浅谈复杂的交通场景中车辆的检测

我国交通事业的快速发展,对高速公路交通数据的采集系统升级已经要求越来越广泛,这对复杂的交通场景中车辆检测非常有利。在多视点视频监视、车辆车速的检测中多数路段设置了少量的气象因子和能见度检测装置,这也对复杂交通场景的检测提供了有力的帮助。对主要针对图像粘连的车辆目标分割有效方法进行研究,从多种细节方面对其进行详细解析。     

高速公路视频监控系统方案浅析

监控系统可实施交通流量和交通运行监视;对关键点进行气象检测;对关键路段实施交通适时控制;及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。     

浅谈高速公路监视系统

视频监视系统是一种直观、有效的监控手段,目前已广泛用于各个监控领域。它通过外场摄像机能够实时的监控被监视目标．可以把被监视目标现场的图像通过通信线路传送到监控室,并可做到24小时实时录像,对于重要图像及突发事件可设置触发点或通过人工控制进行抓拍,从而方便对图像的管理及查找工作。高速公路监视系统作为高速公路分布式监控系统的一个子系统,主要用于对高速公路各收费站出入车辆进行实时的图像监控,对于违章车辆以及特殊处理车辆进行抓拍记录,对高速公路上的高接高立交、特大桥、隧道、交通枢纽等特殊路段的交通状况进行视频监视,为高速公路的运行管理提供实时、动态的图像监视功能。     

高速公路监控系统概论

高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统必不可见这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测，对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安仝经济地运营管理。     

高速公路监控系统视频传输技术的发展

高速公路监控系统是高速公路运营管理的重要组成部分,图像监视通过对收费场所,如收费车道、收费亭、收费广场、高速公路重要路段等进行24小时不间断的监控,监控系统能够起到及时获得交通信息、改善行车环境的重要功能。     

高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段长度设计

速度限制是道路交通控制的重要保证措施,尤其在恶劣天气下,道路的摩擦系数较小,车辆的行驶速度无法统一进行控制,因此高速公路瓶颈路段的道路拥堵问题亟待解决。为此,提出高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段的长度设计。首先,结合速度调解率函数,构建控制变量函数,从而确定速度-密度状态函数;其次,结合实际交通情况,设计动态限速控制方法,构建安全行驶约束模型,确定高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段的长度。实验发现,在确定了高速公路瓶颈路段的限速梯级过渡段后,可以有效控制车辆行驶速度,调控高速公路瓶颈路段的交通流密度,改善交通拥堵情况。     

物联网技术在智能交通中的应用

在高速公路中引入物联网技术,智能交通监控指挥中心便可以通过行驶车辆中装有的电子标签,实现对车辆的定位和识别,从而对过往车辆进行严格的管理和监控,确保高速公路的运行安全和畅通无阻。当前,物联网技术的智能收费功能、智能监控、通信系统以及数据库仓库等功能在智能高速公路中得以普及应用,为高速公路的安全运行打下了坚实基础。     

续航里程约束条件下低空无人机高像素监控高速公路研究

无人机技术发展愈发成熟,具备高机动性及视角范围广等特点,在民用领域得到广泛应用,尤其是用于交通监控等。在续航里程约束条件下,提出以视频交通监控平台为基础运用无人机高像素监控高速公路实现智能化管理。利用以特征为基础的视频稳像方法及光流法相结合方法对运动目标车辆检测。采用视频稳像方法对参考帧及匹配帧间的特征点进行获取,经过特征点匹配过程找出参考帧和匹配帧间转换关系,将动态目标变化为静态目标检测问题;利用光流法对运动车辆实行检测,实现在不同背景及不同分辨率条件下有效识别出运动车辆的目的。基于视频交通监控平台,将图像质量测评引进无人机视频监控模式中,依据图像质量及缓冲区实际条件,实时调整图像编码帧率和分辨率,确保输出图像质量及视频流稳定性。实验证明,运用低空无人机监控平台可实现高速公路远程管理目标。     

