基于直觉模糊集合的精确输入模糊输出的模糊回归模型

基于LR型直觉模糊数,研究了一类模糊线性回归模型,此模型的输入为精确数据,输出为直觉模糊数据,回归系数为LR型直觉模糊数,并通过模糊最小二乘法给出了估计直觉模糊参数的方法.将判定系数扩展到直觉模糊环境中,通过模糊判定系数来检验模型的拟合优度.最后通过算例验证了该方法是可行的.     

一种模糊自整定PD航向控制系统的设计

基于传统的PID自动舵很难有效控制船舶航向,本文提出一种模糊自整定PD参数自动舵,在线实时调整PD参数控制实船模型。经过计算机仿真试验得到了较之PID自动舵和模糊控制自动舵更好的控制效果,既具有较高的控制精度,也有较快的响应时间,鲁棒性也明显提高,这验证了该自动舵设计的合理性。     

模糊映射下隶属度函数的传递

首先在一元模糊反映射存在一对多的情况下,给出隶属度函数的一种求取算法,用以改善模糊映射为一元函数时的模糊性传递;其次,在一定假设条件下,提出一般多元函数的模糊性传递原理,并给出证明;最后,借鉴边际概率分布的计算公式,针对多元隶属度函数已知的情形,给出求取单个变量的隶属度函数公式,并进行了相应证明.     

基于视频的ITS异常检测算法

交通异常情况检测一直是交通管理中的重要任务,其在智能交通系统中显得尤为重要。传统的检测方法存在许多不足,不能满足视频监控的需要。一种基于视频图像处理的异常情况检测算法,在对视频图像进行非线性校正后,通过基本的图像处理获得较准确的交通信息,对各时刻的交通状态进行判断并可对下一阶段的状态进行预测。实验结果表明该算法具有较强的有效性和在ITS中有较好的应用。     

基于模糊关系数据库的聚类算法研究

聚类是人类一项最基本的认识活动 ,通过适当的聚类 ,事物才便于研究 ,事物的内部规律才可能为人类所掌握。但是 ,由于人们不总是能对客观世界进行精确的描述 ,很多信息和数据都是不确定的、模糊的。为了处理模糊数据 ,把模糊性引入数据库系统中 ,从而形成了模糊关系数据库。本文对模糊关系数据库下的基于距离函数的聚类算法进行了研究 ,并通过例子来说明如何建立和应用这种数据挖掘模型     

基于T-S模糊模型的太阳位置算法

为实现太阳位置跟踪以达到提高太阳能利用率的目的,提出一种基于T-S模糊模型的太阳位置算法.该算法根据在固定地点太阳高度角随时间变化的二元函数,建立高度角为输出的T-S模糊模型,通过该模型计算出太阳的位置.该模型利用三角形隶属度函数使运算量降低,并易于实现.通过使用传统算法与基于T-S模糊模型的太阳位置算法计算出的上海临港某地4天的高度角和方位角变化曲线的对比,表明该方法具有较高的精度,能够满足普通光伏系统的要求.     

高职人才培养水平评估的模糊综合评价研究

文章对目前高职人才培养水平评估的评价模式进行了分析,构建出建立在统计学基础上的模糊综合评价模型,其目的在于寻找一种更为有效的和科学的评价模式,为高职人才培养水平评估提供科学依据,以便更好地为高职院校建立和完善评价体系提供手段。计算结果表明,在可信度和全面性方面本评价模型具有可参考价值。     

红外光谱结合偏最小二乘法对三七主要皂苷含量的预测研究

利用傅里叶变换红外光谱结合偏最小二乘法对三七主根中3种皂苷Rb₁、Rg₁、R₁的总含量进行预测分析方法研究.测试了7个县12个种植点的100株三七主根样品和纯物质淀粉、皂苷Rb₁、Rg₁、R₁的红外光谱,利用光谱软件计算了每个样品红外光谱的导数光谱,按药典中测量三七有效成分含量的方法测量了100个三七主根样品中皂苷R₁、Rg₁、Rb₁的含量,利用偏最小二乘回归法建立模型研究了三七主根中3种皂苷总含量的预测方法.校正集样品的预测值与测量值的相关系数为0.980 8,验证集样品的预测值与测量值的相关系数为0.985 6,模型性能指数达到了89.9.研究结果表明,红外光谱结合偏最小二乘法建立的模型能有效预测三七主根中3种皂苷的总含量,有望成为生产实践中快速准确预测三七主根主要皂苷总含量的方法.     

