中国首次载人航天全程记录

千年飞天梦,一朝变现实。中国第一艘载人航天飞船“神舟”五号的成功发射和回收,成为全世界瞩目的焦点,更成为全世界华人的骄傲!人们欢呼雀跃,奔走相告。“神舟”五号的雄姿和中国第一位宇航员杨利伟的光辉形象深深地印在了人们的脑海。为了使瞬间成为永恒,让我们再次回顾这激动人心的一幕一幕……     

载人航天史上的八大突破

1961年,苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船完成了世界上首次载人航天飞行,实现了人类进入太空的愿望。时至今日,载人航天器在历经近50年的发展以后,取得了一系列重大突破。以下是八个具有代表意义的航天器。     

于志坚与中国载人航天测控通信系统

谈到航天载人工程测控通信系统,于志坚有很经典的“放风筝论”。“航天器好比是一只风筝,测控通信系统中遍布国内外的测控站和分布三大洋的远洋测量船就是牵住风筝的那根线,地面控制系统就像放风筝的人,通过这条看不见的‘线’,我们可以对航天器的高低等各种状态进行实时控制,确保不让它像一只断线的风筝那样失去控制”。     

中国科学院与载人航天工程应用系统

飞船应用系统是我国空间任务中规模最大、涉及领域最广的空间科学与应用研究任务。文章系统地总结了中国科学院在载人航天工程应用系统中所承担的任务、研制过程以及在空间对地观测、空间科学实验和探测方面所取得的成果。     

筑牢航天员的生命防线——记载人航天工程航天员系统副总设计师李潭秋

2003年10月16日,杨利伟身着李潭秋设计的航天服走出神五飞船,顺利地完成了中国首次载人航天飞行。李潭秋的心里格外激动,因为这是中国航天史上第一件我们自主研制的航天服。现在,这套航天服已经被收藏到中国军事博物馆,成为记录中国载人航天事业发展历程的珍贵的文物。当杨利伟的航天服成为中国航天史上的国宝后,神舟七号的航天员们身穿中国人自己研制的航天服出舱了,这标志着我国飞天舱外服整体技术性已达到国际在用舱外服系统的先进水平,并具有多项独创性技术。我国成为世界上第三个掌握出舱核心技术的国家!     

我国首个载人航天工程研究项目正式启动

我国航天领域第一个国家重点基础研究发展计划项目——”面向长期空间飞行的航天员作业能力变化规律及机制研究”,在中国航天员中心正式启动。这一研究涉及我国载人航天工程亟待突破的重大科学问题,对于推动航天医学工程学科发展、实施载人空间站工程,将发挥重要作用。该项目是我国航天领域第一个国家重点基础研究发展计划项目,执行时间为2011年至2015年。项目研究团队包括我国航空航天科学和生命科学研究领域的8家知名研究院所。该项目的启动实施,标志着国家重大基础科学研究开辟了新的重要方向,将有力促进航。     

载人航天将驶入“快车道”

正自美国"阿波罗"登月任务结束后,人类的载人航天活动就没有再一次突破低地球轨道了,但计划于今年秋季首飞的"猎户座"飞船将改变这一现状。虽然这次飞行并不载人,但"猎户座"飞船是一艘载人飞船,作为测试性的飞行,它的目的就是为真正意义上的载人飞行做准备。一旦时机成熟,"猎户座"飞船就会把人类带上月球、小行星和火星。当然,它还将频繁地飞往国际空间站,承担以前由航天飞机承担的各项任务。"猎户座"飞船迎接首飞     

中国载人航天工程包括八大系统

中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程．目前由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场、空间实验室等八大系统组成。中国载人航天工程的八大系统涉及学科领域广泛、技术含量高度密集,全国100多个研究院所、3000多个协作单位和数十万工作人员承担了研制建设任务。     

我国火箭垂直回收制导控制技术试验成功

科技日报记者10月31日从中国航天科技集团一院获悉,该院12所航天智能技术创新中心、宇航智能控制技术国家级重点实验室于29日开展运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验并取得成功。飞行试验验证了在线轨迹规划、高精度相对导航与制导控制等关键技术,此次飞行成功将推动重复使用航天运输系统的发展,支撑我国航天运输由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合的跨越。     

神七飞天,中国创造的光荣与梦想!——聚焦“神舟七号”载人航天飞行

随着翟志刚身着“飞天”舱外航天服迈出太空第一步,中国航天人再次为亿万中华儿女奉献出新的惊喜——中国成为朋：界上第三个掌握了空间出舱技术的国家。     

中国载人登月计划可能在2025年前后实现

中国载人航天计划共有”三步走”,第一步是从”神舟一号”走到“神舟七号”;计划第二步．是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。我们正在进入二期计划。第三步就是建立中国自己的空间站．     

寻梦“天宫”——全国青少年载人航天科技知识竞赛

为激发全国广大青少年对航天科技的兴趣,提高对栽人航天科技知识的了解．中国科协、中国载人航天工程办公室和中国航天科技集团公司举办了寻梦“天官”——全国青少年我人航天科技知识竞赛活动。     

《中国载人航天科普丛书》在京首发

由百余位载人航天一线专家历时5年精心打造,中国首套全方位、立体化展示载人航天伟大成就和介绍载人航天科技知识的大型科普读物《中国载人航天科普丛书》,15日在中国科技馆首发。本套《丛书》是国家重点图书出版规划项目,开创了由中国载人航天工程领域一线科技专家集体为广大读者撰写前沿科普知识的先河。     

丝绸为线 飞船为筝——访中国载人航天921工程应用系统总指挥高铭

从20世纪50年代开始,美苏相继利用人造卫星对太空、星体进行探索研究工作,"神舟"载人飞船直上九天,一个孕育着飞天梦想的中华民族,把亘古以来的梦想付诸现实,太空中留下了中国人的脚印,用人体的直接感受代替了显示屏幕或机械臂地     

飞行控制系统健康监控技术研究与系统开发

针对民航飞机的飞控系统高可靠性设计要求,研究基于专家系统的故障诊断与健康评估方法,构建了健康监控系统的功能结构和实现流程,实现综合前期、实时、长期统计信息的数据库和基于故障树的专家系统知识库,最后基于CPCI总线开发出一套适合于客机的飞控健康监控验证系统。     

李潭秋——载人航天工程航天员系统副总设计师

<正>李潭秋,1963年生,工学博士,辽宁庄河人,中国航天员科研训练中心研究员,多年从事载人航天工程环控生保和航天服研制,先后主持研制了我国第一套舱内航天服和飞天舱外航天服研制,现任载人航天工程航天员系统副总设计师,舱外航天服责任总师,获国家科技进步奖一等奖1项,全军科技进步奖一等奖2项(排名     

由“神舟四号”成功和“哥伦比亚号”事故 看中国载人航天

我国“神舟四号”飞船的成功发射和返回，加之近期美国“哥伦比亚号”航天飞机事故，引发了人们对载人航天尤其是我国载人航天事业更加浓烈的兴趣。     

我在航天控制领域的成果

我中学毕业后即赴美国学习和工作达八年之久.1949年新中国成立前夕我在美国辛辛那提大学获博士学位,随后即回国参加祖国建设.我的主要科技成果如下: