车辆工程专业卓越人才培养模式的探索与实践

根据社会需要,结合学校和专业的发展需求,大连交通大学车辆工程专业在德育教育、学籍动态管理、实践与创新、教学管理等方面对车辆工程"詹天佑"班的培养模式进行了探索与实践,形成了车辆工程专业卓越人才特有的培养模式,对我国车辆工程专业卓越人才的培养起到了积极的推动作用。     

基于 PBL 教学法的车辆工程专业实践教学体系的构建研究

为了构建应用型车辆工程专业实践教学体系,在PBL（Problem-based learning）教学法教育理念的指导下,结合我校车辆工程专业教学现状,从实践教学计划、实践教学内容、实践教学方法和实验室平台等方面对车辆工程专业实践教学体系进行积极有益的改革和构建,提升学生对车辆工程专业实践教学的兴趣和积极性。     

铁道车辆专业的校企合作长效运行机制研究

高职铁道车辆专业目标是培养能从事铁道车辆检修、运用、维护和管理工作,具有铁道车辆结构、原理等专业技术理论知识和铁道车辆检测、故障诊断与处理等实践技能,具有良好职业道德和职业生涯发展基础,德、智、体、美全面发展的高端技能型人才。基于此,从创新"双主体、全过程"订单式人才培养模式、项目课程体系、课程标准、专业教学团队、校内外实训基地、共同组织管理、评价人才培养质量这几个方面探讨了如何建立铁道车辆专业的校企合作长效运行机制。     

依托机械设计制造专业加快应用型车辆工程专业建设

本文论述了我校车辆工程专业的定位和发展目标;提出了以机械设计制造及自动化专业为平台,从教学体系、课程体系、实验室建设、师资力量和科研体系等方面构建应用型车辆工程专业的思路。     

应用型车辆工程学科建设与发展研究

阐述了福建省三明学院车辆工程学科发展的区域背景及市场需求,论述了应用型高校车辆工程学科建设的学科定位、发展目标,并在学科课程体系建设、实践教学体系建设、科学研究及对外合作等方面提出了建设性思路。     

应用型车辆工程学科建设与发展研究

阐述了福建省三明学院车辆工程学科发展的区域背景及市场需求,论述了应用型高校车辆工程学科建设的学科定位、发展目标,并在学科课程体系建设、实践教学体系建设、科学研究及对外合作等方面提出了建设性思路。     

新能源车辆专业人才培养模式的研究

新能源汽车战略性新兴产业的快速发展,给新能源车辆专业建设和人才培养带来了机遇,也带来了挑战。围绕新能源汽车产业发展趋势和新的人才需求增长点,论述了新能源车辆人才培养的必要性,对新能源车辆专业人才的培养原则、培养目标、课程体系和实践环节体系建设等方面加以研究,探讨了新能源车辆专业人才培养模式,为高校、政府及企业培养新能源汽车高端复合型专业人才提供参考。     

车辆工程硕士研究生校企合作培养的探索与实践

为了使车辆工程硕士研究生较好地适应汽车行业未来发展的需要,培养研究生的创新实践能力是关键。本文在论述当前车辆工程专业研究生培养过程中遇到问题的基础上,重点围绕建设车辆工程研究生校企协同培养模式体系、企业和具有本校车辆工程硕士特点的联合培养计划的制定、学校-企业双基地双导师的协同培养机制的制定等方面进行分析,为车辆工程类研究生校企合作培养体系的制定提供理论与实践指导。     

新形势下车辆系统建模与仿真课程的教学改革研究

为适应新形势下新工科建设对车辆专业人才培养的新需求,提高学生解决复杂工程问题的能力,文章从课程内容、案例教学、课程评价机制等方面出发,对车辆系统建模与仿真课程的教学模式提出改进策略,即完善车辆动力学、传动、制动、转向等子系统实验课程内容,针对车辆系统复杂工程问题求解开发相应的案例库模型,结合线上线下混合教学模式,融入课程思政元素,形成多类型、多样化的教学内容与课程体系,以促进信息技术与教育教学的全面深度融合,探索提高学生工程实践能力和创新能力的车辆系统建模与仿真教学新模式。     

城市轨道交通车辆工程专业的教学研究与探索

轨道交通车辆工程随着国内外轨道交通的不断兴建延伸而成为一个新的热门学科出现,社会对城市轨道交通车辆专业人才的需求也在不断增加。城市轨道交通是轨道交通的一个重要分支,它具有轨道交通的许多共性,也有其独具的特点。根据国内外城市轨道交通车辆发展与教学研究现状,结合上海工程技术大学车辆专业教学实际情况,对课程设置、师资建设、教材建设、产学研结合等方面进行探索和实践,提出适合轨道交通车辆工程领域专业人才培养的模式。     

