合肥新桥机场石灰改良膨胀土的实验研究

文章以合肥新桥国际机场的膨胀土为研究对象,用掺入石灰的方法来改良膨胀土的工程性质,研究不同掺灰率对膨胀土胀缩性质和物理性质的影响,通过实验得出膨胀土的最优掺灰率,并对改良土进行了现场检测,其各项指标满足设计要求。     

合肥工业大学南校区膨胀土单向浸水膨胀规律的试验研究

通过对膨胀土在不同荷载下进行单向浸水试验,研究了单向浸水条件下膨胀土的变形规律。试验结果表明,土样膨胀率与初始干密度、初始含水率有明显的线性关系,与垂直压力呈半对数线性关系。在其余条件相同下,随着干密度的增加,膨胀率增大;随着含水率的增加,膨胀率减小;随着垂直压力的增加,膨胀率减小。该文研究膨胀土的膨胀变形规律对地基处理、设计等工程有着实际的指导意义。     

电石灰改良膨胀土试验研究

膨胀土改良技术及机理研究是国内外学者所关注的焦点之一。文章利用电石灰对膨胀土进行改良,并对其改良效果及机理进行初步研究。结果表明,电石灰能有效改善土体的胀缩特性,自由膨胀率、膨胀力及膨胀量指标均显著下降;此外,随着电石灰掺量及养护龄期的增加,改良土体的强度提高,且胀缩特性得到抑制。     

合肥地铁膨胀土膨胀及抗剪特性试验研究

为了考察合肥地区膨胀土的膨胀及强度特性,选取合肥地铁1号线某车站工程段膨胀土,进行击实土样的无荷膨胀率和直接剪切试验,研究了膨胀土的膨胀性和抗剪强度与其初始含水率、压实度的关系。试验结果表明,无荷膨胀时程曲线可以分为快速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀3个阶段。3个阶段的曲线变化特征与压实度和初始含水率有关;初始含水率相同情况下,无荷膨胀率随压实度的增大而呈线性增加,压实度相同情况下,无荷膨胀率随初始含水率的增大而呈二次函数型降低;压实度一定时,凝聚力随含水率增大而线性降低,但内摩擦角随含水率变化不大;含水率一定时,凝聚力随压实度的增大而线性升高,但内摩擦角随干密度变化不大。     

皖中地区高速公路膨胀土问题及其工程措施

文章依托合（肥）-六（安）-叶（集）高速公路探讨了公路路基设计规范推荐的膨胀土判别与分类方法对皖中膨胀土的适用性。研究成果对皖中膨胀土地区高速公路建设具有借鉴意义。     

合肥地区膨胀土微观结构特征及改良机理

膨胀土在合肥分布较广,文章叙述了合肥地区膨胀土的分布、成因及形成年代,重点介绍了合肥地区膨胀土微观结构特征及改良机理,改良问题的研究具有现实意义和长远的战略意义。     

掺纤维改良膨胀土的实验研究

为了研究加筋纤维对膨胀土压缩性及力学性能的影响,进行了大量的室内试验,研究了纤维的含量与对膨胀土的压缩性、抗剪性及无侧限抗压强度的影响。研究表明：聚丙烯纤维能够显著提高土体无侧限抗压强度、凝聚力和内摩擦角,也能明显降低土体线缩率和膨胀率,对膨胀土的改良有比较明显的效果。     

分光光度法测定膨胀土中蒙脱石含量

文章采用分光光度法测定膨胀土中蒙脱石的含量。根据膨胀土中的蒙脱石吸蓝特性,在试样中准确加入定量的亚甲基蓝,处理后测定剩余亚甲基蓝的含量,从而确定蒙脱石的吸蓝量并最终求得蒙脱石的含量;同时,通过试验确定合适的测试条件。实验结果表明,该方法操作简单、测定快速、结果准确稳定。     

考虑降雨入渗的膨胀土边坡稳定性分析

文章对降雨和裂隙条件下膨胀土滑坡进行了模拟。模拟结果表明,降雨对膨胀土坡安全系数的影响程度受土体渗透性限制,裂隙的存在对边坡中孔隙水压力和体积含水量分布有较大影响,从而影响土坡安全。     

