土工试验中的几个问题探讨

通过多组宁波和温州软土不同剪切速率的直剪固结快剪、不同预压时间下软土直剪固结快剪和三轴固结快剪试验中多样剪和多级剪的试验研究,表明①剪切速率对软土的抗剪强度影响较大,现有国家标准确定的0.8 mm/min剪切速率对软土并不合适;②预压时间超过6 h后软土强度增加不大;③对多样剪和多级剪而言,高灵敏度的软粘土两者差别较大,而对低灵敏度软粘土在掌握一定试验方法和试验技巧下,可用多级剪代替。这些结论对生产实践是有用的。     

室内常规土工试验中应注意的问题

本文分析了土工试验中应当注意的问题,总结了室内岩土试验的经验教训,并就试验中出现的异常现象或偏差进行了较深入地分析探讨,同时提出了试验成果综合分析方法,具有一定的工程经济意义。     

土工试验中常见问题的探究

对力学性能指标与物理性能指标进行获取和研究的试验就是土工试验,该实验数据与结果的准确与否决定了后期岩土工程勘查以及工程项目的整体质量,该实验可以细分为土的击实、含水率、压缩、剪切以及液塑限等试验,而岩土工程勘查就是应用这些试验数据作为依据。本文主要对土工试验中较常出现的弊端与问题进行探究和分析。     

土工试验中常见问题与对策

土工试验是岩土工程勘察的重要工作内容,作为工程地质的一项基础性工作,直接影响到工程施工的质量高低。本文就土工试验中的几个常见问题进行了简单的分析和归纳总结,提出了土工试验操作过程中应该注意的问题,以提高土工试验工作质量,为工程的设计及施工提供更加准确的服务。     

对公路土工试验中几个问题的探讨

对公路土工实验中的含水量测定，环刀法、灌砂法测定土的密度及击实试验中的一些常见问题做了探讨，给出解决建议。     

土工击实试验中常见问题探讨

在公路工程施工过程中,某些试验人员由于未能吃透规范规程,变现的非常主观而且十分随意,从而导致了试验结果产生偏差,引起了质量事故一次又一次的发生。本文结合土工标准试验结果准确的重要性,详细分析了土工标准击实试验中影响较大的几个常见问题,并提出了影响击实试验准确度的几个重要因素,对广大土木工程建设者具有一定的参考价值。     

岩土工程勘查土工试验中常见的问题及改善方法

近年来土木工程行业在我国城市化水平快速发展中发挥了不可替代的作用,在土木工程项目中岩土工程勘察土工试验是一个重要的组成部分,它为各项工程施工提供了重要的参数,因此土工试验结果的准确性影响到了整个工程的安全和质量。现阶段我国岩土勘察土工试验中仍存在一些问题,如果得不到妥善的处理势必对工程施工造成影响,因此本文根据作者实际经验,对土工试验项目进行了简要的介绍,并就几个常见的问题进行了分析和总结,最后对提高土工试验质量和效果提出了自己的意见和想法。     

土工试验中有机质含量测定方法对比研究

土中有机质含量多少,将直接影响土的性质,而不同的测试方法其测定结果会有一定差异。有机质测定方法很多,目前采用较多的是重铬酸钾法和灼失量法。为了探求这两种方法的结果差异及对工程分类及评价的影响,本文对两种方法进行对比试验,探讨了两种方法测试结果间的差异,并得出有机质含量测定灼失量法测得结果高于重铬酸钾法,有机质含量低时(Wu5%),一般高出数倍不等,同时建议有机质含量Wu在15%以下,特别是10%以下时,采用重铬酸钾容量法。     

浅谈土工试验中原状土试样的制备

文章结合汕头市91960部队2~#水库工程的土工试验工作,浅谈室内土工试验中几个常规试验项目的原状土制备的步骤以及应注意的问题。     

有限元分析在土工格栅加固软土地基中的应用

结合具体的工程对土工格栅加固路基的工作效果做进一步深入系统的研究,为合理运用土工格栅加固软土地基的设计、施工提供理论依据是非常必要的,将有限元分析引入到土工格栅加固软土地基的设计当中,可以较好解决实际工程中遇到的问题。     

土工织物在软土地基中的应用

土工织物是岩土工程领域中一种新型建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于软土处理。对土工织物的特性、应用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述。     

