多级涡轮增压器壳体压铸模具的设计要点分析

在进行多级涡轮增压器壳体压铸模具设计时,采用的设计一般为钨钼合金,这种材料能够有效提升模芯的整体性能,将多级涡轮增压器壳体的轮廓精准度提升到0.1mm左右,保障动模框下部的有限空间能得到有效的利用,避免壳体压铸模具出现脱模困难等问题。本文就多级涡轮增压器壳体压铸模具的设计要点进行分析,以期能够提升汽车多级涡轮增压器壳体压铸模具的设计水平。     

机壳压铸模的结构分析与3D设计

本文介绍了机壳零件的结构特点,并进行了压铸工艺分析,可知使用UG软件对机壳压铸模具进行了三维造型设计,压铸模具采用了双分型面结构,模具成型零件选用镶拼式结构,并采用骑缝销定位,推件装置选择了推件板与圆形推杆联合推出机构。使用UG软件来实现压铸模具设计,不仅大大提高模具设计的准确性,还可以缩短模具设计周期,降低模具设计成本。     

旋钮把手压铸模具设计

根据旋钮把手制件的结构特点,对制件进行结构和成型工艺的分析,设计了旋钮把手压铸模具。压铸模具一模成型四腔,采用中心浇口和顶杆顶出。文章对模具就结构设计进行了详细介绍。     

铝合金壳体压铸工艺及模具设计

本文先对铝合金壳体的结构及压铸工艺进行分析,并用UG软件完成铝合金壳体压铸模设计。经实践验证,所设计的压铸合理,所得到的铸件表面光洁,产品质量符合要求。     

基于信号机的压铸模具合金凝固过程的分析与研究

本文针对压铸模具的制造过程,分析了金属铸造的特点,并利用信号机的基本功能改进了在加工过程中的温度问题,进一步,利用有限元进行分析。实践证明,引入信号机原理有利于压铸模具合金的凝固过程。     

用于实现快速顶出的机械材料制备模具

该机械材料制备模具,通过在传统的压铸模具上安装电动顶出设备,实现了在模具中的材料压铸后,通过控制器控制电动机的运行,电动机通过齿轮副带动螺纹杆旋转,螺纹杆通过螺纹传动控制螺纹套的升降,螺纹套升降的同时带动顶板升降,以此达到顶出模具材料的效果。     

汽车铝合金轮毂的模具设计

铝合金轮毂是汽车中一个重要的安全部件,所以对于质量的要求是非常的高。由于汽车铝合金困轮毂的结构更加适合低压铸造,而且需要的供应量又非常的大,所以,我国开始大力推广低压铸造铝合金轮毂的技术发展。我国大部份企业在生产铝合金轮毂的工艺技术上基本上都是采用低压铸造技术。然而我国低压铸造技术还不是很成熟,所以低压铸件的质量也会受到很多因素的影响。例如,生产环境、模具结构、工艺参数以及人工操作等等因素。这其中的任何一个环节如果存在不合格的地方或者是操作不当的地方,都直接会导致汽车铝合金轮毂的低压铸造生产,使产品存在缺陷,所以模具的设计至关重要。     

专利分析法的应用:以我国压铸模具专利为例

利用专利分析法,分析了我国压铸模具技术领域的相关专利数据,归纳了近年来我国压铸模具技术在申请类别、申请人性质和国别等方面的特点,并对合金压铸模具技术进行了细致分析,绘制了压铸专利技术/功效矩阵表,预测了压铸模具领域的技术的发展趋势。     

中国免热处理压铸铝合金专利信息现状

<正>铝合金是一种重要的工业金属材料,其种类繁多,可根据其加工方式和用途,大致分为变形铝合金和铸造铝合金两大类,其中铸造铝合金用量占据主导地位,占比超80%。铸造铝合金按照生产方式的不同又可分为重力铸造铝合金和压铸铝合金两种。压铸铝合金与传统重力铸造工艺相比,在低收缩率、高温稳定性、尺寸精度、力学性能和材料利用率等方面都有明显优势,更适应于生产结构复杂、壁薄的铝合金零部件。因此,压铸铝合金广泛应用于航空航天、舰船、建筑、家电以及汽车等行业,约占整个铸造铝合金用量的70%,成为铝合金中应用最广泛的品种。     

铝合金压铸模具的焊接修复

铝合金压铸模具属于易损耗模具,在经过2万到5万次时使用后,很容易出现龟裂、磨损等质量问题,这时,就需要对铝合金模具进行焊接修复。就目前来说,我国的铝合金焊接修复工艺还不成熟,焊接的成功率不高。本文对我国常用的焊接材料和焊接方式进行了简单的介绍,并详细介绍了焊接作业的步骤,希望能够给从业人员提供帮助。     

