粘性土中LDBPs桩侧极限摩阻力研究

根据10根试桩静载荷试验和桩身应力测试结果，在对桩侧极限摩阻力预测技术系统分析的基础上，研究了粘性土中LDBPs桩侧极限摩阻力的预测方法和指标确定。针对硬塑状态的粘性土，提出了不排水强度指数μ的概念，综合了粘性土不排水条件下内摩擦角和粘聚力。基于这一概念，对传统的“a法”进行了扩展，使之更加有效地应用于粘性土中LDBPs桩侧摩阻力的预测。同时还对SPT锤击数N预测粘性土中LDBPs的桩侧摩阻力进行了统计分析，并对粘土和亚粘土分别提出了相应的回归公式。     

粘性土主动土压力的简便计算

针对库仑土压理论提出的假设，应用典型力学分析的方法，对粘性土主动土压力的计算提出了一种较为便捷的方法。     

正常固结饱和粘性土孔隙水压力性状分析

通过正常固结饱和粘性土的三轴固结不排水试验,分析了在正常固结饱和粘性土在三轴固结不排水应力路径下考虑土应力应变非线性的孔隙水压力方程,根据有效应力路径唯一性原理,推导出适用于其他应力路径下正常固结饱和粘性土的孔隙水压力方程,并通过一个工程实例验证方程的工程实用性。     

关于砂石垫层在地基处理中的应用

地基处理的方式多种多样,砂石垫层就是其中一种,其原理是用砂石垫层置换部分软弱地层,以提高基础底面下的浅层地基承载力,减小地基沉降量以及加速地基的排水固结.一般适用于3m以内软弱、透水性强的粘性土层处理,不宜用于加固湿陷性黄土地基及渗透性系数小的粘性土地基,垫层厚度一般在0.25m-2.5m之间为宜.     

粘土力学强度分层中的模糊数学模型

本文依据宁波北仑港海上大量的粘性土工程地质勘察资料和土工试验数据,以传统地质分层为背景,力学强度分层为目标,建立了一套模糊数学评判模型,并用计算机进行数据处理,定量地划分了粘性土的力学强度。     

螺旋钻孔压浆桩在粘性土地基中的应用与研究

通过静载试验，确定以粘性土为持力层的钻孔压浆桩基础承载力的特性，为设计单位提供依据．     

“好玩的粘土”教学活动设计(小班)

教学目标:一、认识粘上的特性及种类。三;增进手眼的协调。 二、学习玩粘土的各种方法。四、养成良好的卫生习惯。活动目标活动内容及过程教学资源教学评量 活动一粘土犬集合一、引起动机 将各式各色的粘土一一介绍给幼飞纸粘土、油土‘而团.陶土能分辫拈土的种类。能说出摸粘土的感觉。能做出拈土造型。油土、粘土图书粘土块、竹片讨论中能说出三种粘土的种类。会说出粘土是软百勺会用粘土造型。图画书、图书架字卡、不同形状的色卡纸玻璃纸、蜡尤纸、报纸、卫生纸、月历纸、剪刀、胶水,色笔,尺积木、标示陶土块、捣臼、容器、水、水土、而…     

粘土中桩侧摩阻力研究

采用主成分分析方法, 就粘性土多指标反映其性质的规律进行了研究. 研究表明, 采用液性指数作为单一指标的传统粘性土物理状态划分方法, 在反映亚粘土和亚砂土性质时不尽合理. 而采用液性指数IL结合孔隙比e反映粉质粘土的特性更加合理. 同样,孔隙比e比液性指数IL能更好地描述亚粘土的天然特性. 采用人工神经网络结合主成分分析, 得出应用孔隙比e和液性指数IL两个指标来预测桩侧摩阻力更为精确. 同时发现在一定临界影响深度范围内(20～30 m), 桩侧摩阻力随深度的增加而增加, 且粘性土的稠度愈硬, 临界深度愈浅.     

