安徽省城市旅游竞争力评价研究

安徽省旅游资源丰富,但旅游业发展不平衡,各市旅游竞争力差异较大.文章以安徽省16个地级市的城市旅游竞争力作为研究个案,建立了安徽省城市旅游竞争力的评价指标体系,利用主成分分析法对影响城市旅游竞争力的各项指标进行定量分析与研究,得到安徽省城市旅游竞争力的综合排名,在此基础上通过层次聚类法进行分类,把安徽省16个城市的城市旅游竞争力水平分为四类,并对其城市旅游业发展现状进行了评价研究.     

基于因子分析法的城市物流能力研究——以安徽省为例

城市物流能力在促进城市发展方面起到越来越重要的作用,特别是近年来物流产业的兴起。文章利用因子分析法结合2011年统计数据,对安徽省各城市物流能力进行分析,结果表明,安徽省各城市物流能力受客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量等因素的影响,尤其是受区域位置影响较大。因此,提高城市物流能力就要从提高客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量等方面着手,同时还要处理好各因素之间的关系。     

安徽省城乡物流一体化的测度及其评价

城乡物流一体化是实现城乡一体化的重要环节,文章从城乡经济发展一体化、城乡物流需求一体化、城乡物流信息一体化三个维度,运用2000—2014年间的数据对安徽省城乡物流进行测度和评价,并提出统筹城乡物流发展的政策建议'构建城乡物流政策支持体系、实现农产品网络信息化、培育农产品物流市场需求.     

安徽省物流发展能力综合评价

收集安徽省2012—2016年16个地级市与物流发展能力相关的时间序列数据,构建安徽省各地级市的物流发展能力评价指标体系,利用因子分析法和聚类分析法对安徽省各地级市的物流发展能力进行综合评价,分析影响物流发展能力的关键性因素。研究表明,安徽省区域的物流发展水平和发展能力存在明显的地域差异,其中,合肥市最强,阜阳市、芜湖市次之,池州市等城市最弱。应形成区域联动优势,以点带面;明确政府的主体责任,为物流发展保驾护航;打造规模化、品牌化、专业化、社会化的第三方物流企业,树立良好的物流企业形象。     

安徽省中心城市集聚带动能力评价

中心城市处于区域城镇体系的核心地位,城市集聚带动能力的强弱对实现区域经济协调发展具有重要意义。文章构建中心城市集聚带动能力指标体系,运用主成分分析方法,通过对安徽省16个地市的集聚带动能力进行评价并排序,探讨安徽各中心城市今后发展的方向及推动安徽经济协调发展的对策。     

基于主成分分析的英语翻译能力影响因子研究

本文尝试采用统计学的主成分分析法来探讨影响大学生英语翻译能力的各项因子,重在研究语言分析和运用能力、文化辨析和审美判断能力、双向转换和表达能力、逻辑分析和校正能力这四项能力分别对大学生英语翻译能力的影响权重,以期为翻译教学提供建议。     

基于因子和聚类分析的福建省区域物流能力评价

"物流能力"是衡量现代物流业发展水平的重要指标,对福建省区域物流能力的评价既能改善和提高本地区物流能力,又能促进区域间发展联合,带动海西经济区发展,具有重要的实际意义和深远的战略意义。以福建省9市数据为样本,以2012年福建省统计数据为依据,运用SPSS19.0为统计分析工具,建立区域物流能力评价指标体系,采用因子和聚类分析结合的方法,对福建省9市区域物流能力进行客观的实证分析和评价,形成结论并有针对性地提出发展物流产业的策略和提高物流能力的建议。     

主成分聚类法在安徽省区域物流规划中的应用

通过对区域物流规划发展水平的影响因素进行筛选,最终选取5个二级指标以及13个影响因素,构成了评价影响区域物流规划发展的水平的指标体系.以安徽省为例,以SPSS 19.0为软件处理平台,用主成分法对原来的指标体系降维处理,以此获得新的综合主成分指标和新的样本矩阵.再选用类平均法的聚类法对安徽省内的16个市区的域物流发展水平进行分类和综合评价.依据聚类谱系图以及区位坐标,可将安徽省划分为五大物流片区,进而从中选出东南片区的芜湖市、东北片区的蚌埠市、中部片区的合肥市、西南片区的安庆市、西北片区的阜阳市等五个物流枢纽城市.     

