先简支后连续装配式箱梁的支座安装

随着公路桥梁建设的飞速发展,先简支后连续梁桥也出现在众多的公路桥梁中,其中支座的型式选用和安装质量直接影响了桥梁结构的安全和耐久。目前江苏的高速公路中的先简支后连续梁桥,其简支梁跨径大部为30米、35米、40米箱梁,对应采用了0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN的小型盆式支座,取代了以往常用的板式橡胶支座,从支座产品源头防范了采用橡胶支座而产生质量或病害风险,但盆式支座的安装质量便成了重中之重,故撰此文以就教于方家。先简支后连续箱梁的安装,其中很重要的环节是受力体系的转换,也就是简支结构向连续梁结构的转换,转换需通过临时支座及永久支座来实现,临时支座和永久性支座的产品质量和安装质量都很重要,下面分几个工序节点来对先简支后连续箱梁支座安装进行阐述。     

黑龙江研成中药智能提取设备

传统中药提取生产领域的重大技术突破中药智能连续逆流提取设备,在哈尔滨一次试车成功。从试车成功到现在的半个多月时间里,全国各地咨询电话不断。有关专家评价,这是中药提取装备技术上一次革命性的进步。 由于现代科技与传统中药产业结合不够,中药生产工艺及装备普遍比较落后,尤其表现在中药材提取和药液分离等设备上,严重制约了产业的发展。开发中药连续逆流自动控制提取技术装备是我国“九五”和“十五”重点攻关项目之一。有不少单位在进行这方面的开发研究,但至今仍没有成熟的设备产品实际应用于中药提     

桥梁支座垫石施工的质最控制

近几年来,随着桥梁建设的飞速发展和荷载等级的不断提高,桥梁支座被广泛地应用于桥梁中,对国家的交通运输起到了非常重要的作用。但与此同时也出现了支座使用、安装和耐久性等问题,这些问题都是影响结构安全性和耐久性的重要因素。     

高速铁路桥梁支座施工技术探讨

简支梁桥的支座是连接桥梁上部结构和下部结构的纽带,它的施工质量至关重要。本文通过对桥梁支座施工的相关技术进行了分析,发现只要在施工前做好充分的准备工作,严格按照施工技术和施工工艺进行施工,支座的施工质量就能得到有效的保证。     

用张拉设备更换桥梁橡胶支座技术

在保修赤通高速公路水泉沟英金河大桥时,用预应力混凝土桥梁张拉设备,更换了失效的橡胶支座,实现了在不中断交通的条件下,完成了更换桥梁橡胶支座工程。     

无支架顶升法更换桥梁支座

本文以沪宁高速公路蠡河大桥T形梁更换支座为例,介绍采用超薄型油压千斤顶无支架顶升法更换桥梁支座的施工工艺。     

连续梁规则型隔震桥梁单墩简化模型的失效机理研究

为研究强震作用下连续梁规则隔震桥梁的失效机理,对连续梁单墩隔震桥梁模型进行了初步的失效分析。对该模型进行了弹塑性时程分析。支座采用铅芯橡胶支座单元模拟,桥墩采用杆系单元模拟。分别计算了隔震支座及钢筋混凝土桥墩的极限变形限值。通过输入不同地震动峰值研究桥墩和隔震支座的变形趋势。研究表明,在遭受PGA=1．5g的地震时,隔震支座先失效,隔震层位移达到500mm,桥墩虽进入塑性,但未失效。说明在应用隔震支座时其砷桥墩的隔震保护能力是较强的,同时在桥梁减隔震设计时应加强隔震支座的极限变形能力。     

板式橡胶支座脱空快速处治技术初探

本文归纳了板式橡胶支座脱空的原因,分析支座脱空后对桥梁产生的危害,结合目前常见的脱空支座的处理方法,结合经验,提出采用薄钢板涂抹胶体的方法对脱空支座进行处理,并编写了采用该方法处理脱空支座的操作流程及技术要点,为以后处理板式橡胶支座的脱空又提供了一种新的参考方法。     

橡胶支座病害成因分析及养护措施浅析

结合云南省多条高速公路桥梁支座病害性质及定量描述,对各种支座病害的成因进行了分析,提出了各病害支座的处置措施,为公路运营养护管理部门针对桥梁橡胶支座管养提供参考。     

