身怀绝技“驾龙”人

他没有惊天动地的伟业，也没有催人泪下的动人事迹，但却有一颗金子般的心。他以执着的追求拉动着运输生产的“平安之舟”，用火热的胸杯和辛勤汗水传递着一名火车司机的情与爱，在机务段成功地设立起一条“机车故障处理110求助热线”。他就是兰州铁路局武威南机务段火车司机、高级工人技师、共产党员于荣昌。     

杭州机务段职工为实现“中国梦”当好先行

上海铁路局杭州机务段始建于1905年,现有职工2988名,机车乘务员1550名,主要担负沪杭高铁、沪昆铁路沪杭段、沿海客运专线和浙江省境内的动车、客车、货车及调车作业的运输任务。机务段先后荣获了全国"安康杯"先进单位、铁路局"服务旅客创先争优"春运立功竞赛活动先进党委、"安全优质段"等荣誉称号。机务段将继续深入学习贯彻党的十八大精神,为实现全面建成小康社会奋斗目标,坚持安全发展、和谐发展的理念,大力弘扬"精     

铁路机车司机培训的问题及对策

铁路机车司机是铁路行业极为关键的岗位．担负着保证列车安全、正点运行的重要任务。因此，机车司机技术业务素质至关重要。加强司机的业务培训．历来都是司机管理部门的重要职责。目前全国铁路共有13个铁路局，每个铁路局都管理着近万名机车司机。各铁路局在司机培训方面的做法各异。笔者长期从事机车司机培训工作。确切地感受到在司机培训中存在的一些问题。下面笔者结合对所在铁路局机车司机的培训工作经历．指出所存在的问题并提出相关解决措施。[第一段]     

铁路机车钥匙智能管理系统研究

随着我国轨道交通事业的快速发展,其机车管理运营工作也逐步步入信息化时代.本文基于机务段机车钥匙管理现状,构建出一套机车钥匙智能管理系统,以期解决各机务现有的机车钥匙管理困难的现状,推动铁路事业的信息化、智能化.     

昂扬向上的合肥机务段

<正>2014年5月,上海铁路局合肥机务段东风4B7361机车组被安徽省总工会授予"工人先锋号"光荣称号。日前,笔者亲临了上海铁路局合肥机务段东风4B7361机车组,零距离接触了东风4B7361机车组的这群年轻人,亲身感受了他们对企业、对生活、对祖国铁路事业那火一样的热情。他们的身躯里虽然少了些许粗犷,但他们的思想里却充满了科学创新,他们的崇高理想在机务段领导的关心下,好像那绵延不绝的铁道一直走向很远很远。下面就让我们一起走进DF4B7361机车组,走近这群意气风发、积极向上、敬业奉献的小伙子们。     

机务段道岔控制与信息化管理研究实现

针对目前铁路机务段在用机车调度控制程序的复杂性,以及线性化编程所带来的调试困难的问题,通过对铁路机务段控制中的各个对象进行研究,并分析调度员操作习惯、道岔动作、信号检测以及干扰等相关对象和过程,同时参照运行在实际项目中的程序,采用全新的结构化编程方法实现程序设计,即编程中不但程序实现结构化,同时也实现了数据块的结构化,从而使程序得到很大的简化,功能进一步提高.经过实际应用,完全满足了铁路机务段对机车调度的要求.实践表明,结构化程序设计能够使控制程序结构清晰,现场调试维护方便,同时节省编程时间,提高了编程效率.     

师徒关系呼唤机制支撑

济南铁路局济南西机务段每年都要为新来的技校生、大中专毕业生找"师傅",并签订<师徒合同>,2003年,共签订<师徒合同>65份.面对岗位竞争,正在合同期间的师傅们又是如何想、如何做的呢?     

机车出入库防挤岔安全联控系统设计

针对机务段出现的机车调度安全问题,开发出＂机车出入库防挤岔安全联控系统＂。系统采用立体的控制方式,把机车出入库作业区域统一的结合起来,使原来外勤室、扳道房与道岔作业区单一、松散、脱节、死板的状态,转变为整体、关联、互控、形象生动的状态,实现盯住关键岗位、卡住关键点、控制易错点、防安全隐患于未然,确保行车安全,提高经济效益。     

DF8B机车车轮踏面剥离问题初探

本文从车轮踏面剥离的具体情况出发,简要分析了造成DF8B机车整体车轮剥离的各种因素,同时结合包西机务段DF8B机车运用的实际情况提出了改进措施。     

发挥“职工书屋”阵地作用 培养铁路高技能人才

文化留人,事业留人;愿景留人,待遇留人。武昌南机务段党政工组织（以下简称机务段）把建好＂职工书屋＂当做人才工程建设的基础工作来抓,借湖北省总工会建设＂职工书屋＂的东风,先后投入资金20多万元,建成了拥有读书阅览室、媒体播放室、体育休闲室等功能的“职工书屋”,为职工创造了良好的读书、学习环境。几年来,机务段在实践中对“职工书屋”的“建、管、用”进行了一些有益的探索。     

