四寸套管悬挂器打捞工艺技术的研究与应用

随着油田开发时间的延长,井下事故及套损井增多,势必破坏正常的注采井网,为了完善区块的注采井网,夯实稳产基础,大修换井底、侧钻工艺技术在油田开发中得到了有效应用,这样的四寸套管悬挂井在作业中同样会出现各种事故,处理起来比常规51/2＂内有很大难度,而四寸套管悬挂器处的落物更难处理,为此,在施工中采用了捞取四寸套管悬挂器上半部的新工艺方法。     

石油顶驱钻井装置悬挂体的静态有限元强度分析

本文首先应用三维CAD软件SelidWOrks对顶驱装置悬挂体进行实体造型,然后用与其无缝接口的CAE软件COSMOSwom对其进行有限元分析计算,从而验证了其设计是否符合强度的可靠性要求。     

基于ABAQUS的某混凝土结构加固工程研究

以某高层建筑加固工程为例,用ABAQUS有限元分析软件分别建立了粘钢加固、粘贴碳纤维布加固前后的仿真模型,研究了两种加固方式对钢筋混凝土梁加固效果的影响,并对比加固前的应力与位移情况,验证了粘钢加固和粘贴碳纤维布加固方法的有效性。     

结构非线性分析求解器的设计与实现

本文介绍了一个非线性有限元方程求解器的设计与实现。弧长法、荷载增量法、修正牛顿-拉夫逊迭代法、完全牛顿-拉夫逊迭代法、线性搜索技术和在拟牛顿法基础上建立起的加速求解技术等是成熟的非线性有限元方程求解技术。本文将这些方法有机结合,建立了一个非线性方程求解器。数值算例证明这是一个有效、可靠的求解器。     

基于ANSYS的矿用车结构有限元分析

针对矿用卡车在ANSYS中首先建立起有限元模型,然后对其工作过程中常遇到的工况进行分析,确定出危险的工况进行结构有限元分析,并得到整个卡车在各工矿下应力值及大应力的危险部位,为矿用卡车的进一步改进提供了强有利的依据。     

关于柔性组合式悬挂起重机检验中一些问题的分析

本文以柔性组合式悬挂起重机为研究对象,从柔性组合式悬挂起重机检验条件分析以及柔性组合式悬挂起重机检验要点分析这两个方面入手,围绕柔性组合式悬挂起重机检验工作的开展这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。     

小井眼套管开窗侧钻关键技术分析

小井眼套管开窗侧钻是油田中后期有效的挖潜手段,可以使套损井、停产井、报废井复活,提高油田采收率和产量。随着陆地油田进入中后期,小井眼套管开窗侧钻的作用更加突出。本文对小井眼套管开窗钻井的遇到的工具选择、开窗、侧钻、井眼轨迹控制、钻井液选择等各个方面的问题进行了描述和总结,提出了各个问题的解决方法,对小井眼套管开窗侧钻具有一定指导作用。     

基于Multisim7的陷波器的仿真分析

在模拟电路的教学中.陷波器的教学是一个难点内容.如果在教学中应用Multisim7仿真辅助教学.可以使教学直观、生动、形象.理论教学和实践紧密结合,对培养学生的创造性思维.全面提高专业素养具有重要意义.     

关键部件湿化器性能的分析

建立了传热、传质微分方程以及能量、质量守衡方程,利用实验研究给出的传热与传质系数的经验关联式,沿湿化器高度积分,得到各参数及湿化器内传热传质推动力 焓差沿湿化器高度的变化,计算分析了湿化器的设计工况性能和变工况性能,为湿化器的设计和开发提供了理论依据     

基于挖掘机动臂结构有限元分析研究

挖掘机是施工过程中的主要工具,为城镇化建设和交通运输等事业做出了重大贡献。随着社会生产技术的不断发展,挖掘机等施工设备得到优化和改良,体现了现代化的施工水平。本文主要从动臂的组成结构有限元、受力有限元及动臂仿真模型有限元进行分析,并提出了自动化、智能化的制作建议,以提高我国挖掘机的生产效率。     

结构分析的通用有限元法

通用大型有限元程序零对产品进行仿真分析并测试其预期功能，是进行结构分析的一种有效方法。文中先是介绍了有限单元法和计算机辅助工程软件—ANSYS，然后选定一桁架用通用有限元软件ANSYS对其在静力作用下进行了变形计算，计算结果令人满意。     

