纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响（英文）

为了研究纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响,运用时温等效原理进行钢桥面铺装层力学分析中坡度-模量转换.考虑纵坡上车辆荷载对铺装层力学作用,建立钢桥面铺装层力学模型分析车辆荷载作用下铺装层纵横向拉应力和剪应力临界荷位,得到了匀速行驶和紧急制动2种状态下铺装层力学响应随纵坡坡度的变化规律.结果表明:匀速行驶时铺装层表面最大横向拉应力始终大于表面最大纵向拉应力;层底最大横向剪应力始终大于层底最大纵向剪应力.紧急制动时铺装层表面最大纵横向拉应力临界纵坡为6%,铺装层层底最大纵向剪应力始终大于最大横向剪应力.分析结果为大纵坡钢桥面铺装层设计提供了理论基础.     

交角与纵坡对空心板桥盖梁坡度及标高计算的影响

推导了空心板桥盖梁标高的计算方法.以商周高速公路上已建固堆集排沟中桥为例,在桥梁有横坡、纵坡且斜交的复杂情况下计算盖梁坡度与标高,得出盖梁坡度与标高受交角及纵坡取值影响的结论.本文所述方法可对此类桥型盖梁标高的设计复核提供参考.     

基于三维线形的轻型高速公路纵断面指标研究

为了探究轻型高速公路路线纵断面设计关键参数,基于Carsim/Trucksim软件搭建了人-车-路耦合系统,根据普遍性和不利性原则,选取轿车、面包车和轻型货车作为轻型车辆的代表性车型,开展了代表性车型在直坡路段和弯坡组合路段的行驶仿真。根据轻型车辆在纵断面和弯坡组合路段运行特征,确定了轻型高速公路的控制车型以及路线纵断面的坡度、坡长参数。结果表明：轻型高速公路纵断面设计参数应以轻型货车和面包车作为控制车型;高速行驶下,车辆在弯坡组合路段的速度衰减比在单纵坡路段更为剧烈;根据速度衰减特性和允许速度降幅,轻型高速公路设计速度为100 km/h时,若允许轻型货车通行,应以比功率为25 W/kg的轻型货车作为控制车辆,路线纵断面最大纵坡为5%,最大坡长为750 m,若不允许轻型货车通行,路线纵断面最大纵坡为6%,可不限制最大坡长;设计速度为120 km/h和140 km/h时,应以比功率为35 W/kg的面包车作为控制车辆,路线纵断面最大纵坡分别为6%和5%,对应的最大坡长均为1 200 m。     

关于公路线形设计的探讨

关于对公路线形设计,应注意的几个问题.直线和曲线的设置,平纵线形组合,纵坡与竖曲线, 运行车速概念及在现行设计方法中的应用     

避险车道在公路工程中的应用

近年来山区公路特别是高速公路得到了快速的发展,为降低造价和保护环境,较长较大纵坡的采用不可避免,与此同时,长大下坡路段也成为事故高发路段.避险车道就是为降低连续长大下坡路段的交通事故而设计的.     

降雨对沥青路面抗滑性能和行车安全的影响（英文）

为了研究降雨对沥青路面抗滑性能和行车安全的影响,基于坡面水流总流公式和紊流理论,提出考虑路面纵横坡度的路面水膜厚度(WFT)概念,根据实测的抗滑性能指标路面摆值(BPN)随水膜厚度的变化数据,建立抗滑性能指标计算模型,进而定量评价降雨强度和纵横坡度对BPN的影响.研究表明:抗滑性能与横坡坡度成正比,与降雨强度和纵坡坡度成反比,其中降雨强度和路面构造深度对抗滑性能影响显著.雨天行车安全主要取决于抗滑性能和能见度,根据不同降雨强度对新建沥青路面提出BPN和横向力系数SFC_(60)的检测要求,对雨天公路停车视距进行修正,并基于安全行驶模型确定雨天安全行驶速度,以制定合适的限速策略.研究成果可为不同降雨强度和纵坡坡度下路面抗滑性能评价、行车安全保障提供参考依据.     

