民航机务维修人才的培养与培训研究

文章针对我国民航飞机维修企业面临着严重人才危机的困境,企业培训师资不足、培训效果不明显．院校机务维修专业培养的学生素质不能满足企业要求等问题,提出了高职院校机务维修专业应依据企业的需求调整发展方向,从“心、脑、手”三个方面入手,培养“从事飞机维修一线工作的高技能复合型人才”。     

加强职业素质教育 培养民航高技能机务人才

本文在分别阐述职业素质和高技能人才概念的基础上,结合民航机务行业特色,对如何加强职业素质教育,培养民航高技能机务人才进行浅析。推进民航职业院校对机务人才职业素质教育模式的探讨。     

探索机务维修人才培养 助力我国通用航空发展

本文展望我国通用航空发展前景,分析当前通用航空机务维修人才培养中面临的问题,介绍中国民航飞行学院航空工程学院机务维修人才的培养特色,提出民航院校在通用航空机务维修人才培养方面的几点建议,助力我国通用航空发展。     

创新创业项目对民航机务类大学生的综合能力培养研究

国家的创新创业项目是为了培养我国本科生的综合素质能力,是努力实现我国从民航大国向民航强国发展的必然途径,加强民航机务专业大学生的创新创业能力意义重大。本文首先分析大学生创新创业项目对民航机务类大学生综合能力培养的意义,结合行业特点及中国民航大学近三年来的创新事例,全面阐述民航机务专业大学生的创新现状。     

提高民航类高职院校《航空材料》教学效果探讨

《航空材料》已经作为一门专业基础课程走进了民航类高等职业院校机务维修专业的教学大纲,这一门课程是民航机务维修较新兴的课程,其教学内容和教学方法均有待完善。根据多年来《航空材料》课程建设的相关研究与实践,文章就《航空材料》课程的教学内容整合和教学方法进行了探讨,并提出了一些改进意见。     

我国民航运输类本科专业人才培养的现状、问题与思考

适应现代产业发展需要,建立现代产业学院,培养适应和引领现代产业发展的高素质应用型、复合型、创新型人才,是应用型本科院校专业建设的重要指向。现阶段,我国民航运输类本科专业人才培养面临的共性问题是专业院校培养能力不足、地方院校人才培养模式落后、学生专业素养与技能水平亟待提高。探索建设基于产业学院的民航运输类本科专业集群基本思路是以优化体制机制确保飞行技术专业培养质量,以提高综合素质对接管制签派专业培养要求,以深化产教融合提升机务维修专业育人水平,以师资队伍建设强化空中乘务专业岗位技能。     

机务工程专业双语教学研究与实践

双语教学是我国培养国际化专业性人才的有效途径。文章探讨了在机务专业学生中开展双语教学所遇到的问题,指出了行业对双语教学的培养要求。通过多样化的教学方式和科学的评价体系,紧密围绕行业要求设置课程实验项目,并将提高英语应用能力贯穿整个教学过程中,为培养满足民航大发展需求的国际化高素质机务人才提供了实践经验。     

模拟维修在《民航机务故障诊断与维修》课程教学中的应用

为使学生更直观地观察民航机务故障的相关现象,加深对理论教学内容的掌握,作者针对《民航机务故障诊断与维修》课程的特点和以往的教学经验,在教学中引入民航机务模拟维修的软件。模拟维修软件能够有效提高学生的动手能力,激发学生对维修的兴趣,很好地强化教学效果。     

融入民航企业文化 增强学生职业素质

本文通过阐述职业素质教育的内容,以民航院校学生为对象,结合企业文化、民航企业文化,在充分了解学生和企业的基础上,对增强民航院校学生职业素质,提高就业竞争力提出了一些建议和举措。     

基于行业标准的高职院校学生管理模式刍议——以广州民航职业技术学院飞机维修工程学院为例

基于行业标准构建学生管理模式是高职院校学生管理发展的方向,也是民航业赋予民航院的历史使命。飞机维修工程学院依据行业标准,创新管理模式,在学生管理理念、管理制度、管理内容、管理方法上不断改革创新,将学生管理与民航企业管理文化紧密融合,让学生在职业教育阶段具备相应的素质,培养民航企业真正需要的职业人。     

民航概论课程教学内容与教学方法探讨

《民航概论》课程是南京航空航天大学金城学院民用航空系大二学生的一门系定选修课。该课程涉及内容繁多,学时短,因此作者根据民航机务专业学生的学习重点,对内容进行适当的删减,以尽可能地加深机务专业学生对民航基础知识的理解。同时采取互动式教学、模型演示、实际参观、多媒体教学等多种实际有效的教学方式强化教学效果。     

粤港澳大湾区民航机务英语语言服务能力研究

粤港澳大湾区区域经济的大力发展和民航行业的可持续发展对民航机务维修从业者的英语语言服务能力提出更高要求.如何适应新的发展并提供好的服务,各大院校要从专业英文技术资料读、写、译能力和专业英语基本口语交际能力两大方面着力提升学生英语语言核心竞争力,立足于基于行业标准的高技术技能人才培养模式,推动复合型、创新型、国际型高素质...     

