江行的晨暮

美在任何的地方,即使是古老的城外,—个轮船码头的上面。等船,在划子上,在暮秋夜里九点钟的时候,有一点冷的风。天与江,都暗了;不过,仔细地看去,江水还浮着黄色。中间所横着的一条深黑,那是江的南岸。在众星的点缀里,长庚星闪耀得像一盏较远的电灯。一条水银色的光带晃动在江水之上,看得见一盏红色的渔灯。岸上的房屋是一排黑的轮廓。     

江行的晨暮

美在任何的地方,即使是古老的城外,一个轮船码头的上面。等船,在划子上,在暮秋夜里九点钟的时候,有一点冷的风。天与江,都暗了;不过,仔细的看去,江水还浮着黄色。中间所横着的一条深黑,那是江的南岸。在众星的点缀里,长庚星闪耀得像一盏较远的电灯。一条水银色的光带晃动在江水之上。看得见一盏红色的渔灯。岸上的房屋是一排黑的轮廓。一条趸船在四五丈以外的地点。模糊的电灯,平时令人不快的,在这时候,在这条趸船上,反而,不仅是悦目,简直是美了。在它的光围下面,聚集着有一些人形的轮廓。不过,并听不见人声,像这条划子上这样。     

希望--生命的灯

我们知道,轮船停靠码头的时候,海上总有一盏灯,指引着轮船靠岸。如果没有了这盏灯,那轮船就很难靠岸。     

江行无题

w白nm自y下q了ng Shu6nq万木已清霜,)iong bion eon Shi mdng江边村事忙。9。灯hu6ngd。。sh。故溪黄稻熟,y iy色m色ngzhongx.6ng一夜梦中香。请你读读江行无题@钱珝     

江行的晨暮

美在任何的地方，即使是古老的城外，一个轮船码头的上面。等船，在划子上，在暮秋夜里九点钟的时候，有一点冷的风。天，与江，都暗了；不过仔细地看去，江水还浮着黄色。中间所横着的一条深黑，那是江的南岸。在众星的点缀里，长庚星闪耀得像一盏较远的电灯。一条水银色的光带晃动在江水之上。看得见一盏红色的渔灯。     

江行的晨暮

美在任何的地方,即使是古老的城外,一个轮船码头的上面。等船,在划子上,在暮秋夜里九点钟的时候,有一点冷的风。天与江,都暗了;不过,仔细的看去,江水还浮着黄色。中间所横着的一条深黑,那是江的南岸。在众星的点缀里,长庚星闪耀得像一盏较远的电灯。一条水银色的光带晃动在江水之上。看得见一盏红色的渔灯。     

比原来多多少人

[题目]一艘轮船从秦山码头出发时有36人,到朝天码头有17人下船,22人上船,这时船上的人数比原来多多少人?[一般解法]先算出17人下船后船上的人数,即36-17=19(人),再算出22人上船后船上的人数,即     

彩色的“江行” 彩色的梦——朱湘《江行的晨暮》赏析

朱湘(1904—1933),字子沅,安徽太湖人,现代诗人。一生致力于中国新诗创作和外国诗歌的译介,积极倡导并身体力行诗歌的“形式美”。1920年入清华大学,在校学习期间,人称     

《江行的晨暮》赏析

美在任何的地方,即使是古老的城外,一个轮船码头的上面。等船,在划子上,在暮秋夜里九点钟的时候,有一点冷的风。天与江,都暗了;不过,仔细地看去,江水还浮着黄色。中间所横着的一条深黑,那是江的南岸。     

万绿湖之游

一天,爸爸妈妈带我去万绿湖游玩。我看过波澜壮阔的大海,游玩过水平如镜的西湖,却从未见过万绿湖这样的水。万绿湖的水可绿了,绿得像一块玉石;万绿湖可静     

第一次乘大游轮

八月十七日,我跟随着实验幼儿园的旅行团队,开始了大连威海蓬莱青岛双飞五日游。八月十九日,也就是行程的第三天,我无比兴奋,因为我们要乘坐最大的一艘游轮从烟台赴大连了,这还是我第一次乘大游轮呢!晚上十点半,轮渡中巴把我们从候船室门口载到了码头。眼前的一幕是如此壮观:这艘轮船足有十多层楼那么高,至于有多长,我甚至无法看到底。站在它的脚下,我们仿佛是一只只小小的蚂蚁。轮船入口与地面之间搭起了长长的梯子。我们提着行李,喘着粗气,一步一步踩着梯子好不容易进了船舱,又迈过了不知多     

白轮船(节选)

《白轮船》是蜚声前苏联文坛的作家钦吉斯·艾特玛托夫20世纪70年代创作的一部以儿童生活为内容的小说,从现实描绘向道德探索和哲理思考过渡,作品充满了独特、深刻、丰富的哲学和美学气质。本文节选的是在知道爷爷决定送自己上学后,孩子一个人在卡拉乌尔山顶上的片段。     

买办与中国航运业的近代化

轮船航运业是中国近代化起步较早的行业，轮船招商局是其代表。买办和新式商人在这一过程中发挥了重要作用：不仅投资于外资轮船公司，客观上加速了中国旧式帆船业的衰落，为招商局的成立提供了有利的条件，而立在招商局成立之后，投资并经营了该企业。航运业的近代化，带动了其他行业的近代化进程，带动了近代产业思想和经营理念的发展变化。     

癞蛤蟆船长

夏天,癞蛤蟆先生乘轮船去旅游。轮船载着他游览(yóulǎn)了名山大川。回来后,癞蛤蟆先生特别羡慕(xiànmù)在轮船上工作的人。     

容闳与上海轮船招商局的渊源

由清廷洋务派首领李鸿章等人于1872年12月创办的轮船招商局,是中国近代历时最久、规模最大的民族航运企业,它对中国近现代民族航运业乃至一批中国近代企业的发展都起到了重大带动作用.轮船招商局将活动范围逐步扩大到许多经济领域,在中国近代经济史上写下了令人瞩目的一页.容闳是洋务派官员倚重的人才,他所具有的异人的秉赋、可贵的报国情怀、西方文化背景素养、人脉关系以及商战实践能力,使他有非同一般的见解.容闳所撰的关于创办轮船公司的建议、制定的<联设新轮船公司章程>,在很大程度上影响了轮船招商局的创办者.从这个层面上说,客闳是创办轮船招商局的首倡者.     

船舶

炎炎夏日,约上几个好友。出海畅游,海风吹拂,海鸥相伴,好不惬意。无论你是乘巨型轮船,还是轻型快艇,抑或是小木筏子,都别有一番风味。     

住店奇遇

现在住旅馆可真难哪,这是谁都知道的事。我一到了南方,立即就深有感触。一下轮船,我就快步直奔旅馆。旅馆的守门人对我说：“现在的旅客可真奇怪,一下轮船,就都朝我们这儿奔,可是我们这里已没有闲房间了,全都客满。”