复杂结构换乘站客运组织分析与研究

针对广州地铁换乘车站的客流情况特点,以区庄站为例,分析目前复杂结构型换乘站客运组织的难点及风险,通过优化行车组织、完善客流引导、增加车站辅助性导向、实施线网客流控制等方式,缓解复杂结构型换乘车站的客运压力及运作风险,具有一定的借鉴意义。     

浅谈铁路短途客运的发展

文章针对短途客运市场多种交通方式竞争激烈,且铁路客运短途运输处于劣势地位的情况,对铁路客运短途运输中存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了发展铁路客运短途运输的对策建议.     

车务站段运输安全生产指挥中心的问题与思考

车务段运输安全生产(应急指导)指挥中心是指挥中枢,负责安全监控、应急(指导)指挥、运输生产组织、站音视频检索、联系协调和处置指导的职能。针对运输安全生产检查指导中发现现场的安全隐患等问题进行分析,提出相关对策,建立风险研判、突出卡控重点,利用运输调度、安全监控、应急指挥、音视频检索、综合信息分析的平台,把客运、货运、行车、调车、日常安全管理和应急处置指导全方位、一口清的技能实施大运输安全经营管理模式,全面提高运输指挥水平和决策能力有重要作用。     

来宾地区客流分析及铁路客运营销策略

通过认真分析客流组成,比较分析竞争优势,制定正确的客运营销策略,来宾站将铁路竞争优势转化为生产力,扩大铁路客运市场份额,提升客运经营效益。     

宁波轨道交通站点客流形成特征分析

分析地铁站点客流的需求特征,是是进行客流组织、提高客运服务水平的重要基础。以宁波轨道交通1号线望春桥站和西门口站为研究对象,通过对站点周边用地和客流调查,得到了该地铁站点区域的客流吸引特征,主要包括地铁客流产生特征、地铁客流接驳方式选择特征、地铁站点客流吸引范围特征等,以期为地铁车站客流组织、客流提升策略的制定提供基本依据。     

基于列车晚点大客流的客运站客运组织的优化

目前,全国铁路处于高速发展的趋势,客流量客流密度逐年上升。铁路在客运发展的方面取得了显著的成绩。面对着日均上涨的客流,如遇到突发情况造成列车的大面积晚点运行。如何将客运站的客运组织进行优化是一个亟待解决的问题。各个客运站都有一套应急预案。在分析现状的情况下,针对列车晚点造成的大客流的聚集,提出了相应的优化方案。     

河南省农村客运场站建设发展中存在的问题及对策研究

农村公路客运站作为联系农村与城市的重要节点,是推进路运一体化进程,促进路运协调发展的重要基础设施。但通过调研发现,河南省多地农村客运站由于规划选址、设计、建设、运营、管养等方面的问题,启用率低的问题较为突出。为此本文作者认为对于部分地理区域条件好、辐射能力强、班线运营集中且具有首发班线、客流量较大、使用情况较好的乡镇首末站应适时规划建设,摒弃以往盲目实现“乡乡都有客运站”的空大目标。而建制村汽车停靠点作为公路运营过程中的重要“参与者”,其标准已无法满足公路运输的需要,为此应根据客流集散特点,对公路路况较好的具有公交化运作的客运班线中的重要节点处适时建设标准较高的公路港湾站。     

城市轨道快慢线行车组织方法

城市轨道采用传统的站站停车方案已无法满足现有客运需求,进一步挖掘城市轨道的潜能是亟待解决的问题,而快慢车方案能够有效地解决这一问题,缓解交通压力。本文以西安市地铁二号线为例,通过分析西安市地铁二号线的运行参数,并与其他城市地铁运行参数进行对比.     

城市轨道快慢线行车组织方法

城市轨道采用传统的站站停车方案已无法满足现有客运需求,进一步挖掘城市轨道的潜能是亟待解决的问题,而快慢车方案能够有效地解决这一问题,缓解交通压力。本文以西安市地铁二号线为例,通过分析西安市地铁二号线的运行参数,并与其他城市地铁运行参数进行对比.     