济南耕地变化分析及驱动因子研究

根据济南市各县的统计数据，分析了济南20世纪50年代以来耕地面积的总体变化趋势，并进一步分析了1995-2003年间耕地的变化速度、区域差异和驱动因子、变化速度、区域差异和驱动因子．分析表明：济南的耕地面积呈现波动减少的态势，但人均耕地面积经历了几乎逐年沿直线下降的变化过程：耕地空间变化区域差异较明显：用主成分分析法将影响济南耕地变化的9个因子可归纳为社会压力驱动、经济发展驱动、城市建设驱动3个方面．     

基于教学效果评价的物流管理课程案例教学实证研究

通过调查问卷收集相关数据,同时建立案例教学效果评价指标体系,采用主成分分析法,分析影响案例教学效果评价指标的因素,并针对这些因素从个人体验角度对教学的具体方式进行探讨,以期为提高物流管理案例教学质量提供参考.     

皖北地区旅游业发展制约因素的个案研究

皖北地区旅游业是安徽省旅游业发展的短板,要实现皖北旅游业快速发展就要深究皖北旅游业发展缓慢的症结所在。本文选取淮北市作为调查点,从主客观方面分析了制约淮北市旅游业发展的因素并提出解决对策,以此为皖北旅游业发展提供借鉴。     

基于模糊物元的吉林省区域物流能力评价研究

为促进吉林省区域物流产业的发展,提升其物流能力,该文选取了吉林省2004~2011年运输行业统计数据,运用模糊物元法对吉林省物流业的货运量、客运量、公路里程、铁路里程、邮电业务量等指标进行分析评价,并提出相关建议以期为吉林省物流规划和发展提供借鉴。     

基于模糊物元的吉林省区域物流能力评价研究

为促进吉林省区域物流产业的发展,提升其物流能力,该文选取了吉林省2004~2011年运输行业统计数据,运用模糊物元法对吉林省物流业的货运量、客运量、公路里程、铁路里程、邮电业务量等指标进行分析评价,并提出相关建议以期为吉林省物流规划和发展提供借鉴。     

安徽省黄山市宏村大学生研学旅游开发分析

近年来中小学研学旅游发展迅速,大学生研学旅游没有明确发展方向,但是高校研学旅游市场有着巨大需求.宏村景区拥有兼具历史文化、艺术观赏、科普教育价值的研学旅游资源,为大学生研学旅游的开发提供了基础.通过实地调查与问卷调查法,分析大学生研学旅游市场特征,找到与宏村研学旅游资源的契合点,提出开发策略:政府成立专项基地以及资金支持进行鼓励与引导,高校与景区合作将其纳入课程考核,多渠道营销宣传宏村研学旅游产品以期提高宏村景区的竞争力,促进大学生研学旅游发展.     

基于DPSIR—TOPSIS模型的安徽省水资源承载力评价

基于DPSIR模型构建综合评价指标体系,利用2010—2017年相关数据,使用熵权法确定指标权重,结合TOPSIS法与障碍度模型对安徽省水资源承载力水平进行综合评价。结果表明:2010—2017年安徽省水资源承载力综合水平波动较大,虽上升至0.6055但与发达城市相比仍有较大差距;各子系统水平均处于动态变化中,驱动力子系统持续上升,压力子系统和影响子系统在波动中呈上升趋势,状态子系统和响应子系统整体呈下降趋势;制约安徽省水资源承载力的因素也处于动态变化中,2010—2014年主要分布于影响子系统和响应子系统,2015—2017年主要分布于驱动力子系统和压力子系统;重点关注驱动力子系统、状态子系统和响应子系统对水资源承载力的阻碍作用。     

皖北地区农业龙头企业技术能力提升研究

简要阐述了皖北地区农业龙头企业技术能力发展现状,分析了皖北地区农业龙头企业技术能力提升中存在的突出问题,进而提出树立科学技术是第一生产力的理念、加快生产设备更新速度、积极开发人力资源、拓宽融资渠道、进一步优化环境等促进皖北农业龙头企业技术能力提升的对策。     

安徽皖南国际旅游文化示范区发展战略研究

安徽省正式批准成立皖南国际旅游文化示范区,是皖南地区融入长三角、加快跨越式发展的难得机遇,也是实现安徽旅游业在中部地区率先崛起的关键一步,必将掀起皖南地区乃至整个安徽旅游业新一轮大开发大开放高潮。在各种形式的经济活动中,旅游往往起着重要的先导与推动作用,因此皖南国际旅游文化示范区也必将迎来发展的黄金时期,此背景下本文首先阐述了皖南国际旅游文化示范区的界定与资源,接着分析了示范区成立的必然性,而后提出了示范区旅游发展的战略构想,并在此基础上提出了一些相应的对策与措施。