孙喜洲获三项专利

前不久 ,情乐液化石油气有限责任公司董事长兼总经理的孙喜洲 ,立足岗位、勇于创新 ,他结合自己多年来从事液化气行业的实践和汽车燃气的发展趋势 ,对当今国内外汽车用液化石油气及其配套设施等多项技术进行了大胆革新 ,并及时地提了五项专利申请 ,其中 ,他申报的“汽车用液化石油气装置”、“改装的汽车用液化气压力调节装置”、“气液调控阀”三项实用新型已经被国家知识产权局授权 ,并颁发专利证书 ,另外两项正在审批之中。据悉 ,作为公司领头人的孙喜洲把已获得的三项专利无偿地奉献给所在公司 ,公司以此技术入股 ,在广州、重庆市两地与…     

汽车安全技术的研究现状及展望

安全技术是汽车技术中最重要的问题.保证汽车技术的安全性可以减少交通事故的发生,减少交通事故带来的伤亡和财产损失.研究和展望现阶段的汽车主动安全技术和被动安全技术,并对汽车安全技术的前景进行展望.     

技术预见德尔菲调查中技术课题选择研究

结合文献调研和技术预见实践经验,从速选备选技术课题过程中面临的主要问题出发,在界定"技术"内涵与外延的基础上,提出并阐述了技术课题连选的"唯一性"、"前瞻性"、"战略性"、"可行性"和"一致性"五项基本原则.     

对现代汽车维修现状的探讨

随着现代汽车工业的快速发展,现代汽车的使用性能日趋完善,汽车维修技术也发生了巨大的转变,对汽车维修技术也提出了更高的要求.传统的汽车维修技术已不适应现代汽车工业发展的需要,在新形势下,我国汽车维修行业面临严峻形势.本文通过阐述现代汽车维修技术的特征,分析了现代维修技术存在的问题,并提出了完善现代维修技术的措施,以期指导实践     

补贴退坡、共性技术供给与新能源汽车产业发展

考虑节能指数、消费者节能偏好支付意愿、共性技术供给、政府补贴退坡和市场竞争,建立了政府与新能源汽车企业、燃油汽车企业之间的三阶段博弈模型,并对新能源汽车产业发展影响因素进行了分析。研究表明:补贴下限与准入标准对新能源汽车企业收益和政府收益作用方向相反,对燃油汽车和新能源汽车的均衡价格和销量均无明显影响,政府补贴下限、准入标准及两者共同调整的结果使得汽车市场达到由燃油汽车和新能源汽车共存的均衡状态;随着消费者节能偏好支付意愿的增加,汽车市场呈现燃油汽车"消"而新能源汽车"长"的均衡状态,随着共性技术空缺度增加,出现燃油汽车"长"而新能源汽车"消"的均衡状态,消费者节能偏好支付意愿及共性技术研发和建设是补贴退坡背景下更具根本性的新能源汽车产业健康发展驱动力量。     

徐小平:引领蓝领创新潮流

从维修工到技术专家;从夜校生到多项专利拥有者;从一线工人到"蓝领创新"团队领衔者……自1989年进入上海大众发动机厂当维修工以来,徐小平用他的勤奋与执著,为企业创造了数以亿计的效益,唱响了新时代的"咱们工人有力量"!新中国汽车工业从无到有,从弱到强,历经从模仿吸收到摸索创新的过程。徐小平的职业轨迹与之高度契合,从"拜师学艺"到"自主创新",从普通工人到海内外闻名的技术专家。修了12年通用机械的徐小平,应聘进入上海大众发动机厂当从普通工人到技术专家     

基于技术预见德尔菲调查的优先发展技术课题遴选方法研究

技术预见强调相关利益者的参与,其德尔菲调查具有参与者广泛的特点.目前,国内外通过技术预见德尔菲调查遴选优先发展技术课题的案例很少.遴选优先发展技术课题必须要解决两个问题:一是优先发展技术课题的定义,二是连选优先发展技术课题的方法.首先,在参考国内外对"关键技术"定义的基础上,提出了优先发展技术课题的定义.其次,在借助"中国未来20年技术预见研究"德尔菲调查结果的基础上,构建了优先发展技术课题评价指标体系.再次,在利用多种多属性决策方法计算技术课题发展优先度的基础上,提出了用组合决策方法确定技术课题发展优先度的方法.第四,以"中国未来20年技术预见研究"德尔菲调查中18项与氢能源相关的技术课题作为案例,采用组合决策方法分别计算了18项技术课题发展优先度.最后,总结归纳了全文研究得出的基本结论,并提出了相关建议.     