基于对发展高速公路客运的探讨

近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。     

铁路客运售票模式的思考

伴随着人们生活水平的提高,社会的各个方面对于铁路客运的要求也在随之提高。近几年来高速公路与民航的发展都十分迅速,在一定程度上加大了铁路客运的挑战与难度。随着挑战的来临,铁路客运也在不断的发展与进步,在发展的过程中有很多的问题出现,这些问题使得铁路运输与竞争对手产生较大差距。本篇文章将在这些问题的基础上针对铁路客运售票模式进行思考与分析。     

热电厂空气干燥装置的设计改造

本文主要针对热电厂空压站在冬季运行中风中带水严重的问题,提出了压缩空气干燥装置的设计方案,并组织了安装施工,改造后空压站满足冬季生产工艺要求。     

南方某高铁主站房屋面虹吸雨水排水系统研究

南方某高铁站作为华南地区核心交通枢纽,承担繁重的客运任务。站房作为高铁站的主体建筑,该建筑面积较大,屋顶设计坡度较小,雨水排放存在一定压力。更为严重的是,在遇到雨水天气时,由于倾斜角度不够大,雨水可能会倒灌而进入室内,引发安全隐患。为解决这一问题,该站房采用了2套独立的虹吸雨水排水系统。本文以主站房屋面虹吸系统设计为基础,深入分析天沟挡水板的设计参数和汇水系统的整体结构;通过在屋面结构最低点处,计算校核管道系统的水力,系统地分析不同节点压力值、水头损失对虹吸系统运行维护的影响。同时,针对排水系统中可能存在的问题,提出可行性建议。以期为其他高铁站的屋面排水系统设计提供理论支撑,推动虹吸雨水排水系统的深入研究,以应对不同环境条件下的雨水排放问题。     

轨道交通列车延误的客运组织研究

本文以乘客出行需求和出行安全为最终目标,研究城市轨道交通在列车延误时,综合考虑线路运输条件、客流分布特点、站点客运组织条件、列车延误时间与地点等各项因素下,采取本线线路或邻线（换乘线路）行车调整（如越站、扣车、加车、变更行车交路等）,提出配套的客流组织措施（客流限流措施、服务补救等）进行综合保障,以提升运输服务水平。     

浅谈广州地铁三号线高峰时段客运组织

分析了2013年广州地铁三号线的客流情况。介绍了三号线在高峰时段的客运组织,为轨道交通行业的客运组织提供参考。     

关于铁路客运服务质量提高的探讨

本文对铁路客运产品的质量特征进行了充分分析,指出当今铁路客运服务中遇到的困难和问题,也就是客运基础设施设备存在的问题,以及如何有效控制和准确评价客运服务质量,进一步提出铁路客运服务质量提高的有效手段,从服务理念创新、职工素质提高、设备质量加强和服务管理提高等方面入手。     

城市综合客运枢纽换乘需求预测分析

在城市综合客运枢纽的总体规划和设计中,科学合理的换乘量预测分析至关重要。通过采用多元回归模型对枢纽总量预测和非集计模型对枢纽换乘分担率的基础上,得到客运枢纽内各种交通方式间换乘量,并以新成都站为例展开分析。     

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案研究

铁路客运服务系统是铁路运输系统的重要组成部分,旅客服务、铁路服务营销与客票服务等都包含在铁路客运服务系统中,其服务水平直接关系到铁路客运的发展。随着近几年铁路客运服务系统的长期发展,铁路的客运服务系统也进行了一定的改革,但仍存在一定的问题。笔者就对铁路客运服务系统存在的问题进行了分析,并提出了解决对策。     

浅谈我国道路交通运输发展方向及对策

随着我国经济体制改革的不断深化,交通运输向集约化经营、规模化发展,就成为今后一个时期我国道路客运发展战略的主要取向。针对这一问题进行了论述。     

中国地区中文文学类网站调查

本文针对中国地区中文类文学飚站进行了初步调查，力求客观的反映其资源分布状况、组织特点，发现存在的问题．分析其原因。为进一步开发利用资源提供依据。