加工工艺对铝理合金机身蒙皮疲劳性能的影响

针对在新型客机中广泛采用的铝理合金材料,采用试验方法对传统化铣工艺蒙皮试验件和新型机加工艺蒙皮试验件的疲劳性能进行研究分析,为机加蒙皮疲劳性能评估提供试验依据。试验结果表明:机加工艺试验件疲劳性能明显高于化铣试验件;L-T取向试验件疲劳性能和T-L取向试验件的疲劳性能相当或略高。     

某型透平叶片叶根疲劳试验模拟件设计

针对某型燃压机组透平叶片的叶根,设计了一种带冷却通道的叶根疲劳试验模拟件,基于有限元理论,对叶根疲劳试验模拟件进行应力场分析;经计算,该叶根疲劳试验模拟件的应力场分布与该燃压机组透平叶片叶根的应力场分布相同,可以利用该叶根疲劳试验模拟件进行该燃压机组透平叶片叶根的疲劳试验研究。     

机身壁板疲劳试验件过渡区设计

本文对机身壁板环向对接疲劳试验件的传力特点进行了分析,设计了三种含不同过渡区的试验件,分别计算了它们过渡区危险细节处的疲劳寿命,并进行了对比,结果表明过渡区采用指形变厚度垫板试验件的载荷传递更加缓和,长桁和蒙皮的工作应力较均匀,过渡区与考核区最短寿命之比更高,更能满足疲劳试验件设计技术要求。     

基于有限元法对飞机蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为研究

为研究蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为,通过有限元软件ABAQUS对飞机蒙皮铆接搭接结构进行单向拉伸载荷受力分析,并在МУП-50俄制疲劳试验机上试验,对仿真结果加以验证,研究表明:试验件疲劳试验的破坏位置(危险部位)与疲劳仿真的结果吻合。研究结果可为飞机疲劳设计、维修检测和寿命评估提供参考。     

压水堆核电厂安全壳贯穿件老化管理

压水堆核电厂安全壳贯穿件是安全壳内外流体输送、设备或人员进出、电缆穿行等工作的关键部件,文章对贯穿件结构和材料进行阐述,从老化管理角度对压水堆核电厂安全壳贯穿件老化机理进行分析,包括腐蚀、疲劳、机械磨损,并开展基于戴明循环(PDCA)的管理,在对安全壳贯穿件老化机理充分认知的基础上提出管理策略。     

汽车橡塑件试验机设计

为了使汽车橡塑件满足强度要求并增加其安全性,在出厂前需要对橡塑件进行疲劳试验,以确定试件是否合格。本研究针对汽车橡塑件疲劳试验设计了试验机,该试验机采用铰接四杆机构,以伺服电机为驱动力,配合所设计的控制系统,能够很好地完成试验工作,且与液压试验机相比,成本得到了大幅的降低。     

无轴承旋翼主桨中央件疲劳试验技术

本文介绍了一种新型无轴承旋翼主桨中央件疲劳试验方法,重点介绍了中央件疲劳试验加载方案和载荷测量方法,试验结果表明加载方案及测量方法有效,试验方法可行。     

船舶结构疲劳简介

疲劳是船舶最常见的结构失效方式，会造成结构裂纹，舱室泄露，甚至船舶断裂等等一系列问题。这往往也需要花费大量人力物力进行修补。因此，船舶的疲劳强度作为船舶质量的重要一环，除设计阶段应有专门的船体结构疲劳强度评估方法，在生产过程中也需避免容易产生结构疲劳的节点形式。本文旨在通过图示及文字解释说明船体结构疲劳的关键因素，优化措施及针对已发生疲劳问题的解决方案。     

钛合金主桨中央件耳片孔衬套装配工艺验证疲劳试验与分析

正直升机旋翼系统主桨中央件大量使用钛合金材料后,由于钛合金对于缺陷敏感性较大,而中央件作为主要承载件、关键件,其受力特点为高载荷、高频率,中央件上的高应力区主要在孔部位,优化孔部位的衬套装配工艺性能对提高中央件疲劳寿命起着至关重要的作用。通常我们对孔部位装配衬套是采用温差法装配,但该处理方式弊端逐渐凸显:温差装配容易产生孔内表面的初始损伤且带有不确定性,降低关键寿命件的可靠性,且温差装配后孔与衬套间结合力小,使孔与衬套容易产生微动磨损。本文通过对一次孔挤压强化、二次孔挤压强化和温差法装配这三种衬套装配工艺进行对比验证疲劳试验,获取试验数据并分析,从中选取最佳衬套装     

2024HDT-T351板材喷丸成形疲劳特性研究

正为研究2024HDT-T351板材喷丸成形疲劳特性,本文设计了一种创新的不传载紧固件结构单细节疲劳额定值试验件,进行了基准组和4组不同喷丸成形参数组的疲劳试验。试验结果表明,四组不同喷丸成形参数大弹丸喷丸成形试验组的细节疲劳额定值均高于试验基准组,性能提高5%至10%。基准组理论计算值略低于其试验确定值,表明分析方法保守可靠。     

叠层厚度对低传载连接件疲劳性能的影响

<正>point民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,本文设计了四种不同叠层厚度的试验件,进行了疲劳性能试验。根据其DFR值,对比得到叠层厚度对其疲劳性能的影响。民用飞机外翼盒段下壁板蒙皮与长桁的连接是典型的低传载区,即蒙皮与长桁间的载荷传递低于轴向施加载荷的10%。采用典型的低传载试验件对蒙皮与长桁的连接进行试     

