青海地区汽车发动机使用乙醇汽油和普通汽油的对比研究

车用乙醇汽油是在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料,加入量（体积分数）为10.0%,称为E10。试验汽车发动机采用E10作为燃料,在其结构未作任何改动的情况下,其动力性、经济性与普通汽油燃料相比略有变化。     

南昌市节能与新能源汽车产业发展规划（2009—2015年）

节能与新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,     

近几年公司大事记：

●2014年1月．公司顺利通过GBfFl9001—2008／IS09001：2008国际质量体系认证保持认证审查（注册号：06913Ql0044ROM）：●2014年1月,保健食品GMP证书证号：鲁食药健GMP20130014号;化妆品生产许可证号：（2013）卫妆准字12-XK-019号     

用飞机发动机牵引火箭更经济

贵刊对火箭飞机的讨论令人兴奋（见本刊3月号60页《火箭飞机点火起飞》一文），但我却在想一个相反的问题，即火箭使用飞机（喷气）发动机在技术上是否可行。火箭发动机使用的燃料和氧化剂都是自带的，而飞机发动机则是使用空气中的氧气，经济指标当然要好得多。在外太空飞行的宇宙火箭，由于周围不存在氧气，当然要自带氧化剂。     

可持续发展与清洁能源汽车

<正>清洁能源汽车,又称为新能源汽车、清洁汽车,是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称,其特征在于能耗低、污染物排放少,属于环保友好型。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等各类产品。     

压缩天然气加气站危险性分析与预防

随着天然气资源的有效利用,为改善汽、柴油作为车用燃料燃烧造成的环境污染,压缩天然气（CNG）汽车得到了广泛的推广和应用,CNG加气站亦随之而起,以满足天然气汽车的燃料需要。然而,天然气因其火灾爆炸的危险性,尤其是高压储运、油气站合建等安全问题,必须引起我们的高度重视。     

液化天然气是目前最具发展潜力的汽车气体燃料——关于拥立LNG为“汽车燃气山寨”寨主的理由

根据目前我国各地在推广燃气汽车过程中处于各行其是的状态,笔者认为,三种燃料分别割据一方的形势并不利于燃气汽车在全国推广。由于不同燃料的发动机构造不同而不能相互通用;在汽车加气站同时存储三种性能相近的燃料更会造成效率降低和成本上升。为了推进燃气汽车产业的进一步发展,中国应当在目前起步阶段确定一种清洁燃料为全国通用的车用燃气。     

干旱区资源型城市绿色经济效率时空分异特征

绿色经济效率评价对干旱区资源型城市绿色发展质量提升和经济转型意义重大。通过构建基于绿色发展理念的投入-产出指标体系,运用SBM-Undesirable和Malmquist-Luenberger模型,对中国北方干旱区20个资源型城市2006—2016年静态效率、动态效率进行测度。并借助城市发展周期、主导资源类型分类特征以及动态变化视角对干旱区资源型城市的绿色发展水平和特征规律进行差异性分析。结果表明：①干旱区资源型城市绿色经济静态效率总体水平较低（0.932）,且城市间效率值表现出较大差异性,其中吕梁、延安和庆阳等城市绿色发展水平相对较高。②按照主导资源类型划分城市的绿色经济效率,呈现石油类（0.995）>综合类（0.958）>金属类（0.908）>煤炭类（0.904）规律特征,金属类城市和煤炭类城市变化趋势相似且都处于较低状态;依据城市发展周期划分城市的绿色经济效率,呈现成长型（0.978）>再生型（0.945）>成熟型（0.920）>衰退型（0.882）的规律特征,衰退型城市绿色发展明显滞后。③干旱区资源型城市绿色经济动态效率总体处于增长状态,在2006-2016年整个时期呈现出“逐步上升—快速上升—缓慢上升”的变化规律。④根据ML指数将城市划分为4种类型,其中增长型和波动增长型城市占比为65%。大同、包头和白银等城市动态效率值较高,绿色经济的增长速度较快。整体上干旱区资源型城市在国家政策引导和统筹管理下,绿色发展水平正逐步得到改善提升。     

液化石油气汽车应用技术的开发研究

一、前言目前,能源紧缺已成为世界性的问题,汽车的燃料供应也改变了以往汽油、柴油的垄断地位而向着多元化发展,以氢气、甲醇、乙醇、天然气为主的车用代用燃料的开发研究正在不断地深入,并取得了可嘉的成果。另一方面,保护人类赖以生存的生态环境越来越受到世界各国的重视,控制汽车所造成的环境污染已到了刻不容缓的地步。因此,生态汽车(也称“绿色汽车”)在世界各国的研究方兴未艾。在我国,车用代用燃料的研究也正全方位展开,专家认为:天然气作为汽车的代用燃料是最适宜的,而其中液化石油气(LPG)更具有良好的理化特性,液化石油气汽车(LP…     

车载环保紫外线杀菌灯

酯化植物油燃料简称生物柴油(燃料甲酯)，性能与零号柴油相近，可以替代零号柴油，用于各种型号的拖拉机、内河船及车用柴油机。其热值约1万大卡／千克，能以任意比例与零号柴油掺烧，无需对现有柴油机进行改动。燃烧生物柴油发动机的排放出的尾气，含有害物比燃烧柴油尾气排放有害物降低了50％。符合发达国家排放标准。     

环保快艇环球航行

2008年4月27日,几位颇具环保意识的冒险家驾驶着世界上最快的环保快艇"地球竞赛"(Earthrace)号,第二次踏上环球航海之旅。除了使用绿色燃料外,"地球竞赛"号也具有其他生态友好型特征,例如无毒油漆。为了提高人们对此次"绿色"环     

