Reed-Solomon码的编译码实现及仿真

本文讨论了纠错码中Rs码的编码和译码方法。然后以Rs（15,11,2）码为例,仿真实现了Rs编译码通信系统。仿真结果表明,误码率满足可靠通信要求,此外Rs码的纠错性能与信道误码率有关。     

一种便携式的乔木相对坐标测量仪的设计

为了满足林业调查工作中对移动手持式测量仪体积小、重量轻、携带方便、价格低廉、容易操作的要求,设计了一种基于MSP430的便携式的乔木相对坐标测量仪。该设备由单片机、显示屏、GPS模块,存储器以及蓝牙模块等电子元器件组成,以MSP430单片机为核心控制器件,通过串口与GPS模块通信,接收GPS输出的定位信息,转化为乔木的相对坐标值,并将其值送入LCD实时显示,存储模块存储,蓝牙模块上传到外设。文章介绍了GPS定位的基本原理,绝对坐标转相对坐标的方法以及系统各部分的硬件及软件实现,并对样机进行了实测,结果表明:仪器精度上可以满足实际工作需要,具有很好的实用性。     

基于虚拟仿真的铁路通信全网综合实训系统设计与分析

为服务国家"一带一路"倡议以及中国铁路"走出去"战略,满足海外中国企业铁路通信人才培养需求,梳理铁路通信工课程设置体系,培养"属地化"技术技能人才。以铁路通信系统为蓝本,基于虚拟仿真技术,构建铁路通信虚拟仿真系统。该系统包括铁路专用通信模块、机车综合无线通信设备(CIR)、铁路移动通信模块、数字调度模块、光传输模块以及电源等模块。学生通过通信终端可以远程访问仿真系统,从而满足实践教学要求。     

基于FPGA的多频电疗仪的设计

本文介绍了利用NCO IP核和DSP Builder实现中频理疗信号发生器的详细方法及其原理.在Matlab Simulink中设计了伪随机序列产生模块和正弦信号发生模块,并转换到Quartus Ⅱ中进行了仿真分析,最后下载到FPGA器件上测试.观察示波器的波形可知该设计满足要求.     

基于多端口捆绑二次定位的车载GPS信号优化

车流量增加致使交通拥堵,GPS识别定位服务于交通管理系统。现有的GPS定位采用一次定位的思想,识别法实时性低,因为多次定位会造成网络负荷重,网络利用率低,时延长,误码率较高等问题。提出一种基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号定位方法,通过建立过滤储值非0数据矩阵压缩模型,压缩码全部过滤集合。用纵线向量和矩形空间向量对GPS数据二次定位,在多端口捆绑网络中建立二次定位模块的过程,完成GPS信号的高效定位操作。仿真实验表明,基于多端口捆绑压缩思想的车载GPS信号二次定位方法能够有效的减少网络负担,识别定位速度快,耗时少,定位更为准确。     

地基增强信息播发仿真系统设计

基于数字调频广播技术实现北斗地基增强信息播发是一项复杂的系统工程。为了验证系统方案设计、子系统功能划分、信息流程、技术指标的正确性,设计并实现了地基增强播发仿真系统。仿真系统包括:通信模块、数据分发模块、数据预处理模块、算法模型计算模块、数据库管理模块、性能评估模块、交互显示模块等。实际仿真测试表明,本仿真系统验证了系统总体指标、分系统和设备指标合理解决了系统开发中的关键技术。     

基于Matlab/Simulink的GPS中频信号仿真

随着GPS应用领域的日益广泛,用户对GPS接收机的性能提出了更高的要求,研制出各种高性能的GPS接收机势在必行。而对GPS接收机的所有研究都是基于GPS中频信号的。在此背景下,本文在分析GPS中频信号生成原理的基础上,利用MATLAB/simulink搭建了GPS中频信号仿真平台;特别对C/A码的生成过程和C/A码的性能进行了详细研究;最后利用直接序列扩频生成了GPS L1 C/A信号。     

基于LabVIEW虚实结合的通信原理实验仿真系统的设计

由于通信原理课程理论性、综合性和实践性都很强,特别时理论性知识公式推导多、教师不易讲解,学生理解起来难,现有的实验硬件设备只能简单观察波形,很难对系统性能进行分析,学生学习兴趣低,对理论内容的巩固效果不佳。因此,本文提出通过虚拟仪器仿真技术设计一套通信原理实验仿真系统,该系统包括模拟通信仿真系统模块、数字通信仿真系统模块和信源编码模块,并设计了实验登录界面,使用者根据需要选择需要验证的实验项目。仿真结果表明:本系统能有效的进行通信原理课程的常规实验分析,且实验结果更加直观、形象,操作简单、易于调整修改完善,能有效的激发学生的学习兴趣,有效的节省实验成本。     

基于Android智能手机平台的GPS开发

通过对Android智能手机平台架构,在Android的智能手机平台上,集成了GPS的硬件模块,实现了GPS的数据通信,GPS的数据解析,以及实现Google地图的用户界面,对GPS数据通信层,以及网络编程应用,给出了整体解决方案.     

