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阐述了人工影响天气作业的安全策略,包括作业人员安全策略、弹药安全策略、装备安全策略、炮站安全策略、作业实施安全策略、事故处理安全策略。 相似文献
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经济的发展推动科技的进步,人工影响天气作业越来越多的被应用到气象灾害的防治中,通过合理的气候资源利用,满足地区需求情况。人工影响天气作业的增雨效果能够为有需求地区达到良好的抗旱作用。在贵州省部分地区容易出现干旱灾害,通过人工影响天气作业有效降低灾害损失。本文将就贵州的飞机人工增雨效果进行分析,总结人工增雨作业带来的效益,以及提出为了更好的开展人工影响天气作业技术的对策建议。 相似文献
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何东升 《内蒙古科技与经济》2019,(9)
阐述了锡林郭勒盟(以下简称锡盟)人工影响天气作业安全工作情况,探讨了存在的问题,思考了探索人工影响天气业务安全运行体系建设,以提升锡盟人影安全作业水平。 相似文献
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云顶温度作为人工增雨作业判断的重要指标之一,其适宜催化温度随着地理位置、云类型等不同而不同。本文对收集的81个涉及云体(顶)温度的案例数据进行统计分析,结果表明:(1)过冷水含量较多的云体温度区间为-7~-16℃,催化标准或者催化效果较好的云顶温度区间为-8~-19℃;(2)飞机催化的云顶温度区间为-8~-16℃,地面催化器催化的云顶温度区间为-8~-21℃;(3)碘化银催化云顶温度平均值为-8~-20℃;(4)层状云平均催化温度区间为-8~-14℃,对流云平均催化温度区间为-10~-17℃,混合云类型平均催化温度区间为-6~-18℃,山丘地形云平均催化温度区间为-8~-21℃。所得结果在已研究得到的-5~-20℃的催化温度窗上进一步细化温度窗范围,可为单次作业条件选择提供参考。 相似文献
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人工影响天气是防灾减灾、社会重大活动保障的关键技术手段,在中国北方地区春秋农作物生长期期间,人工增雨技术应用的最为普遍.近年来,人工增雨作业中的飞机增雨技术不断完善,增雨效果的社会认可度得以提升,基于该项工作实际操作的特殊性要求,安全生产逐渐成为决定其能否进一步发展与应用的重要因素.本文结合实际工作,对飞机增雨作业进行... 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2021,(16)
基于通辽市2012年-2016年五年飞机人工增雨作业个例数据和气象数据,分析了开展飞机人工增雨作业时天气系统条件、水汽条件、雷达回波结构特点,总结出了适合通辽地区飞机人工增雨作业指标。 相似文献
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随着全球气候异常加剧,灾害性天气时有发生,干旱、洪涝、冰雹等强对流天气对人民的生产生活产生极大危害,近些年,随着我国人工影响天气事业的发展,人工影响天气的重要性愈加明显,发挥的作用也越来越大。但是如何识别可进行作业的云的图像和雷达回波,一直是基层作业人员的一个课题,本文就如何识别卫星云图和雷达回波, 相似文献
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杨立冰 《内蒙古科技与经济》2019,(9)
阐述了新一代多普勒天气雷达工作原理及新一代多普勒天气雷达在人工影响天气中的应用,2017年乌兰察布市首次独立开展飞机增雨作业,2018年新一代多普勒天气雷达系统正式投入使用,对于做好乌兰察布市防灾减灾救灾,保障农牧业生产和生态建设具有十分重要的意义。 相似文献
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拉萨地区开展人工增雨作业的有利条件探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据我们两年(2000~2001年)来在拉萨地区开展人工增雨作业试验研究中积累的成功经验,对有利于拉萨地区人工增雨作业开展的天气系统类型、积状云和层状云作业天气条件、增雨作业时机及相关的组织管理措施等进行了较为系统的归纳、总结,以供在拉萨地区开展人工增雨作业时参考. 相似文献
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浅析人工影响天气的现状及发展 总被引:2,自引:0,他引:2
《内江科技》2015,(9)
人工影响天气,是指为避免或减轻气象灾害,合理利用气候资源,在适当的条件下,通过科技手段对局部的大气的物理、化学过程进行人工影响,实现增雨雪、防雹、消雨、防雾、防霜等目的的活动。本文通过对人工影响的现状及发展进行论述,不断提高人们对人工影响天气作业的认识。 相似文献
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文章参考《翁牛特旗第三次农牧业气候区划》应用1957~2000年的翁牛特旗乌丹站观测记录,试图通过对翁牛特旗干旱、冰雹、霜冻三种主要自然灾害的分布特征、应对措施,进而对人工影响天气的投入与效益进行比对。认为,在特定的天气形势下,人工增雨(飞机、火箭)、人工防霜、高炮防雹对抵御自然灾害确实行之有效。政府部门应加强人工影响天气经费的投入更有效的抵御自然灾害。 相似文献