开埠与九江区域经济中心地位的确立

第二次鸦片战争后的开埠通商,使九江成为江西区域经济的中心并促进了九江地方经济社会的发展。但由于以转口贸易为特征的单一经济发展形态,后随江西经济中心南移,九江的区位优势逐渐散失并由此而衰落。     

晚清江西商道与社会变动述略

五口通商改变了晚清时期对外贸易的格局,曾经辉煌了数百年的江西大庾岭商道,逐渐呈现颓势.九江开埠后,确立了以鄱阳湖为载体,以九江为集散中心的扇形商道网,成为近代九江城市发展和社会变动的一个历史契机.     

晚清江西商道与社会变动述略

五口通商改变了晚清时期对外贸易的格局，曾经辉煌了数百年的江西大庾岭商道，逐渐呈现颓势。九江开埠后，确立了以鄱阳湖为载体，以九江为集散中心的扇形商道网，成为近代九江城市发展和社会变动的一个历史契机。     

施善与传教:西方教会在九江的慈善公益事业

九江开埠以后,西方教会陆续进入九江兴建教堂并进行传教活动。为了配合传教,西方教会在九江创办了新式教育、西式医疗、慈幼恤老等慈善公益活动。这些活动推动了近代九江社会的转型,促使九江成为西方教会在江西乃至长江中下游流域传教的重镇,彰显了九江在近代发展中的特殊地位和辐射力。     

港口与腹地:近代九江与南昌贸易互动因素的历史考察

近代九江的开埠通商,使得赣中北地区的南昌、九江成为江西经济新的增长极,由此形成了以九江-南昌为中轴的发展格局.九江口岸贸易的迅速发展带动了以省会南昌为中心的货物集散市场的繁荣,近代九江与南昌贸易往来频繁,互相依赖,相辅相成.透过港口贸易与腹地经济的关系来观察两地,经济地理区位和交通运输基础是两地互动的基本前提.     

九江开埠和庐山近代旅游业的繁荣

文章主要论述了九江开埠始末及其与庐山近代旅游业繁荣的关系。从九江近代交通业发达和近代商业繁荣两方面着手分析九江开埠对庐山近代旅游业的影响,以期丰富庐山旅游方面的研究。     

19世纪中后期江西对外贸易对城乡社会经济的影响

伴随着第二次鸦片战争后九江的开埠通商,真正完整意义上的江西近代对外贸易产生了。在资本主义世界市场体系逐步确立过程中形成的江西外贸不可避免地使江西沦为外国资本主义的商品倾销市场和原料产地,然而江西近代对外贸易在小农经济与世界资本经济的激烈碰撞中却充当了瓦解传统自然经济结构的不自觉工具。在残酷破坏江西传统农业手工业等产业的同时,它也诱发了江西民族资本主义的发展,并由此引发江西城乡社会关系、阶级关系和人们思想观念的剧变。     

构筑中部崛起下的九江城市发展战略

本文联系中外区域发展与规划理论,纵观九江、江西和国家层面,对九江发展面临的困难和问题进行针对性地分析和阐述,借鉴国内外区域规划经验,提出九江城市如何准确定位,探讨其发展的着力点,明确提出"武汉-合肥-南昌"金三角都市圈的概念,并从这一区域经济角度进行九江战略规划.     

构筑中部崛起下的九江城市发展战略

本文联系中外区域发展与规划理论,纵观九江、江西和国家层面,对九江发展面临的困难和问题进行针对性地分析和阐述,借鉴国内外区域规划经验,提出九江城市如何准确定位,探讨其发展的着力点,明确提出“武汉-合肥-南昌”金三角都市圈的概念,并从这一区域经济角度进行九江战略规划。     

江西近代早期基督教传教活动与西洋音乐传入研究

咸丰六年(1856年)第二次鸦片战争爆发,清政府被迫与英法两国签订的《天津条约》中,增设开放了汉口、九江、南京、等通商口岸,英国在各个口岸可自由通商,并允许耶稣教、天主教教士可以自由传教等。本论文试图通过异质文化传播的角度,对九江开埠后基督教传教士传教活动的研究为切点,来分析西洋音乐最早是如何传入江西并产生深远的影响。     