关于混凝土路面的施工

一、施工准备 1.测理放样 首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位,根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直,对测量放样必须经常进行复核。     

公路缓和曲线上设置超高缓和段精确勘测方法的研究

一、引言 在传统的道路勘测设计中,缓和曲线的内、外边线的长度及其平面位置均采用近似的方法计算和测设。如果在缓和曲线上设置超高缓和段,其纵坡及超高横坡的勘测设计也采用近似算法。采用近拟的的方法计算虽然能满足低等级公路的施工精度和实际行车要求,但随着高等级公路建设的快速发展,传统的近似方法已难以满足精确的施工精度和高速行车的要求。本文提出一种在缓和曲线上设置超高缓和段的精确勘测设计方法,与同仁一起探讨研究。     

高寒高海拔山区隧道及其引线工程地质选线

为总结适宜西昆仑高寒高海拔山区隧道及其引线的地质选线方法,归纳西昆仑山区普遍存在的崩滑塌、多年冻土等主要工程地质问题,针对性地制定了高寒高海拔山区工程地质选线原则,以该地区某在建长隧道作为选线实例,从隧址区工程地质条件、隧道长度和纵坡、引线方案进行地质选线比选论证确定了最优路线方案,提出以控制性隧道工程规模和进出口标高为总体方案的制定要点,合理选择路基断面形式的地质选线原则。现场施工情况表明,多年冻土路基边坡整体稳定,既有河道保护较好,有效绕避高寒高海拔山区坡面溜塌及多年冻土病害,为西昆仑山区公路地质选线提供了有利的参考。     

浅谈和田河河床变化分析

由于玉龙喀什河与喀拉喀什河出山口以下处在第四系松散堆积的冲积洪积倾斜平原上，河床由卵石、砾石以及细沙组成，河槽不稳定，主流摆动大，尤其是下游河道平均纵坡变缓，水流速度减少，大量泥沙沉积在河床中，所以泥沙问题对于防洪抗旱意义重大。但由于缺少沿程纵、横断面冲淤变化资料，给分析工作带来困难。河床变化是极为复杂的问题，特别是平原区河段的河床演变必须专门组织力量专题研究。由于缺少和田河两大支流平原区河道纵横断面长期观测资料，现在用四处参证水文站不同时期实测横断面资料及河道纵断面资料进行对比，以判断河床的冲淤变化情况。     

基于人工神经网络的沥青路面水膜厚度预测（英文）

为了研究多因素影响下沥青路面水膜厚度的变化,结合基于水动力学理论的二维浅水方程,提出一种利用人工神经网络(ANN)预测沥青路面水膜厚度的方法.多因素包括降雨强度、路面宽度、路面横坡、路面纵坡和路面粗糙系数.二维水动力仿真模型经过实测数据验证并根据沈山高速公路工程设计方案仿真得到有限数量的训练数据用于沥青路面水膜厚度的预测,进而分析了多因素对水膜厚度在路面分布的影响.经过18组数据的验证,人工神经网络模型预测精度可达0.991.预测结果表明:水膜厚度从中央分隔带向道路边缘逐渐增加,降雨强度对水膜厚度的变化有明显影响.在路面宽度20 m,降雨强度30 mm/h的条件下,路面内侧车道内的水膜厚度低于10 mm,外侧车道的水膜厚度为20 mm.受训练样本数量的影响,预测结果存在一定的波动,但与现行规范和理论计算值相比,人工神经网络模型能够更好地描述沥青路面水膜的宏观分布特性.     

秋的气魄

提起秋,人们马上联想起红叶.然而,我不能不说,红叶和秋的本质其缘甚远. 从枫的红到银杏的黄,红叶有着各种各样的色彩.日语的“红叶”一词,有时泛指各种颜色的霜叶,直接来自这些色彩的感触和深沉专注的秋的感触,还有一段不小的距离呢.城市里也许不是这样,只要踏进乡间一步,山裾树林的红叶,田野稔熟的金黄的农作物,红彤彤照射着的日脚……当你一一抽出来单独静观的时候,就会发现,它们毋宁说是属于残暑的,不是真正的秋的领域.试想,如果将我们的居室住宅,涂满上述各种色彩中的一种,我们生活的心境定会变得坐立不安吧.这种不安和秋的无所倚凭的心境,完全是两码事.     

