流态水泥粉煤灰在桥台台背回填中的应用

在高速公路施工中,桥台台背不易压实造成跳车现象是困扰施工的难题。本文结合桥台台背回填实践,对流态水泥粉煤灰应用原理、施工工艺及质量控制等作了阐述。     

液态粉煤灰台背回填专项施工方案

<正>液态粉煤灰台背回填是一项新材料和新工艺,它利用了液态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点,大大减小了台背后基底土的附加应力,有利于减少了桥台与路基的不均匀沉降,对减少桥头跳车起到了较好的作用。一、液态粉煤灰台背回填施工特点(一)液态粉煤灰回填台背的优点1、材质轻,对台背侧压力小。利用液态粉煤灰回填台背,其与同体积灰土质量轻,可有效减少台背对桥台的侧压力,降低对构造物桥台稳定性的影响,同时更有效减少了台背与桥台的不均匀沉     

浅谈泡沫轻质土在结构物台背回填中的应用

泡沫轻质土是一种新材料,可以达到加快施工工期,减少工后沉降的目的。此技术在秦皇岛地区结构物台背回填工程中首次应用,并取得了良好的效果。     

某钢筋混凝土简支T梁桥限载取值分析研究

桥头跳车一直是高速公路施工难以根治的质量通病,其主要原因是台背回填土不密实,尤其是在加宽桥的台背回填,由于施工条件限制,难以控制回填质量,本文着重于泡沫混凝土台背回填施工工艺和常见问题的处置方案研究,总结出了各施工环节质量控制参数,为该类型施工提供参考。     

路面不平整预防措施的探讨

平整度是衡量高等级公路建设水平的一个重要指标,它决定了行车的舒适性,是公路整体通车效果最直接的外观体现。路面不平整,与路面的施工质量,基层的施工质量及路基施工质量,还有结构物两头台背回填出现不均匀沉降有着密切的关系。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。     

浅谈台背回填质量控制与桥头跳车的原因及预防措施

桥头跳车与构造物台背回填之间有着密切联系,构造物台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因之一.本文论述了构造物台背回填施工质量控制、桥头跳车产生的原因技措施.     

国道318线公路改建工程填方路基施工方案、施工方法

针对国道318线公路改建工程填方路基的施工工程实际,针对路基土方填筑、石方填筑、结构物台背回填、不良地质及特殊路基填筑与处治等具体情况制定了合理的施工方案和施工方法,能够较好地指导施工实际。     

桥涵台背水泥稳定砂砾回填施工质量控制

桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求.     

如何做好桥涵台背回填

本文分析了桥涵台背回填的病害产生的原因,介绍了预防和消除病害的主要措施,为提高台背回填的施工质量提出了参考意见。