从人口时空间结构看西安城市空间扩展态势

改革开放以来，随着我国城市的快速发展，城市人口时空间分布状况发生了重大的变化、通过对西安市人口时空间结构的分析，发现建国后至改革开放初期，城市中心区和郊区的人口密度都在增加，但中心区增长速度明显较快．进入20世纪90年代以后，中心区和近郊区的人口密度继续增加，但近郊区人口密度增长速度更快，已超过了中心区的增长速度，充分说明西安城市发展目前正处于郊区化的前兆期，开始步入城市发展的成熟阶段．在此分析判断的基础上，进一步分析了未来西安城市空间扩展态势，并提出了相应的发展对策．     

生态城市空间结构研究之管窥

生态城市空间结构研究,是一项以揭示未来的理想城市模式——生态城市所具有的共同空间结构特征夏模式的应用性基础理论研究．该文从生态城市的概念入手,探讨了生态城市空间结构的生态基质和特点,从而引导城市空间结构的合理演化．     

城市空间结构决定的城市功能模式探讨

现代城市化的过程就是产业要素空间集聚的过程,城市为产业要素的流动和配置提供了空间平台,而不同空间结构的城市类型又表现出不同的功能。     

鄂州城市空间结构及其规划调整

城市空间结构是城市经济、社会存在和发展的空间形式,表现了城市各种物质要素在空间范围内的分布特征和组合关系。城市空间结构的合理配置具有十分重要的经济和社会意义,能够促进对不可再生的城市资源的有效利用,提高城市聚集经济的效应,是城市可持续发展的基础。当前及相当长一段时期内．内外空间结构双重调整是中国城市空间结构演化的主要性质。     

开发区建设与城市经济空间结构演变研究

开发区作为一个特殊的城市空间和带动经济发展的重要极核,对城市经济发展和经济空间结构的影响日益显著。结合开发区对城市的经济贡献,根据开发区成长的时间顺序,提出了开发区建设与城市发展之间的三种经济关系：依赖、互动、反哺。并在此基础上。从城市经济活动的分散化、集中化、多中心网络化等方面,较为系统地探讨了在开发区的影响下城市经济空间结构的演变。     

城市规划与城市空间结构塑造——以深圳市为例

本文通过对深圳总体层面上历次规划的全面阐释,揭示出深圳城市规划在城市空间结构塑造中所发挥的重要作用:《深圳特区社会经济发展规划大纲》为城市的线状单中心结构奠定了基础;《深圳经济特区总体规划》促使带状组团结构的形成;《深圳市城市发展策略》引导城市形成全境开拓的增长极核结构;《深圳市城市总体规划》将推动城市向网状组群结构发展。     

论基于空间结构的宏观经济政策

基于空间结构的宏观经济政策是公共政策的重要内容之一。主要内容包括以最佳结构和最佳发展为导向的总体空间布局和以最佳空间经济绩效为导向的城市空间发展政策，当今中国，宏观空间经济政策存在的主要问题是缺乏科学解释空间政策实施的哲学基础，有效的宏观政策工具和连续一贯的空间经济政策目标，宏观空间经济的微观基础，空间利益关系以及技术变化和全球化对它的影响是有待进一步研究的问题。     

轨道交通与城市空间结构的耦合关系述评

我国正处于城市化高速发展阶段,以轨道交通为骨架引导城市空间内部重构和外部扩展是当下研究的重要议题。城市人口和土地结构因轨道交通的时空收敛效应发生重组与更新,轨道交通作为“流的空间”又深受城市空间结构演化的影响。轨道交通带来的可达性变化不仅表现为土地溢价差异以及“宏观—中观—微观”尺度上产业用地结构的不同,也反映在人口时空结构的变化上,进而通过“点—轴系统”引导城市空间结构发展形态;城市空间结构深刻影响着轨道交通的客流时变特征,我国的基本城市格局和新型城镇化的发展要求决定了密集网络化的轨道交通系统以及“城—轨”一体化开发策略。在以上综合分析的基础上,分析轨道交通与城市空间结构的耦合机制,以及下一步研究需要重点突破的方面。     

