一种经济的空心板梁内模制作方法简介

介绍一种经济安拆方便快捷的空心板梁内模制作方法。     

改良预应力空心板梁施工工艺——梁底座及模板支立

现在路桥建设中广泛的应用了预应力空心板,这种空心板外模下口不设对拉筋,且拆装方便,既节约材料又节省人工,同时内模在横截面上有两点受压,可以抑制内模上浮现象。在桥梁的建设更将被广泛的应用,现本文简述一种预应力空心板梁的施工工艺,这种施工工艺对以往的工艺进行了改进,主要体现在模板的支立方式上,它对路桥建设的发展具有较高的现实意义。一、梁底座形式梁底座设在桥头的路基上,空心板梁采用32片,设5个梁底座,梁底座的横截面形状为一个“山”字形,中间的突起为梁底两侧的突起用于撑紧外模,同时用上面预埋的拉环通过紧线器的连     

南丹通站公路立交桥空心板梁施工技术

根据南丹通站公路立交桥空心板梁的施工情况,对预应力空心板梁的施工工艺进行了全面、详细的论述。     

对桥梁建设中先张法预应力砼空心板梁施工的探讨

先张法预应力砼空心板梁在高速公路等桥梁建设中已被广泛应用,通过对某预制场预应力砼空心板梁生产工艺流程的阐述,分析先张法预应力砼空心板梁的使用。     

浅析先张法砼空心板梁施工方法

本文通过对先张法砼空心板梁施工过程的阐述,说明如何控制先张法砼空心板梁施工质量。     

内模控制及其仿真应用

基于内模控制理论,针对山西神头电厂再热汽温被控对象的大惯性、大滞后特点,该文设计了内模PID串级控制系统。内回路采用PID控制,可以快速消除内部扰动;中间回路和外回路采用内模控制,可以有效地补偿对象的大滞后特性。通过仿真结果表明,内模控制具有较强的鲁棒性和抗干扰能力。     

带纯滞后环节系统的内模控制及仿真研究

介绍了内模控制基本原理,通过一阶泰勒逼近,分析了连续过程中一阶和二阶系统的内模控制器的设计方法和过程。最后通过对二阶纯滞后系统的MATLAB实例仿真,将内模控制的效果与传统PID进行对比,论证了其比PID具有更优越的控制效果和鲁棒性。     

浅谈桥梁上部结构施工工艺

本文重点从预制梁模板搭建、后张拉法预应力混凝土浇筑前注意事项以及后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺、预应力空心板梁安装、桥面铺装等五方面介绍了桥梁上部结构施工技术.     

用整体抽动式钢芯模预制空心板梁新工艺简介

由于空心板梁内空净截面尺寸小,传统的成孔工艺存在操作困难和施工质量通病,福建浦南高速公路C合同段通过技术创新,用整体抽动式钢芯模新工艺成功预制了13m、16m和20m空心板梁近千片,取得了较好的经济效益和社会效益.     

谈先张法预应力砼空心板梁在桥梁建设中的应用

先张法预应力砼空心板梁具有造价低、施工方便,应用广泛等优点,在高速公路等桥梁建设中普遍使用,本文结合工程实践对砼空心板梁的施工做以下介绍。     

试论公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术的应用

本文主要结合工程实例和笔者多年工作经验,详细介绍了活络式抽芯内模施工原理和其应用技术,细述了内模安装、拆除施工要点,以供业内人士交流之用。     

预应力砼空心板粱的试验分析

以吉林省长四高速公路净月预制厂生产的空心板梁的质量检测试验为例，阐述桥面铺装参与主梁受力的预应力砼空心板梁的试验分析，可供桥梁工程质量检测参考。     

如何减少16m普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的方法

结合百罗高速公路N0.4合同段K151 096中桥上构16m普通钢筋砼空心板梁的预制施工,对如何减少普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的施工办法进行探讨,为以后的施工提供参考.     

有粘结预应力空心板梁施工技术

针对有粘结预应力空心板梁施工技术进行了论述。     

崮山高架桥主梁现浇控制内模上浮技术

在上部构造为空心现浇板梁的桥梁结构中，如何控制渠体混疑土浇筑施工时内模上浮是保证施工质量的一个关键工序。本文结合山东济秦高速公路施工实践探讨了内模上浮的主要原因，提出了数种控制内模上浮的技术措施，其有效性已经过施工实践的检验可作为同行们在进行类似施工时借鉴。     

在桥梁建设中先张法预应力砼空心板梁的应用

先张法预应力砼空心板梁具有造价低、施工方便,应用广泛等优点,在高速公路等桥梁建设中普遍使用。本文以本人设计和施工的南安古山桥梁预制场工程实践为基础,对砼空心板梁的施工做以下探讨。     

如何减少16m普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的方法

结合百罗高速公路NO．4合同段K151＋096中桥上构16m普通钢筋砼空心板梁的预制施工，对如何减少普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的施工办法进行探讨，为以后的施工提供参考。     

浅谈空心板梁施工方案、施工方法

本文通过对空心板梁施工生产中的几个关键细节的分析,阐述空心板梁预制安装,强调在桥梁的施工中,不仅要注意产品的外观,更要重视产品的内在品质,我们在这里所介绍的就是在施工中应注意的几个要点。     

预应力混凝土空心板梁端部裂缝成因分析及处治

预应力混凝土空心板梁是近几年来桥梁结构中常见的一种结构形式。以其抗弯、抗扭性能好,整体稳定性高,并有足够的混凝土截面来承受正负弯矩的作用等优点,近几年来适用于中、小跨径的桥梁结构中。经过近几年的施工实践发现,在空心板梁预制过程中,最多出现的质量问题就是空心板梁端部中间出现裂缝。如果裂缝得不到控制或处理不当,都将给空心板梁的强度和刚度带来一定的危害,甚至影响其使用寿命。因此,我们对空心板梁端部裂缝的成因进行分析,并且提出可行性处治方案。裂缝是混凝土结构普遍存在的现象,一类是由外部荷载作用引起的,称之为结构裂缝或受力裂缝,表示结构承载能力相对不足或者存在结构上缺陷问题。此类裂缝在结构设计时设计荷载考虑全面一些是可以防止的或者设计允许;另一类则是由于变形引起的,称之为非结构性裂缝,指变形得不到满足,在构件内部产生内应力,当内应力超过混凝土允许应力时,引起混凝土开裂,如混凝土表面的龟裂。在两类裂缝中,非结构性裂     

浅析梁格法在简支铰接空心板桥中的应用

本文通过实测数据验证了简支铰接空心板梁桥采用梁格法建立模型进行受力分析的可行性。