城市自行车交通现状及对策浅议

针对当前城市自行车交通发展中存在的一些问题,从城市交通可持续发展和绿色交通优先发展的角度出发,探讨了自行车交通的发展前景、存在的主要问题、自行车交通的发展对策等内容,以促进城市自行车交通的健康发展.     

关于对城市慢行交通规划设计的几点思考

慢行交通规划是城市规划中的重要组成部分.目前,城市慢行交通存在城市化和机动化快速发展、人们的生活与城市布局有所改变等问题.因而,建设步行导向的城市单元、创建友好的慢行空间、划分与设计慢行单元等,对提升城市空间功能,展现城市品质有重要影响.     

基于罚函数及人群流动性因子的城市公共交通的选址优化研究

随着城市私家车保有量逐年上涨,交通拥堵问题日益严重,发展公共交通是解决城市交通拥堵的高效方法.为提高市民对公共交通的选乘率,研究了城市公共交通选址优化对市民出行的影响.通过建立基于人群流动性因子、惩罚函数这两种选址的非线性模型,采用曼哈顿距离作为步行距离度量,对洛阳市洛龙区中的小区进行实例建模.然后通过LINGO、Matlab软件求出模型的最优解,经分析得出该模型最终达到了降低居民步行至站点的距离即提升居民对公共交通选择意愿的目的,在一定程度上提升了交通系统的效率.     

“堵城”：如何突围？——缓解北京市交通拥堵的管制措施

实施交通需求管理是国际大城市应对交通问题必不可少的有效手段．通过调控不必要的小汽车出行需求,鼓励采用更加高效、节能、环保的公共交通和电动自行车、自行车及步行方式才能缓解交通拥堵。建议北京市有关部门加快研究和实施行之有效的交通需求管理和管制措施。     

中小城市公共自行车租赁的必要性及可行性研究——以许昌市为例

低碳城市是未来城市发展的主要方向。本文通过对中小城市地域环境、居民需求、交通调查和公交运行情况进行简单分析,提出中小城市建设公共自行车租赁的必要性及可行性,以便完善中小城市的公共交通,降低能耗和污染,为城市居民创造良好的生活环境。     

关于改善带状组团城市交通问题的研究——以福清市中心城区为例

随着经济的发展,城市生活品质的提高,人们对交通出行方式及出行质量的要求越来越高。带状组团城市的发展受自然地形与城市土地利用的影响较大,其在发展过程中易出现道路拥堵、机非人混行等问题,尤其在老城区易形成交通瓶颈。以福清市中心城区为例,研究其土地利用、空间布局及交通系统的特点,提出加强规划引导、优化规划路网结构、选择相适应的交通模式等思路,以改善带状组团城市存在的交通问题。     

浅析城市轨道交通对房地产价值的影响

本文简单描述了城市轨道交通的含义和影响房地产价值的因素,重点分析了城市轨道交通对房地产价值的影响。城市轨道交通弥补了传统出行方式容量小、出行速度较慢、耗时长的不足,因此,大力发展运量大、速度快的城市轨道交通系统为形势所需。城市轨道交通在带来交通便利的同时,产生了巨大的外部经济效益,节省了周边居民的出行时间和成本,改变了土地利用性质,提高了土地开发强度,促进了地区经济的快速发展,从而促进了周边房地产的增值。     

成都市道路交通与土地利用关系研究

目前,我国经济持续快速发展,城市化与机动化特征凸现。一方面,城市化进程不断加快,城市高密度集中发展特征明显,表现为人口密度高、土地开发强度大、土地利用多元化、城市布局形态集中紧凑等;另一方面,机动化进程迅速推进,城市交通系统正由以步行、自行车为主的传统交通结构向机动化交通结构转变。我国城市发展的独有特征,使得交通与土地利用之间存在着较发达国家更为密切的关系。相当长的一段时间内,我国的特大城市将同时面临人口、土地和机动化三方面的沉重压力,城市的道路交通与土地利用之间存在的问题和矛盾也将日益突出。研究道路交通与土地利用关系有着十分重要的现实意义。     

智能交通系统的现状及发展

智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统,该系统将信息、通信、控制和计算机技术及其他现代技术集成应用于交通运输领域,将交通四要素"人-车-路-环境"有机地结合在一起,将从根本上解决困扰现代交通的安全性、通畅性、节能和环保问题.论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况,我国智能交通系统的的环境、任务现状、发展及建议.     

