地铁报的价值认知和空间发掘

在新兴媒体冲击下,报业颓势尽显.在此背景下,作为免费报的主流形态,地铁报的发展吸引人的目光,一方面,欧美地铁报已初具规模,成为欧美报业市场的一支重要力量;另一方面在于地铁报不同于其他报种的运作模式.其潜在运营价值和空间有待发掘.     

地铁报的通路价值衡量和业务流程设计

近日,在北京地铁报--北京娱乐信报的牵头下,中国地铁报联盟成立.这意味着地铁报作为报纸的一种新形态,正式登上中国报业的舞台.地铁报因其特殊的发行方式(独特通路及免费)和诞生时机(传统报纸经营状况下滑)而使其具有相当的敏感度.     

从地铁报的特点看免费报纸的走向——以《羊城地铁报》为例

地铁报的内容和形式特点免费报纸专指那些定期向社会大众免费发放的,以刊载新闻信息和广告为主的印刷出版物.①地铁报是免费报纸的一种,现在免费报纸发展尚不完备,免费报纸通常被等同于地铁报.目前普遍公认1995年在瑞典斯德哥尔摩推出的<地铁报>是世界上第一份免费报纸,中国的第一份免费报纸是2004年3月16日上海的解放日报报业集团发行的<Ⅰ时代报>,这些免费报纸实际上都是地铁报.     

英国《地铁报》的创新运营模式

地铁报就是在地铁内进行免费派送的特殊类型的报纸.我国大部分地铁报都是地方传媒集团与地铁公司联手打造的,具有地方城市地铁独家发行权.2015年3月,由央视CTR针对北京、广州、深圳、天津、南京、杭州、苏州、沈阳、西安、重庆、武汉、郑州等地地铁乘客进行调查的《全国地铁动媒研究报告》出炉.报告显示,地铁乘客规模日益壮大,地铁报联合构成的地铁动媒应运而生,并将彰显其移动、互动、行动、心动的四动一体价值.     

免费报纸:免费的"午餐"——以《东方卫报》为例分析我国免费报纸的发展

2008年7月3日,南京<东方卫报>与<北京娱乐信报>、上海<Ⅰ时代报>,广州<羊城地铁报>共同发起并成立了全国地铁报联盟,拉开了地铁报进入主流的序幕.     

在迎接挑战中赢得大发展

在中国内地,地铁报出现时间只有7年,地铁报的整个阵容还不够强大。但总体来说,地铁报这一新兴媒体是前途无量的。2008年,首届地铁报发展论坛在北京成功举办,全国地铁报联盟也随之成立。两年来,国内地铁报发     

解读价值 分享经验 蓄积力量 第三届全国地铁报联盟峰会标志发展新阶段

第三届由全国地铁报联盟主办,羊城地铁报承办的"全国地铁报联盟高峰论坛"于2011年12月13日在广州开幕。北京娱乐信报、上海I时代报、南京东方卫报、广州羊城地铁报、深圳地铁早8点、天津城市快报、成都新城快报、佛山广佛都市报、西安地铁新报、香港都市日报等地铁报,与正在筹办地铁报的武汉长江日报报业集团、     

国内地铁报的视觉传播效果分析——基于《羊城地铁报》和英国《地铁报(metro)》的比较

地铁报是报媒适应城市化过程中轨道交通建设发展的产物,凭借其独有的发行渠道和盈利模式成为报业开拓市场的新兴力量。本文分别选取国内和英国有代表性的地铁报《羊城地铁报》和《地铁报(metro)》,从视觉传播的实践出发,通过这两大地铁报在头版视觉元素、内版的视觉设计和广告的视觉设计三大方面加以比较分析,提出国内地铁报未来的视觉传播改进方向,以提升国内地铁报的视觉传播效果。     

地铁报:报业寒冬里的一线春光?