机车检修女状元

济南铁路济西机务段内燃钳工李海梅，从事柴油机检修工作 23年如一日，兢兢业业，一丝不苟，经她检测的 2600余件机车配件，合格率均达 100％。她还积极与技术人员配合，用氩弧焊技术修复 ND5型机车增压气进气壳袭纹，为国家节约开支 400余万元。她曾连续 5年被济南铁路局授予“先进生产者”称号，还曾获山东省“富民兴鲁”劳动奖章和铁道部全路劳动模范”称号。 机车检修女状元     

我院引进建设型蒸汽机车和并纱机

日前,我院引进建设型蒸汽机车并完成组装工作,装饰一新的机车矗立在学院大门东侧,与正在建设的实训技术馆交相辉映。此次引进的蒸汽机车为建设型(代号JS),由大同机车工厂于1964年生产,编号6061,机车总长32米。学院为引进蒸汽机车,专门在西苑建设一条77米长的停机线,机车摆放在停机线中间,机车前进方向向南,机车后面建有自北向南合拢的岔道。77米长的停机线寓意着青岛职业技术学院的前身青岛市职工大学成立于1977年,经过岔道的机车寓意着由青岛市职工大学和青岛教育学院合二为一的青岛职业技术学院沿着笔直的轨道朝气蓬勃地驶向未来。此前,…     

我和老爸是对火车迷

说起火车来,我们家可是最有发言权的。爷爷以前是铁路分局的副局长,奶奶是火车站的工作人员,爸爸是机务段的机车调度员,姑姑和姑父也都在铁路部门工作,而我生活在这样一个"铁路之家",自然对火车特别感兴趣,在爸爸这位大火车迷的影响下,我成了个不折不扣的小火车迷!     

武威城市精神文化调查研究

本文从武威普通市民的角度,运用调查问卷和访问法的方式,来认知武威城市精神文化的特点,并在此基础上,提出了武威应从城市形象,经济、文化符号方面来树立武威城市创新的精神文化。     

基于Weibull过程理论的维修策略研究

通过对故障间隔的时其性检验、趋势性判断,对故障间隔的变化趋势进行了分析.针对故障间隔有显著减小变化趋势的这类故障,利用Weibull过程拟合该故障间隔规律,得出了各次故障间隔可靠度衰减拓扑图,并根据拓扑图得到了关于每次故障间隔的维修策略.给定故障后维修与预防维修费用比的情况下,建立了相应的维修策略模型,给出了最佳的预防维修周期.并结合某铁路局的机车故障数据做了具体分析.     

关于东风4D型机车溢水故障的探讨

自１９９８年天津机务段大批更换东风４D型机车至现在，根据故障统计与情况分析，溢水故障一般为季节性多发故障，主要集中在冬季与夏季，占当时柴油机故障的２０％～３０％左右。虽然溢水故障不是很严重的故障，但是如频繁发生必然会影响柴油机的工作，甚至可能造成大部件破损。为此，我们从理论和设计的角度进行了分析、探讨，从而提出了解决该问题的方法与措施。根据实际情况，我们将东风４D型机车溢水故障分为两大类型。第一种为最常见的溢水故障，即因管路里存有空气或者高温、中冷两系统相连通造成溢水。根据热力学中理想气体的状态…     

武威攻鼓子的艺术审美特征分析

武威攻鼓子是一种器乐和舞蹈相结合的民间乐舞,是武威最具代表性的一种民俗文化活动.从其服饰特征、表演特征、民俗特征、人文特征等四个方面来分析武威攻鼓子的艺术审美特征,意在突出武威攻鼓子的艺术价值.     

铁路局客流综合管理信息系统

在运用统计学及预测学对铁路局客流进行统计、分析及预测的基础上,开发了铁路局客流综合管理信息系统,该系统的应用增强了铁路局现场客运工作和决策的科学化程度,提高了客运管理的现代化水平。     

武威重刻剪纸的流变及其特点探析

武威重刻剪纸是一种有别于传统刻纸的剪纸.因其剪刻纸张厚度和刀具均需用力重刻,因此称之为重刻剪纸.武威重刻剪纸2010年被列为武威市非物质文化保护项目,吴峰天为第二代传承人,儿子吴旭鹏为第三代传承人.通过几代传承人的作品,我们看到了武威重刻剪纸原始、古朴、粗放、厚重及神秘的特点.武威重刻剪纸如何传承,如何保护,如何“活态化”更应该引起我们关注.笔者2012年11月28日对吴峰天先生做了专程采访.现从武威重刻剪纸历史渊源、传承关系、独特性、价值以及吴峰天武威重刻剪纸的表现符号等几方面展开论述,探析武威重刻剪纸独特的艺术魅力.     

武威地方志简介

武威地区在二千多年的历史发展过程中,对中华民族起过重要作用。武威地方志对其历史沿革,各时期政治、文化、经济、军事、民俗都有不同程度的记载,特别是对农业、水利方面的资料记载详尽。值得注意的是,武威的佛教,主要是五凉时期的佛教,在整个中国佛教史上占有一定的地位。武威地方志能为我们研究河西历史提供重要