改机制,构建了水路危险货物运输事故案例的总框架。采用两级检索策略和最近邻算法确定事故案例全局相似度,并以实例对系统进行了验证。