质子和α粒子与类氢离子碰撞中电子俘获截面的计算

利用双态原子轨道展开方法计算了质子、α粒子与类氢离子碰撞过程中的电子俘获截面,理论结果在中高能区与其他理论结果取得了较好的一致。     

三轴压缩下岩石强度特性双剪理论的分析

应用双剪理论对岩石在三轴压缩载荷下的强度特性进行了较系统的理论分析，并将分析结果与已有实验作了对比。研究表明，在岩石的强度特性方面，用双剪理论所得分析结果与实验事实较吻合。     

单模激光器的量子理论分析

给出了单模激光器的量子理论．针对两能级原子介质，研究激光器的三种工作状态，并将量子理论结果与兰姆的半经典理论结果进行比较．     

谐波齿轮传动柔轮齿间载荷分布规律的研究与计算

本文对谐波齿轮阵动柔轮齿间的载荷分布规律进行了理论分析与实验研究,提出了一种新的计算理论与计算方法。用本文提出的方法得到的理论计算与实验结果基本吻合。     

光栅衍射标量波理论的实验验证研究

本文用标量衍射理论分析了矩形位相光栅的衍射特性 ,用多种激光波长实验测量了低频矩形位相光栅的衍射效率 .实验结果表明 ,对同一种浮雕型介质 ,在相同的光栅槽形条件下 ,光栅的衍射效率仅与光栅使用波长有关 ,与光栅的空间频率无关 .这一结论与理论结果一致 ,在考虑到光栅的表面反射和基片的吸收损失后 ,实验测量结果与理论结果吻合很好     

激光场与三个两能级原子相互作用的全量子理论分析

本文用全量子理论研究激光场与三个原子的相互作用。在不同的初始条件下,得到了光子数和原子状态各自随时间的变化关系。光子数很大时,全量子理论结果与半经典理论结果是一致的。     

基于ADVISOR的并联混合动力汽车动力性与经济性对标

将动力性与经济性理论分析结果与ADVISOR仿真结果进行对标,深入研究并联混合动力汽车控制策略。首先,建立发动机和电机模型,并基于汽车理论,利用MATLAB分析其动力性与经济性。然后,通过ADVISOR对同一车型进行动力性与经济性仿真。最后,将理论分析结果与软件仿真结果进行对标,找出差异原因,并对理论模型进行修正,再次进行对标。对标结果表明,理论分析结果与ADVISOR仿真结果基本一致,即验证了文中理论分析方法的正确性。通过此次对标,可以深刻理解并联混合动力汽车动力性与经济性算法,为混合动力汽车控制策略的开发奠定基础。同时,文中的对标方法对其他混合动力汽车对标分析也具有参考价值。     

光擦除双光束耦合理论和实验研究

建立了光擦除双光束耦合理论的简单模型,理论分析了其特性,用Ce:KNSBN晶体进行了实验研究。实验结果与理论分析定性符合很好。     

高等学校目标管理绩效控制问题探讨

本文剖析了高等学校目标管理绩效控制的乘数效应理论、帕累托改进理论、效用均衡理论、正负反馈理论以及外部性理论,探讨了神经网络评价与高等学校目标管理结果的绩效控制问题、数据包络分析与高等学校目标管理过程的绩效控制问题以及灰色关联模型与高等学校目标管理要素的绩效控制问题.     

