青藏旅游人力资源开发研究

青藏铁路通车,使两省区交通基础设施滞后的状况得到极大改善,旅游人力资源市场需求量大增,只有在政府的宏观统一指导下,加强公共服务,完善人才培养体系,提高旅游从业人员整体素质,不断优化旅游人力资源结构,营造旅游诚信环境,才能全面提升旅游品牌,推动青藏两省区社会经济的发展。     

青藏铁路:一条神奇的天路

如果把青藏铁路比作一座桥梁,那么,它使青藏高原与外部世界的联系更加畅通无阻;如果把青藏铁路看作一对翅膀,那么它必将带动青藏两省区经济建设突飞猛进!     

青藏铁路开通与两省区经济一体化建设

在当前区域经济一体化背景下，借助青藏铁路的开通，青藏两省区实现经济快速发展的有效途径是进行区域经济一体化合作。文章通过分析区域经济一体化概念及其建立的先决条件，指出青藏铁路的开通为两省区经济一体化提供了可能。     

未来西部旅游的热点—青藏铁路沿线地区旅游探索

青藏地区具有非常丰富的自然旅游资源和独特的人文景观。青藏铁路的修建将极大地促进青藏地区特别是铁路沿线地区旅游业的发展。本文在分析该地区旅游资源和旅游基础设施状况的基础上，提出将旅游业培育成支柱产业，并重点对此地区的旅游资源开发和旅游业的发展进行了整体规划。     

未来西部旅游的热点--青藏铁路沿线地区旅游探索

青藏地区具有非常丰富的自然旅游资源和独特的人文景观。青藏铁路的修建将极大地促进青藏地区特别是铁路沿线地区旅游业的发展。本文在分析该地区旅游资源和旅游基础设施状况的基础上,提出将旅游业培育成支柱产业,并重点对此地区的旅游资源开发和旅游业的发展进行了整体规划。     

适应新形势谋求新发展

西宁铁路司机学校作为青藏两省区唯一一所铁路职业技术学校,肩负着铁路运输企业广大职工培训提高的重要而艰巨的任务.同时有责任为青藏铁路运营的人才储备做出我们应有的贡献.……     

适应新形势谋求新发展

西宁铁路司机学校作为青藏两省区唯一一所铁路职业技术学校,肩负着铁路运输企业广大职工培训提高的重要而艰巨的任务.同时有责任为青藏铁路运营的人才储备做出我们应有的贡献.……     

我国四大重点工程与试题设计

一、青藏铁路工程青藏铁路东起青海西宁市 ,西至拉萨 ,全长 196 3千米。其中西宁—格尔木段 845千米线路早已建成通车。而格尔木—拉萨段1118千米线路已经开工修建。这一段线路因途经长达 6 0 0千米的全年冻土地区 ,沿线海拔高于 40 0 0米的的地段有 96 0多千米 ,施工难度非常艰巨。青藏铁路的建成 ,将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。修建青藏铁路对加快西部地区特别是西藏地区的社会经济发展、造福沿线各族人民具有重要的意义。读上述材料回答 :1.青藏铁路途径的青海、西藏两省区均有着比较丰富的自然资源是 :　　、　　。2 .青藏铁…     

西藏职业技术学院青藏铁路产业学院揭牌成立

<正>2022年3月25日,西藏职业技术学院与中国铁路青藏集团有限公司共同举行校企战略合作协议签约仪式暨青藏铁路产业学院揭牌仪式。此次签约仪式,标志着西藏职业技术学院与中国铁路青藏集团有限公司在校企合作办学方面迈出了坚实的一步,弥补了西藏铁路行业人才培养的空白。据悉,此次挂牌成立的青藏铁路产业学院是西藏职业技术学院与中国铁路青藏集团有限公司共建的产业学院,将聚焦西藏铁路产业发展人才培养,挂靠在西藏职业技术学院机电工程学院,     

甘孜州发展旅游文化经济的构想

甘孜洲旅游文化经济思路的形成主要来源于生态环境潮、藏族文化热和可持续发展思想。利用旅游文化资源应从开发文化生态资源、绿色生物资源和和平利用旅游文化资源着眼。甘孜州旅游文化经济主要由文化产业、生态产业、形象工程产生构成。旅游文化经济具有显著的经济效益和社会效益及生态效益。     

我国西部地区民族传统体育文化与体育旅游产业互动发展的研究

我国西部民族地区有着得天独厚的自然环境、深厚的民族传统体育文化和丰富多彩的体育旅游资源,蕴藏着旅游产业经济坚实的物质基础和社会文化基础,民族体育旅游产业具有较大的发展空间.但西部地区民族传统体育文化和体育旅游产业的发展与全国横向相比呈严重的滞后状态,其经济发展落后和产业文化意识观念薄弱是制约西部地区民族体育旅游产业发展的主要因素.因此,应积极采取各种有力措施,大力促进西部地区民族传统体育文化与体育产业互动发展.     

