地铁车站抗拔桩设计计算分析方法

文章通过对某车站抗拔桩设计过程的分析,简要介绍了抗拔桩的受力变形特点及计算方法,以及抗拔桩模拟弹簧对车站主体结构的影响,可为类似工程设计提供一定的参考和借鉴。     

地铁车站施工方案综合对比分析

对天津地铁5号线新宜白大道站原分期明挖法方案与调整后的半盖挖法方案进行对比分析,通过比较发现：该车站采用半盖挖法方案有利于交通导行和管线切改的实施,更利于现场实施,同时缩短了总工期,符合地铁5号线工程的总体筹划。     

浅谈城市地铁车站建设中的第三方监测

文章详细介绍了第三方监测管理模式的运行方式,明确了第三方监测在施工管理过程中的角色内容。从第三方监测的目的和作用出发,说明了第三方监测的科学性和必要性。根据第三方监测的内容和监测管理模式的特点,合理安排监测频率。从科学管理角度出发,优化第三方监测的工作内容。     

地铁车站基坑围护结构变形规律的数值模拟研究

文章通过有限差分软件FLAC3D对合肥市高铁南站地铁车站6#风井基坑开挖进行了数值模拟,并与监测数据进行了对比分析。结果表明,围护结构最大水平位移发生在基坑中部位置,呈两端小、中间大的＂中凸形＂分布;数值模拟结果与监测结果基本一致,且变化规律相吻合;通过改变数值模型的施工设计参数数值,发现增加钢支撑刚度、围护桩刚度或减小钢支撑水平间距均会显著降低围护结构的水平位移。研究结果可为合肥地铁基坑支护方案设计提供依据,也可供类似工程参考。     

交通立体化视角下的城市地下空间开发

城市的急速发展带来很多诸如交通、环境等城市问题,巨大的交通压力凸显了城市的结构性缺陷。针对国内部分城市目前正在快速发展的城市高架道路和即将进入城市的轨道交通,文章从交通属性和对城市空间的影响等多方面对其进行对比,以合肥市为例探讨交通立体化模式下城市地下空间开发的必要性和紧迫性,从而得出未来城市空间的发展动向和趋势。     

40余座城市将有地铁或轻轨

我国40余座城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施,已获批的15个城市规划在2015年之前,建成1700km的城市轨道交通,总投资超过6000亿元。     

基于地铁列车转向架的设计与研究

文章重点分析了地铁列车转向架的主要零部件结构和性能。对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了结构强度计算分析,对整车进行了动力学仿真,此外,还对构架进行了静强度、疲劳强度试验,对整车进行了动力学试验,各项结果表明转向架均满足标准要求。     

儿童读物立体互动体验式设计研究

儿童读物在数字化和新媒体技术冲击下,面临着极大的挑战和机遇。提高儿童读物的核心竞争力和出版儿童喜爱的读物是出版界面对的课题。本文结合当前儿童读物现状及审美特点,提出了基于儿童的行为动作、感官、情感、情节等的立体互动体验式设计方法,旨在探究儿童读物设计的发展方向。     

城市地铁盾构施工地表沉降研究

文章以广州地铁三号线东延段某断面现场工程地质、设计隧道埋深以及隧道结构设计等情况为依托,对盾构施工地表沉降进行了数值模拟分析,并通过与检测数据相比,得出地铁盾构引发地表沉降的规律,能够给类似城市地铁盾构施工的图纸设计和施工方案提供一定的借鉴意义。     

南京地铁综合管理信息系统的设计与实现

本项目充分借鉴国内外地铁管理信息化建设的经验,结合南京地铁的管理模式。提出了综合设计、分项实施的总建设原则,构建南京地铁的综合信息管理一体化系统,力求实现各应用子系统之间的互为关联,达到信息共享,确保各子系统统一平台、统一管理、统一门户和统一认证、     