被迫开埠与九江城市近代化

九江被迫开埠后,城市的经济结构、政治结构、市政建设以及交通通讯和人们观念均发生了变化。九江在成为资本帝国主义经济掠夺据点的同时,也在欧风美雨的“孵化”下,开始迈向近代化     

九江近代新式航运业兴起的动力因素探析

九江地处长江中游,传统之南北陆路商道与长江商贸路线在此处汇合,是近代著名的三大“茶市”和四大“米市”之一。第二次鸦片战争后,九江被迫开埠通商,西方列强竞相在此设立新式航运机构,利用先进航运工具控制九江水运市场。夺取航运自由特权。以机械化、运载大、速度快为特点的近代新式航运业在九江社会经济的发展变迁中应运而生,有力地推动了九江经济社会近代化步伐。     

浅析江西九江龙舟文化的发展

采用文献资料法、专家访谈法和问卷调查法,对江西九江龙舟文化的传统、现状及外围的发展势头进行了简单陈述,从江西九江的地区优势和文化传统等方面来论述发展九江龙舟文化的重要性,认为从民间竞渡和竞技龙舟方面着手推动江西九江龙舟文化的发扬光大、大有可为。     

近代九江经济发展述略

九江是长江中游南岸的重要港口之一,是江西的省辖市,又是江西唯一的对外贸易的港口。解放后,九江经济飞速发展,繁荣兴旺,大大改变过去生产发展缓慢、长期停滞不前的面貌。回顾一下九江的过去,前事不忘,后事之师,对今天建设九江可作借鉴。不过笔者限于学识不足和资料缺乏,疏漏谬误之处。在所难免,尚析读者批评指正。     

从土货出口看九江与鄱阳湖流域的经济关系

九江开埠通商,成为鄱阳湖流域直面世界的窗口,促使大量农业产品、特色手工业品和矿产品出口,农副产品的商品化程度不断提高,从总体上改变了鄱阳湖流域商品结构,导致农村市场与农村经济结构的嬗变。     

略论近代九江城市经济衰退的原因

九江城市经济从开埠始到２０世纪３０年代初止,这期间有所发展。尔后,便又转向衰退。这主要是由于城市经济结构不合理、基础薄弱、捐税过重、帝国主义者侵吞、所处地理环境不利等方面的原因所致     

技校生为大学生办“创业会”月入3万

大学在校生和大学毕业生兴起了创业潮,技校毕业的邵晓茜利用这样的创业潮办起了创业会,“服务大学生、指导大学生、领导大学生”,竟然月入3万。 2001年,21岁的邵晓茜技校毕业后离开老家江西九江,到广州打工。2001年10月,邵晓茜在广州市天河区的太平洋电脑城里找到一份工作,做商铺的营业员。     

要闻简报

○江西财大麦园校区举行江西省南昌林业学校并入江西财经大学暨江西财经大学资源与环境管理学院（林学院）成立仪式。于玉梅副厅长前往祝贺。○为迎接教育部、中央电大对我省电大系统“人才培养模式改革和开放教育试点”项目的中期评估。我省成立江西广播电视大学“人才培养模式改革和开放教育试点”项目中期评估领导小组，郑守华副厅长兼领导小组组长，洪三国副厅长兼领导小组副组长。○教育部３月５日发出通知“同意九江财经高等专科学校，九江师范专科学校，九江医学专科学校和九江教育学院合并组建‘九江学院’”。（肖邦）○教育部公布…     

晚清烟台东海关税收及其结构分析（1861—1911年）

烟台是晚清山东最早的开埠口岸，而东海关的建立则是烟台开埠的必然结果。东海关作为当时山东唯一的海关，专司山东中外税务。本文通过研究烟台东海关税收的变化情况来揭示山东外贸的发展和变化的轨迹和规律，分析各种因素对山东外贸的影响。     

自开商埠城市建设与市民观念变迁新探——以济南、潍县、周村三地为中心

山东省的济南、潍县与周村自主开埠以后,在城市的规划、管理与公共基础设施建设中呈现新的特点,具有新的发展。理性抗外是这些新特点的核心内容,而地方当局的主观努力则是造成三个开埠城市建设成就差异的主要原因。随着中外交往的深入,西文外来文化对开埠城市传统文化产生极大冲击,社会各阶层普遍产生了移风易俗、趋新思变的精神动力,城市居民的思想观念也因此发生显著变化。