我国的跨海通道建设

跨海通道主要是指跨海大桥和海底隧道,在国外比较著名的有英吉利海峡海底隧道、日本的青函海底隧道及连接日本各岛的跨海大桥、关国的金门跨海大桥等。建设跨海通道不比在江河上建设,它对工程的质量、技术、寿命有更高的要求,投资更大。我国进入了经济高速发展的时代,经济上的充实,技术上的进步,及现有的交通条件难以满足日益增长的运输需求,使得我国开始进行大量的跨海大桥和海底隧道的建设与规划。上海东海大桥(已建成)东海大桥是连接上海和小洋山岛的通道,全长32.5千米。东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥,于2005年5月完工,是世界上目前已建成的最长的大桥。上海因港口而发展,但缺少深水港,随着经济航运的发展,其自身的港口越来越不能满足需要,而小洋山地区则具有建设深水港的条件,所以,这里就成为上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分。杭州湾跨海大桥(在建)杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐、南至宁波慈溪,全长36千米,是目前世界上已建和在建中最长的跨海大桥。目前,杭州湾跨海大桥已经完成了80%     

我国主要的跨海通道

一、现在已经投入使用的跨海通道工程 1.新中国成立后,我国兴建了一些海堤式的陆岛通道工程新中国成立后,为改善一些海岛的交通,我国政府兴建了一些海堤式的陆岛通道工程。最早兴建的是厦门连陆工程——集美海堤(1956年)。后来,福建东山岛修建八尺门海堤、浙江省玉环岛修建楚门大堤,广东东海岛、海陵岛、三灶岛、高栏岛等均修建了"海堤并陆"工程。     

"软实力"托运起"跨海巨龙"——中国第一条跨海铁路旅客列车开通纪实

2004年12月5日这天,海南岛上的海口火车站阳光明媚,广场上彩旗飘扬,鞭炮齐鸣,人声鼎沸。人们从四面八方赶来在为我国首列横跨琼州海峡旅客列车送行…… 欢庆之余,人们没有忘记,几年来,     

正在建设中的海南铁路通道

海南铁路通道南起海南西环铁路的叉河,跨越琼州海峡,北至广东湛江,全长352km。由铁道部、海南省和广东省合资建设,拟于“九五”期间建成通车。     

“软实万”托起“跨海巨龙”——中国第一条跨海铁路客列车开通纪实

2004年12月5日这天，海南岛上的海口火车站阳光明媚，广场上彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，人声鼎沸。人们从四面八方赶来在为我国首列横跨琼州海峡旅客列车送行……     

我国首条跨海高铁成功合龙

2021年11月13日,我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙,这意味着新建福厦铁路关键控制性节点已顺利打通。新建福厦铁路设计时速350千米,正线全长277.42千米,全线共设8座车站。铁路建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。(新华社2021年11月14日)点评作为我国首座跨海高铁矮塔斜拉桥,湄洲湾跨海大桥的施工精度高、技术难度大,它的成功合龙,为福厦铁路的通车打下了坚实的基础。     

我国西煤东运铁路通道

西煤东运北通道主要是运送晋北、内蒙古西部的煤炭。包括山西大同煤田(储量341亿吨)、宁武煤田(由宁武、原平等组成,储量974亿吨)东北部、河东煤田(由河曲、保德等组成,储量2335亿吨)的北部、内蒙古准格尔煤田(储量     

对我国第一条铁路建成与拆毁的估价问题

吴淞铁路是我国的第一条铁路。一八六六年开始兴建,一八七六年竣工。这条四十里长的铁路,却是英国资本家未经中国政府的许可而擅自修筑的。他们为了修建这条铁路,用“建造马车道”的谎言骗过了清朝的地方官吏以后,便开始动工。先从上海外国租界修到租界以外的宝山江湾,然后又得寸进尺地修到吴淞。英国资本家为什么对在中国修铁路如此感兴趣呢?不是别的,正是企图通过这一“资本主义的密网”,“千丝万缕地把这种事业与一般生产资料私有制联系起来,把这种建筑事业     

关于渤海海峡跨海通道规划建设的几个问题

渤海海峡跨海通道具有重大战略意义,可以改变中国的铁路运输和公路运输等现有的交通格局,对环渤海经济的发展会产生很大的推动作用,对振兴东北老工业基地至关重要。建设该通道不仅是经济问题,还是一个技术问题。是否可建,何时建,需要充分论证。     

漫谈我国的国际铁路通道

随着中国加入世界贸易组织 ,我国的进出口贸易将会不断扩大 ,进出境旅游的人数也会急剧增加 ,出境的国际铁路通道必将日显繁忙 ,这对促进我国经济持续、稳定的发展将会起到积极作用。鉴此 ,现将我国的国际铁路通道及新兴边境口岸城市的发展做一简要的介绍。1 通往朝鲜的铁路沈丹线 (原称奉安铁路 ) :从京哈线上的沈阳出发 ,经本溪、凤城 ,到达中朝界河鸭绿江边的丹东 ,跨过鸭绿江大桥与朝鲜新义州接轨 ,全长 2 77千米。是辽宁省及关内地区、蒙古、俄罗斯通往朝鲜的主要铁路干线。由凤城出发转道经过宽甸的铁路 ,也与朝鲜铁路接轨 ,成为辽宁…     

