略论"高技能人才"与"高职高技能人才"

当前,高技能人才短缺已成为制约我国经济发展、产业升级的瓶颈,国家把高技能人才确立为高职院校的人才培养目标,因而有了"高技能人才"与"高职高技能人才"之说."高技能人才"、"高职高技能人才"两者看似相同,实则有很大的不同.因此,试从两者概念内涵、培养途径、考核评价三方面加以厘清,希望对当前高技能人才培养及高职院校培养高技能人才有所帮助.     

"高职教育培养高技能人才"辩析

高职教育培养高技能人才已成为学术理论界的共识,并得到社会广泛的认可.本文就高技能人才界定、高职教育培养高技能人才以及高职教育实施工学结合培养高技能人才作一些简要辩解与分析.     

关于"高技能人才"的几点认识

高技能人才属于技能型人才.在完成生产任务、技术创新和其他某些工作中,高技能人才都发挥很大作用;在高新技术领域,依靠经验性知识,高技能人才仍能发挥重要作用,但有一定局限性.当前必须重视高技能人才的作用,克服轻视经验性知识鄙视技能型人才的传统观念,并注意技能型人才和技术型人才的作用互补,协调发展.     

对"高技能创新人才"培养目标的思考

知识经济时代呼唤高技能的创新人才,高等职业教育的培养目标应从 "高技能等级人才"向"高技能创新人才"转变.高技能人才的技能之"高",并不一定表现在技术技能证书等级的"高"上,而是更多地反映在综合技能创新素质的"高"上.因此,高职院校只有在教育教学中强化学生创新能力的培养,才能真正造就出符合新时代需要的高技能人才群体.     

从"中国制造"到"中国创造"背景下高技能人才培养策略

高技能人才培养是我国当前及今后相当长一段时间内的一个重要问题。在由“中国制造”到“中国创造”转变的过程中。高技能人才的培养大体可沿用“中国制造”背景下的培养策略。但应增加“中国创新”的成分。即要从培养者和高技能人才个体两个方面加强对高技能人才创新能力的培养。     

"高职教育培养高技能人才"释义

“高职教育培养高技能人才”，有着丰富的政策及实践指导含义。这一提法有利于高技能人才成长与高职教育人才培养的衔接，进一步明确高职教育是培养高技能人才的基础环节，避免高职教育培养的技术性人才相对轻视经验技术的倾向，避免了技术性人才职称归口混乱问题，有助于高职学生明确服务一线的定位。     

高职人才培养目标的转换——从"技术应用性人才"到"高技能人才"

有关高职人才培养目标的问题还没有在业界达成一致。教育部《2003—2004年教育搌兴行动计划》提出高职培养的是高技能人才，这和以往人们的认识有所区别，将培养目标仅定位为高技能人才可能会带采一些负面影响：将使技术型人才的培养落空；不利于完善职业教育体系；对教育衔接造成困难；造成中、高职毕业生的就业冲突。因此，高职教育的培养目标不能仅限于高技能人才，还必须培养技术型人才。     

"中国制造"与高技能人才的培养

加入世贸组织后，中国正在逐步成为“世界制造中心”，而生产一线技术工人的素质偏低，尤其是掌握先进制造技术的高技能人才严重短缺，已成为制约我国制造业发展的一个瓶颈。章分析了我国制造业的人才需求状况以及高技能人才的培养现状，提出了为“中国制造”培养和造就高技能人才的若干对策。     

按照"人职匹配原理"培养高技能人才

高技能人才紧缺的重要原因之一是招生制度不合理,不仅促使很多青年不愿报考职业学校,而且,不按照动作技能要求选拔学生,以致有些学生学习一辈子也成不了高级工。建议培养技能型人才的职业学校单独招生,并按照人职匹配原理选拔学生,以便能更多更快地培养高技能人才,高技能人才的年轻化又能吸引更多青年成为技术工人。按人职匹配原理选拔学生的根本优点是实现人尽其才,对国家和个人都有利。     

成人"双元制"培养高技能人才的探索

通过创办成人"双元制"班培养高技能人才,不仅解决了企业在转型升级中对高技能人才的紧缺问题,而且为中职毕业生搭建了成长的通道.这种模式的顺利实施还需要国家在制度上明确企业的责任和利益,在收入分配上能向高技能人才倾斜,而校企双方也要达成共识,投入足够的人力和物力,解决好工学矛盾.     

