浅析航海类学生基本安全培训教学改革与创新

《STCW78/10公约》于2012年1月1日正式生效,这对全球范围内海员的教育与培训产生重大影响;最近,国家海事局印发了关于《STCW 公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知,标志着中国航运界将全面展开实质性履约工作.为满足《STCW78/10公约》的要求,适应国际航运市场的发展,培养高素质航海人才,我院作为船员培训机构也必须与国际接轨.本文在分析我院船员基本安全培训教学现状的基础上,针对基本安全培训教学改革提出了合理建议和措施.     

“航海认识实习”课程教学模式探索与改革

为应对STCW公约马尼拉修正案的实施及促使我国在2020年实现海运强国战略,提高航海类毕业生质量势在必行。航海认识实习是航海教学过程中理论联系实际的一个重要环节,"航海认识实习"课程组织得好坏,直接影响到航海类毕业生的质量,为此对"航海认识实习"课程教学模式进行探索,在现行实习模式的基础上引入航海模拟器,利用航海模拟器对实习学生进行训练,提高实习质量。通过这种方式,可以加深学生对航海专业的认识,增强学习兴趣,锻炼航海实践能力,提高航海类毕业生质量。     

BRM模拟器实训研究

为顺利完成船员履行STCW公约马尼拉2010年修正案有关驾驶台资源管理培训工作,利用好大型航海模拟器,提高培训质量,BRM模拟器实训研究从履约培训目的、实训组织管理、实训课程安排、实训项目设置、效果评估等几个方面进行探讨研究,以期增强培训机构培训水平及船员培训效果,满足培训高级船员的人才需要。     

BRM模拟器实训研究

为顺利完成船员履行STCW公约马尼拉2010年修正案有关驾驶台资源管理培训工作,利用好大型航海模拟器,提高培训质量,BRM模拟器实训研究从履约培训目的、实训组织管理、实训课程安排、实训项目设置、效果评估等几个方面进行探讨研究,以期增强培训机构培训水平及船员培训效果,满足培训高级船员的人才需要。     

基于新《STCW公约》的“质量管理体系”与航海教育改革

船员教育和培训质量管理体系有利于教育和培训机构的程序化管理,提高效率和质量。对照新修订的《STCW公约马尼拉修正案》,分析我国现行航海教育模式存在的主要问题,探讨如何加大船员教育和培训质量管理体系与航海教育改革力度,从而促进教学管理工作的规范化、科学化,提高管理水平、教学质量和办学效益,向航运业输送更多更好的符合新公约要求的航运人才。     

基于任务驱动的GMDSS实训教学新模式研究

新的STCW马尼拉公约更加注重对于船员实际技能的考查,GMDSS通用操作员证书培训的要求也相应提高。但对于在校学生来说,缺乏海上实际经验是面临的主要困难,如何提高培训效率是当务之急。文章介绍了使用任务驱动法进行GMDSS实训教学,取得了较好的培训效果,现将任务驱动法进行总结以供业内同行探讨。     

航海职业院校发展探索与思考

职业教育是高素质海员人力资源的保障,是航运业持续健康发展的重要基础。根据海运职业学院航海教育发展的经验,航海职业院校应明确办学定位,更新管理理念,加强合作交流,深化教学改革,主动服务地方经济,以提高职业培训能力为目标,以质量求发展。     

中国国际贸易海运CO2排放特征及驱动因素研究

近年来中国国际贸易海运量持续增长,海运CO₂排放量显著增加,海运业碳减排问题受到社会各界的广泛关注。本文基于2001—2016年的中国海运量数据,运用IPCC清单中“自下向上”的方法,按照实际货物运输类别将海运细分成液体散货运输、干散货运输、集装箱运输三种方式,分别按船型核算以中国为始发地或目的地的国际贸易海运产生的CO₂排放,并对CO₂排放总量进行时序特征分析;应用LMDI模型对中国国际贸易海运CO₂排放的驱动因素进行分解分析。研究结果表明：① 2001—2016年间,中国国际贸易海运CO₂排放的演进经历了三个阶段,总体呈显著增加趋势;② 人均GDP和人口始终是加剧CO₂排放的因素,其中人均GDP是CO₂排放增加的最大拉动因素,反映出中国国际贸易海运CO₂排放与经济发展密切相关;③ 能源强度因素抑制了海运CO₂排放增加,成为海运业未来强有力的碳减排驱动因素;降低海运强度有助于降低CO₂排放;④ 基于目前的经济社会发展态势,在没有出台新的针对性政策的情景下,未来一段时间内中国国际贸易海运CO₂将会保持增长。研究结果可对中国制定海运领域碳减排政策提供参考。     

关于港航工程挡土墙结构选型探讨

在现代化发展建设中,海运是重要的组成部分,我国经济建设的快速发展也有海运发展的功劳,从这也能够看出海运在我国发展中的重要作用。在进行海运工程施工种要明确其重要性,在施工环节不能有所偏差,海运工程本身就包含很多内容,比如码头建设、挡土墙施工建设等,所有的施工都是不能忽视的。主要对港航工程挡土墙施工以及结构选型进行简单分析,以供参考借鉴。     