截至2013年年底,中国内地开通地铁的城市有15个,免费派送的地铁报超过16家(上海地铁报有两份,其他城市也有小规模地铁报出现)。按照国家发改委的规划,中国内地目前获批修建地铁的城市共有35个,一个地铁城市至少拥有一份地铁报实属"标配"——无论如何,"地铁报"这一报龄较短的纸媒形态,已然成为报业生态系统里的一股新势力。     

中国地铁报媒驶上发展快车道 第三届全国地铁报联盟峰会在广州隆重开幕

由全国地铁报联盟主办,羊城地铁报承办的"第三届全国地铁报联盟高峰论坛"于2011年12月13日在广州开幕。16家单位的代表齐聚羊城,共论"地铁经济与地铁报价值"。     

我国4家地铁报结成联盟 沈阳、西安、重庆等城市地铁报正在筹办中

7月3日,由京城独家地铁报——《北京娱乐信报》和上海、广州、南京三市地铁报共同发起的首届全国地铁报发展论坛在京举行。据悉,举办地铁报发展方面的论坛在国内尚属首次,这标志着地铁报作为一支新兴力量,已经正式登上国内报业大舞台。     

4家地铁报结成联盟

7月3日,由京城独家地铁报——《北京娱乐信报》和上海、广州、南京三市地铁报共同发起的首届全国地铁报发展论坛在京举行。据悉,举办地铁报发展方面的论坛在国内尚属首次,这标志着地铁报作为一支新兴力量,已经正式登上国内报业大舞台。     

地铁报的难题和解决思路——以《羊城地铁报》为例

近年来,随着城市轨道交通的发展,地铁报逐渐成为一种新兴报纸业态参与报业竞争.但是,地铁报在具体运作中存在许多较难解决的问题.     

我国地铁报的四大营销模式及创新路径

正国内有16份主要地铁报,其中广州的《羊城地铁报》、成都的《新城快报》、南京的《东方卫报》和重庆的《都市热报》较为知名和成功。这四大地铁报的营销模式各具特色,整体上代表了国内地铁报的四种普遍营销模式。而英国《地铁报》的营销模式也具有非常大的启示效应,两相比较之下,能够得出我国地铁报未来发展的创新路径。     

我国4家地铁报结成联盟

沈阳、西安、重庆等城市地铁报正在筹办中 7月3日,由京城独家地铁报——《北京娱乐信报》和上海、广州、南京三市地铁报共同发起的“首届全国地铁报发展论坛”在京举行。据悉．举办地铁报发展方面的论坛在国内尚属首次,这标志着地铁报作为一支新兴力量．已经正式登上国内报业大舞台。     

地铁报价值与地铁经济

地铁报的价值与地铁经济相互作用有四个特征——第一,地铁报在地铁经济中拥有钻石般的使用价值。地铁报往往被视为免费报纸,因此不值钱,其实恰恰相反。就如空气和阳光一样,各类信息从地铁报被人们免费获取、消化并回到地铁经济中被使用,地铁经济参与者的形象也被日新月异地改变,地铁新商     

前进中探索,借鉴中突破——羊城地铁报经营策略

羊城地铁报自2006年10月1日创办以来,给广州地区的地铁乘客增添了一道亮丽风景.从刚刚创办时的稚嫩、质朴,到如今的大方、成熟,着实让人感叹羊城地铁报正焕发出的勃勃生机.     

地铁报的“明天”在哪里?

1995年世界上第一份免费地铁报"Metro"在瑞典诞生,经过十多年的发展,地铁报作为一种新型的报纸种类,已经在全球范围内形成较大的规模和广泛的影响。2003年上海出现了大陆地区的首份免费地铁报《I时代报》,这份由计算机报转型而来的地铁报曾一度引发关于国内免费报纸的大讨论。2008年7月,当时国内的4家地铁报——上海的《I时代报》、     

开放式思路 外延式发展 中国地铁报媒持续发展的三重境界

我们从地铁报媒的报纸、环境、经济的三个媒体属性出发,设想出中国地铁报媒持续发展的三重境界,即经营地铁报媒、经营地铁环境和经营地铁经济。     

大学生群体对地铁报的认知情况探究——以《东方卫报》为例

《东方卫报》作为一份在地铁内免费发放的报纸,其受众定位主要是早间乘坐地铁的白领上班族。但由于乘坐地铁的乘客数量十分庞大且成分复杂,能够接触到地铁报的人群可以说包含社会各个阶层,不完全是报纸所定位的那部分人群。笔者选择以大学生作为研究对象,探究大学生群体对地铁报的认知情况。