新工科背景下车辆工程专业学位研究生培养模式探讨——以杭州电子科技大学车辆工程专业为例

基于当前车辆工程专业学位研究生培养现状,根据新工科建设要求,以中国汽车产业需求和未来发展为导向,以培养高层次、应用型高级人才为目标,从课程设置、双导师制、企业实践和学位论文等方面入手,积极探索了车辆工程专业学位研究生培养的新模式,突出了人才培养特色,以期为工程类,特别是车辆工程专业学位研究生培养模式改革提供有益借鉴。     

车载信息技术及其发展

车载信息技术通常指无线电技术与计算机技术在汽车上的应用，如Internet登录、实时交通信息查询等。现在人们已将车载信息技术的定义做了一定程度的扩展，即将计算机驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种技术（如独立应用导航技术、自适应巡航控制技术）都收入到车载信息技术的范畴之列。当前电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统和移动多媒体系统等方面。车辆安全系统通过应用电子信息技术，使车辆实现高智能化，极大地改善车辆人机系统的安全性，避免事故的发生和减少伤害程度。自适应巡航控制系统：自适应巡…     

我国车辆购置税制度浅析

从我国车辆购置税的产生、作用入手,分析了车辆购置税的性质,通过比照国外在征收车辆购置税方面的经验,指出了当前我国车辆购置税法律法规存在的不足,并提出了改革的建议。     

基于创新能力培养的专业课程设置研究——以上海工程技术大学城市轨道交通车辆工程专业为例

随着国内外轨道交通的不断兴建,轨道交通车辆工程逐渐形成一个新的热门学科。在实际教学过程中,由于课程设置不合理、课程内容重复性大等问题,严重阻碍了学生的创新发展。学校应从完善课程衔接、调整专业课程结构、优化课程安排等方面着手,促进车辆工程专业学生从应用型人才逐步转变为创新型人才。     

基于RFID和QT/E车辆出入监控系统的设计

随着汽车保有量的增长,高效智能的车辆监控系统已成为许多社区、公司的迫切需求。本设计基于ARM处理器和嵌入式Linux操作系统,采用QT/E(Qt/Embedded)编程语言,利用RFID技术进行车辆标识,实现车辆出入的自动化监控和管理。在车辆出入口安装本系统,对合法的车辆进行核对识别,实现正常车辆不停车快速通过;并可记录统计车辆出入流量。设计中采用Sqlite数据库实现底层数据的管理与维护。基于ARM处理器的便携式设计在成本、安装等方面都更具有优势;利用QT/E和触摸屏实现图形化人性化的交互界面,界面美观,操作方便。测试表明该设计能够实现车辆出入的自动化管理,满足现代化管理的需求。     

城市轨道交通车辆专业教学改革的实践与探索

根据市场对专业人才的需求，在城市轨道交通车辆专业建设中对课程设置、教学内容、师资建设、教材建设、产学研结合等方面进行探索和实践。     

城市轨道车辆专业人才培养模式思考

通过分析城市轨道车辆专业人才培养现状,从积极改善办学环境及办学条件,制订培养方案、明确专业定位,构建新工科背景下的课程体系,加强专业教学团队建设等方面阐述人才培养模式的改革路径,为城市轨道车辆专业的人才培养方案制订提供依据,为其他专业的教学改革提供有益参考。     

3D打印技术融入车辆工程专业本科教育新探索

3D打印是目前制造领域发展迅速的一项新兴技术,如何将3D打印技术与现代工科高校应用型人才培养进行有机融合,成为高等教学研究的热门课题。车辆工程作为典型的工科类专业具有应用性强、就业形势好的优点,相比其他机械类专业,其专业性强、实践能力要求高等特点又对其本科教育提出了特殊的要求。围绕车辆工程专业的人才培养目标,结合3D打印涉及的关键技术,从成型原理、成型装备以及过程规划三个方面,对车辆工程专业本科培养过程中的教学内容进行初步探索,期望能切实锻炼与提高学生独立解决工程问题、加强团队协作等方面的能力,为车辆工程专业本科教育中引入3D打印技术提供参考与借鉴。     

一种开展汽车性能试验教学的新平台

本文针对汽车综合性能试验在试验安全性、试验的可重复性、试验设备等方面存在问题,提出了一种基于汽车驾驶模拟器的车辆性能测试虚拟系统。该系统具备驾驶模拟、车辆运行状态参数与驾驶员操纵数据采集、驾驶员操作规范性分析、数据的时间序列存储和可视化呈现等功能,可在试验室内完成汽车加速、滑行、制动等整车性能试验,解决现有实车试验的瓶颈问题,从而达到提高实践教学效率的目的。     

车辆工程专业应用型本科生实践能力培养研究

车辆工程专业本科生通过理论学习、专业实验、生产实习和毕业论文等实践环节,使学生具备从事轨道车辆设计、制造、检修、运用等方面的能力。但是,目前重理论,轻应用的现状不符合当下培养应用型本科生的目标。将车辆工程专业本科生的实践能力分为5个一级指标和15个二级指标,利用模糊综合评判方法对其进行综合评价,计算出学生的实践能力综合评价值。在此基础上,找到影响本科生实践能力的主要因素,给出更加合理的改进意见,进一步提高学生的综合实践能力。