穿越铁路被撞身亡，铁路企业应担责

[案例]2007年3月的一个上午,王某正横穿铁路时,一辆呼啸而至的列车将其撞飞,王某经抢救无效死亡。王某的丈夫要求铁路部门赔偿经济损失以及精神损失,遭到铁路部门拒绝。铁路部门认为,路口设有警示牌,王某的死亡是因她忽视警告穿过铁路造成的,根据法律规定,铁路企业可以不承担赔偿责任。王某的丈夫于是将铁路部门告上法院,要求法院判决铁路部门承担赔偿责任。     

浅谈DS6-K5B型区域计算机联锁系统的组成及调试

文章以集二铁路集宁至贲红段区域计算机联锁的调试、开通使用为例,详细阐述了DS6-K5B型区域计算机联锁的系统组成、系统原理、区域联锁的调试方法。     

检漏新技术在铁路给水系统中的应用

当前,我国的铁路事业有了很明显的进步,与此同时,铁路部门的给水系统也逐渐受到了人们的重视,在铁路供水系统运行的过程中经常采用检漏技术来检测系统是否存在渗漏现象,这一技术的应用对我国铁路供水系统管理和运行水平的提升有着十分积极的作用,主要分析了检漏新技术在铁路给水系统中的应用,希望能够给铁路部门的相关人员提供一定的参考和借鉴。     

浅析铁路通信传输安全存在的问题与对策

在经济和科学技术快速发展的背景下,我国铁路事业迎来了前所未有的发展机遇,并取得了显著的发展成就,铁路运营里程得到了大幅度提升,尤其是高速铁路的发展,为社会经济的发展做出了突出贡献。铁路通信传输安全是保障铁路运输安全的重要基础,是实现铁路运输多功能化、智能化和信息化发展的关键条件。在此前提下笔者对铁路通信传输安全存在的问题与对策进行分析。具体问题有通讯传输系统硬件设备存在的问题;人为因素造成的问题;雷电等自然灾害带来的问题等。铁路部门可以采取的具体措施有:提升硬件设备质量;提高工作人员的职业素养;科学创新铁路通信传输方式;设立通信传输冗余系统和相应的安全检查监督机制等。以期这些措施能够不断增强铁路通信传输的安全性与稳定性,努力保障列车的安全平稳运行,推动我铁路事业健康发展。     

铁路施工中的电气工程及其自动化技术探讨

为了实现我国各区域之间的联系,带动我国经济建设的繁荣发展,我国的铁路部门加强了铁路工程的建设,并由此构建起庞大的铁路运输体系。近年来,随着信息化技术的发展以及推广,我国的铁路建设部门在实际的作业过程中加强了电气工程自动化技术的运用,进而由此实现了铁路运行效率以及质量的提升,实现了铁路交通的安全性以及稳定性的提升。本文基于此,分析探讨电气工程及其自动化技术在铁路项目施工建设过程中的运用以及起到的作用。     

浅析信号区域计算机联锁、TDCS、微机监测系统的应用与实现

对信号区域计算机联锁、TDCS、微机监测系统在新建铁路临河至策克线中的应用与实现过程进行了介绍,提出了基于工程施工中信号区域计算机联锁、TDCS、微机监测的系统模型,论述了采用结构体系的优势.     

基于计算机联锁系统的轨道电路设计

轨道电路是以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。计算机联锁系统是负责处理进路内的轨道电路、道岔、信号机之间安全联锁关系,接受ATS或者操作员的控制指令,向ATP、ATS输出联锁信息。在铁路运作中,未来确保安全,是计算机联锁是地铁信号系统的安全核心,对不可少的。本文基于铁路电务系统施工,以计算机联锁系统为核心,在轨道电路设计传统的基础上提出了新的二取二轨道电路设计方法,通过对其工作原理、特征以及设计步骤的论述,证明了该方案的可行性与可靠性。     

铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用

随着社会经济的不断变化和发展,对于铁路部门的建设和运营提出了更高的要求,特别是信息化的建设。在市场经济竞争日益激烈的环境下,铁路专用通信网在铁路的信息化建设中发挥了重要的作用,它不仅为信息化建设提供了基础保障,还改善了铁路部门的运营环境。文中会介绍影响铁路通信网建设的主要因素,分析通信网在信息化建设中的重要作用。     

微机控制在铁路道岔信号联锁控制中的应用

微机信号联锁控制技术是当前我国铁路行车指挥自动化的重要组成部分,其在我国铁路道岔信号联锁控制中有着重要的应用,能够有效地提高铁路道岔信号的可靠性,为此文章就微机联锁的构成、技术保证以及实际应用进行了相应的探讨。     