力争行业支持 改善教学手段

民航是一个技术含量高、进口设备多且更新速度快的行业。民航学校要培养高素质的技术人才,就要不断更新教学设备。多年来,我校通过各种途径,力争行业支持,不断改善教学条件。 一、根据专业需要,调拨报废、退役航材和设备 我校1994年被确定为全国十所试办高职班的学校之一。为了办出高职特色,国家教委要求高职班应加强动手能力培养,实习和实验课时应占专门课课时的50％。高职专业新教学计划针对民航岗位的要求,经过能力分解,确定能力要素,最后确定所需要的实习、实验和理论教学要求和课程内容及学时数。在教学计划中突出了学生实践能力的培养。如飞机机电专业97级学生从第三学期至第十学期将在机务实训基地实习39周共1092学时。实习教学时数的增加和教学要求的提高,需要机务实训基地     

民航院校体育课程改革探索

民航院校体育课程改革应该依据民航院校的人才定位,树立"以人为本"的教学理论;针对民航专业的特色,合理设置体育课程目标;从民航院校的实际情况出发,调整体育课程结构及设置;以培养学生的能力为出发点,优化体育课程内容,完善以人为本的综合评价体系。     

民航服务英语教学实训体系创设实践分析

高职院校教学的主要目的及时实现对人才的培养,相对于其他的专业而言,高职院校民航服务专业对于英语的要求更高。这也就要求教师在教学的过程中既要为学生讲解理论知识,又要加强对于学生英语运用能力的培养,进而使得学生能够在日后的工作中灵活的运用所学知识进行工作。本文主要针对民航服务英语教学实训体系的创设方式展开讨论,总结出高职院校民航服务英语教学实训体系创设的具体方式。     

基于能力培养的发动机强度与振动课程实践教学探索

随着我国民航事业的快速发展,相关领域对机务维修人员的理论和技能要求逐渐提高,实践能力的培养成为一流专业建设和工程教育专业认证的重要指标。针对我校飞行器动力工程专业发动机强度与振动课程的教学现状和主要问题,探讨以能力培养为主要目标设计实践教学环节的内容和方案,提出建设和改革的主要思路和措施,为培养民航人才提供参考。     

民航机务计算机辅助教学系统的开发与应用

随着民航事业的蓬勃发展和航空技术的日新月异对民航职业技术人员的教育与培训日趋复杂,对学校教育和职业培训提出了越来越高的要求。传统的教学方式越来越不能适应现代化教育的发展了。为了提高民航机务教学质量,加速教育现代化,在教育和培训过程中,推广电化教育,运用多媒体组合教学,我校开发了民航机务计算机辅助教学系统。     

基于行业需求的“电子显示系统”课程改革与实践

根据民航发展对民航机务维修人员的实际需要,建立工程教育模式下适合民航专业人才培养的《电子显示系统》教学体系、教学内容、教学方法、教学手段、实践教学改革方案并付诸实施。分析航空公司对机务维修人员的知识、能力、技能的需求及标准,对课程结构体系进行重新定位,使课程设置科学合理,营造立体化精品课程环境,通过情境案例教学、有效的实践教学环节、立体化教学资源、网上教学资源形成课堂的有效补充,使课程改革成果具有推广性。     

基于行业文化的职业素质教育主导课程建设

随着我国经济社会的快速发展,劳动者的职业素质从“隐性”走向“显性”,企业对求职人员提出了职业素质的要求.因此,各高职院校需要开设相应的职业素质教育课程,以帮助学生形成良好的职业素质、做好有效的就职准备.“民航职业素质教育”是一门培养民航类高职院校学生职业素质的新兴课程.文章指出开设职业素质教育主导课程的必要性,提出开设职业素质教育主导课程的方案,阐述职业素质教育课程建设的几个关键点.课程建设提出要结合目前高职学生的特点以及所处行业的特色,全方位、多角度、全过程地培养学生的职业素质.     

上海：民航企业与职业院校携手培养专才

民航上海中专和上海交通职业技术学院近日各获得了一宗大“订单”,为东航对口培养空乘、飞机机务等专业的学生。根据校企双方的协议,校方将为学生制定一套为期3年的系统培训,东航将从两校录取的2008级乘务专业新生中选拔150名对口生,并要求两校按“订单”培养280名飞机发动机维修、航空机电设备维修和航空电子设备维修等专业的学生。