岩土工程勘察土工试验中的常见问题及改善

工程项目建设前期需要做好勘察工作,这是十分重要的工序,对于工程的开展有着十分重要的影响。在岩土工程勘察工作中,保证勘察数据的准确性将直接对工程施工建设的质量产生影响,所以在岩土工程勘察中对各项土工试验项目、方法需要进行科学的设计规划,但是在实际的施工过程中会遇到很多问题,导致岩土工程勘察的土工试验数据存在一定的差异,不利于工程质量的控制,在具体的土工试验过程中,需要试验人员加强对土工试验的管理,提高其准确性,提高试验数据的真实性,更好的为岩土工程建设奠定基础。本文就岩土工程勘察土工试验中的常见问题及改善措施进行了分析与研究。     

软土路基土工格栅加筋优化技术研究

随着经济的发展和社会的进步,我国交通运输行业发展迅速并且逐渐的扩大,就目前而言,为了提高路基的质量和等级,软土路基土工格栅加筋处理是常用的施工工艺,土工格栅加筋优化的使用不仅可以有效的改变路基的现状,还能有效的提高公路施工的效率,降低成本。本文就土工格栅加筋优化技术进行简要的分析,并提出一些建议。     

论土工格栅在铁路软土路基中的应用

本文简单介绍了土工格栅的概念和工作机理,又以工程实例的形式分析了铁路软土路基中运用土工格栅的旆工办法和施工工艺,最后分析路基的受力情况,可以得出软土路基的承载力有了很大提高,以此给业内人士提供有价值的参考。     

浅论土工格栅在软土路基处理中的应用

随着公路工程施工工艺和措施的不断拓新 ,运用土工格栅处理软土路基在我国公路工程中正在越来越多地被采用。其良好的力学性能有力地保证了路基、路面的工程质量。1　概述早在 5 0年代的时候 ,西方较先进的一些国家已开始使用土工格栅 ,并逐步在公路工程建设中推广应用 ,取得了良好的效果。土工格栅代替传统的建筑材料能节省大量经费。在公路路基中使用能有效改善土的物理力学性质 ,特别是对特殊路基的处理具有增大土体内摩擦角 ,形成承重板体 ,阻止毛细水上升等功能 ,我处在临河西环线改建工程中针对该段位于城市郊结合处的特殊地理位置 ,其路基状况具有原路基边沟长期遭水浸泡而形成的湿软土壤、城市建设垃圾、生活垃圾及工业废渣等特点 ,我们在查阅大量文献的基础上 ,决定对局部特殊路段使用土工格栅处治软土路基 (包括建筑垃圾和工业废渣垃圾 )。2　现状分析本工程主要对原路基加宽 1 0 m,加铺基层和面层 (结构为 1 5 cm二灰土 2 0 cm水泥稳定石屑 5 .5 cm沥青碎石 )。而需要加宽的部分 ,多为原路基边沟。由于城市出入口排水不畅加之郊区农田灌水积存等原因 ,使边沟水长期浸泡路基 ,造成 5 0 -1 5 0 cm...     

沥青混合料试验中的相关问题分析

随着我国交通运输业的快速发展,对公路工程的施工质量有了更高的要求,不仅要具有注重工程的长期性和稳定性,还要考虑到行车的舒适性。近些年来,沥青路面在公路工程中得到了广泛的应用,因其施工快、工期短、机械化程度高、维修方便且具有较高的行车舒适性,所以沥青路面成为公路工程中的主要施工形式。为了确保沥青路面的施工质量,需要对沥青混合料进行试验,以确保其在高温状态下能够保持良好的稳定性和抗形变能力,提高沥青路面的使用性能,为公路工程的发展创造有利的条件。     

浅谈土工格室在软土路基处理中的应用

在软基段和非软基段或不同的软基处理段的衔接处,产生的沉降不同,可能引起路基开裂甚至破坏,影响道路运营。本文系统分析了土工格室的各种力学性能和土工格室的加固机理,并结合工程实例对土工格室在路基不均匀沉降处理中的应用进行了探讨。     

土工材料加筋在软土路基路堤填筑中的应用

简述土工材料加筋在公路软基处理中的实用计算与施工方法,以及在广珠西线高速公路软土地基处理中的应用。     

土工试验分析中存在的问题及成果分析

土工试验是必要的解决土工问题的工作环节,而且涉及到勘探取样、设计、施工等多个方面,因此土工试验不仅要制定试验规划,还要规范操作,以期达到设计要求且能够反映实际情况,从而对成果给出合理评价。本文试就土工试验分析中存在的问题及成果进行探讨。     

土工格栅在处理路桥工程软土地基的试验研究

土工格栅处理路桥工程软土路基能够加快路基的固结,提高路基的抗剪强度,减少路基的竖向变形和不均匀沉降,提高路基的整体稳定性。