忌窄 忌陡 忌乱

2004年2月5日元宵节晚,密云县在密虹公园举办灯会。由于游人太多,拥挤在横跨白河、连接两个公园的彩虹桥上,发生严重踩踏,导致37人死亡,20多人受伤。彩虹桥是一座中国传统的拱桥,长80多米,最窄处3～4米,事故就发生在拱桥陡峭的下坡处。拱桥是我们祖先的创造,既美观又牢实,但设计桥的工程师怎么也不会想到,桥窄且陡,再碰上人多秩序混乱,竟会酿成这样的惨剧。由这个事故,我想到了云南省20多年来学校发生过的两起事故。一起是1985年某县一所小学,晚自习时突然停电,500多名同学从教室涌出,在二楼下楼梯的拐弯处发生拥挤踩踏,20分钟左右竟然死了1…     

我们何时学会不“往前挤”

在2015新年钟声即将敲响的时刻,上海外滩发生拥挤踩踏事件,造成36人死亡,47人受伤……在谈论这起悲剧的时候,人多似乎成了最直接、最根本的原因。人太多了,有出有进,不可避免地会发生踩踏。一时间,我们能在各个媒体上看到很多有关防踩踏的提示;还有专家提醒我们,在人的密度达到多少时就要有一种警觉,要     

踩踏悲剧之后的悲剧

去年12月7日晚,湖南湘乡市育才中学下晚自习时,教学楼楼梯间发生严重拥挤踩踏事故,导致8名学生死亡,26名学生受伤。这样的校园踩踏事故一再上演,几乎要使人麻木;而这一次,重大伤亡强化了事故的悲剧性,麻木的心灵或许能从此警醒。     

“智猪博弈”的启示

有这样一个经典案例:猪圈里有大小两头猪。猪圈一边有一个踏板,每踩一下踏板,猪圈另一端的投食口就会落下少量食物。小猪踩踏板,大猪会在小猪跑到食槽之前刚好吃光食物;而大猪踩踏板,则还有机会在小猪吃完食物之前跑到食槽,争吃到残羹。结果,大猪会为一点残羹不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间,而小猪在食槽边等食。因为小猪踩踏板将一无所获,不踩踏板反而能吃上食物;而大猪亲自踩总比不踩强。改变方案一:减量。投食量减为原来的一半,小猪大猪都不会去踩踏板了。小猪踩,大猪会把食物吃完;大猪踩,小猪也会把食物吃完。谁踩踏板就意味着为对方贡…     

踩踏发电装置

踩踏立穿式发电装置,由高位杠杆、永久磁铁、电感线圈、踏板、小轴承、复位弹簧、直杆等组成。当行人踩踏压板时,高位杠杆带动固定在直杆上的若干个永久磁铁在多组电感线圈中往复运动,瞬间使多组相应的电感线圈中磁通量发生变化,根据法拉第电磁感应原理,在多组电感线圈两端产生电动势,就会使闭合回路中产生电流。不断发展一些新颖而环保的发电方法,是当今社会关心的热点问题。踩踏立穿式发电装置,踩踏板上下活动空隙     

我们的教育缺失的是什么

《中国青年报》2009年12月10日《湘乡踩踏事件万人痛哭同学漠然:不难过》一文,刊发当天就被全国各大网站转载。叶铁桥记者以独特的视角注意到了比踩踏事故更让人忧心的问题——学生对逝去同学生命的漠然。文中最后一句:出了这么大的事还这么不在乎,我们教育的问题到底出在哪     

加强心理健康教育 预防校园踩踏事故

本文比较了近十年来我国校园踩踏事故的案例,总结了校园踩踏事故发生的规律。又通过校园调查,从学生心理的角度分析了校园踩踏事故发生的原因。提出用重视代替忽视、用责任代替漠然、用独立思考克服从众心理等方式,培养学生的健康心理,用“参与式动漫模拟安全教育软件演练”等多种方式相结合的教育,预防校园踩踏事故的发生。     

上下坡偶得

我每天上学都要经过通扬桥,总要上坡和下坡,上、下坡的心情也不同。随着新鲜劲没有了,慢慢地我开始讨厌上坡。不顶风还好,一顶风就更加吃力,速度也慢;同时也比较警惕,总是全神贯注的。每次爬到一半时,总希望快点到顶,总会产生一种曙光就在眼前的渴望。终于,车速又恢复了正常我爬上了桥面。快要下坡了,心里好高兴。脚还在无力地蹬着,车飞快地冲下去,转眼就下到坡底。在下坡的一瞬间,我感觉心里是一种释放了压力像小鸟展翅于蓝天一样的轻松自由的心情。刹那间,凉飕飕的风直往脖子里钻,顿时一阵痒痒的感觉。随着速度的加快,也没有了警惕性突然…     

校园安全教育应作为常态

校园踩踏事件时有发生,笔者根据校园踩踏事件发生的特性,以及结合学校的实际情况提出几点自己的看法。     

我们的教育缺失的是什么

<中国青年报>2009年12月10日<湘乡踩踏事件万人痛哭同学漠然:不难过>一文,刊发当天就被全国各大网站转载.叶铁桥记者以独特的视角注意到了比踩踏事故更让人忧心的问题--学生对逝去同学生命的漠然.文中最后一句:"出了这么大的事还这么不在乎,我们教育的问题到底出在哪里?"更是引人深思.     