2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究(上)

本文在分析我国交通系统人才和交通教育现状的基础上 ,对未来 15年交通系统专门人才需求的数量、结构进行预测 ,进而提出在此期间交通教育发展的战略目标及其对策措施     

2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究(下)

本文在分析我国交通系统人才和交通教育现状的基础上 ,对未来 15年交通系统专门人才需求的数量、结构进行预测 ,进而提出在此期间交通教育发展的战略目标及其对策措施     

城市交通拥挤管理政策体系研究

随着社会经济的快速发展与城市化进程的加剧,交通拥挤已经成为影响城市功能正常发挥和可持续发展的一个全局性问题。城市交通的复杂动态特性,对交通拥挤管理政策的制定与实施带来了更大的不确定性,这就意味着任何一项交通政策的出台必须依据实际的城市经济与社会发展状况,并符合交通发展趋势。     

城市生态规划与城市生态建设浅议

随着工业化的快速发展,我国的城市化和城市建设进入了快速发展时期.城市化一方面促进了人口的集聚、经济的发展和社会的进步,另一方面也带来了诸如环境污染严重、生态环境恶化、交通拥挤、居民生活质量下降等一系列的问题.生态城市是人与自然系统整体协调,满足人们的物质和精神需求,又能实现自身的发展的可持续发展的城市模式.就城市生态规划在城市生态建设中的重点和注意事项,提出个人看法.     

城市客运交通本科教学改革初探

城市客运交通是交通工程专业核心课程之一,主要研究城市客运交通系统规划设计、运营管理、公交专用道设置等内容。作为交通特色的高校青年教师,结合"公交都市"创建和华盛顿协议要求,对该课程教学改革进行了一些探索。     

浅析海南省三亚市推广自行车骑行运动的问题和对策

随着我国经济迅速发展,近年来,自行车运动迎来了高速发展。三亚作为国际化旅游城市,具有得天独厚优势,但由于城市道路基础建设不足、机动车发展迅速以及自行车普及率不高等问题,自行车骑行运动推广不够。依托三亚市建设国家旅游城市建设机遇,推广自行车骑行运动应灵活设置改善城市自行车道,建立公共自行车交通系统等。     

邢台特色产业集群发展中的问题与对策研究——以平乡自行车零部件产业集群为例

特色产业集群是邢台区域经济发展的主要特点。通过论述邢台平乡自行车零部件产业集群的发展现状和存在的问题,提出了邢台特色产业集群发展的创新、开放和融合等相关对策建议。     

物联网技术在智能交通中的应用研究

本文研究物联网技术在智能交通中的应用,提出了智能交通系统的三层架构,针对此架构,指出了智能交通系统实现的关键技术。随着政府倡导建设智慧城市的步伐加快,基于物联网技术的智能交通已提升为国家战略,它必将成为物联网技术应用成功的优先行业之一。     

基于步行者视角的兰州市步行环境研究

近年来,伴随着各地区的城市建设热潮,步行空间被挤占、步行环境恶化问题不断涌现.基于对兰州市4个区域520位出行者的问卷调查,分析城市步行环境存在问题及规划的必要性,并提出部分建议,以期对城市规划有一定的借鉴意义.研究表明：①现代交通体系中,步行仍是居民的首要出行方式,出行时间与年龄影响出行方式选择.②收入水平及出行目的决定步行者需求,影响着步行者对步行环境的满意度.③步行环境问题表现出明显的区域差异.④城市步行环境规划必须明确观念、原则、对象,抓落实,勤管理.     

中国旅游城市交通通达性对比研究

交通通达性能够客观真实地反映出地区旅游业发展在交通建设方面的现状以及存在的问题。随着我国航空和铁路建设的快速发展,远程长途旅游变得越来越容易,对于旅游城市来说,如何吸引远程游客成为一个不可忽视的重要问题。基于以上考虑,本文在全国范围内选取了33个主要旅游城市,从航空和铁路两个角度对比分析城市交通通达水平,并在此基础上对不同类型的旅游城市提出了相应的发展对策。     

城市交通外部成本量化方法研究

通过对城市中几种常见的出行方式,主要包括:步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车等在外部成本方面的数量化研究,提出计算城市交通外部成本的数学模型,并通过案例进行了分析。旨在为交通政策的制定及交通资源的合理利用提供科学依据,以促进城市交通的可持续发展。