高速加工技术在模具加工中的应用

在现代的模具加工中,高速加工技术发挥着越来越重要的作用,广泛应用于加工铸铁和硬铝合金模具的加工制造中,尤其在一些大型模具的锻模、冲压模、压铸模和注射模加工中占据着非常重要的地位。在实际的模具加工中,经常会遇到新材料的加工问题,而高速加工技术的应用能够有效解决这类问题,该技术能够有效减少和避免效率低的电火花加工,有效地提高了模具的加工效率和加工质量。     

基于汽车铝合金变速箱壳体的工艺优化分析

汽车的铝合金变速箱壳体较其他的零件而言尺寸大,而且形状比较复杂,如果采用压铸的办法进行生产存在一定的困难,因此当前的多数汽车铝合金变速箱壳体生产企业采用一种铸造的仿真模拟软件,对变速箱壳体的相关零件进行压铸过程仿真,这种软件可以很准确的判断出该零件在生产过程中容易出现缺陷的位置,文中使用此软件结合成产试压铸件,共同分析零件的缺陷类型以及出现的原因,并对内浇道的设计方案进行优化改进,同时增加工艺性过桥等相关措施,有效的减少了零件的缺陷,切实提高了汽车铝合金变速箱壳体的压铸品质。     

对压铸件品质的影响因素探索

随着社会的发展,各行各业对于压铸件的需求也越来越多,压铸件的质量将会直接决定其应用效果。压铸参数与压铸机、压铸模结构都对压铸件品质有着直接的作用。本文通过对以机械结构为主的模具结构进行研究,以提高压铸件的品质,供同行参考。     

基于UG7.0汽油机齿轮室盖压铸模设计

根据汽油机齿轮室盖的结构与尺寸的特点,进行材料性能、压铸工艺等分析,进行压铸机选择、压室参数的选择、浇注系统参数的选择,并基于UG7.0软件进行浇注系统、模具成型零件、推出系统、冷却系统等设计。设计出的压铸模,经过多次试模与修模,能铸造出合格的铸件,达到了设计的要求。     

利用UG软件基于重力铸造的变速箱顶盖模具设计与加工

本文利用重力铸造来生产铝合金变速箱顶盖并将其工艺加以改进。该模具的设计与加工是基于UG软件实现的,因此生产成本较低,有利于批量化加工生产,工艺方案的改进并能减少缩松缺陷。完成对铝合金变速箱顶盖的重力铸造顶盖的改进,可以提高成品率,达到质量水平要求。     

航空发动机铝合金零部件加工变形问题及解决措施

铝合金与大多数材料相比,本身比重小、抗腐蚀性强且具有良好的导热及导电特性,加上具备优秀的机械与物理性能等,在航空制造领域有着广泛应用。铝合金加工制造过程中主要应用切削加工手段,但会在零部件中残留应力造成变形,直接影响零部件精度。因此必须采取有效措施规避零部件生产过程中的残余应力变形问题,提高产品精度与质量。本文中笔者航空发动机生产为切入点,分析解决铝合金零部件加工变形问题的措施。     

兴益康“关公牌”铝合金门密封冲压模设计

本文针对铝合金门密封冲压模设计,通过计算及设计过程,经过实际应用,取得了良好的效果。冲压模具实质是利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力,使其产生分离或者塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法~ [1]。生产效率高,操作简单,产品尺寸稳定、互换性好。因此,相当多的工业部门都采用了冷冲压加工产品零部件。     

浅析冲压件外缘翻边开裂原因及解决措施

在汽车零部件制造中,后地板左、右纵梁作为高强度厚板梁类零件的代表,其模具比较复杂,生产中翻边易出现边缘破裂问题,严重影响零件的工艺质量。本文结合我公司生产的X7后地板右纵梁零件在OP30外缘翻边出现的开裂缺陷,分析翻边开裂的原因,并提出工艺改进和模具修整方案。最后通过生产,验证分析结果的准确性和修模的有效性,为零件的设计和现场生产时解决其余零件类似问题提供参考。     

汽车铝合金轮毂模具及数控加工工艺设计

汽车是现代人类的最伟大发明,作为人们常见的代步工具,汽车铝合金轮毂的制造则关系到汽车驾驶安全性。本文主要从汽车铝合金轮毂模具及数控加工工艺设计两方面探讨了铝合金轮毂的制造。相信在不久的将来,会有更加先进的技术开展铝合金轮毂的设计与制造。     

汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进

作为汽车的重要组成部分,发动机能够为汽车提供足够的动力,对汽车环保性、安全性造成的影响非常大。另外,相较于传统铝合金缸体压铸工艺而言,改进的缸体压铸工艺能够有效避免汽车发动机出现漏油等一系列问题,提升汽车运行的可靠性和安全性。本文就汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进措施进行研究,以期能够有效提升汽车的整体性能。