简析泡沫轻质土在公路建设中的应用及效果

改革开放以来,公路建设作为一项关系到国计民生的基础设施建设,得到了长足迅猛的发展,尤其是在经济发展速度较快的东南沿海地区。而这些地区水网发达,土层多为淤泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土及淤泥混砂层,属于饱和的正常压密软粘土,这类土具有含水量高、压缩性大、渗透系数小、灵敏度高、强度低和厚度不均匀等特点,传统的各种软基处理法只是单纯地从提高地基的承载力的角度上下功夫,而忽视了减轻填土的荷载,使得软基路堤,     

水泥搅拌桩复合地基的应用实例与分析

水泥搅拌桩在处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基中非常适用。通过上海地区一工程实例,介绍该技术的一些特点,并提出一些看法及建议。     

安阳市土的塑性,颗粒组成,比重及其关系

土的塑性，颗粒组成，比重是土定名和物理力学性质计算的基本指标，他们之间有着内在的联系，由于不同时代生成土的地质环境不同，他们之间又有差异。笔者用数理统计的方法，对安阳市范围内的一般粘性土和新近沉积粘性土进行了分析对比，探讨了其相关性，建立了相关方程。     

高填土结构基础稳定、路面沉降的计算及测试结果分析

通过对某桥台高路堤工程勘察及历时一年的原位动态变形监测，重点阐述了粘性土直接修筑高路堤结构的变形特征、历时规律和变形稳定性，提出粘性土高路堤工后3年自身变形尚未完全稳定的结论。     

软弱土地基处理方法简析

在我国沿海、沿江、沿湖等处广泛分布着软土,如渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及浙、闽沿海地区等地。软弱土地基是一种不良地基。随着我国建设工程事业的飞速发展,势必要对软弱土地基进行处理。该文介绍软弱土地基的工程特性、产生的危害等,重点地介绍了软弱土地基的常用处理方法及其适用范围。     

浅谈膨胀土地基的建筑工程措施

本文介绍了膨胀土的性质与特点,分析了膨胀土的危害及原因,提出了膨胀土地区地基处理的方法,以供大家设计与施工时参考。     

软粘土弱化动力特性的归一化关系

通过动三轴试验研究了团结应力σｃ、团结比ｋｃ对软粘土振动弱化关系的影响。结果表明，可以将振动应力比与初始剪应力比作为归一化参数，建立动模量、阻尼比、累积偏应变与振动弱化参数之间的归一化关系，从而为软粘土动力特性参数的测试及应用提供合理方法。     

比较认识粘土粘性的三种方法

最近在下乡视导中连续看了多节小学一年级上学期第7课《砂和粘土》的课堂教学,现把教学生比较砂和粘土的粘性这一部分整理如下。 一、在室内“和、搓”砂泥,比较粘性     

地基土允许承载力的复核

地基土允许承载力的复核是一种操作简单，观测直观，方便易行，易于推广的现场采用荷载板对地基土允许承载力进行复核的方法。     

水泥搅拌桩在高速公路软土地基施工质量控制

水泥搅拌桩是近几年用于加固软粘土地基的一种常用方法,结合工程实例,详细介绍了水泥搅拌桩的施工工艺和实验检测方法,质量控制的注意事项,对应用效果作了简要评述.     

粘质土路基稳定性分析方法的研究及应用

建立了粘质土路基稳定性分析中求算相关角值的数值公式，并在此基础上重新编制了相关角值表，可替代流行至今但精度较差的现行角值表．对于软粘土路基的稳定性分析，通过力学分析建立了某一边坡高度的各种可能破坏面的最小稳定系数Kmin的解析公式．在与现行规范法对比的基础上，阐明了该法的实用价值．     

特殊类型土的固化研究

根据膨胀土和砂质粘上的结构特点与理化性质,调整粉状固化剂的组成与配比,采用新型固化剂,使固化土稳定强度大幅度提高膨胀土24h快速养护浸水后强度为2.45～2.95MPa,而砂质粘土为4．24～4.45MPa．