以汽车产业发展为对象的绿色技术预见

本文将环境因素纳入技术预见范畴,将其与可持续发展理论相结合,提出绿色技术预见的概念,进行系统的理论分析和案例验证,探索以新能源汽车产业发展为对象的绿色技术预见方法体系。应用情景分析法进行技术需求分析,得出55项待选技术,归为代用燃料汽车技术、电动汽车技术、混合动力汽车技术、燃料电池汽车技术、共性技术、清洁柴油汽车技术等六大类。通过两轮大规模德尔菲调查,最终遴选出CVVT发动机技术、VVT-i发动机技术等12项关键技术,最后给出我国新能源汽车产业的发展路径。     

专利信息视角下的我国新能源汽车技术创新研究

从系统视角出发,基于专利数据,从专利基本特征、技术生态位之"态""势"三方面横向剖析我国新能源汽车技术创新状况及主要技术特征,据此纵向分析代表性企业、高校及科研院所的技术专注点,并从政府、产业联盟及企业三层次为我国新能源汽车的技术发展提供思路。     

崔忠民:彻底消除刹车隐患

崔忠民,他的一生几乎都奋战在汽车修理行业,从技术员到厂长,把生命中最好的年华都奉献给了自己喜爱的工作.他还是一位研究汽车制动器的"专家",在上世纪90年代初,研发出关于汽车制动器的专利技术. 但崔忠民的创新之路并不顺利.由于当时信息流通不畅,对制动技术的发展方向、发展潮流和技术水平了解不够,致使他的这一发明没有立即得到认可.幸运的是,随着时代的发展,政府和企业对自主创新更加重视,崔忠民的这一用于汽车车轮上三力点侧置蹄鼓式间隙独立限位自调瞬心制动器,终于出现转机,被社会所认同和接纳.这是一段自我超越的经历,这是一条与众不同的途径……     

孙建华:让安全触手可及

在马斯洛的需求层次理论中,人类对于安全的需求是除生理需求之外的首要追求。千百年来,人类一直在孜孜不倦地为建设一个更安全的生活环境而努力奋斗。孙建华无疑是其中的佼佼者,他倾注了几乎毕生的心血,在生物感应报警技术领域进行了30多年的潜心钻研。正所谓"世上无难事,只怕有心人。"30余年的不间断研究和试验,他获得了"生物感应"的理论依据和试验模型,并申请多项发明专利。而他的公     

大众“排放门”事件成因解析及其对中国汽车动力技术战略选择的启示

提高燃油经济性和降低污染物排放是当今汽车产业发展的两大重要主题。大众"排放门"事件引发了业界对于柴油机技术路线以及汽车动力技术战略选择的重新思考。从法规、技术和企业战略3个维度出发,通过对比各国排放法规体系,分析主流的柴油机减排技术,论述大众清洁柴油机技术路线选择,深入解析大众"排放门"事件的成因。在此基础上,结合中国汽车产业的实际情况,从国家法规体系、产业技术路线以及企业技术战略等角度总结若干关键启示,并提出中国汽车动力技术战略选择的具体建议。     

萨克塞技术伦理思想及其启示

汉斯·萨克塞(1906-1992)德国化学家、技术哲学家,他的<技术与责任>(1972)一书是德国第一本专门讨论技术伦理问题的专著.在这本书中他反对科学主义,要求建立一门符合当代技术实际的、具体可操作的"未来学",减少决策中的非理性成分,规范技术的发展,对未来预先关照.为此他要求一种新的伦理,即"主体间的伦理"的诞生.他呼吁科技人员在职业道德的发扬、科学技术知识的传播、跨学科的合作、环境保护、技术评估以及观念的转变等方面积极地承担责任.作为科学家他的这种责任意识以及他提出的几点建议对于我国理工科大学生以及科学技术工作者都有重要的借鉴和学习意义.     

