《液压传动》课的补充内容

由若干必要的液压元件组合起来,并能完成一定功能的简单液压系统,称为液压基本回路。如由一个定量泵、一个溢流阀、一个节流阀和一个液压缸,以及必要的油箱、滤油器、油管、接头等共同组成一个简单的液压系统,可以通过对节流阀的调节,控制进入液压缸的流量,以达到调节活塞运动速度的目的,即构成通常所谓的“节流调速式速度控制液压基本回路”,简称“节流调速控制回路”或“节流调速回路”。     

关于节流调速回路性能实验加载系统的改进

在节流调速加路性能实验中,调速回路是由定量泵,溢流阀,流量控制阀,执行元件组成;主要检测的液压缸活塞杆的工作速度和外负载之间的关系;在此实验中溢流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定以后,液压缸活塞杆的工作速度与节流阀的通流截面积(即阀口开度),溢流阀的调定压力(即泵的供油压力)及外负载有关,以前,此实验的外负载采用的是液压加载缸(即加载液压缸与工作液压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶)的加载方案;如图一所示     

关于节流调速回路性能实验加载系统的改进

在节流调速加路性能实验中，调速回路是由定量泵，溢流阀，流量控制阀，执行元件组成；主要检测的液压缸活塞杆的工作速度和外负载之间的关系；在此实验中溢流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定以后．液压缸活塞杆的工作速度与节流阀的通流截面积(即阀口开度)’溢流阀的调定压力(即泵的供油压力)及外负载有关，以前，此实验的外负载采用的是液压加载缸（即加载液压缸与工作渣压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶)的加载方案；如图一所示     

小孔流量公式q=C A_TΔP~对调速过程及灵敏度的影响

以小孔流量公式为依据,全面系统地分析了进油调速回路的调速过程,建立了临界通流面积的概念,分析了溢流阀的设定压力对临界通流面积及节流阀灵敏度的影响,并以图线的方式给出了其变化规律。     

小孔流量公式q=C ATΔPφ对调速过程及灵敏度的影响

以小孔流量公式为依据,全面系统地分析了进油调速回路的调速过程,建立了临界通流面积的概念,分析了溢流阀的设定压力对临界通流面积及节流阀灵敏度的影响,并以图线的方式给出了其变化规律.     

小孔流量公式q=CAT△P^φ对调速过程及灵敏度的影响

以小孔流量公式为依据，全面系统地分析了进油调速回路的调速过程，建立了临界通流面积的概念，分析了溢流阀的设定压力对临界通流面积及节流阀灵敏度的影响，并以图线的方式给出了其变化规律。     

节流调速回路工作性能的改进

液压传动系统中常用的节流阀节流调速回路的机械特性都比较软,而且一般只适用于负载恒定或负载变化极小且调速范围不大的场合.对于负载变化较大的场合,其调速性能就很差.本文就节流阀节流调速回路在这一方面的缺点加以改进.     

液压平衡回路溢流阀压力设定对系统能耗的影响

对单向节流阀的平衡回路控制参数进行了分析,给出了保证匀速下降和可调速时,节流阀的两个最大开口度的计算准则,明确了节流阀在平衡回路中的作用（调速、背压）取决于开口度的取值范围.下降调速时,能耗大的根本原因是传统的平衡回路缺乏二级调压系统,为此,需对其进行改造,以改善系统的性能.     

液控单向阀的平衡回路系统故障与改进

为防止液压缸与垂直或倾斜运动的工作部件因自重自行下滑，常采用平衡回路。在进行平衡回路设计时，除考虑停位的准确、停位的锁定外，还替代考虑由于重物下降运动过程中可能产生的“负压效应”导致系统出现冲击和振动，在液压缸的回油路采用单向节流阀和液控单向阀的平衡回路(换向阀为H或Y型机能)较通常采用的仅在液压缸回油路上设置液控单向阀的平衡回路平衡效果好。     

恒负载工况下节流阀调速回路效率特性研究

对定量泵串联节流阀调速回路在恒负载工况下的效率特性作了较为详细的研究，分析了回路效率随各调节参数变化而变化的规律，绘制了其效率特性曲线。     

节流阀出口节流调速系统动态特性研究

在节流闲出口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,使活塞(杆)的速度产生波动,甚至引起系统中波压元件损坏,影响液压系统的正常工作.以负载作为输入,液压缸有杆腔和无杆腔压力作为输出分别建立系统的数学模型,得到了液压缸两腔压力超调量的变化规律,并利用压力传感器测量了压力超调量的变化,通过试验对理论分析进行了验证,试验数据与理论分析相吻合,利用系统液压缸两腔压力动态变化规律,修正了液压元件主参数(额定压力)选择的计算公式,为系统设计以及元件参数选择提供依据.     

