关于建设武汉新港的几点建议

2007年12月,国家发改委批准武汉建设"两型社会",武汉作为全国"两型社会"的改革示范区,建设武汉新港是适应经济发展的要求,是改革发展的必然趋势.为促进武汉航运中心的进一步确立,加快武汉城市建设,新港建设急需政府的相关资金和政策方面的支持.论述了建设与水路运输相协调的立体交通运输体系,加强建设一批临港工业带,能够为新港增加货源,加强信息建设与人才建设等,让武汉新港更好更快的建设发展.     

论我国港口物流业的发展

介绍了我国港口物流业的发展现状及与国外先进的现代物流相比存在的一些问题,并针对存在问题提出几点建议,以进一步加快港口物流的发展。     

关于武汉物流发展的思考

武汉市有着良好的商贸集市基础及交通基础设施,作为中国中部中心城市并在努力打造中国国家中心城市,武汉已经形成了铁路、水运、公路和航空多维一体的综合运输网络。笔者对武汉物流业的发展现状进行了调研,分析了武汉物流业发展的各种制约因素,并提出了相关应对策略,为促进武汉物流业的发展起到一定的参考作用。     

物流产业的发展研究

本文在明确物流和物流产业基本内涵的基础上，分析了物流产业的现状和特征，指出物流产业发展中存在的问题，进而提出发展物流产业的对策和建议。     

关于促进我市港口物流发展的几点建议

当前影响和制约港口物流发展的主要问题和从应对金融危机,贯彻落实国务院《物流业调整振兴规划》精神和省、市政府关于发展现代服务业的要求,提出的建议。     

刍议港口发展现代物流的策略应用

目前,伴随我国改革开放的逐步深化,港口物流行业得到了飞速发展,且现代物流业对高质量服务及高效率物流为依赖,促使港口企业获得改造和拓展服务领域的机会,并使港口企业应积极地、因地制宜地探索现代物流管理的方式.     

发展现代物流提升港口能力

分析我国港口企业面临的问题和发展现代物流的优势，提出港口企业通过发展现代物流提升港口能力的战略措施。     

现代物流与港口关系研究

港口是为多种运输方式的连接点,是物流服务的关键一环,作为物流服务提供者的港口企业如何适应物流系统的发展,如何为顾客提供更好的服务成为港口管理者认真研究的课题,文章主要论述了港口企业如何在国内物流业的起步时期,抓住机会,通过引入物流战略来实现港口战略目标.     

浅析现代物流管理的现状及发展建议

随着经济全球化的速度加快,企业面临的市场竞争日趋激烈,物流管理作为"第三利润源",在企业中发挥着越来越重要的作用。网络信息的发展使物流行业进入了空前的快速发展时期,但行业的发展并不是一帆风顺的,本文着重分析了我国物流管理发展中出现的一些问题,并提出了针对性的发展建议,以期企业获得更好更快发展。     

基于产业集群模式的港口物流柔性供应链:概念及运作机制

综合产业集群、港口物流产业集群、港口物流园区、港口供应链和柔性供应链的基础理论及港口自身特点,提出基于产业集群模式的港口物流柔性供应链的概念,并从供应链运作理念、结构以及运行流程三个方面构建基于产业集群模式的港口物流柔性供应链运作机制。     

重庆内陆型保税港区物流面临的问题及其创新发展

重庆两路寸滩保税港区是我国第一个内陆型保税港区,其物流发展面临独特的问题。在内陆型保税港区物流发展方面没有现成的模式可以照搬,这就需要重庆保税港区不断创新,针对内陆型保税港区的特点和物流发展面临的实际问题,探索适合自身的物流发展模式。     

港口物流供应链及其柔性化运作机制研究

港口物流实践与理论研究表明,将港口融入供应链体系将成为港口物流研究的新课题.论文综合港口及港口物流理论,提出港口物流供应链概念,分析港口物流供应链实施柔性化运作的内在规律,进而从供应链运作理念、组织形式以及运作流程三个方面构建港口物流供应链柔性化运作机制.     

上海发展新能源产业的几点建议

按照上海市发展新能源产业的政策目标,基于对相关开发区和企业的调研,以价格理论为基本理论支撑,本文试图为上海进一步发展新能源产业提出几点建议,着眼于解决这一特定问题的市场失灵和政策效率。     

信息消费:拉动内需增长的重大领域——信息消费发展特征及政策建议

通过对比分析2010年以来我国信息消费规模及消费总支出的增长、居民消费支出和居民收入的增长,揭示了我国信息消费的发展特征。通过构建信息消费率和信息消费贡献率,研究了2010年以来我国信息消费对经济增长的影响。构建了信息消费系数,揭示了我国信息消费水平的发展阶段及其特点。深入分析了我国信息消费结构变动的趋势、规律和发展特征,进而提出信息消费是拉动内需增长的重大领域。最后就促进信息消费、开拓信息消费市场提出政策建议。     

基于SWOT和AHP的西部边境口岸现代物流业发展战略研究——以霍尔果斯为例

在SWOT分析的基础之上,运用AHP分析方法,以新疆霍尔果斯口岸为例,对西部边境地区口岸发展现代物流业的影响因素进行实证分析。结果表明,霍尔果斯口岸现代物流业发展应该优先采取WO战略——扭转型战略,即利用外部机会,克服内部弱点。为有效推进西部边境口岸现代物流业的发展,需要有效构建口岸现代物流业信息平台,加大现代物流专业人才的培养力度,积极培育现代口岸物流服务市场以及大力培育大中型物流市场和扶持一批现代物流企业。     

物流产业发展若干问题探讨

本文讨论了当前物流产业发展规划中的几个热点问题,包括现代物流产业在我国崛起的必然性,我国物流产业的发展现状和发展趋势,物流中心城市的特征和战略定位,物流园区的功能、选址与目标市场,物流产业规划建设的主要任务及产业发展中的政府作用。     

制造业与物流业联动现状分析及国际比较

基于OECD统一编制的各成员国1985、1990、1995、2000、2005年投入产出表,以中国、韩国及美、英、法、德、加、日等G7国家为研究对象,结合各国物流产业特征和经济发展阶段,本文分析了各国物流业与制造业之间的融合、互动现状及其动态变化规律,这对正确认识我国物流业与制造业联动发展现状具有重要意义,并为物流业与制造业联动政策的制定提供了一定的依据。     

宁波制造业与物流业联动发展的现状与策略

制造业与物流业联动对区域经济发展具有重要的战略意义。文章基于制造企业和物流企业的调查数据,分析了宁波制造业与物流业两业联动的现实基础,指出两业联动的制约因素。针对制约因素,提出了促进两业联动发展的具体策略。