基于Matlab的通用变频器仿真教学系统开发

通用变频器功能完善、操作简单、应用广泛,但由于其高度集成化,学生只能利用它进行基本的实验操作,很难将学到的理论知识融入其中。基于Matlab仿真软件,结合三相异步电动机,搭建通用变频器的仿真教学平台,构成一个基于通用变频器―三相异步电动机的交流调速系统。通过模型的构建、参数的设置以及仿真内容的设置等多个环节,让学生将变频器涉及的重要理论知识通过仿真的分析得以验证,并结合实际工程问题进行分析,尤其是在控制策略的实施上,发挥仿真平台的优势,提高学生的电路设计、仿真分析以及解决问题的能力。     

基于Matlab建模的永磁同步电机SVPWM控制性能仿真研究

在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型和矢量控制原理的基础上,提出了PMSM控制系统建模的方法,在Matlab/Simulink环境中搭建了电流和速度双闭环控制仿真模型,仿真结果也证明了该系统模型的有效性,验证了所采用的控制算法,为在实际控制系统设计和调试运行提供了充分的理论依据。     

基于Matlab的永磁同步电机控制系统仿真研究

在分析了永磁同步电机磁场定向控制的基础上,用Matlab建立了永磁同步电机控制系统的仿真模型,并通过对实例电机的仿真,给出了仿真波形,其仿真结果达到了预期效果。该研究结果提高了永磁同步电机控制系统开发效率,为永磁同步电机控制系统的分析和设计提供了有效的途径。     

基于Matlab电磁理论的仿真模拟研究

对场的梯度、散度和旋度运算及电磁波的传播进行Matlab仿真模拟,利用场的“三度”运算的仿真图形揭示了标量场的梯度及矢量场的散度和旋度的物理本质。通过对电磁波传播的计算模拟,验证了平面电磁波在不同媒质中的传播特点。这种利用Matlab仿真模拟的方法不仅使有关电磁理论的概念更具体形象,同时,也为后续Matlab的工程实践提供了重要依据。     

基于Matlab仿真的模式分类实验研究

模式识别逐步成为高校本科生和研究生的主干课程,模式分类实验越来越受到重视。以目前广泛的模式分类方法———支持向量机为例,通过Matlab仿真,对模式分类实验方法进行探讨与研究。该实验有助于学生进一步理解模式分类的工作原理,为后续相关内容的学习奠定坚实的基础。人工数据集和标准数据集上的实验表明,支持向量机能较好地完成分类任务。     

基于Matlab的矩形波导场分布仿真实验研究

根据电磁场与电磁波课程的教学现状,在实验教学中利用Matlab软件的图形技术对时变电磁场的三维空间分布进行仿真,对矩形波导中的TE10模的场结构进行了动态仿真,将抽象的电磁场概念形象化、可视化,有利于学生对电磁波传播特性的理解.     

基于SVPWM的异步电机矢量控制系统仿真

介绍了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,基本感应电机理论和坐标变换关系,给出转子磁场定向控制确定定向磁场在两相静止坐标系中位置角的算法,分析了基于SVPWM的感应电机转子磁场定向控制系统原理,并实现了SVPWM算法。通过MATLAB仿真软件对系统进行了仿真,给出了仿真结果。     

基于Matlab的水处理实验可视化仿真研究

以水处理实验中曝气充氧实验为例,研究以Matlab为平台,利用Matlab中的Simulink工具箱建立水处理实验的数学模块,并利用Matlab中的VR工具箱创建虚拟现实三维实验模型,然后连接Simulink数学模型和三维模型,从而实现水处理实验的可视化仿真。通过改变外界参数可获得不同的试验参数。该实验仿真软件主要可供市政工程和环境工程专业教学之用,通过进一步的开发可用于污水处理厂（站）工程设计及运行管理。     

基于Matlab/Simulink的TDMA技术的仿真研究

电通信中,在相同的时间、空间和频域内,不同的信号可以与各自的对象进行信息交换,依靠的是多址技术.时分多址（TDMA）是一种利用时隙分离,在相同的频域内传输多路信号的多址技术.本文利用Matlab/Simulink对TDMA技术进行了仿真研究,仿真结果证明了仿真模型的正确性.对通信原理中多址技术的学习有一定的指导作用,同时可以为通信建模仿真提供一定的参考.     