25CrNi2.5MoV棒材疲劳寿命分析仿真与实验

本文建立了25CrNi2.5MoV棒材疲劳性能的有限元模型及寿命预测方法,并通过实验验证了此模型及研究方法的可行性。通过ABAQUS和FE-SAFE,采用有限元分析以及正交试验的方法研究了最大应力、应力集中系数、残余应力以及他们的交互作用对材料疲劳寿命的影响,得到光滑试验件的疲劳寿命随最大应力变化的规律,并对其进行修正得到更为精确的回归公式。与实验结果比较,仿真结果与试验误差小于5%,公式拟合误差在20%以内,表明此仿真分析方法及拟合公式对此材料的疲劳寿命预估有一定的指导作用。     

镍基合金GH4169试件有限元分析

对薄壁管进行多轴恒幅比例加载疲劳试验,并运用弹塑性有限元法对该加载条件下的薄壁管进行分析和计算,材料弹塑性特性由von Mises屈服准则和多线性随动硬化准则来描述。结果表明,用有限元法计算的试件应力应变值与试验结果吻合。最后,用此方法对缺口件危险点处应力应变状态进行分析。     

直升机垂尾大梁加强件开裂失效分析

正直升机垂尾大梁加强件在使用中提前开裂,通过失效分析,确定断裂性质为疲劳开裂。根据以往疲劳强度设计经验,将垂尾主承力结构作为机体一部分,以承受飞行状态改变和地-空-地循环形成的低周疲劳载荷为主。采用安全寿命分析方法计算得到垂尾大梁加强件在低周载荷作用下具     

基于实际道路谱的振动疲劳优化分析研究

本文首先阐述了结构频率响应和振动疲劳寿命的基本原理,以及基于MSC.Nastran的加速度激励的频率响应分析和Ncode振动疲劳寿命预估的方法和流程。结合对某车型尿素箱支架这种典型振动件的故障分析,揭示了结构的失效机理并提出改进方案。最后通过台架试验和实车耐久试验验证了优化结构的可行性。表明采用频率响应与振动疲劳寿命相结合的分析方法来评定结构的可靠性和耐久性是合理的,对缩短开发周期、节约开发成本及解决同类问题具有借鉴意义。     

NDT技术在煤矿安全中的应用

煤矿提升设备是煤矿生产的主要设备之一,随着现代煤炭企业的发展,对煤矿提升容器重要承载的产品质量、结构安全和使用的可靠性提出了越来越高的要求,而在役设备的重要承载件最常见也是最危险的缺陷就是疲劳裂纹,特别是早期疲劳裂纹更是难以用目视检查发现的。因此引入了NDT技术。     

汽车无色差涂装修补工艺的制定

在汽车使用过程中,由于各种原因导致漆面受损,这就需要进行涂装修补处理,而修补工艺是否合理将直接影响到最终修补部位漆膜的外观和性能。文章结合实际操作过程和相关工作经验,制订出了汽车无色差涂装修补工艺,对汽车漆膜涂装修复具有重要指导和借鉴意义。     

初探道桥快速修补商品混凝土的制备

随着科学技术的日新月异,在当前社会的各领域和行业中,各种先进的技术和理论层出不穷,而随着这些技术和理论的发展应用,使得社会生产力得到了大幅度提升。而在当前的道路交通建设过程中,随着社会的发展和社会生产力的提高,因此人们对道路交通也提出了更高的要求。在当前的道路交通建设过程中,由于混凝土道桥修补的需要,道桥快速修补商品混凝土应运而生,随着快速修补商品混凝土的发展应用,使得道桥修补的质量和效率都得到了大幅度提升,同时由于修补效率的提高,进而避免了许多潜在的质量问题和安全事故的发生。而为了进一步提高道桥修补的水平,加大对道桥快速修补商品混凝土的分析研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。本文通过对道桥快速修补商品混凝土的深入分析,然后对道桥快速修补商品混凝土的制备进行了详细阐述,以供同行参考。     

冥想训练对游泳运动员疲劳恢复效果的实验研究

本研究通过文献资料法、问卷调查法和实验法等,探讨游泳运动员的疲劳特点及其表现,采用冥想训练法对游泳运动员训练后生理疲劳和心理疲劳进行放松恢复,监测运动员身心疲劳恢复的情况,并对实验研究的结果进行分析,从而证明这种放松方法的可行性。     

DFR方法中的参数讨论

正引言确定结构和机械疲劳寿命的方法主要有两类:试验法和分析法。确定疲劳寿命的分析法是依据材料的疲劳性能,对照结构所受到的载荷历程,按分析模型来确定结构的疲劳寿命。疲劳寿命分析方法一般包含有三部分的内容:1)材料疲劳行为的描述;2)循环载荷下结构的响应;3)疲劳累积损伤法则。如图1。在民用飞机结构疲劳分析中,一般采用应力疲劳分析方法。应力疲劳分析方法包含了材料疲劳性能、载荷谱、疲劳累积损伤三个要素。DFR——Detail Fatigue Rating疲劳分析方法,即细节疲劳额定强度分析方法,是在民用飞机结构疲劳分析方法中的一种常见分析方法。本文将对DFR疲劳分析方法的过程进行分析,并对其中的几个参数进行讨论。