更全面、更准确、更权威——加强警广合作构筑立体交通资讯网

许多交通广播的成功经验都表明:要使交通广播播报的交通资讯更全面、更准确、更权威,交通广播必须加强与公安交警部门之间的联系和合作,其中连线交警及相关交通管理部门,是采集交通资讯最重要的途径。江西交通广播开播三年以来,通过加强与各级公安交通管理部门的联系和合作,构筑起全天候、全方位的立体交通资讯网络,为听众、特别是交通参与者的安全出行,提供了全面、有效的服务。一、加强警广合作,在交警指挥中心进行路况直播,确保播报的交通资讯更全面。出行的人最关注的是道路畅通及路面车流情况,特别是上下班高峰时期或恶劣天气情况下,出…     

改扩建高速公路的交通组织设计研究

随着我国国民经济以及高速公路建设的发展,高速公路网络日益完善。原有需要进行改扩建的高速公路在施工过程中存在交通组织设计的问题。该文通过对改扩建高速公路的交通组织设计研究,结合施工过程中的工点提出交通组织方案及紧急预案,针对项目具体情况制定信息发布系统。     

城市公交车基于智能交通技术的研究

城市公交车是未来城市发展必不可少的组成部分,随着科技的发展,智能交通系统具有广阔的发展前景,必将深远地影响着城市的发展。城市公交车基于智能交通技术在中国有着怎样的发展？本文从城市公交车基于智能交通技术的发展现状和城市公交车智能交通技术系统模块两个方面进行阐述。     

天津地铁2、3号线综合监控系统的设计与应用

一背景 21世纪计算机和通信技术的新进步冲击着各行各业的传统工艺、传统的监管系统、旧的运营模式和管理模式,同样也冲击着城市轨道交通乃至整个轨道交通系统的运营模式和管理模式及自动化系统.     

地铁图书馆:城市地下的流动图书馆

地铁凭借人多、便利等优势,成为公共图书馆进驻的"要地"。我国大陆地区的南京、上海、武汉,台湾地区的台北、新北、高雄,西班牙马德里、韩国首尔等城市已建立了地铁图书馆。本文调查了上述城市的地铁图书馆发展现状,归纳出四种地铁图书馆的运行模式,并对其进行对比分析,探索地铁图书馆未来稳定发展的可行性。     

地铁，城市地下的流动阅读空间——从“地下纽约公共图书馆”说起

论文首先简述了“地下纽约公共图书馆网站”,由此引发对地铁阅读现状的调查与分析,最后列举了通过开展地铁阅读季活动、建立地铁图书馆、兴办地铁报、提升地铁文化建设、出版地铁阅读丛书等措施,让地铁成为城市地下的流动阅读空间。     

数字媒体时代我国城市地铁媒介的空间特征

在现代社会,作为交通工具的地铁连接起城市的各个节点,地铁辐射的城市地区作为交通枢纽,带动周边地区不断发展起来。地铁空间具有客观实在性,是一个有着完整体系并使自身成为一种建构关系的空间场所。数字技术的发展促使地铁空间的内涵不断丰富,地铁媒介的空间特征也不断强化。地铁空间作为一个聚合的媒介空间,联结着空间中人与人的交流和互动,承载着一个城市的集体认知和形象。数字媒体时代地铁空间作为一个承载主体实践的实体空间,其物理空间、生活空间、行为空间、价值空间特征得到彰显。     

地铁穿越桥梁的前评估分析与研究

文章通过工程实例,对地铁隧道穿越桥梁的前评估工作进行了论述,分析了地铁施工对桥梁结构的影响,给出了确定桥梁变形控制值的方法和应该重点考虑的因素,提出了桥梁前评估工作中存在的问题和建议,对地铁施工穿越桥梁的前评估工作进行了探讨。     

深圳地铁BT模式下的工程档案管理

深圳地铁5号线（又名环中线）工程为深圳城市轨道交通建设二期工程,是深圳市为2011年第26届世界大学生运动会配套的城市轨道交通项目。它西起前海湾站,止于黄贝岭站,共设27个车站,全长40．001公里,项目总投资约200亿元（其中约120亿为BT项目）,从开工建设到建成通车,建设总工期约3年半。