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田晴 《河北能源职业技术学院学报》2020,20(1):67-70
铁路运输人身损害之限额赔偿,是指在铁路运输过程中发生了铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身损害时,铁路运输企业应赔偿的最高数额。适用该制度具有合理性,亦符合铁路运输行业的公共利益属性和高危性。不少国家和地区已经在立法中明确规定了这一制度。我国未来立法时,应以铁路运输企业的过错程度决定是否适用限额赔偿,同时明确限额赔偿的具体标准,建立动态调整机制,此外还应建立健全相应的保险机制。 相似文献
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盛劲松 《荆州师范学院学报》2006,29(1):51-54
精神损害赔偿的主要功能在于填补受害人因此而受到的损害,使其得到抚慰,以便能开始新生活。因此,精神损害赔偿应本着“全面赔偿损害”的原则,不能脱离实际人为地限定数额。 相似文献
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我国存在多种限额赔偿责任制度,如交通事故限额赔偿制度、国家限额赔偿制度、邮政限额赔偿制度、铁路货物运输损害限额赔偿制度等。事实证明,这些限额赔偿责任制度为社会稳定和经济发展曾经作出较大贡献。当前,针对我国学生伤害事故责任赔偿制度存在的弊端,应参照上述做法,探讨 相似文献
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来荷兰后,四个金发碧眼的小孩令我印象深刻。一次,我与室友邀请他们来宿舍玩,我们请他们吃话梅,吃剩的核他们一直握在手中,不肯随便放在桌上,直到我递上小垃圾 相似文献
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黄博 《小作家选刊(小学)》2002,(5)
据《中国青年报》报道:“一篇作文值不值10万元?”有人认为值,文章本无价,说值多少就值多少;有人认为不值,国内文坛奖金的奖金额尚且不一定有这么高,何况一篇少年作文;有人认为无所谓值不值,商家愿意掏钱赞助,管他值不值。 相似文献
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文章尝试从分析我国立法现状出发,论证解决海上人身伤亡损害赔偿法律冲突之必要性,从而提出解决冲突的方法,进一步完善人身损害赔偿制度,加快与国际接轨的步伐,更好地服务于我国的航运事业. 相似文献
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李敬从 《徐州师范大学学报(哲学社会科学版)》2001,27(1):130-132
旅客运输过程中,人身伤亡事故时有发生。承运人对旅客人身伤亡应承担违约赔偿责任,但有时可能出现违约责任和侵权责任竞合。承运人赔偿责任的归责原则为无过错责任原则,其承担赔偿责任的构成要件是:1.受赔偿的主体必须是旅客;2.须发生旅客人身伤亡损害后果;3.旅客人身伤亡发生在运输过程中;4.不具有法律规定的免责事由。 相似文献
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