简并四波混频相位共轭强度特性实验研究

对Ce:KNSBN晶体简并四波混频相位共轭的强度特性进行了实验研究。用文献的理论对其进行了理论分析。实验与理论结果相吻合。     

不同负载工况下单相半波可控整流器的Simulink仿真分析

结合单相半波可控整流器的常见案例,建立了系统仿真模型。基于仿真结果详细分析了纯电阻负载时的单相半波可控整流器的工作状况,研究了不同控制角对系统输出电压、电流的影响,并将仿真结果与理论计算值进行了比较。对纯电感负载单相半波可控整流器采用分段线性化方法进行了定量分析,求出不同区段整流器不同输出电压和电流的微分方程,并进行了不同控制角的实例分析,基于仿真结果分析了纯感负载单相半波可控整流器的工作原理,并将仿真结果与所提出的理论计算结果进行了比较。比较结果表明：在误差范围内,仿真结果与理论计算值完全一致。     

射频电路设计实验教学研究

射频电路实验是高校电子信息专业的专业设计实验。通过理论教学中射频电路设计的理论分析,阐述了射频电路设计原理,并利用Multism10软件中的网络分析仪进行虚拟的设计与仿真。虚拟实验的方法验证了理论分析的结果,实现射频教学理论及其仿真实验结果的方便、准确、快捷的统一。     

激光场与原子相互作用

本文用量子理论研究激光场与三个原子的相互作用。当初始条件为激光场中有N个光子,而三个原子都处于高能级时,得到了光子数和原子状态各自随时间的变化关系。光子数很大时,量子理论结果与半经典理论结果是一致的。     

发展极理论与梯度开发理论在桂北经济建设中的运用

笔者从发展极理论和梯度开发理论出发，论证了桂北经济的发展是综合运用发展极与梯度开发理论并实现两者高度结合的结果，为发展桂北经济而提出了“旅游立市、工业强市、商贸富市、科教兴市、外向带动”战略方针正是发展极理论与梯度开发理论在实际中的应用，在运用中必须把握极理论与梯度开发理论的政策要点。     

快中子脉冲反应堆理论计算

将中子输运方程、热弹性力学方程和反应堆动力学方程耦合在一起，根据球型快中子脉冲应堆理论计算和理论设计的需要，编制了功能齐全的计算机程序。从爆发脉冲的实际过程出发，以预加反应性为关键参量；考虑了反应堆活性区外反射中子效应，增加了模拟缓发中子项。理论计算值与实验结果符合得较好，解决了以往脉冲功率分布和半高宽度的理论计算值与实验结果偏差大的矛盾。     

热容量C--从经典到量子

热容量C在热现象理论中是个极其重要的量.它在经典统计理论中能从微观推导和解释,但与实验不完全相符.量子统计理论能得到与实验符合得相当好的结果,反映了热现象理论发展的规律和特点,也体现了量子力学理论建立、发展的必然.     

原子轨道能级与原子电子组态

文中利用量子化学结果,对原子结构理论中有关原子轨道能、原子总能量等基本概念间的联系与区别作了较准确的理论分析,进而对原子基态电子组态给出了较合理的理论解释.     

Titan大气中可能存在环氧乙烷的红外光谱的理论预测

在B3LYP/6-31G理论水平上对环氧乙烷、乙烯和乙醛分子进行了构型优化,计算了三个分子在Titan大气条件下的频率、绘制分子的红外振动光谱.对环氧乙烷分子的红外振动频率进行了理论归属,与Titan大气模拟实验的结论相比较,发现量子化学理论计算结果与模拟实验结果基本一致,而且,量子化学理论计算结果与环氧乙烷红外光谱的实验值也符合较好.并进一步分析比较了与环氧乙烷分子的红外谱线很相似的乙烯分子的谱带特征和频率归属以及环氧乙烷的异构体乙醛分子的谱带特征和频率归属.结果表明Titan大气中存在环氧乙烷分子的可能性是很大的.     

关于—凹(凸)算子不动点与特征值的注记

该文利用锥理论研究凹(凸)算子的特征值与固有元存在性与相互依赖性,丰富和发展了—凹(凸)算子不动点与特征值理论,推广了有关文献的一些结果。     

关于φ—凹（凸）算子不动点与特征值的注记

该文利用锥理论研究φ-凹（凸）算子的特征值与固有元存在性与相互依赖性,丰富和发展了φ-凹（凸）算子不动点与特征值理论,推广了有关文献的一些结果。