司控道岔控制技术在铁路非联锁区域的应用

铁路非联锁区域内的行车控制管理困难,存在安全隐患,利用无线传输和PLC控制结合的司控道岔技术可以便捷实现对该区域道岔的控制,有效的实现进行安全行车管理。     

铁路企业复退军人培训工作的思考

随着科学技术的迅速发展,铁路部门立足经济社会发展大局,加快铁路建设步伐,铁路网规模、质量以及技术装备水平大幅度提高,铁路对经济社会的发展的保障能力显著增强。     

运用系统论方法构建铁路安全风险管理体系

铁路作为国家最重要的基础设施,把握着国民经济的大动脉,在经济发展中起着至关重要的作用。铁路安全风险管理体系的构建,不仅仅保障着铁路自身安全及发展,而且对于国民经济的保障起着关键作用。目前,铁路部门对于安全风险管理体系的构建投入了大量工作。本文运用系统论方法,旨在从此角度来构建更加合理、高效的铁路安全风险管理体系。     

浅谈计算机联锁系统的构成及特点

现如今,用计算机联锁系统来取代传统的继电器联锁系统已成为铁路路信号设备发展的必然趋势,结合实际,针对计算机联锁系统的构成及特点进行了分析     

重视旅客心理需求,提高铁路列车服务质量经验谈

重视旅客心理需求是提高列车服务质量的重要举措,铁路是人们出行的重要交通路径,在2003年,我国铁路部门对铁路旅客列车服务质量标准进行了修改,由此可知,提高铁路列车服务质量具有重要意义,因此,本文对提高铁路列车服务质量策略进行探讨。     

基于收益管理的铁路客运市场应用研究

收益管理是利用特定的方法和策略,在企业的支持下保障市场和企业能够达到共赢的有效方法。在铁路客运市场中,采用收益管理可有效提高铁路客运部门的经济收入,其能够对铁路客运旅客进行优化处理,为乘客提供更为优质的服务,从而使得乘客的满意度提高,进而最大限度的增加铁路部门的收益。本文就基于收益管理的铁路客运市场应用进行了简要的分析,仅供参考。     

计算机联锁的维修和故障处理

1　概况随着电子技术和计算机技术的迅速发展及其在铁路行车指挥自动化方面的应用 ,以及以高速、重载为标志的现代化铁路运输发展的需要 ,用计算机联锁系统取代原有继电器联锁设备已成为今后车站铁路信号控制的发展方向。由于它对 650 2以前一些不完善的地方和实现起来比较困难的非定型电路 ,如平行进路断线防护、坡道电路 ,中岔电路、非进路调车、平面溜放调车 ,用计算机实现起来非常容易。650 2常出现的一些故障 ,如电源混电、控制台接地 ,计算机联锁根本不存在。我局近几年相继在大修及基建工程中开通了1 2个站的计算机联锁 ,有 DS6型的…     

铁路信号计算机联锁过渡施工的工艺方法

计算机联锁是铁路信号最重要的新技术之一,是计算机应用于铁路信号的重要突破口。计算机联锁的研究成功和推广使用,使铁路信号进入了一个新阶段。计算机联锁在安全性、可靠性、经济性等方面是继电集中无法比拟的,更能满足现代化铁路对车站联锁设备的要求。新建和改建计算机联锁具有广阔的发展前景,是车站联锁设备的发展方向,改建过程中施工过渡能否顺利实施,是车站技术改造成功与否的重要环节。     

铁路机务运用安全管理系统的信息化研究

随着铁路信息化步伐不断的加快,智能技术在铁路运输中广泛应用。文章介绍了铁路机务运用运安系统实现安全作业的功能,从乘务管理、技术难点与技术关键三方面分析了实现铁路机务运用安全管理作业的信息化和智能化。     

关于铁路信号联锁设备的故障诊断分析

铁路信号联锁设备的故障诊断分析对铁路运输行车安全具有很大的影响。故障诊断技术的好坏对铁路信号联锁设备的安全性、可靠性有着直接的影响,严重的话有可能会导致铁路行车事故的发生。本文对铁路信号联锁设备故障诊断技术进行分析,找出来故障诊断技术的应用类型以及以后的发展途径。     

基于GM(1,1)模型的铁路客流量预测

客流量预测是铁路运输组织工作的重要基础,是铁路部门制定运输方案和列车开行计划的重要依据。本文建立了铁路客流GM(1,1)模型,利用1999年至2010年全国铁路客运量数据,通过Matlab实现了GM(1,1)模型和一元线性模型,并比较两个模型的预测效果。结果表明,GM(1,1)模型预测效果优于一元线性回归模型,其平均相对误差减小约0.2511%。最后,对全国未来五年的铁路客流量进行预测,为管理人员做出合理决策提供了支持。