旅游业作为青海新支柱产业可行性研究

本文通过对青海旅游业优劣势的区际比较和科学的定量分析，认为青海旅游业已初步具备作为支柱产业的基本条件，可考虑作为支柱产业发展，同时提出一些可行性的建议与对策，旨在促进青海旅游业健康发展，使其在未来的发展中真正成为我省的强力支柱产业。     

高铁对区域旅游发展的影响及其对策研究——以福建省高速铁路开通为例

在海西高速铁路发展思路的指导下,开展高速铁路建设对区域旅游发展影响的研究,可为福建省改善区域旅游发展的现状提供借鉴。高速铁路建设对于福建旅游业在开展省际旅游合作、实现省内旅游互动、提升旅游经济效益等方面有诸多影响。结合未来高速铁路建设的前景,福建省旅游业应从促进区域旅游协调发展、提高旅游接待能力、打造旅游精品等方面实现对全省高速铁路建设目标的响应。     

基于熵权TOPSIS法的西部地区服务业竞争力评价分析——以青海省为例

服务业竞争力是衡量一个国家或地区国民经济发展的重要指标。近年来青海省服务业的发展步伐不断加快,但快速发展的背后仍然存在诸多问题。本研究从建立服务业竞争力指标体系着手,采用熵权TOPSIS法对西部地区12个省、市、自治区的服务业竞争力进行评价,发现青海省在经济基础、服务业总体情况、主要服务行业发展和科技实力方面均处于弱势,通过与评价得分较高的省份对比,找出青海省在服务业发展方面的不足并提出对策建议。     

“黄金周”对青海省旅游业发展的影响研究

黄金周旅游是中国现代旅游业发展中独特的经济现象,文章以青海省为例,分析黄金周对于促进地区旅游业和经济发展的积极意义和存在的问题。分析结果表明：黄金周对人们出游影响很大,对青海旅游业有很大的正面效应,在一定程度上推动了旅游经济的增长,并对旅游“黄金周”交通问题、旅游服务质量、旅游信息和设施不足等问题提出了对策。     

近十五年来青海入境旅游市场消费研究

把握入境旅游市场及其消费结构特征,对青海旅游经济发展具有重要意义。文章以1997—2012年中国旅游统计年鉴和中国入境旅游者抽样调查资料为基础数据,运用统计分析工具,结合旅游学和经济学原理,对青海省入境旅游市场结构和消费结构演化特征进行了研究。得出结论：青海入境旅游人数及旅游外汇收入总量较小;中青年游客是市场主体,老年人及青少年学生市场增长迅速;入境旅游平均消费水平较低,非基本消费比重过高,入境旅游消费结构不合理。提出了青海省入境旅游市场开发的相关建议。     

青海省旅游业与第三产业的发展

20世纪90年代以来,全国旅游业发展迅猛,外汇收入和接待人数逐年增加,旅游已成为国内消费的新热点.在全国旅游业大发展和西部大开发的背景下,青海旅游业作为一项新兴产业,从小到大,正以前所未有的速度飞跃发展.本文通过对青海旅游业发展的分析,从旅游产业定位角度,深入浅出地分析了青海省旅游业的发展对青海省第三产业发展的促进作用.     

高原地区民族体育产业化发展研究——以青海为例

高原地区民族体育产业的开发是一个市场潜力巨大的新型产业。青海地区民族体育项目特色明显、地域分布规律,活动呈节日性和时令性等特点,并与旅游等产业相结合,呈现出良好的发展势头。民族体育产业今后发展:加强民族传统体育的研究和民族体育发展模式的创新工作,保护好民族地区原生态文化,将民族体育资源与自然资源和人文资源相结合发展,形成丰富多彩的民族体育特色和品牌。     

“泛珠三角”条件下川粤区域合作的思路与对策3

在“泛珠三角”条件下, 川、粤两省的区域总体竞争力具有互补性, 产业协调发展具有互助性, 形成新的经济增长点的基础具有互动性, 可持续发展具有互依性。因此, 川粤两省在产业与投资、商务与贸易、旅游、劳务、科教文化等领域进行广泛的区域合作, 以达到进一步提高川粤两省经济实力和综合竞争力的目的。