我国物流业的现状及发展方向

该文通过分析我国物流业的现状和存在问题，按照现代物流业的基本运作框架，从培育物流市场、优化供应链管理、建立现代化物流体系、培养物流专业人才、加强物流信息化建设等方面分析我国物流业的发展要略。     

区域农产品物流体系支持系统的构建

区域农产品物流体系的构建必须与区域农业经济发展的需求相匹配。我国农产品物流活动长期存在规划不合理、缺乏系统的制度保障,严重制约了农产品物流发展。加强区域农产品物流产业经济政策支持,加强与之相适应的物流信息化平台、物流基础设施、物流主体建设和物流人才保障机制是构建区域农产品物流支持系统的要件。     

中国农产品物流发展水平评价研究——基于因子分析法和熵值法的分析

乡村振兴战略的提出为农产品物流提供了极大的发展机遇,同时农产品物流发展也有力地助推了产业融合、城乡融合,进一步推进了农村经济发展。文章采用因子分析法和熵值法分别对2017年我国各省、市、自治区的农产品物流数据进行分析处理,计算出每个省、市、自治区的农产品物流综合得分,并依据数据处理结果进行排序和类型划分。研究表明:基于两种方法的综合评价结果基本一致,证明了指标构建的合理性;农产品物流发展水平在全国范围内存在地区发展不均衡,某些地区存在农村物流发展势头不足、物流设施不健全等问题。因此,应该通过加强农村物流基础设施建设,提升农村物流经营运作能力,加强农产品物流信息化建设等途径,推进农产品物流快速发展。     

“电子商务进农村”示范县之县、乡、村三级农村物流体系建设探讨

农村物流和农村电子商务的发展是相辅相成的关系,县、乡、村三级农村物流体系建设是促进电子商务进入农村地区的重要保障。基于国家的政策支持和中央财政资金的有限扶持,"电子商务进农村"示范县在县、乡、村三级物流体系建设中应该坚持经济实用原则、适度超前原则和可持续性原则,以发挥政策和资金的最大效用。在建设过程中,政府要引导,企业是主导,行业协会主要起协调作用,硬件体系建设中要重视物流节点的建设,软件体系建设中的主要措施是构筑良好的政策环境。     

推行绿色物流的必要性及其策略

当前我国绿色物流观念尚未普及;相关法律制度缺失,绿色物流发展无章可循,无法可依：物流行业发展滞后,没有形成规模：物流管理人员匮乏,这些是我国绿色物流发展的重要障碍。为促进我国绿色物流的发展,应从全国高度制定物流发展规划,以现有物流企业为基础,逐步发展大型物流中心,与区域性配送中心相结合,建立多功能、信息化、优质服务的配送体系;加强基础设施建设：物流企业应从保护环境的角度制定经营管理战略;积极立法,建立绿色物流法律保证体系;加大人才培养力度：加强物流行业自身分工,实现近似产品流通的专业化经营;加强物流产业标准化和信息化建设。     

苏州市智慧物流发展路径研究

近几年,苏州的智慧物流发展虽然进入快车道,但依然存在问题和挑战。结合苏州智慧物流发展现状,提出统筹智慧物流发展政策及管理、加强物流企业信息化建设、推动物流数据开放共享、加强物流公共信息平台建设、发挥智慧物流产业链协同效应、培养智慧物流型人才等发展路径,以期推动苏州智慧物流高质量发展。     

浅谈煤炭企业物流信息化建设的几个问题

物流信息化建设是现代物流的支撑和前提条件。物流信息化建设定位应当是高起点,以提高资源整合能力为目标,构建集成统一运作模式。物流信息化建设首先要对整个系统业务体系进行谋划,其次要制定项目实施计划,再有要舍得投入,还有做好人才保障。     

降低农产品冷链物流成本的途径

影响食品冷链物流成本主要有物流基础设施建设滞后、服务市场化程度低、低价恶性竞争、运输与配送成本高等因素。对物流采取外包方式,建立完善的标准体系,构建区域冷链网络,加强信息化建设,合理采用运输配送工具和选择路线,注意冷库的分布,大力推进农产品冷链物流装备的绿色化进程,可以有效降低农产品冷链物流成本。     

我国生鲜产品冷链物流的发展现状及对策——以A公司为例

我国生鲜产品冷链物流发展较快,但是地区差异较大,基础设施体系不完善,运输率和流通率较低。行业领先企业A公司尚未形成全自动化的物流系统,"最后一公里"配送服务难度大,对第三方冷链物流体系监管不力,冷链物流成本居高不下,生鲜产品损耗率较高。A公司应该加强信息化和基础设施建设,建立标准化体系,加强对第三方冷链物流企业的监控,全程把控质量,以客户为中心,提升服务水平。     

从我国港口物流业的发展趋势看宜宾志诚港的发展

港口物流作为水陆联运的综合物流体系,是物流链条中一个无可替代的重要节点,我国港口物流呈现出整体化、信息化、科技现代化、竞争白热化、专业化和港城一体化的发展趋势。宜宾志城港的优势在于水运条件良好,地理位置优越;其劣势主要是在基础设施建设、专业人才、客户资源、管理和发展经验上。因此,志成港要在拓展服务功能,优化港口布局,寻求区域合作,发展多式联运体系,提高信息化与智能化程度,加强物流专业化人才的引进、培养等方面进行优化。     

海峡西岸发展港口物流业的战略思路

海峡西岸拥有优势的港口资源,港口经济对发展本区经济有重要的作用.现代物流业能够带动港口经济的发展.在分析本区港口物流现状的基础上,提出发展港口现代物流的战略思路,即更新观念,深化物流管理体制改革,加速港口建设,建立综合物流体系,开发物流需求,壮大物流企业,拓展物流业联盟,构建合作机制,加强信息化建设和人员培训.     