关于高职物流管理专业人才需求的调研

依据职业标准和岗位实际,培养社会需要的高技能人才,已是目前各高职院校专业改革的宗旨。高职物流管理专业具有较强的实践性,理应在专业调研、专家论证的基础上,科学定位培养目标,明确核定人才规格,创新探索培养模式,着力培养更加符合企业用人要求的高技能物流人才。     

浅谈电大培养高技能人才的优势

高技能人才在当前和今后相当时期内存在巨大的社会需求。电大在培养高技能人才上,对中、高级工在职人员,具有其他学校和机构无法比拟的优势。但是,也存在适应培养高技能人才继续教育的视频教学资源不足,适应培养高技能人才技能提升与拓宽的实训条件欠缺,适应培养高技能人才的＂双师型＂教师稀少,培养高技能人才的办学模式尚未建立等不足。解决这些问题,电大就能在高技能人才的培养中发挥更大的作用。     

跨国“互联互通”动车组运维人才培养研究——以动车组运用与维护专业为例

为了满足“中国高铁走出去”的行业和国家发展战略需求,结合“一带一路”沿线国家与我国的人员及货运的运输要求,以中老铁路动车组运用与维护为例,对动车组运维技能型人才岗位能力进行分析,对课程体系进行构建。提出了适合于跨国“互联互通”动车组运维技能型人才培养的新途径。     

创新高校人才工作的几点思考

通过对当前高校人才工作中存在的主要问题的分析，提出结合各高校校情，创新高校人才工作，具体做到观念创新、机制创新，转变人才管理职能，营造人尽其才的环境。     

高技能人才短缺：一个专用性人力资本的分析框架

高技能人才的人力资本特性更多表现为专用性人力资本。我国高技能人才短缺的主要原因是高技能人才的市场价值存在＂偏离＂,从而使投资风险加大;在高技能人才培养上的错位和一些体制性障碍也加剧了高技能人才的短缺。根据高技能人才的人力资本特征建立合理的技能人才人力资本评价体系,并合理配置政府、各类教育机构、企业和个人的资源,形成高技能人才人力资本投资的多元分担模式,进而构建高技能人才人力资本投资风险防范体系是缓解我国高技能人才短缺的可行途径。     

语文教育专业“职业技能型”人才培养模式探索——以伊春职业学院为例

在大力发展职业教育,培养职业技能型人才的趋势下,本文对语文教育专业职业技能型人才培养模式进行了探索,客观分析伊春职业学院学生现状;一切从实际出发大力抓好专业建设;大胆尝试、积极探索新型职业技能型人才培养途径。     

“2+1”模式下的课程与评价方法改革探索

现阶段我国各级技能型人才极为短缺,传统的职业教育人才培养模式满足不了社会发展对人才的庞大需求。在此形势下,推行"2+1"教学模式是经济社会发展的必然要求,也是由产教结合向产学研结合转变的有效途径。创新职业教育人才培养模式,重点是要对课程设置及评价方式进行改革,实行专业课程的综合化和模块化,突出综合素质的培养,大力推行以强调个性发展为主导特征的学分制管理模式。     

基于教学做合一的方法研究

教学做合一是技能型人才培养的最佳方法,也是以高素质高端技能型人才为培养目标的高职教育的最佳选择。陶行知推重的教学做合一的方法主要有:连环教学法、艺友制、传递先生制、小先生制、旅行修学、见习团制、幼年研究生制等,通过对这些方法的深入研究,不难发现,这些方法不仅在当时发挥了重要作用,而且在当前的高职教育中也能发挥重要作用。创造性地运用这些方法,并结合高职教育教学实践不断探索和创新教学做合一的方法,对于培养高素质高端技能型人才具有重要的意义。笔者在教学实践中,曾发现、运用、总结了五步教学法、顶岗操作法、角色扮演法、项目教学法、任务驱动法等教学做合一的方法,取得了较好的教学效果。     

基于校企合作公路工程类高技能人才培养模式创新研究

针对岗位、市场需求,积极探索以培养学生职业能力和综合素质为目标的校企合作公路工程类高技能人才培养模式,坚持培养面向生产、建设第一线需要的“下得去、留得住、用得上”,实践能力强、具有良好职业道德的高技能人才。主要研究如何进行创新型高技能人才培养的实践,构建什么样的人才培养模式。