北京市高新技术转移影响因子分析

本文以《北京市统计年鉴》和《中国高技术产业统计年鉴》中相关数据为来源,对北京市高新技术转移的影响因素进行了因子分析。通过文献研究确定假设因素,利用KOM检验和球形检验确定八个可用因素,进一步通过主成分分析法提取出"供方-受方因子"和"技术转移过程因子"。研究结果显示出北京市高新技术转移的影响核心是供方和受方的合作意愿及技术能力,北京市高新技术转移因素的变动趋势符合供需理论。     

破解氟塑料防腐技术的世界难题——记我国著名氟塑料化工防腐专家、温州赵氟隆有限公司创始人赵永镐先生

他是建树颇丰的科学家,曾任原化工部化机院氟塑料应用技术研究所所长,教授级高级工程师,在我国化工防腐技术领域赫赫有名,长期致力于氟塑料防腐技术与产品的研发、制造与应用,享受国务院政府特殊津贴。他是成果丰硕的发明家,拥有中、美、欧等国家和地区发明专利二十多项,曾获尤里卡发明金奖、世界科学技术终身成就奖、比利时国王授予"骑士勋章"等。他的多项科技成果全都转化为生产力,走向了市场,占据了市场。他是胆识俱佳的企业家,他创办的温州赵氟隆有限公司是我国氟塑料防腐行业的龙头企业,其技术与产品在世界上处于领先地位。"赵氟隆"已成为国际同行业中的一颗璀璨明珠,其专利产品独占海内外的广阔市场,前景无量。     

基于机器学习的新能源汽车核心技术识别及布局研究

基于机器学习和经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)方法,构建一种从海量数据中核心技术识别方法,运用该方法识别出新能源汽车领域20项核心技术与21项潜力技术.之后,运用专利相对优势指标法(Revealed Patent Advantage,RPA)分析我国新能源汽车领域关键技术的布局现状,并与其他国家的技术布局进行对比.结果 表明我国在电池冷却或保持低温技术和车辆电池应用技术领域具有较高的相对技术优势.通过对新能源汽车核心技术的识别与分析,可以全面了解该领域的研究现状及未来发展趋势,为我国新能源汽车技术研发与战略布局提供一定的借鉴和参考.     

技术多元化对企业创新绩效的影响研究 ——基于CEO权力调节效应

随着新一轮科技革命的兴起,技术推陈出新的速度越来越快,单一的技术能力已不能满足企业创新和发展的需求.为了探讨技术多元化对企业创新绩效的内在作用机理,本文以2016—2018年汽车制造业上市企业专利数据为样本,基于企业内部管理的CEO权力视角,从知识关联角度对技术多元化进行划分,运用负二项随机效应回归模型,实证检验相关技术多元化与非相关技术多元化对企业创新绩效的影响以及CEO权力的调节效应.研究结果表明:相关技术多元化显著促进企业创新绩效;非相关技术多元化与企业创新绩效为倒"U"型的曲线关系,当超过最优值时非相关技术多元化抑制企业的创新产出;CEO权力在相关技术多元化与企业创新绩效之间无调节关系,但CEO权力正向调节非相关技术多元化与企业创新绩效之间的关系.     

流控振荡器巧治黄河淤沙——北京华特克林科技有限公司创始人孙厚钧教授

孙厚钧教授是著名水利专家,他一辈子研究水力学,30余年来,取得了多项研究成果,获得6项发明专利,2次获得国家发明奖,被评为北京市有突出贡献科技专家和劳动模范,享受政府特殊津贴。他退休后创办的北京华特克林科技有限公司在水环境治理方面有很强的技术优势。     

“硕导矿工”张金富

参加工作时,他仅是一位技校毕业生,后来,他不断学习新知识取得本科文凭,成为河南理工大学硕士研究生兼职导师。近几年来,他针对矿井生产实际情况进行40多项革新,其中14项获国家发明专利,1项填补全国煤炭行业技术空白,为企业节约了上千万元资金。他就是被称为"硕导矿工"的赵固二矿机电科工人张金富。     

我国汽车节能综合评价研究

本文分析了建立科学合理的节能评价体系对我国汽车节能的重要意义,剖析了我国汽车节能评价存在的主要问题,从全生命周期视角提出综合考虑"技术"和"管理"两方面动态度量汽车节能的评价体系及其思路,并对构建该体系的技术路线进行描述.