合肥市膨胀土边坡失稳问题及其防治对策

文章通过列举了合肥膨胀土的宏观和微观特征,阐述了其形成机理,分析了影响合肥膨胀土的边坡失稳的主要因素,并针对性地提出了防治措施。     

合肥市马鞍山南路膨胀土的工程性质试验研究

通过系统的室内试验研究了合肥市马鞍山南路典型膨胀土的工程性质。着重分析了该典型膨胀土的基本物理性质、胀缩性和抗剪强度特性,总结了合肥膨胀土的工程性质。可为合肥地区膨胀土的工程性质及其处治提供一定的参考作用。     

干湿循环效应对合肥工业大学南区膨胀土强度特性的影响

膨胀土属高塑性黏土,是一种典型的工程灾害性地质土。它除具有一般非饱和土的共性外,最大的特点就是受季节气候的影响其强度特性具有明显的变动特性。该文通过模拟土体季节性的干缩湿胀,测试其液限、塑限、自由膨胀率、抗剪强度和无侧限抗压强度,并与有关的试验结果进行比较,以探讨干湿循环效应对膨胀土强度的影响。     

安徽省膨胀土分类和成因研究

判别土层是否具有膨胀性是膨胀土地区工程建设首先必须回答的问题,也是膨胀土研究中重要的问题之一。膨胀土的判别是通过一定手段回答某种土是不是膨胀土的问题,例如自由膨胀率分类法、蒙脱石含量分类法、多指标综合判别分类法、塑性图分类法,然后再对膨胀土进行分类,即把工程性质基本相近的膨胀土划为同类,以便为工程设计和施工提供合理的参数和科学依据。在膨胀土的判别上,国内外已开展了大量的研究工作,提出了许多判别与分类方法。     

膨胀土裂隙发育与演化对边坡稳定性的影响研究

淠史杭灌区内滑坡地质灾害频繁发生,其危害程度高,但对于灌区内的膨胀土裂隙发育与演化对边坡稳定性的影响研究较少,该文对淠史杭灌区膨胀土边坡进行了综合研究,进行了大量的室内试验和长期现场观测并对试验数据进行分析与研究,最后利用FLAC软件模拟考虑裂隙的膨胀土边坡稳定分析。     

驷马山滁河分洪道膨胀土现场大剪试验分析研究

文章采用现场大型剪切试验,分析研究了驷马山切岭段地区特有膨胀土土体的抗剪强度特性,为大型剪切仪的研制工作提供了经验。并在试坑中采集了环刀试样,进行了室内直剪试验,和现场大剪试验数据结果进行了对比分析,得出了该地区采用室内直剪结果的修正比率。     

浅析高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺

近年来,我国高速公路有了长足发展,由于高速公路行车速度较高,路基的变形会涉及到公路运营的安全性问题。对于膨胀土地区的高速公路而言,由于膨胀土的湿胀干缩特性,使路基的变形问题更难处理,本文主要介绍了膨胀土的判别与分类,以及膨胀土路基的施工工艺。     

丝状菌污泥膨胀成因及控制方法研究

文章针对连续流活性污泥法中出现的丝状菌膨胀现象,对其原因进行分析,可知pH值、进水基质及工艺运行方式3个因素是主要原因。在反应器中添加土壤上清液对污泥膨胀的控制作用不明显,投加ClO2在一定程度上可以减轻污泥膨胀程度,当用药量为20mg/L时,反应器对COD、TN、TP的去除率分别稳定在85%、45%、75%左右,未影响出水水质。同样,往反应器中投加软性填料也可以控制污泥膨胀,且对处理效果没有影响。     

施工方法对土钉墙支护效果的影响研究

土钉墙在合肥地区基坑工程中应用广泛,积累了较丰富的实践经验,但实际施工与理论计算往往存在较大差距。通过大量的资料采集和现场原位试验,分析出土钉的受力机理,揭示不同的施工方法对土钉抗拔承载力的影响,为土钉墙的设计与施工提供参考。     

微型桩与复合土钉墙联合支护的计算方法研究

竖向微型桩和水平向预应力加强的复合土钉墙联合支护,已经广泛应用于深圳地区深基坑支护工程中。通过对联合作用机理和变形性状的总结分析,探讨了微型桩与复合土钉墙联合支护的主要受力和变形特征与地下连续墙支护的相似性。在此基础上,假定微型桩和土钉墙面层为刚度较大的复合面层,采用等效刚度法,按地下连续墙的支护理论进行受力和变形计算。基于工程实例,对此计算方法进行对比分析和总结。