雪

暖国的雨,向来没有变过冰冷的坚硬的灿烂的雪花。博识的人们觉得他单调,他自己也以为不幸否耶?江南的雪,可是滋润美艳之至了;那是还在隐约着的青春的消息,是极壮健的处子的皮肤。雪野中有血红的宝珠山茶,白中隐青的单瓣梅花,深黄的磬口     

舒曼艺术歌曲的特点与演唱风格浅析

舒曼的艺术歌曲就如同浪漫主义时代的诗人的作品一样,富有诗意、幻想.从充满诗一般的意境、音乐与诗词的完美结合、丰富的钢琴伴奏表现力等方面分析了舒曼艺术歌曲的特点及演唱风格.     

雨前

最后的鸽群带着低弱的笛声在微风里画一个圈子后,也消失了.也许是误认这灰暗的凄冷的天空为夜色的来袭,或是预感到风雨的将至,遂过早地飞回它们温暖的木舍. 几天的阳光在柳条上撒下的一抹嫩绿,被尘土埋掩得有憔悴色了,是需要一次洗涤.还有干裂的大地和树根也早已期待着雨.雨却迟疑着. 我怀想着故乡的雷声和雨声.那隆隆的有力的搏击,从山谷返响到山谷,仿佛春之芽就从冻土里震动,惊醒,而怒茁出来.细草样柔的雨声又以温存之手抚摩它,使它簇生油绿的枝叶而开出红色的花.这些怀想如乡愁一样萦绕得使我忧郁了.我心里的气候也和这北方大陆一样缺少雨量,一滴温柔的泪在我枯涩的眼里,如迟疑在这阴沉的天空里的雨点,久不落下.     

天行健,君子以自强不息

真正的强者,不是流泪的人,而是含着泪奔跑的人。——题记立下一个美丽的心愿,为你的成功增添一份勇气和动力,为你的前行找到正确的方向,为你的生活布下一个合理的棋局。有了一个美好的愿望,就得付出相应的行动,向着自己的梦想奔跑。     

雪听

飘飘洒洒的雪漫天舞蹈的声音,一片一片的雪花落地时相互碰撞又层层叠叠覆盖着的声音,那些躺在雪的温暖怀抱中的麦苗,发出香甜的鼾声,蛰伏的蛇的呓语还有冰下的鱼无声地滑动的声音。一只鸽子飞过,翅翼上蹈的声     

谈构建完善的校园网络安全防范体系

从校园网自身的特点出发,分析了在Internet环境下,校园网络存在的安全隐患以及造成的危害;提出构建一个较为完善的网络安全防范体系的策略,包括:网络安全设备的配备、统一身份认证系统的建立、病毒防护体系的构建、安全管理制度的制定等.     

中学生校外活动的社会化倾向及引导

随着社会主义市场经济的建立、完善以及知识经济在我国的兴起、发展,使中学生的校外活动较以前发生了极大的变化,呈现出理想逐渐与实际靠近、定位比较明确、具有一定的社会意识、成人化社会行为开始出现等趋势.中学生校外活动出现的这些新趋势,应引起我们足够的重视,并应采取有效的措施加以引导.如加强中学生的角色意识教育;用教师的榜样示范作用来影响中学生的社会化;建立社会、家庭、学校三结合的管理体制;强化学生的成才意识;正确处理社会化与个性化的关系;加速培养学生校外活动的骨干力量等.     

农村学校弱势群体教育如何开展

农村学校中的"弱势群体",是指学习有困难的智障、残疾儿童和低收入家庭的子女以及流动人口的子女.由于所处的困难环境,这些家庭的子女都有严重的自卑心理.他们常常远离集体,不爱与他人交往,一旦受到外界歧视,就会产生挫败感.这一群体所面临的困难光靠他们自己是无法解决的,需要外力的帮助.首先是制度的支持,其次是政府、社会和教育界的共同协助.