基于Matlab汽车操纵稳定性仿真方法的研究

本文采用线性二自由度车辆模型做汽车操纵稳定性研究,基于Matlab/Simulink软件,分别运用子系统模型框图、状态空间模型框图与MATLAB Fcn函数模型框图三种方法,对车辆模型进行不同车速工况下的仿真分析,通过横摆角速度和质心侧偏角响应曲线图分析出汽车操纵稳定性变化趋势,验证了三种方法的可行性,并对三种方法做了对比分析。     

基于Matlab的车牌识别技术的仿真

车牌识别系统包括五个核心部分,分别是图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别。此系统的工作过程为:首先对车牌进行预处理,确定车牌水平位置和垂直位置,即车牌的具体位置;接下来经字符分割工作提取车牌字符;最后采用模板匹配的方法完成车牌字符的识别。Matlab仿真实验结果表明,本系统的车牌识别率可达96%。     

基于TMS320F24X的SVPWM变换器的研究

叙述了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,运用TI公司的TMS320F24XDSP生成SVPWM的软硬件两种方法。实验表明,TMS320F24X芯片的优异性能可以实时完成SVPWM控制算法,且速度快,精度高。     

基于Matlab的照相法采集数据在溶质运移实验中的应用

利用高精度数码相机与电脑,将地下水动力学实验过程中的水头值分布情况以照片的形式传入电脑中,再调用Matlab程序将照片进行批量处理并得出实验所需的水头值,最后根据数据进行分析以及绘制相关曲线。基于Matlab的照相法采集数据与传统人工数据记录相比,具有采集迅速、精度较高、数据文件大批量处理等特点,整个过程操作简单,人工干预较少,从而避免了一些不必要的人为误差。在实际教学实验过程中,该方法适用性较广,为培养学生实践能力和创新能力提供了良好的基础。     

SVPWM控制技术在有源电力滤波器中的应用

研究易于数字化的SVPWM控制技术,将其应用于并联型有源电力滤波器内层跟踪控制中并给出一种补偿功能较为完善的并联有源电力滤波器及其控制方法.仿真结果表明:SVPWM控制技术用于并联有源滤波控制可以明显改进补偿的动态性能,并提高滤波效果.     

滤波器的频率特性仿真实验研究

频率特性仅仅依靠理论分析显得十分抽象,学生不易掌握,而频率特性的实验在实验室开展又比较困难。该文以RC低通滤波器为例,介绍了应用Proteus和Matlab两种仿真软件实现滤波器的频率特性的方法,操作简单,效果直观、形象。     

三相电压型SVPWM整流器控制策略研究

文中的研究对象是选择三相电压型PWM整流器（VSR）,运用了电压空间矢量调制控制方法。基于三相电压空间矢量的思想,选择矢量排序策略。运用直接电流控制策略进行跟踪电流控制,并进行了仿真,仿真结果证实本文思想的正确性。本方法提高了系统的性能和工作效率。     

并联有源电力滤波应用研究

针对典型的三相整流电路对电网产生的影响,着重研究了易于数字化的SVPWM与无差拍算法,将其应用于并联有源电力滤波器内层跟踪控制中;并给出一种补偿功能较为完善的串并联混合型有源电力滤波器及其控制方法.     

低开关损耗SVPWM整流器的实现

提出一种将两相调制技术应用于SVPWM整流器从而获得低开关损耗的控制算法,基于TMS320F240 DSP进行数字实现,并验证了可行性。     

三电平逆变器SVPWM算法的研究及仿真

文章分析了三电平空间矢量算法（SVPWM）的基本原理,采用一种首发矢量全部采用负小矢量的空间矢量调制算法,给出了小三角形区域判断规则、推导了各合成电压矢量的作用时间、合成参考电压矢量的相应输出电压矢量的作用顺序和SVPWM信号的产生方法,探讨了影响三电平逆变器中点电压平衡的主要因素。仿真实验结果证实了本丈提出的空间电压矢量调制算法的有效性。