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随着国家交通事业的发展,高等级公路建设越来越快,到今天为止,全国高速公路通车里程已达到7.4万公里,,根据统计,在已建成的74000公里高速公路中,沥青路面约占90%.全国高速公路沥青路面几乎都采用半刚性基层,可以说,半刚性基层沥青路面是我国高速公路主要的路面结构形式,甚至是唯一的路面结构形式.半刚性基层沥青路面之所以成为我国高速公路主要路面结构形式是历史的选择,其发展并得到广泛应用的过程是和我国的国情紧密相关的. 相似文献
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高速公路沥青路面"水损坏"造成的危害日益严重,从沥青路面的发生机理与相关因素和沥青路面的设计,以及排水及沥青混合材料的配置等方面着手研究,寻求针对性强,行之有效的防治措施,以便增加公路的使用寿命,减少经济损失. 相似文献
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本文根据专家们对我国开放交通两年以上的半刚性基层高速公路沥青路面使用情况调查,介绍了我国高速公路半刚性路面结构及其承载能力和面层功能状况;简单分析了沥青路面的早期损坏现象和产生原因,并提出了预防措施. 相似文献
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平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标.路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏.本文通过笔者工程实践总结,浅谈沥青路面产生不平整的原因及防治措施. 相似文献
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路面是在路基上铺筑成一定厚度的结构层。它直接承受交通荷载作用,受气候、水文等自然因素的影响而损坏,因此,必须采取预防和维修处治措施,以保持路面平整完好、排水畅通,具有足够的强度和抗滑性能,良好技术状况,保障行车安全、畅通。 相似文献
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文章通过对农村沥青路面基本特性与常见病害产生原因的分析,给出了防治常见病害相应的措施及应对方案. 相似文献
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沥青路面早期破坏,不仅与设计、施工等环节有关,也与沥青路面形成后的使用、养护和管理有密切关系.只有设计合理,施工得当,养护及时,才能使沥青路面早期破坏现象得到很好的解决.本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合笔者实践经验对沥青路面早期破坏的原因进行了分析. 相似文献
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本文从沥青路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆管理等方面,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期损坏的原因. 相似文献
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李刚 《淮北职业技术学院学报》2008,7(5):3-4
沥青路面经常出现初期损坏,影响车辆通行质量。在对安徽省境内两条高速公路沥青路面初期损坏的现场进行检测和取样试验的基础上,结合施工资料,分析了沥青路面施工质量对其初期损坏所产生的影响。通过分析表明,沥青路面层问联结不良、施工初始空隙率过大或过小、沥青混合料材料组成变异是造成沥青路面出现车辙和坑槽的主要原因。 相似文献
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目前高速公路的车辙病害严重影响了路面的使用和服务质量,直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入.本文详细阐述了车辙产生的原因,并提出了对车辙病害进行防治的主要措施. 相似文献
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沈卫强 《湖州师范学院学报》2009,(Z1)
翻车机叶片泵损坏的原因,除了泵自身原因外,与液压系统中常用的的辅助装置如油箱、换热器等的使用也有关.文章分析了长电公司翻车机叶片泵损坏的原因,并提出了相应的改进措施. 相似文献
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陈港根 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2006,8(4):43-45
对沥青路面在使用过程中产生的几种裂缝形式成因进行探讨和分析,提出为了减少沥青路面裂缝产生在设计、施工、养护及管理方面所采用的防治措施。 相似文献
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沥青路面早期破坏的现象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种.这些病害极具普遍性和严重性,为公路工程质量通病之一. 相似文献
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混凝土是一种非匀质材料,在硬化过程中,各种材料变形不一致,造成骨料与水泥石粘接面之间或水泥石本身出现肉眼看不见的微观裂缝.本文结合笔者的实践经验,对钢筋混凝土现浇板裂缝的类型及产生裂缝的原因进行了分析,重点阐述了钢筋混凝土现浇板裂缝的防治措施. 相似文献
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造成混凝土现浇板裂缝的原因是多方面的,必须在材料、设计阶段、施工过程中有针对性地采取有效的技术措施,才能使钢筋混凝土现浇板结构尽量不出现裂缝或减少裂缝的数量和宽度. 相似文献
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本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理. 相似文献