大平矿中、低压空压机风量补偿装置的研究与应用

根据煤矿井下生产过程中对中、低压风量的需求及供风设备的实际运行参数,对中、低压供风管路通过风量补偿装置进行合理的调配,实现满足井下供风需求的同时也降低用电量损耗,从而实现动态平衡。并以大平煤矿压风系统为例,介绍了风量补偿装置的控制原理、安装方案及在动态实验中取得的良好效果。该装置对保证煤矿安全生产及节能降耗具有重要的实际意义。     

桥梁支座抗震性能的模拟研究

本文首先分析了桥梁支座的类型及作用,并在此基础上对桥梁支座抗震性能的模拟进行研究。期望通过本文的研究能够对提高桥梁结构的整体稳定性有所帮助。     

浅谈公路桥梁后张法预应力T梁预制施工

施随着经济和科学技术的迅速发展,为了适应现公路运输的要求,公路桥梁建设的力度在不断加大,T梁桥型在公路建设中已经得到普遍应用.本文简单阐述了中小跨径T梁预制的施工顺序,包括台座设置、模板制作与安装、钢筋加工与安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉、孔道压浆及封端等施工过程.     

髋关节试验机模态分析

本文在ANSYS有限元分析环境下,对髋关节试验机的振动特性进行研究,分析其固有频率和振型。并根据模态分析的结果,给出试验机结构设计、安装和运行时的建议,保障了设备的刚度和稳定性。     

铁路既有线桥梁换梁施工中支座处理技术

支座处理技术的应用对铁路既有线桥梁换梁施工的整体质量有着至关重要的影响作用,因此加强支座处理技术尤为必要。文章结合京广线汉水桥钢板梁更换施工实例,分析了铁路既有线桥梁换梁施工中支座处理相关技术的施工要领,以期能为铁路桥梁换梁施工提供一定的参考。     

公路桥梁橡胶支座的使用寿命与应用

伴随着橡胶支座的广泛应用,桥梁橡胶支座的使用寿命和应用已经成为世界普遍关注的问题。本文主要是从橡胶支座在公路桥梁中的应用、公路桥梁橡胶支座的老化与使用寿命以及橡胶支座的设计和选用为主要内容进行研究和探讨。     

500m小半径曲线900T架桥机辅支腿设计

海南东环铁路在海口段兼顾城市轻轨,线路沿海口市南海大道走行,采用桥梁形式,受城市地形影响,桥梁小半径曲线较多,最小半径仅为500m。桥梁采用900T预制箱梁,国内外能够架设900T箱梁的运架设备能够架设的最小全线半径为2000m,为此,该设备需进行研究创新,架桥机的辅支腿为研制的重要部件。     

浅析桥梁材料——橡胶支座

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移,近年来在公路桥梁中橡胶支座已获得广泛应用,在铁路桥梁中也开始使用这种支座。     

铁路桥梁球型钢支座的更换

支座是连接桥梁上、下部结构的"关节"。本文以呼鄂铁路呼准段桥梁多向活动球型钢支座为例,在线路验收检查时发现部分梁桥支座存在球冠转角超限的病害,通过受力检算,结合多年铁路桥梁支座维修实践经验,对病害支座进行了更换,为新建铁路顺利开通运营提供了安全保证。     

浅谈桥梁支座病害及处治

本文介绍了桥梁支座的常见病害,分析了目前桥梁板式橡胶支座在设计选用到支座养护管理阶段过程中存在的薄弱环节.以江西省瑞寻高速公路 B6合同段河背分离立交桥梁支座病害为实例,引用支座设计、试验检测方法、施工技术规程等规范,分析了其试验检测中问题,并提出了应对策略,为板式橡胶支座常见病害的处治提供了科学依据.     

爆炸冲击载荷下钢纤维混凝土T梁桥试验研究

进行了爆炸载荷作用下钢纤维混凝土T梁桥和普通混凝土T梁桥两种模型的对比实验,分别测量了两种模型的动态应变、加速度及爆炸前后混凝土的声波速度,考察了裂缝的产生、发展过程及分布情况。结果显示,桥梁肋板断裂破坏是桥梁整体失稳破坏的主因。与普通混凝土T梁桥比较,桥面均匀添加60 kg/m3钢纤维的T梁桥肋板纵横向变形均减小,波速增加,结构抵抗爆炸破坏能力明显增加,结构更加稳定;钢纤维混凝土T梁桥的破坏为肋板开裂,裂缝较窄且唯一,桥面无明显裂隙及破碎现象;钢纤维混凝土T桥梁仍具有维持整体稳定的能力,为桥梁抢修及人员抢救等提供了可能,大大提高了桥梁的安全性。