GPS软件接收机快速捕获算法研究

在与通用GPS接收机时域串行搜索捕获算法比较的基础上,详细讨论了基于FFT的频域圆周相关算法原理,分析了其理论模型与软件实现,并利用MATLAB对算法进行仿真实现,成功解算出C／A码的初始码相位与载波多普勒频移。实验证明频域圆周相关算法可以显著提高GPS信号的捕获速度,改善GPS软件接收机的捕获性能。     

基于VC的GPS终端数据通信实现方法

介绍了GPS的数据采集格式,介绍了基于VC的计算机与GPS终端数据传输的两种方法:一种是使用Win32 API通信函数的文件读写方式;另一种是在VC中插入ActiveX MSComm控件来实现,揭开GPS终端数据通信的实质,对GPS设备数据通信有一定参考价值。     

基于Android平台的北斗GPS双模定位系统

本文是基于Android平台的北斗/GPS双模定位系统软件的实现,设计由Android技术、网络技术、PHP服务器以及底层飞思卡尔平台上的北斗/GPS双模位置服务模块组成,利用北斗/GPS硬件模块分别通过北斗、GPS以及北斗/GPS双模等模式获得设备当前的经纬度以及时间等实时位置信息,再通过HTTP协议的POST方式上传到服务器数据库进行存储,网页客户端通过HTTP协议的GET方式获得经服务器打包的JSON格式数据进行相应的解析,然后在百度地图上实时显示设备最后一次出现的时间和位置。     

高速率大容量传输设备可靠性的机械设计方法

随着我国经济突飞猛进的发展,工业现代化也是如火如荼。通信系统中高速率大容量传输设备可靠性的机械设计方法是当前比较热门的研究课题。我国的通信系统中信道传输性能还存在严重的劣势,还存在着诸多有待解决的问题。在实用信道下,存在加性高斯白噪声,对直接序列扩频通信系统抑制码片内、外多径干扰的能力进行理论分析与计算机仿真。在高速率大容量传输设备信道较强的条件下,与提高扩频增益相比,增加扩频码的码长对于提高移动通信系统的抗多径衰落性能更加有效,但是扩频增益并非越高越好,需合理选取;证实扩频通信系统在多径瑞利衰落信道中传输时能有效地克服多径衰落。简要分析了可靠性设计,并深入的研究和探讨了设备的可靠性测试和实用结果。     

一种智能防走失系统的设计

为了防止老人、小孩走失,设计一款智能防走失系统,该系统以TC12C5A60S2为主控芯片,由GPS定位模块、GSM通信模块、显示模块、电源模块等构成。该系统可以实时定位,通过显示模块实时显示定位信息。该系统具有实时强、精度高、体积小,具有一定的隐蔽性。     

RS码在通信中的性能分析与仿真

利用差错控制系统是改善通信传输系统的一种重要手段,而RS码是差错控制编码的一种。着重介绍RS码的基本原理,并通过M atlab构建含有BPSK调制的通信系统,通过对有无RS编码的通信系统仿真并进行性能分析,发现含有RS编码通信系统的传输特性具有明显的增益。     

基于改进算法的NCO杂散抑制实现

杂散特性是影响数控振荡器（NCO）性能的主要因素。本文在介绍NCO基本原理的基础上着重对NCO的频谱杂散进行了深入的分析,同时通过一系列的改进算法对频谱杂散进行了抑制与改善,兼顾了资源与性能。最后通过相应的仿真进行了对比与研究,验证了方法的可行性。     

基于VHDL的CRC编码器的设计

本文介绍了以EDA设计软件MAX PLUSII为基础,利用VHDL语言设计一个CRC(7,3)码编码器的基本方法,所设计的编码器可将任意3位信息位转换为7位CRC码,并给出了该编码器在MAX PLUSII软件平台下的仿真结果及所生成的可共享的CRC编码模块。     

低压集抄通信故障检测装置设计

为进一步提高运维人员对集抄系统通信故障问题的处理效率,文中针对现场运维人员需要检测的故障模块以及需要确定的故障原因进行分析,设计低压集抄通信故障检测设备。该设备高度集成不同厂家载波模块的设计方案,能够实现对集抄系统中不同厂家单/三相载波模块、路由模块等硬件故障检测、通信故障信息检测。     

RS码在弹载数据链中的应用

讨论了里德-所罗门码（REED-SOLOMON,简称RS码）的编译码算法和主要模块,通过matlab和modelsim对符合CCSDS标准的RS（255,223）码进行了仿真验证,在弹载数据链系统中的测试验证。实验表明RS码能够明显改善弹载数据链的误码率性能。     

室外智能定位一体化终端设计

针对室外定位终端采用GPS定位及单一的通信方式,设计了基于北斗定位的智能监测一体化终端。本设计终端硬件方面以ARM S3C2440处理器为核心,集成了北斗定位模块、通信模块、无线数传模块,并保留多个扩展通信接口以便未来增加通信手段和应用于其他领域;软件方面进行了嵌入式系统和图形界面的移植和开发,开发了定位数据处理、收发通信以及多通道回传切换协议,并为了兼容终端的多通道回传方式,对监控中心数据管理软件进行改进。最后,对终端进行了软硬件的联合调试,并结合车载监控系统对整个终端进行综合性测试,效果较好。