现场总线的实时性探究

从PROFIBUS现场总线的存取协议出发,着重研究测量控制系统的数据传输时间并从单主站的测量控制周期的分析中得出了提高现场总线实时性的两个结论。     

CAN总线技术在工程机械监控系统中的应用

根据CAN总线技术的规范和协议,结合当前工程机械电子监控系统的特点和现状,完成了系统中硬件电路和软件的设计,实现了CAN总线技术在工程机械监控系统中的应用.     

低耦合现场总线控制系统设计与实现

设计并实现了一种低耦合现场总线控制系统,能帮助开发者较容易地开发出各种应用系统。该系统的核心服务器基于PC平台设计实现,采用数据库技术管理系统的监控信息,通过设计modbus通信总线服务器和操作站Web服务器完成系统通信任务。实验表明,该系统具有易于实现、低耦合、应用开发灵活和运行稳定可靠等优点。     

测试仪器开放总线的选择与应用

介绍在测试仪器领域得到广泛认同的GPIB、VXI、PXI和LXI等四种开放总线的特性,深入研究了测试仪器产品和测试系统总1线方案的选择问题,探讨了混合总线在分布式广域测试系统中的应用。     

现场总线与智能工程--控制仪表的发展趋势

本文简单回顾了自控系统的发展历程,重点论述了现场总线及智能工程的发展现状并讨论了两者结合对自控技术可能产生的影响及应用前景.     

浅谈工业控制中总线技术的应用

本文针对总线技术发展的历史、现状和发展趋势，阐述了总线技术在工业控制领域所起的作用；针对当前流行的几种总线，简要介绍了各自的技术特色。     

现场总线现状及应用

对现场总线的发展现状进行了综合分析，并较为详细地介绍目前流行的几种现场总线标准，最后对现场总线的应用提出了相应建议及注意事项。     

双线总线的设计与应用初探

本文首先分析了在单片机应用系统中节约IO资源的意义,然后提出了一种双线总线技术,并分析了双线总线的原理,给出了系统实现框图,最后通过模拟交通控制和数字钟这两个系统说明了双线总线的应用。本文提出的双线总线,具有新颖性和通用性,既简单又实用。     

基于现场总线的远程温度通信监控系统

介绍了一种基于 Lon Works现场总线技术、公用电话网和 MODEM技术的远程温度通信监控系统 ,阐述了该系统的功能 ,给出了系统的硬件组成和软件设计。     

混联式混合动力客车逻辑控制策略研究

混合动力客车的控制策略决定整车的性能。分析某混联式混合动力客车的组成结构和基于逻辑控制的控制策略,建立相应的混联式混合动力客车仿真模型及其控制器,通过AVL/CRUISE和MATLAB/Simulink联合仿真分析,获得该车在中国典型城市公交工况下的动力性和百公里油耗。仿真结果表明,各主要部件能按照控制规则实现状态的合理切换,基于逻辑控制的控制策略能满足整车性能指标要求。     

过程控制中的实时中断技术

该文针对生产过程控制系统时实控制的需要,利用PCL—812接口板,通过实例介绍了用C语方编写实时中断程序的方法.     

VB．Net2003中串行端口通信的实现

针对MSComm控件的不足，探讨在VB．Net2003中如何利用API函数来定义串行端口类，并通过一个应用实例介绍如何利用该类的声明来实现PC与可编程控制器之间的串行通信．这对开发高质量的串行通信有一定的应用和借鉴价值．     

Implementation of advanced peripheral bus interface for MV10 MCU

MV10 is an MCU which consists of PWM, ADC,CAN and some other function blocks. It is designed for car body’s control. Advanced peripheral bus (APB) is a low speed AMBA bus connecting low-power peripherals. This paper presents an implementation of APB interface for MV10 MCU. After that, MV10 can be integrated into any AMBA system on chips (SoCs) easily. We have built a multi-core system with ABMA to verify this design. In this system ARM9 is a main processor mounted on AHB and MV10 acts as a low-power and low-speed slaver on APB. Before building this system, some operations are encapsulated into a task with dedicated ID. MV10 works as a co-processor with ARM by acquiring task ID from ARM. The result of simulation indicates that MCU can work well as expected. Based on our design, MV10 can be mounted on any AMBA system from now on.     

Implementation of advanced peripheral bus interface for MV1O MCU

MV10 is an MCU which consists of PWM,ADC,CAN and some other function blocks.It is designed for car body's control.Advanced peripheral bus (APB) is a low speed AMBA bus connecting low-power peripherals.This paper presents an implementation of APB interface for MV10 MCU.After that,MV10 can be integrated into any AMBA system on chips (SoCs) easily.We have built a multi-core system with ABMA to verify this design.In this system ARM9 is a main processor mounted on AHB and MV10 acts as a low-power and low-speed slaver on APB.Before building this system,some operations are encapsulated into a task with dedicated ID.MV10 works as a co-processor with ARM by acquiring task ID from ARM.The result of simulation indicates that MCU can work well as expected.Based on our design,MV10 can be mounted on any AMBA system from now on.     

汽车多路复用传输系统及维修

介绍了汽车多路复用传输系统的优点，拓扑结构，传输介质，通信协议及常见典型结构，给出了采用不同网络协议的汽车多路复用传输系统常见的故障诊断方法。     

出口欧洲高寒地区公交车水暖系统设计

现国内越来越多的客车出口欧洲,由于欧洲理念和法规标准与我国不同,国内这方面的文献很少,以厦门金龙旅行车的两种6125公交车为例,阐述出口欧洲高寒地区低入口公交车暖风设计要点,为同行提供参考。     

基于Profibus_DP总线的发动机动力性能分布式测控系统

提出了一种发动机动力性能分布式测控系统,介绍了Profibus_DP总线的通信协议及系统的网络结构,主要参数的测量原理,并详细讨论了由工控机、图形操作终端、变频器及可编程控制器组成的测控系统的结构及工作原理,系统的软硬件设计方法.实际应用表明,系统组态灵活、编程方便、可靠性高.     

基于PLC的桥式组合大切机监控系统设计

介绍了在Windows环境下应用VC++6.0实现PC机与PLC串行通信的编程方法,开发了桥式组合大切机上位机监控系统。实际运行结果表明,利用这个系统可以直观方便地对桥式组合大切机的工作状态进行实时监控。