河南省城市体系空间结构调控研究

笔者分析了河南省城市体系空间结构现状,并阐述了城市体系空间结构调控原则,进一步从大郑州都市区、中原城市群以及外围地区三个层面提出河南省城市体系空间结构调控目标,最后提出了城市体系空间结构调控的具体措施。     

昆明城市内部空间结构演变特征研究

城市空间结构演变十分复杂,一直是城市地理、城市规划等学科的研究重点与难点．以高原山地城市昆明为例,梳理其空间结构演变“时-空”过程,发现演变特征为：1）演变的基点未变;2）城市空间结构高度密集和功能分区混杂;3）圈层结构日益明显．并从城市空间结构优化角度提出调控措施．     

建埠以来青岛城市空间结构的变迁与发展

自1891年开埠以来,青岛的城市空间结构发生了很大的变化,从一个无名的小渔村,到带状的狭长城市,再到今天拥湾发展的现代化新城,城市规划和城市建设取得了令人瞩目的成就.100多年的城市发展历程,实际上也是青岛城市建设与发展思维不断成熟、更加科学的历程.每一次城市发展思维的变革,都会带来城市空间结构的巨大变化,随之会带来城市发展的一次飞跃.     

明代以来天津城市空间结构演化的主要特点

明代以来天津形成了独特的城市空间结构,即以海河水系为轴线,由西向东逐步展开.改革开放以后,随着天津港的快速发展,城市发展开始跳出中心城区,以海河为轴线向滨海地区拓展,确立了双心轴向的城市发展格局.21世纪的天津,经济的快速发展与结构的深刻转变,要求不断优化城市空间结构,以适应天津可持续发展与建设国际化大都市的需要.     

河北省十一个地级市经济聚类分析

本文采用系统聚类的方法，将河北省11个地级市按照经济指标的相似程度进行聚类，划分为三个经济梯度区，通过分析区域差异的空间特征，提出了不同等级区域城市发展的对策。     

河北省经济结构调整的价值及途径选择

河北省经济结构调整的困难在于增长质量和增长速度的协调；协调的方针在于摆布传统产业与新兴产业的关系；调整的突破口在于所有制结构和规模结构；调整的宗旨在于促进技术进步和管理进步。     

“十一五”期间河北省研究生教育科类结构变化分析与对策建议

研究生教育科类结构的合理程度,关系到研究生教育所培养人才的"品种"、规格对经济社会发展的效用性。以"十一五"期间河北省研究生学位授予数为基本数据和分析对象,具体研究了河北省授予研究生学位的12个学科门类的结构变化和特点,在此基础上提出了河北省研究生教育应采取"非均衡扩招"的方式,重点发展与协调发展相结合,实现与产业结构的协调发展;扩大博士规模,加大专业硕士生的比例,实现硕博错位发展;加强学科建设,增加授权种类,积极发展新兴学科和交叉学科等对策建议。     

河北科技史的特色与地位——地域文化与科技发展之一典型案例研究

河北既是研究科学技术起源的首选之地,也是探索文化融合与科学技术关系的珍贵标本,还是考察政治、经济与文化的中心辐射与科学技术发展的有效对象。本文谨就河北科技史的特色与地位做一框架或大纲式的勾勒。     

基于"点-轴系统"理论的京津冀地区旅游地系统空间结构演变研究

“点-轴系统”理论是区域开发的基础性理论,对区域旅游开发布局具有非常重要的价值和现实指导意义.在区域旅游开发中,点就是中心城市或重点旅游地,轴是它们之间的联系通道,即交通线.在分析京、津、冀地区旅游资源的分布特征和空间布局现状的基础上,确定了本区域的重点开发轴线即京、津、秦、保三角极轴和以京广铁路、京珠高速公路为主干的交通轴及北京、天津、保定、石家庄和秦皇岛等重要节点城市,构建了本区域的点-轴等级体系和三级旅游目的地系统,力求形成最佳的空间发展结构,实现本区域旅游的最佳发展.     

城市游憩系统自组织特性研究

对城市游憩系统认识的不足给城市游憩规划的科学制定带来了十分不利的影响.从自组织理论的角度来认识城市游憩系统的耗散结构特征、形成的非特定干预等自组织特性,有助于人们从新的角度认识城市游憩系统,为城市游憩规划提供新的理论参考.