浅析车用天然气加气站的设计

随着我国经济的快速发展,汽车已经进入寻常百姓家。汽车拥有量的增加加剧了对燃油的消耗,面对石油这一不可再生资源的日益减少,天然气在汽车的应用极大的促进了我国可持续发展路线的实施。车用天然气降低了汽车尾气污染、减少了车用燃料与工业燃料的竞争,因此加快我国天然气在汽车的应用已经势在必行。车用天然气使用的增加也对加气站提出了更高的要求,就车用天然气加气站的设计进行了简要的论述。     

废气涡轮增压系统结构、原理与检修

车用发动机废气涡轮增压系统由于其经济及高效率等优势得到了越来越广泛的使用。本文主要分析了车用发动机废气涡轮增压系统的基本控制原理,并对其检修状况展开了相应的分析,希望对车用发动机废气涡轮增压系统的运行与检修有一定的借鉴性意义。     

市场型环境规制对企业绿色技术创新的影响及影响机制

针对市场型环境规制,从企业微观视角研究其对绿色技术创新的影响及作用机制。在包含市场型环境规制、风险承担水平、环境责任与绿色技术创新的研究框架下,以2010—2019年沪深A股上市公司为样本,采用Tobit模型研究发现：（1）市场型环境规制促进了企业绿色技术创新且这种影响是持久的,风险承担水平可以增强市场型环境规制对企业绿色技术创新的正向影响,环境责任则发挥了部分中介功能;（2）市场型环境规制对重污染行业和小规模的企业绿色技术创新促进效应更强。因此,企业应合理控制风险承担水平、加强环境责任、积极进行绿色技术创新,从而赢得长期竞争优势。     

如何提升制造业绿色转型绩效? ———基于TOE 框架的组态研究

研究提出了制造业绿色转型绩效提升路径的TOE整合分析框架,并运用fs-QCA方法对我国30个省份制造业绿色转型的案例进行组态分析。研究发现：（1）2010-2019年,中国制造业绿色转型绩效整体上呈稳步上升的良好态势,且具有明显的阶段性特征;（2）制造业绿色转型绩效是多个条件变量复杂作用的结果,高绿色转型绩效驱动模式有3种,分别为扶持拉动型、竞争拉动-协同型、信息化主导型,技术条件尤其是信息化水平在其中发挥主要作用,扶持拉动型分布最普遍;（3）非高绿色转型绩效驱动模式有两种,分别为压力损害型、养尊处优型,环境条件在其中发挥关键作用,压力损害型分布最普遍;（4）充分的政府支持是制造业绿色转型不可或缺的组织条件。研究拓宽了相关理论的适用范围,为制造业绿色转型实践提供了经验借鉴。     

以汽车产业发展为对象的绿色技术预见

本文将环境因素纳入技术预见范畴,将其与可持续发展理论相结合,提出绿色技术预见的概念,进行系统的理论分析和案例验证,探索以新能源汽车产业发展为对象的绿色技术预见方法体系。应用情景分析法进行技术需求分析,得出55项待选技术,归为代用燃料汽车技术、电动汽车技术、混合动力汽车技术、燃料电池汽车技术、共性技术、清洁柴油汽车技术等六大类。通过两轮大规模德尔菲调查,最终遴选出CVVT发动机技术、VVT-i发动机技术等12项关键技术,最后给出我国新能源汽车产业的发展路径。     

长征六号开创新纪录

<正>太原卫星发射中心不久前成功发射的长征六号发射了20颗卫星。作为我国新一代运载火箭的首飞箭,长征六号开创了诸多新纪录。绿色环保动力高长征六号作为我国新一代运载火箭中首型投入发射应用的火箭,首次采用了我国最新研制的高压、大推力、无毒无污染的补燃循环液氧煤油发动机。火箭一级     

莱依迪公司发明LED路灯的真空液体散热装置

专利申请号：200810217336.8莱依迪光电科技（深圳）有限公司成立于2002年,现已发展成为一家致力于LED照明应用开发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业,已通过ISO9001：2000及ISO14001：2004t体系认证。公司引进台湾、日本、美国主要生产设备和原材料。     

巴西将试用甘蔗提取的航空燃料

巴西蓝色航空公司（AZUL）近期宣布,将从2012年起试用一种从甘蔗中提取的清洁航空燃料。 蓝色航空公司介绍说,这种清洁航空燃料将由美国阿米里斯生物科技公司负责生产,巴西航空公司和美国通用电气公司将联合研发一种适用这种新型燃料的发动机。从2012年开始,蓝色航空公司将在至少一架飞机上试用这种燃料,     

人力资本结构对绿色全要素生产率影响的空间计量分析

基于人力资本的功能和资本的经济属性，将人力资本结构划分为促进资源转换的科技创新人力资本、促进资源有效配置的企业家人力资本和提高资源充分利用的政府人力资本。采用超效率SBM-GML指数模型测算中国绿色全要素生产率的地级市数据，运用空间杜宾模型分析三种人力资本对城市绿色全要素生产率的空间效应。结果表明：（1）城市绿色全要素生产率、绿色技术效率和绿色技术进步各自存在显著的空间正自相关性；（2）在全域空间上，资源转换型人力资本和资源利用型人力资本显著促进本地绿色全要素生产率的提升，资源配置型人力资本则表现出抑制作用；（3）在区域和人口规模不同的城市，三种人力资本对绿色全要素生产率的影响呈现出异质性特征。最后给出从三种人力资本结构角度，提升绿色全要素生产率的政策建议。