浅析油田发展电子商务的问题与对策

随着国有企业改革的深化,油田的物资供应体系适应新形势的发展,大力发展现代物流和电子商务。为了避免电子商务发展过程中可能出现的物流配送体系不完善、信息流的来源不准确以及大而全的倾向,应建立一批高度专业化的现代物流企业按市场化原则形成第三方物流体系,并加强信息化基础建设,实现网上数据共享,使油田供应系统成为油田发展水平的标志和“第三利润源泉”。     

物流发展水平对区域经济发展的影响分析

社会物流总额与经济发展水平具有高度相关性,准确描述物流发展对经济的影响,建立面板数据模型,从区域层面定量说明物流对区域经济发展的作用和东中西部物流发展水平对经济发展影响逐渐减弱,以及区域物流发展水平的不平衡原因即基础设施、自然环境和经济发展等。加大各区域的物流基础设施建设,加强各省市的物流信息化建设,努力做好各省市的物流规划,以政府扶持为主,改革区域物流体系的管理体制等途径发展区域物流,进而促进经济发展。     

浅析油田发展电子商务的问题与对策

随着国有企业改革的深化，油田的物资供应体系适应新形势的发展，大力发展现代物流和电子商务。为了避免电子商务发展过程中可能出现的物流配送体系不完善、信息流的来源不准确以及大而全的倾向，应建立一批高度专业化的现代物流企业按市场化原则形成第三方物流体系，并加强信息化基础建设，实现网上数据共享，使油田供应系统成为油田发展水平的标志和“第三利润源泉”。     

辽宁汽车产业集群物流体系的完善对策

汽车产业集群物流效率的高低对汽车产业集群竞争力的提升有很大影响。汽车产业集群物流业是一种现代化的高技术复合型服务产业,具有群内短距离作业与群间长距离作业、复杂性和专业性、集成化和网络化、整合性和协同性并存的特征。辽宁省远离汽车消费主要地区,汽车产业集群物流体系发展存在着物流分割明显、运输方式单一等问题。因此,整合汽车物流资源,创建高效的集群物流综合运输体系;加快完善汽车物流标准体系建设,提高信息化管理水平;加大物流人才培养力度;大力发展集群内物流和集群外物流;加快物流基础设施的建设,是完善辽宁汽车产业集群物流体系的主要对策。     

企业物流成本控制的探讨

在制造业生产及商品物资的流通中,物流成本是较大的成本支出项目,因此,物流成本管理已成为企业获取竞争优势的重要因素.但是,目前企业的物流成本还存在着成本的核算和控制不完善的问题.因此,企业应采取切实可行的措施控制物流成本,如建立物流成本核算体系、降低物资采购成本、加强物流的信息化管理、培养物流成本管理人员等.     

河南省农村物流发展中存在的问题及对策

当前河南省农村物流发展中存在着四个突出问题:农村和城市物流各自为政,发展失衡;农村物流规模小,质量差;农村物流基础设施落后,技术水平不高;农村物流专业人才匮乏,流失严重.解决农村物流发展中存在问题需要充分认识农村物流发展的重要性;完善市场机制,提升服务质量;加强物流基础设施建设,引进开发先进技术;多管齐下,加快农村物流人才培养步伐.     

基于电子商务环境的物流配送研究

随着互联网和电子商务的迅猛发展,落后的物流配送逐渐成为制约我国电子商务物流发展的瓶颈。建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系,已成为政府和企业迫切需要攻克的重要课题。我国物流配送存在体制壁垒、信息化程度不高、基础设施不完善、管理水平不高、专业人才匮乏等问题。对此,应该完善政府职能,加强信息化建设和基础设施建设,提高管理水平,积极培养专业人才。     

对接京津过程中冀中南地区农产品物流体系研究

针对根据冀中南地区农产品物流资源的现有状况,提出冀中南地区农产品物流发展的新思路,将分散的农户和农产品联盟经营实体以及信息化建设有机联系起来,构建了冀中南地区"农户+联盟+信息平台"农产品物流新体系,并在最后分析了新物流体系实施的保障条件。     

三明产业集群升级中的现代物流支持体系的构建

产业集群升级与现代物流存在相互促进的关系。三明市产业集群经济快速发展对物流产生了越来越强的需求,而其物流供给存在网络布局不合理、经营分散、社会化和组织化程度低、物流基础设施建设相对滞后、物流企业组织管理水平较低、物流信息化建设滞后、物流业从业人员总体素质偏低等问题。应构建包括物流政策、设施、技术、企业网络、智力的“现代物流五体系驱动模型”发展现代物流。促进产业集群升级。