对机械基础“中”速度控制回路“的分析

在中国劳动出版社出版的教材“机械基础”第二版188页中对“速度控制回路”的分析,笔者认为采用“双出杆活塞式液压缸”分析节流调速回路的速度计算公式有些费解,容易造成学生错误地理解,计算时导致错误。一、教材问题分析     

容积节流调速回路的节能分析

本文计算、分析、确定了限压式变量系和差压式变量泵输出功率最大值和节能效率最大值的压力点;并提出了使这两种泵所组成的容积节流调速回路,实现泵和回路共同工作在最佳节能工况的匹配原则和调整方法。     

KCL和KVL在电路计算中的推广应用

KCL 可推广应用到复杂电路中的任一封闭面 (即广义节点 ) ,KVL可推广应用到不全由实际元件组成的回路 (即广义回路 ) .KCL和 KVL可推广应用到由不同元件所构成的复杂电路计算中 ,亦可推广应用到任何变化的电流和电压的计算甚至是三相交流电路的计算之中 .     

基于AVL-BOOST的可变正时汽油机进气性能研究

基于AVL-BOOST建立EQ486汽油机的仿真模型.传统汽油机通过改变节流阀参数调整不同的节气门开度以满足不同负荷要求.可变正时汽油机节流阀无节流作用,将实测的气门升程数据按照不同的负荷要求输入仿真模型,选择不同的升程数据来满足不同的进气量以模拟负荷的变化.首先在同一转速下要求两种负荷调节模式下的进气量相同,这样才能保证缸内压力计算及进气仿真的精确性.可变正时汽油机通过改变进气门早关角来控制进气量,对不同进气早关角下的缸内压力变化进行分析,计算结果表明选择不同的气门运动规律控制进气量完全可以取代传统汽油机的节气门来调节负荷.其次保持同一转速设定不同的充量系数值,对两种负荷控制方式下的泵气损失的变化趋势进行了分析,结果表明可变正时汽油机在取消节气门后,进气过程中的节流作用大幅减弱,有效降低了吸气过程中的泵气损失,并且改善趋势随着充量系数减小更加明显.     

弄清结构明确作用巧妙解题

在技工学校《机械基础》（中国劳动出版社）液压传动部分的学习中,大家往往忽视液压阀结构的学习,将其结构与作用孤立起来,认为只要知道图形符号,了解作用就可以了。其实,这种认识有失偏颇,给某些问题的求解带来了很大困难。在液压传动中,溢流阀是重要的液压元件之...     

博世力士乐液压实训台常见故障分析

博世力士乐液压实训台在几年的使用过程中,先后出现过各种各样的故障,在排除故障、维护设备正常运转方面,积累了一定的经验。从溢流阀、节流阀、液压缸、系统泄漏等几个方面进行分析,并提出了一些具体消故障措施。     

溢流阀振动测试实验教学平台设计

为了开展液压元件溢流阀实验课教学,设计并搭建了可视化溢流阀振动测试实验平台。该实验平台不仅可以直观反映溢流阀工作中阀芯的运动变化过程,并且实时输出阀芯运动变化曲线。研究液压阀的失稳机理和颤振行为,同时对阀体关键部位采用透明设计,可以方便在线观察阀芯的振动过程。加装合适传感器便于研究不同结构、不同参数对溢流阀振动影响,为研究溢流阀工作失稳机理和阀颤振行为提供参考。     

LC谐振回路的品质因数

电感、电容元件以及谐振回路的特性，可以用品质因数描述。元件品质因数与构成元件的材料和结构有关，并且随频率变化；谐振回路的品质因数除了与元件参数有关外，还与信号源内和外接负载以及电路构成有关，它们实质上都是无功功率和有功功率的比值。     

节流调速回路速度负载特性单片机检测

通过对节流调速回路实验过程分析 ,针对其测试效率低 ,测试结果误差大 ,直观性不强等缺点 ,在液化系统中 ,采用单片机检测技术 ,将压力、速度传感器转换的电信号放大 ,经单片机系统的检测处理 ,直接显示出测试结果 ,并打印出特性曲线 ,从而提高实验的精度及效果。还对调试过程中系统抗干扰的实际问题作了一定的探讨