基于类重叠度欠采样的不平衡模糊多类支持向量机

传统的欠采样方法容易丢失重要的样本信息,且其实验结果的稳定性较差。针对上述问题,提出一种基于类重叠度欠采样的不平衡数据模糊多类支持向量机算法。该算法首先采用LOF局部离群点因子和箱线图的方法清洗训练数据集中的噪声样本,然后根据类重叠度抽取对分类起关键作用的支持向量,并且将代表每个样本点重要程度的类重叠度作为隶属度值,构造模糊多类支持向量机。实验结果表明,该算法克服了随机欠采样的支持向量机容易丢失重要样本信息和实验结果不稳定的缺点,且很好地提升了支持向量机在不平衡且含噪声的数据集上的分类精度,并保持较高的计算效率。     

基于最小模糊熵的烟气脱硫评判规则的研究

基于最小模糊熵提出了电厂烟气脱硫效果的模糊评判规则 .通过电厂烟气脱硫的单因素试验数据,揭示脱硫系统多因素间动态的内在联系与规律 ,为控制决策的制定提供更可靠的依据.     

GPS设备仿真软件开发

为解决我国船员适任证书考试培训中GPS设备少、学员人数多等问题,使用VB,MapInfo的MapX和Access数据库开发带电子海图的GPS设备仿真软件,用该软件代替GPS接收机进行评估训练.介绍软件的主要功能、开发和运行环境及关键技术并给出主要程序代码.该软件已经过多次测试和很多船员的使用,结果证明学员可以容易地掌握GPS设备操作,其稳定性和训练效果良好.     

GPS技术在公路测量中应用的初探

在测量领域,GPS全球定位系统(Global Positioning System)在公路工程测量中的应用,在最近的两年得到了迅速推广,这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。本文将从以下几个方面来叙述GPS系统在公路测量中的应用。     

GPS导航仪在长江航行中的应用

船舶在长江航行时 ,以雷达为主要定位手段 ,很少采用GPS定位 ,原因在于GPS的定位精度还不够明确。通过误差分析 ,找出了长江蓝图GPS定位的主要误差根源 ,为今后船舶在长江航行采用GPS定位提供了理论依据。同时对雷达定位精度也作了一定的分析 ,指出在某种程度上 ,长江蓝图GPS定位要优于雷达定位     

基于GSM的GPS无线信息传输及应用

基于WAVECOM公司的GSM模块,利用DS80C320单片机系统,以Motorla的GT/UTOncore GPS接收机为例,成功地研究出了GPS信息的接收和无线传输方法及应用技术。     

GPS自适应天线实验平台的设计与实现

为解决GPS抗干扰问题,设计和实现了一个GPS自适应天线实验平台. 它主要包括天线阵、多通道射频前端和数据采集系统3部分. 通过该实验平台,可以在真实环境中验证各种自适应算法并进行算法的性能评估. 最后利用最小功率法对实验平台进行了测试,结果表明该平台能够对GPS卫星信号和干扰信号进行高质量的数据采集,以提供实采数据供各种抗干扰算法的后续处理.     

GPS辅助姿态计算的捷联陀螺罗经实现

为给船舶提供可靠的航向信息,提高系统集成化及数字化程度,降低设计成本及机械复杂度,提出利用四元数法对GPS及捷联惯性器件输出的数据进行解算,设计基于捷联惯导系统姿态计算的免施矩罗经方法.通过分析以GPS及捷联惯性器件数据确定初始姿态矩阵、利用罗经法进行精对准及修正角速率计算、惯性器件数据坐标系转换、角增量计算、四元数更新、姿态矩阵更新、姿态计算等系列算法,给出用串口采集及处理GPS数据和微惯性器件数据的方案,设计算法实现的软件流程.仿真分析表明,系统启动时间短,输出结果稳定,误差在商船允许范围内,虚拟仪表显示实时、准确.     

GPS与ARGO系统的比对测试

本文首先对高精度GPS和ARGO定位系统进行了简单介绍,进而提出了GPS和ARGO定位系统比对试验的内容,最后对测试数据进行了分析和比较。     

在不同平面上探讨歧义的成因及歧义的消除

歧义成因的研究极其重要,除了在语法平面上探讨外,还可以在语义和语用两个平面上探讨。语法方面,有因语法关系不同、句法层次不同或语法成分多功能而造成的歧义;语义方面,有因词汇的多义性、语义关系不同或语义的多指向或单指多项而造成的歧义;语用方面,有因语用前提的多种可能性或是强调点的不同而造成的歧义。     

稳健的GPS动态干扰盲自适应抑制算法

研究当动态干扰或同信道干扰存在时,如何提高抗干扰GPS接收机的稳健性问题.在干扰来向上,通过增加微分约束条件,可以将零陷展宽,从而提高其稳健性.主要研究3种稳健自适应抗干扰算法:稳健的功率倒置(PI)算法、加载的稳健功率倒置算法和稳健特征向量投影(EP)算法.3种算法均不需要预知GPS信号和干扰信号的来向等先验信息.仿真结果表明,以上3种稳健算法适用于当干扰源是运动的或同信道干扰源的情形.