单相晶闸管拖动系统在卷扬机中的应用

在实际的生产中我们可以利用晶闸管电路把直流电转变为交流电送回到电网中去,例如:应用晶闸管调速的电力机车,当机车下坡时,使直流电动机作发电机运行,就能将机车的位能通过晶闸管转变成电能送回电网中去。单相整流电路供电的直流电动机就可以利用到这种属于位能性负载的卷扬机系统中。     

我们的教育缺失什么？

中国青年报2009年12月10日《湘乡踩踏事件万人痛哭同学漠然：不难过》一文．刊发当天就被全国各大网站转载。叶铁桥记者以独特的视角注意到了比踩踏事故更让人忧心的问题一学生对逝去同学生命的漠然。文中最后一句：“出了这么大的事还这么不在乎。我们教育的问题到底出在哪里？”更是引人深思。     

在踩踏事故中如何自救

近年来,踩踏事故频发,昆明市路明通小学、湖北襄阳秦集小学、西工大附小……多起校园踩踏事故还留存在人们的记忆中。跨年夜,上海市黄浦区外滩发生的踩踏事故造成重大伤亡,其中年轻人居多,甚至还包括未成年人。年轻生命的逝去让世人唏嘘不已,当事家长更是痛不欲生。那么,在混乱拥挤的人群中     

避免踩踏惨剧不能只靠学校

正9月26日14时30分许,云南省昆明市明通小学发生踩踏事故,造成学生6人死亡、26人受伤。从官方的通报看,此起踩踏惨剧的原因,是海绵垫子倒下阻塞楼道,导致学生拥挤踩踏。人们不知道的是,这两块体育教学使用的普通海绵垫,何以会放在狭窄的过道里?为什么学校管理者没有料想到,体育课上保护学生的海绵垫,放在另一个地方就会成为致命的杀手?其实,惨剧不仅是源于一张海绵垫,从媒体报道看,我们不难发现明通小学在安全管理上的诸多漏洞。包括,该校公开张贴的规定要求,"当天值日教师在上课铃响前2分钟提前到达楼梯口维护学生上下楼梯的秩序……学生     

南非开车记

小时候,坐自行车和邻居们去看戏,一旦落在后面就急得在车上拱。自己骑车时,下坡也少刹车,速度给人飞翔的感觉。     

一类行程问题的巧妙解法

行程问题中的往返山岭这类问题,数量关系比较复杂,如直接从给出的数量关系入手,难度较大,解答往往容易出错.但这类问题的数量关系又有明显特点,即如果把去时路程看作一个全程,那么往返山岭行的两个全程,就恰好相当于用上、下坡速度各行其中的一个全程.解题过程中如能从整个过程考虑,抓住这个关键,就可以找到较佳的解法.下面举例说明.例1 小明家在山南,到山顶有160米,学校在山北,到山顶有240米,小明走上坡路每分钟16米,走下坡路每分钟20米,小明在家和学校住返一次共要多少分钟?一般解法:把小明往返过程分成四部分,先求去时小明上坡时间160÷16=10分钟,下坡时间240÷20=12分钟,再求返回时小明上坡时间240÷16=15分钟,下坡时间160÷20=8分钟,那么往返一次时间10 12 15 8=45分钟.     

小学生踩踏悲剧何时才能避免

正当急功近利的教育缺乏尊重生命的应有内涵,当疏散演练、安全教育都流于形式,孩子们必然难提高自我保护和紧急避险能力。只有让教育真正尊重生命,让安全制度不容"踩踏",才能避免踩踏事故。湖北襄阳老河口市薛集镇秦集小学发生一起因拥挤引起的踩踏事故,造成11名学生受伤,其中4名重伤学生经抢救无效死亡。当地相关部门称,事发时学生从     

我省将建立预防校园拥挤踩踏事故制度——教学楼重点部位有人负责做好有序分流适当错时上下课

本刊讯省教育厅日前要求全省各中小学校建立预防校园拥挤踩踏事故制度,严防校园拥挤踩踏等安全事故的发生,并将各项职责层层分解,落实到人,每一个班主任、任课教师都要担负起对学生进行安全管理和教育的责任。     

植被位置和种类对边坡影响的数值试验

在边坡防护工程中植被种植多用于景观,一般忽略了其对边坡稳定性的影响.用有限元强度折减法,经软件GEO5进行数值实验,探究植被种植位置和种植类型对边坡稳定性的影响.数值实验表明:上坡种树量越多,上坡面的天然重度越大,边坡安全系数越低;下坡种树量越多,下坡面的天然重度越大,边坡安全系数越高;下坡种草量越多,下坡面粘聚力越大,边坡安全系数越高;而上坡种草量的变化对边坡安全系数基本没有影响.因此,在用植被进行边坡防护时,应在下坡种植植被,不应在上坡种植大型树木.     

校园安全事故为什么都似曾相识

2010年11月29日,新疆阿克苏市第五小学发生踩踏事故,近百名孩子受伤。事发在课间操时间,学生从楼上蜂拥而下,前面的学生摔倒后引起踩踏,楼梯扶手被挤歪,造成孩子被挤伤或摔伤,近百名孩子已被送往医院。