基于MicroStation的结构有限元分析接口构建

构建基于BIM系统的有限元分析接口,可以依托BIM模型实现工程数值模拟流程,有效整合资源。基于MicroStation模型数据库访问接口,转换模型几何信息为边界表示的描述。结合空间索引数据结构及哈希算法,实现几何对象的快速合并,获得模型的完整拓扑信息。在几何对象上定义附属信息及集合信息,为网格自动生成参数的设置及计算模型的材料绑定、荷载施加等操作提供基础。分析面板堆石坝几何模型的拓扑关系,构建连续体及界面网格的自动生成方法,并自动获得网格对象的集合。该接口对于提升BIM系统的应用水平具有重要意义。     

基于静力试验荷载的自锚式悬索桥受力分析

本文以哈尔滨市阳明滩自锚式悬索桥为背景,通过建立其成桥初始平衡状态有限元模型,对其进行加劲梁典型静力试验荷载理论分析,以了解结构静力特性。再将各试验工况下的理论计算结果与对应荷载试验实测值进行对比分析,根据荷载试验基本原理对结构实际工作状态作出判定,结果表明大桥吊杆和加劲梁等试验测试构件能够满足设计荷载要求,并且桥梁结构具有较好的整体性。     

背跃式跳高起跳阶段的生物力学分析

背跃式跳高技术是一项复杂的人体生理学和生物力学技术,为搞清楚背跃式跳高起跳阶段的原理和力学结构,本文采用类比、文献综述的方法,查阅各方面的数据资料,从理学原理方面分析背跃式跳高起跳阶段的原理和结构。     

基于有限元法的高空作业车的转台结构优化设计浅析

为了对转台的结构进行优化设计,本文采用PRO/E进行建模,将建好的模型进行处理后放入ANSYS中进行有限元分析,然后针对分析的结果提出改进方案,确定最佳方案,从而为同类转台的结构设计提供了理论依据和分析方法。     

基于ABAQUS的地下连续墙变形特性模拟与影响因素分析

地下连续墙是深基坑工程中常见的支护结构,其变形特性分析与破坏预测是基坑工程安全的重要问题。将混凝土弹塑性损伤本构模型考虑到地下连续墙中,并结合实际工程进行有限元模拟分析,建立了三维地下连续墙有限元模型,模拟地下连续墙随开挖深度的增加时墙体侧移变形及内力分布变化情况,分析了第二支撑位置变化或支撑失效对地下连续墙变形的影响。结果表明:第二支撑位置变化与墙体最大水平位移有明显的相关性;支撑失效明显导致墙体水平位移加大;并且,当第一支撑失效时,墙体水平位移变化最大,呈现悬臂式变形形式。     

基于ABAQUS掘进机截割头的动力学分析

建立了截割头力学仿真模型并对其进行有限元分析,探讨了其应力的变化规律。仿真结果表明：钻进工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式两种形式的截割头受力相对较小,波动较平缓,＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头受力较大,且波动也较大;截割头的受力和波动随着锥度的增加而增加;横切工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式截割头相对于＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头截割力相对较小,＂平面＋球冠＋圆锥＂式波动相对较大,＂球冠＋圆锥＂式截割头较平稳,同时,截割头的受力和波动性随着锥角的增加先减小后增大。     

船舶结构节点的承载力分析

随着我国经济的不断发展,船舶行业得到了突飞猛进的进步。与此同时,船舶的可靠性和安全性引起了设计人员的广泛注意,特别是船舶结构节点的承载力对船舶本身意义重大。在船舶服役之前,进行相关节点承载力分析能够有效延长船舶服役时间。     

基于ANSYS的高速背板互联结构静载荷仿真分析

通信整机内高速背板互联结构承担着信号传输的关键作用,应用ANSYS软件建立了高速背板互联结构有限元模型,针对3种不同互联结构进行了静载荷作用下的仿真分析,探讨了静载荷作用下的背板应力应变分布规律。研究结果表明,3种背板互联结构在重力惯性载荷条件下应力均处于较低水平,结构应力最大值发生在铜合金焊针上且远小于材料静载荷强度极限。整体背板结构应力最大值出现在铜合金焊针与焊点连接处,且应力最大值远小于背板强度极限,静载荷作用条件下高速背板互联结构是可靠的。基于分析结果可后续对互联结构及传输载体接口结构部分进行强度分析,有利于背板结构改进和结构参数优化。     

自卸汽车驱动桥壳结构的有限元分析

建立自卸汽车后驱动桥壳有限元模型,对桥壳进行有限元分析。分析结果表明:在极限工况下桥壳的强度、刚度均满足要求。对减少企业的生产成本和缩短试验周期,具有一定的实际意义。