森林三维真实感建模与可视化LOD技术研究

基于随机参数化L系统的形式化语言对树木进行三维构模.依据树木与视点的空间关系,动态划分了基于林分的层次细节(LOD).对不同的细节层次采用不同的模型进行处理以达到真实感绘制.通过调整L系统的迭代、分层存储树木模型、十字交叉画树等策略分别对各个层次进行渲染,并对层级细节的渲染效率进行了比较.实验证明,本方法能够很好地模拟三维森林虚拟系统,可以满足森林三维场景的真实感和实时可视化效果的要求.     

船用双燃料发动机燃油系统仿真

为研究双燃料发动机燃油系统运行特性,以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象,运用流体力学和插值算法,针对双燃料系统的三种工作模式（柴油模式、燃气模式、备用模式）,建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同,燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点,对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进,以适应双燃料系统模型的建立.最后,利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算,实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明,系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计.     

基于船舶所有人演化博弈的船舶联营池经营策略

为实现船舶联营池利益最大化,以船舶联营池依据船舶评分进行收益分配为基础,根据演化博弈理论建立联营池中不同船舶所有人之间的演化博弈模型,分别推导出船舶所有人在不同状态下的复制动态方程。通过对复制动态方程参数的讨论,确立不同的博弈情况;分别对不同的博弈情况下的演化稳定策略进行探讨,得出不同参数情境下的演化结论;以此为基础对船舶联营池的经营策略提出建议。结合HEIDMAR公司Sigma Pool的实际数据进行算例分析,结果与情境分析结论的一致性证明了本文模型有效。本文结论可作为理论基础给联营池管理人提供经营策略的制定依据。     

基于CA的城市扩展动态模拟与预测

城市扩展动态过程的模拟与预测可以为区域发展、城市规划和管理等提供决策依据。传统的各种城市模型不能完整地表示城市动态过程的时空信息和时空关系,通常将空间抽象为均质平原或简单功能区,将时间作为一个变量纳入方程,缺乏对城市动态系统的直接模拟。细胞自动机 (Cellular Automata)是一种“自下而上”的动态模拟建模框架,具有模拟复杂系统时空演化过程的能力。本文将标准CA模型的四元组进行了扩展以满足GIS环境下的城市扩展动态模拟的要求,建立了土地持续利用动态模拟模型。运用此模型对包头市城市扩展进行了比较成功的模拟和对未来 15年城市发展趋势进行了预测。     

船载自动识别系统(AIS)在船舶避碰系统中的应用研究

着重探讨了基于AIS信息的船舶避碰系统的组成、动态模型的建立、信号处理等。该系统可增强信息的准确度、可靠性 ,并提高对危险的响应速度。用AIS系统收发的船舶信息 ,可以为船舶提供避碰信息 ,最终为船舶避碰提供了一种新方法。     

基于APS的供应链动态性能

为提高供应链系统动态性能,建立基于先进计划系统(Advanced Planning System,APS)的供应链系统仿真模型,研究生产厂与3个分销渠道在无需求信息共享、有需求预测信息共享和有订单信息共享状态下的供应链系统生产性能.提出采用联合预测的集成APS生产计划模型,并用牛鞭效应、供应链系统生产性能及库存成本等参数验证该模型对提高供应链系统动态性能的作用,同时仿真模型也证明供应链系统中共享信息的不同运用对系统动态性能的影响.     

运动负荷动态体系优化方案设计应用性研究

为了建立运动训练负荷动态体系的优化方案,以负荷动态变化中的因素为研究基础,通过运用灰色系统理论模型GM(1,h)和GM(1,1)方法对关英楠训练负荷动态因素进行举证分析.结果表明:对于运动负荷动态变化体系中诸变量因素的确定,可为建立科学优化的动态负荷训练模型提供认识上的途径和解决方法.     

浅析UML在银行代收水费系统中的应用

通过一个具体的开发实例,介绍了一种运用面向对象的技术,使用UML(统一建模语言)的方法,开发代收水费系统中进行需求分析描述、建立静态模型和动态模型。     

分岔理论分析不同负荷模型对动态失稳模式主导性的影响

为揭示不同负荷模型对系统动态失稳过程中功角失稳和电压失稳两种模式的主导性影响,引用分岔理论分析了同一系统网络在5种静、动态负荷模型下的发电机功角随负荷无功发生的分岔过程,分析了系统动态失稳的分岔机理和过程,可得出不同的负荷模型主导的系统失稳模式不同,利用分岔点对应的电压、功角特征可区分失稳模式具有普遍性,合理简化以及选用恰当的模型对识别导致电力系统失稳的主要诱因有着极其重要的作用。     

18MW汽轮发电机临界转速的计算研究

汽轮发电机组转子是柔性转子,其工作转速主要工作在一阶和二阶临界转速之间。正确计算其临界转速很重要,可以避免其在工作转速上引起共振。针对18MW汽轮发电机组转子-轴承系统进行研究,通过几何模型参数和有限元方法对其进行横振模化,建立了整个转子-轴承系统计算模型,采用转子动力学软件进行有限元分析,计算出转子系统的临界转速和对不平衡量的动态响应,最后通过对临界转速模态振型图和动态响应图的分析,确定转子轴系在工作转速范围内是安全的。     

单输入单输出系统模型的自适应控制

系统的传递函数模型与时域动态模型都可以描述单输入单输出线性系统,从数学上说,利用这两种模型描述同一个系统是等价的,但是,对于带有不确定参数的系统输出跟踪问题,基于系统时域动态模型的控制设计方法显得更加直接而有效。针对带有不确定参数的一、二阶线性系统,利用微分方程稳定性理论设计了自适应跟踪控制器。     