基于模糊识别的高速公路交通流数据实时监控方法

为了解决传统监控方法很难达到高速公路从宏观到微观的全面监控与跟踪,无法获知高速公路交通拥堵情况及路面情况,不能追踪超速等异常车辆的问题,通过模糊识别方法研究了高速公路交通流数据实时监控方法。把环形线圈埋在高速公路道路下方,依据不同车辆产生的不同感应频率曲线对车辆特征进行提取,通过监督学习与无监督学习实现模糊识别训练,依据相似度识别不同车辆。通过Canny方法进行边缘检测,对车牌中字符用模糊矩阵进行描述,达到车牌识别的目的。依据车辆模糊识别结果和车牌模糊识别结果,对异常车辆进行跟踪检测,实现高速公路交通流车辆车速和交通流密度的监控。结果表明:所提方法可用矩形框标识车辆位置,直接给出车辆行驶速度与矩形框中的移动像素,监测效果好;所提方法对车流密度和车流速度的监测结果和人工统计的实际结果相比有一定的差异,但差异不大;所提方法在对高速公路交通流进行监控时,监控误识别率很低,计数率与识别率很高;准确跟踪车辆数多。可见所提方法识别精度高,对复杂交通流有很好的监控性能,跟踪性能好。     

基于视频分析技术的交通事件检测系统

正项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。应用范围本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。     

基于视频分析技术的交通事件检测系统

<正>项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。应用范围本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。     

基于视频分析技术的交通事件检测系统

<正>项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。应用范围本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。通过视频检测,实现交通违法检测、交通事件检测、交通参数提取,并完成针对视频录像     

高速公路可变信息标志功能及设计

可变信息标志是高速公路交通诱导系统中一个重要的部分,在高速中的不同路段,通过LED显示屏将路况信息及时显示出来,减少车辆行驶的盲目性,降低交通拥堵现象发生的概率。     

基于视频分析技术的交通事件检测系统

正项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与时间管理系统也变得非常必要。应用范围本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。通过视频检测,实现交通违法检测、交通事件检测、交通参数提取,并完成针对视频录像、实时报警、查询回放、数据统计等功能的交通事件管理系统,为交通管理提供智能化管理手段。     

基于视频分析技术的交通事件检测系统

正项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。应用范围本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。通过视频检测,实现交通违法检测、交通事件检测、交通参数提取,并完成针对视频录像、实时报警、查询回放、数据统计等功能的交通事件管理系统,为交通管理提供智能化管理手段。     

基于交通流理论的高速公路事故区上游交通拥堵路段限速问题研究

为了解决因高速公路事故后上游交通拥堵路段交通流不断输入而造成事故路段交通阻塞的问题,根据交通流理论,采用流量平衡的方法对上游路段的限速方法进行了研究,得出了在特定条件下的高速公路上游路段的限速值。     

浅谈重庆市铜梁至合川段高速公路干线光传输系统及综合业务接入系统设计

光传输及综合业务接入系统是本路段交通工程及沿线设施的重要组成部份,为高速公路管理运营部门以及收费、监控等系统提供可靠的数据及图像的接入和传输服务,是保障高速公路安全、畅通、高效运营及现代化管理不可缺少的手段。     

高等级公路超高弯道潜在危险的力学分析

弯道是公路最常见的交通瓶颈,是交通事故多发路段。基于力平衡、力矩平衡、圆周运动原理对弯道路段行驶车辆进行力学分析;研究高等级公路超高弯道路段行驶车辆存在各种潜在危险的影响因素及临界条件。研究结果表明:在高等级公路的超高弯道路段上行驶的车辆存在六种潜在危险。最后,结合道路条件、交通条件、道路交通安全法为道路交通设计提供合理的建议,提出提高超高弯道路段车辆行驶稳定性、减少交通事故发生率的有效安全防范措施。     

高速公路交通监控系统组成分析研究

高速公路交通监控系统作为智能交通系统的一部分,不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度和车辆延迟时间;同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效的作用。     

使用DTU实现远程控制高速公路可变情报板功能及设计

可变情报板是高速公路交通诱导系统中一个重要的部分,在高速中的不同路段,通过LED显示屏将路况信息及时显示出来,减少车辆行驶的盲目性,降低交通拥堵现象发生。使用DTU实现远程控制高速公路可变情报板,改变了传统光纤通信方式,可变情报板的安装控制方式灵活,节省成本,为高速公路信息化建设提供了新的方法。