蓬莱—长岛跨海通道建设的必要性与可行性分析

文章从构建区域运输通道、实现蓬莱长岛间的全天候通行和发挥蓬莱长岛旅游优势互补的需要等方面论述了蓬长跨海通道建设的必要性;从自然环境、经济、技术条件等方面论述了蓬长跨海通道建设的可行性。     

渤海海峡跨海通道建设投融资与土地储备机制相结合的思路探讨

本文从土地储备与投融资机制设计的角度,阐述了渤海海峡跨海通道建设中建立土地储备与投融资机制相结合的意义、原则和可行性,提出土地储备与投融资运作机制方案的设计思路、土地储备与投融资方案的流程设计,旨在探讨将土地储备机制与渤海海峡跨海通道建设投融资机制相结合,从而使得政府在渤海海峡跨海通道工程投资中带来的土地增值效应纳入工程建设投融资机制。     

建设中的铁路

五年计划期间,铁路基本建设工作的规模是巨大的。短短几年中,已经修成了贯通西北和西南的宝((?))成(都)线,标志着中、苏、蒙三国友好合作的集(宁)二(连)线,加强福建与全国各地联系的(?)(潭)厦(门)线,巩固国防和活     

浅谈我国的铁路建设

新中国成立 40多年来 ,我国铁路建设有了很大发展 ,尤其是改革开放以来发展尤为迅速。一是铁路营运里程的变化。新中国成立以来 ,我国新修了许多铁路干线 ,如以工程艰巨而著称的宝成—成昆线 ;专门运煤的大秦线 ;连通首都北京与香港九龙的京九线 ,随着南疆铁路 (吐鲁番—喀什 )的建成并投入运营 ,从而使我国铁路的营运里程由 1949年的 2 2万千米增长到了 1999年的 6 64万千米。二是铁路分布的变化。1949年 ,我国铁路主要集中在东北和沿海地区 ,那时全国有许多省份不通火车 ,全国有许多人没见过火车。现在除西藏外 ,全国各省 ,自治区、直辖…     

我国的第一条准高速铁路——广深线

1994年12月22日14时20分,一列满载宾客,被外国人称作“中国的子弹列车”的新型豪华客车。徐徐从深圳东站开出,不久便向广州方向飞奔,昔日需要行驶两个多小时的距离,而这趟列车仅用了68分钟。至此,我国自行设计、施工的第一条准高速铁路——广深线胜利建成通车。它的胜利建成,实现了我国高速铁路“零”的突破,标志着我国铁路现代化建设迈入了一个崭新的阶段。“广深准高速铁路的建成,为加快我国改革开放步伐,加快广东经济的进一步发展,将产生深远的影响”。     

港口城市──莆田市铁路交通建设之管见

论述铁路交通在现代化港口城市中的作用和地位,分析目前我国港口城市铁路交通建设动态、模式、以及存在的问题,提出港口城市莆田市的铁路交通建设建议。     

为建筑美国第一条横贯大陆的铁路作出贡献的华工

19世纪,在中国逐步沦为半殖民地社会的过程中,大量的华人背井离乡,漂洋过海来到美国。旅居美国的华人饱经沧桑的经历,在中美关系史上写下了重要的一页。而19世纪中期美国第一条横贯大陆的铁路的建成,是华工们对美国历史发展所作出的重要贡献。 美国国会在1862年和1864年间通过了两项有关建筑第一条横贯北美大陆的铁路——中央太平洋铁路的法案,计划从东、西两头同时起筑,直到贯通。东端线路由联合太平洋公司从奥哈马向西承建,西端线路由中央太平洋公司从萨克拉门托向东承建。     

中国第一条民营铁路——一个碧石铁路的启示

个碧石铁路是中国第一条民营铁路,是中国半殖民时代滇东南少数民族地区实业救国的典范。个碧石铁路的修建不仅是滇东南少数民族地区民营企业崛起的重要标志,更是中国半殖民时代民营企业崛起和成长的典范。它的崛起、成长不断启示着后世去认识、去思考、去分析、去借鉴。     

我国横贯东西的又一条大动脉——西南铁路

国家西部大开发的头号重点工程———西安—南京铁路西安至合肥段 ,目前已正式开工。 2 0 0 0年 5月 2 8日 ,铁道部、国家计委、中央企业工委 ,以及陕西、河南、湖北、安徽省政府领导和参加铁路设计、施工、监理单位职工、以及沿线群众 ,在陕西蓝田东秦岭隧道进口工地举行了隆重的开工仪式。西安南京铁路西合段 ,西起西安市新丰镇编组站 ,跨陕西、河南、湖北、安徽四省的渭南、商洛、南阳、信阳、随州、六安等 8地市 ,全长 995千米 ,总投资约2 32 .3亿元。在陕西境内长达 2 5 5千米 ,投资约 10 6亿元左右。西南铁路 ,设计为国家一级干路 ,正…