车辆模拟驾驶器中相关动力学模型的研究与实现

汽车动力学模型在模拟驾驶系统中的作用很大,它可以给学员提供有如真实驾车的感觉。文章分析了在汽车模拟驾驶系统设计中进行动力学分析和仿真所需建立的相关动力学模型,采用动力学和运动学分析方法对汽车所受的力进行研究,得出动力学方程,从而对汽车驾驶进行仿真,将实验的数据发送给视景计算机,由其驱动视景变化,视景计算机对车辆运动进行碰撞检测,将碰撞结果反馈给主机进行所受外力的计算,由此仿真模拟驾驶系统的运动。     

高校选课系统的设计与实践

网络辅助教学管理是现代教育不可缺少的一部分,其开放性和互动性是传统教学管理模式无法相比的。阐述的这一个管理系统,前台使用ASP技术编程,后台数据库由SQL2005建立,并加入一些VBScript脚本语言综合而成,是一个可在在互联网上运行的、具有强大的数据管理功能和丰富的动态交互性的教学管理系统。     

用Proteus实现51单片机的动态仿真

Proteus是一款功能强大的EDA软件,所配备的仿真元件库使其在电子设备的动态仿真方面具有其他仿真软件不可比拟的优越性;丰富的虚拟仪表箱也为仿真测试提供了方便。文章以89C51单片机为例具体分析了Proteus在对微处理器软、硬件仿真方面的独到之处,并通过实例展示其广阔的应用前景。     

基于PMC方法的鲁棒声学模型研究

在噪声鲁棒语音识别研究中,使用并行模型结合(parallel model combination, PMC)方法得到的模型理论上能够接近匹配噪声环境模型的性能,故成为噪声鲁棒语音识别的重要研究方向。本文首先提出了一种基于前后向差分动态参数的特征MFCC_FWD_BWD,该特征满足PMC对特征构造矩阵可逆的要求。在此基础上,提出了一种用于PMC的新模型——并行子状态隐马尔可夫模型(parallel sub-state hidden Markov model, PSSHMM),该模型每个状态包含平行关系的子状态,且子状态间存在转移关系。实验表明,PSSHMM模型在各种噪声和SNR下取得了较好的识别效果,特别是对于非平稳噪声,其鲁棒性能非常显著。     

船舶变频海水系统仿真软件设计与实现

传统的船舶海水系统的培训和操作训练软件是在工频模式的设计工况下工作的,这已不能适应新的减排规则和相关公约要求.本文以载重量为30 000 t的多用途船的海水系统为仿真对象,根据海水系统原理、能量守恒定律和传热学基本理论,建立变频海水系统的数学模型.运用计算机仿真技术模拟该系统的操作和监控功能,在Visual Studio 2010开发环境下采用C#语言实现该系统的相关界面设计和功能仿真.对该系统进行全面的操作和功能测试.结果表明,该系统软件能逼真地反映海水系统在变频模式下的工作状况和实际动态过程.这对提高船员的操作水平及保证操作过程中的可靠性和安全性起到重要作用.     

眼动仪的开发现状及其在运动心理领域的应用

目前眼动仪的开发主要采用电流记录法、电磁感应法和光学记录法（包括角膜反射法和虹膜—巩膜反射法）三种技术;高速、高精确度,与高新技术相结合,开发与应用更趋于自然,多样化是眼动仪的发展特点;在运动心理领域应用眼动仪呈现了研究生态学效度的提高,视觉信息的有效获得与反馈的特点;本领域先进仪器的应用比其他领域少,自然环境条件下仪器的使用受限,记录视觉纵深变化的功能不能较好地实现,现有头盔式眼动仪在数据采集和处理上还未达到记录阅读眼动状况仪器系统的水平,眼动仪与反应时测试仪等反映心理认知特点的仪器的结合还未能实现是当前运动心理领域应用眼动仪存在的主要局限。     

岸边集装箱起重机起升动载系数的动力学模型及其解

建立确定大型岸边集装箱起重机起升动载系数的动力学模型,并用模态分析法求得其解析解.理论计算和实际测试结果的比对表明:该动力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信.     

高校高水平运动队“学—业”优化管理模式探究

经历了近三十年的高校高水平运动队,其运行和行政宏观管理都有了比较完善的体制。但各高校的办高水平运动队也都有各自的不同,而高水平运动队队员的文化基础和各项目成绩水平是互不相同和参差不齐,在既不影响其大学学业的基础上又要保证其运动成绩的提高,这给在校大学运动员的学业和运动训练的管理带来很多困难和问题,同时也成了高校高水平运动队提升和发展的瓶颈。文章用矩阵理论和动态的全面的优化管理体系模式来调控高水平运动队在"学"(文化学习)和"业"(运动训练),为优化和管理高校高水平运动队探索和构建一个新的模式。     

辽河流域水环境承载力仿真模拟研究

鉴于水环境承载力复合系统具有高阶次、多变量、多回路和非线性的反馈结构,运用系统动力学原理,建立辽河流域水环境承载力仿真模型,以揭示辽宁省辽河流域水环境承载力的动态变化及其影响因素;模型的有效性检验表明,所建模型可以用于研究区水环境承载力的模拟预测和政策分析。预测结果显示,1996~2005年研究区水环境承载力的波动性较强,水环境承载状况呈恶化趋势;水环境系统仍然是水环境承载力的决定因素,水环境管理的优化作用不断增强。基于此,设计了4个水环境承载力调整方案,并利用所建模型对各方案进行模拟预测,旨在为水环境承载力的优化调整提供参考。