远洋运输业上市公司运营能力及应对策略研究——以中远海运控股股份有限公司为例

以中远海运控股股份有限公司为例,从2016年—2020年年报和2021年第三季度报中获取中远海运的相关财务指标,分别从偿债、运营等方面对企业的财务情况进行分析剖析,并对企业的后续发展提出相关对策建议。     

国际海运业碳排放量与世界海运货物周转量及经济总量的关系研究

海运贸易离不开海上运输,海上运输产生的碳排放量随着世界海运货物周转量的快速发展而逐年增加,而世界海运贸易是世界经济情况的晴雨表。因此,国际海运业的CO2排放量与世界海运贸易量及世界经济之间应该有一种长期稳定的关系。选取1990-2010年的实际数据,利用Econometric Views软件工具,运用协整分析的方法,对这3个时间序列之间的关系进行了实证研究。研究结果表明,三者之间存在长期的协整关系;国际航运CO2排放和世界海运贸易互为Granger因果关系,同时世界经济增长也是国际航运CO2排放的Granger原因。最后根据计量分析的结果对海运业的节能减排提出了措施建议。     

海员心理健康状况的研究

本研究采用幸福感指数量表和抑郁自评量表对186名海员进行调查.结果表明:是否已婚、受教育程度及年龄等因素对海员幸福感有显著影响;未婚、本科学历及25岁以下的海员幸福感最高;是否已婚、受教育程度,海龄、年龄等因素对海员的抑郁水平没有显著影响.     

北极开发对世界原油海运格局的冲击——基于区位理论和主要原油进出口地的动态分析

北极资源开发以及航道通行性的提高使北极地区战略意义凸显.本文从石油资源切入,将北极石油在全球市场的无障碍供给设定为虚拟背景,通过核算海运运营成本,基于区位理论勾画运输费用内减线,并利用反向成本比值法等途径分析了中国、美国、欧洲、日本等主要石油进口地区,在选择石油海运进口路线和各路线石油进口配比额度等方面的可能变化.最后,将各区域得出的结论进行整合,从而对北极石油规模开发后全球原油海运格局的总体变化趋势进行有效预期.     

海运物流企业竞争集中度分析

随着世界班轮集装箱市场竞争的加剧,海运市场上的运力迅速增加,同时使得运力不断地集中,本文运用绝对集中度指标从班轮公司运力方面对世界海运市场的集中度演变过程进行深入分析.     

三种结缕草试管繁殖研究

以结缕草属的马尼拉草、结缕草和中华结缕草进行了试管繁殖的研究.以马尼拉草匍匐茎为外植体,通过芽直接增殖和愈伤组织分化途径形成了2个试管无性系;从结缕草和中华结缕草的实生苗中也筛选出了若干个试管无性系.嫩极丛在1/2MS培养基添加IBA或 NAA0.5 mg/L、IBA0.25mg/L+NAAO.25mg/L上生根,经38 d培养,马尼拉草生根率为100％,结缕草为88％～90％.移栽成活率马尼拉草在95％以上,结缕草高于90％.试管草移栽后生长旺盛。     

美国虚假专利标记法律制度的修订及评析

从追溯美国虚假专利标记法律制度的历史沿革入手,分析最新的修正案的价值诉求,以及亟需明确的诉权享有者、竞争性损害测量和损失补偿方法等三大问题.在此基础之上,简要回顾中国有关虚假专利标记法律规制的演进,分析中美在该问题上制度设计的差异,以期为中国虚假专利标记制度的进一步完善提供参考.     

工业4.0下航海模拟器发展

在满足国际公约STCW等规定、国内外相关的船舶操纵模拟器基本性能,以及国内对于模拟器性能需求,本文提出了对模拟器各模块整合方案,同时考虑到工业4.0的发展战略,提出模拟器视觉成像,海图和气象数据交互共享的连接,逐渐从虚拟定义的操纵和自然环境,向真实的气象和海图环境信息及水动力船舶模型的过度,实现从虚拟仿真到增强性现实的信息发展战略的相关探讨。     

浅论如何提高图书馆“海员文库”(特色资源库)的利用率

文章通过"海员文库"开放过程中发现的问题,从多个方面分析和提出解决利用率偏低的现状,完善自身的服务理念,使"海员文库"最大限度地发挥资源优势和满足用户的需求。     

关于港航工程挡土墙结构选型探讨

海运是现代化发展建设中的一个重要组成部分,没有海运的建设与发展,我国经济建设也不会发展得如此之快,所以在施工建设的过程中,加强海运工程的施工建设显得如此之重要。当然,海运工程中包含的施工内容众多,例如船坞码头的建设,加强挡土墙的施工建设等,这些施工环节都是港航工程中的重要组成部分之一,受到越来越多的重视。     

浅议海运保函的法律问题

海运保函的出现与应用,长期以来成为海运理论与实务中广为关注的问题,一方面海运保函的出现,给国际贸易活动带来极大的便捷和经济价值;另一方面,对传统的国际贸易秩序产生强烈的冲击,主要体现在对提单的信任度的降低以及提单安全性的下降,保函出现为国际贸易欺诈提供了可乘之机。本文从保函存在的现状及其价值、保函的法律性质、保函的法律效力和保函的发展趋势四个方面对保函的理论问题予以阐述。以求促使海运保函更好地促进国际贸易和海运事业的发展。