独柱塔空间缆索自锚式悬索桥主鞍座空间受力分析

以南京江心洲大桥为工程背景,对空间缆索自锚式悬索桥主鞍座的相关问题进行研究.以大型通用有限元程序为平台,采用二次开发技术,建立精细化有限元模型,在此基础上采用合理的加载模式对其进行空间受力分析,并阐述与空间主鞍座相匹配的主缆切点简化修正方法.结果表明:空间主缆在成桥状态对主鞍座横向力的作用会造成鞍槽外侧壁应力大于内侧壁的应力;主缆横向体积力会对主鞍座压紧装置和鞍体产生梯度分布的竖向挤压力;自锚式悬索桥体系转换过程中缆索的几何非线性效应显著,体现在空缆到成桥状态主缆与主鞍座空间切点位置会有较大的变化.     

独柱塔空间缆索自锚式悬索桥结构设计

南京江心洲大桥为主跨248 m的独柱塔空间缆索自锚式悬索桥.该桥造型新颖,设计独特.介绍该桥主要结构设计,为同类桥型提供参考.     

自锚式悬索桥吊索损伤对结构动力性能的影响研究

为研究吊索损伤对自锚式悬索桥动力性能的影响,基于自锚式悬索桥模型试验,建立了以弹性模量折减法模拟吊索损伤的全桥时程动力响应分析数值模型,研究了吊索损伤位置、损伤程度及索面损伤对自锚式悬索桥动力性能的影响.结果表明:边跨吊索损伤对中跨挠度变化无显著影响,中跨吊索损伤影响显著,且损伤位置越接近跨中,挠度增加越大;单根吊索损...     

某自锚式悬索桥主缆锚固区力学性能

为研究自锚式悬索桥主缆锚固区的应力分布及传力机制,以烟台夹河大桥为例,在桥梁体系转换过程中对锚固区布置测点进行应力监测。随后基于多尺度有限元方法,分别从宏观和局部尺度建立全桥杆系模型和锚固区局部精细模型,依据平截面假定在模型界面处建立控制方程,形成多尺度模型耦合。将关键工况下的测点监测结果与多尺度模型和局部精细模型的计算结果进行对比,并将多尺度模型用于主缆锚固区力学性能分析。结果表明：多尺度模型可有效改善局部模型边界的圣维南效应,与实测值更为相符;锚固区整体以受压为主,主要受力构件纵桥向应力自锚固端向跨中方向呈增大趋势;压重混凝土与钢结构共同受力,使锚固区相应构件的应力分布更加均匀;主缆力首先传递至腹板F1、F2,然后逐步传递至底板,最终各构件受力达到稳定状态。     

南京长江隧道右汊桥梁工程施工技术

在分析工程特点及施工难点的基础上,详细介绍南京长江隧道右汉桥梁工程的施工技术.     

“锚网（索）喷”支护工艺在大距度交岔点的应用

在矿井开拓工程中，大距主交岔点施工时，由于控顶面积大，架棚（特殊U型棚）支护，已经越来越不能适应矿井安全生产的需要。为此，就采用“锚网（索）喷”支护大跨度交岔点的理论依据、支护参数、施工工艺、优越性等进行了论述。     

"锚网(索)喷"支护工艺在大跨度交岔点的应用

在矿井开拓工程中,大跨度交岔点施工时,由于控顶面积大,架棚(特殊U型棚)支护,已经越来越不能适应矿井安全生产的需要.为此,就采用"锚网(索)喷"支护大跨度交岔点的理论依据、支护参数、施工工艺、优越性等进行了论述.     

索-桁架结构的设计与施工

理论分析和工程实践证明索-桁架结构是组成最佳结构体系的单元体。从设计和施工组织两个方面谈谈这种结构形式应该注意的一些问题。     

混凝土蜗壳压缩式内锚结构试验与研究

介绍了压缩式内锚结构的原理 ,详述了内锚头的试验过程和试验结果 ,指出了压缩式内锚结构的优点及应用前景。     

无粘结预应力钢绞线锚后张拉力应注意的问题

笔者根据众多无粘结预应力工程的施工及现场测试的实践,就在各施工阶段如何有效控制无粘结预应力钢绞线锚后实际应力提出如下应注意的问题,供参考.